SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Robpanzer]

Természetesen hosszú váltóra gondoltam. Úgy képzeltem el a dolgot, hogy veszek egy 1.6-os komplett mocit hosszú váltóval. A mostani kis ciripelőt meg meghagyom tartaléknak. A Bogárral nem szoktam gyorsan menni mert arra van másik gép. Nemrég lett beállítva a dobfék és wow jól fog. De azért jobban szeretnék tárcsát mindenhova. Tárcsapárti vagyok.

olvass utánna... Ez nem így müxik, hogy polo tárcsaféket fel lehet tenni...  Szerintem akkor kérdezz, ha tényleg komolyan gondolod, és utána jártál az alap dolgoknak.

[Laci]

Az 1.6-ot be tudod rakni simán, de azért esetleg egy hosszabb váltó nem árt, de nem létszükséglet. A tárcsafék sem rossz ha van, főleg ha gyorsan szoktál menni. Azért a (jól beállított és jó állapotú) dobfékes bogaras sem a halál fia, normális közlekedésben elég az is.

Természetesen hosszú váltóra gondoltam. Úgy képzeltem el a dolgot, hogy veszek egy 1.6-os komplett mocit hosszú váltóval. A mostani kis ciripelőt meg meghagyom tartaléknak. A Bogárral nem szoktam gyorsan menni mert arra van másik gép. Nemrég lett beállítva a dobfék és wow jól fog. De azért jobban szeretnék tárcsát mindenhova. Tárcsapárti vagyok.

[slavia919]

Elhiszem. Ha azt mondjátok, hogy ne mert megsül akkor nem teszem. És köszönöm, hogy szóltatok!
És ha veszek egy komplett 1,6-os mocit, váltóval akkor azt gond nélkül be lehet rakni? Meg mennyi az a max. LE amit még a kaszni elbír merevítések/megerősítések nélkül (nem akarok race-bogarat építeni csak kíváncsi vagyok).
A másik ami piszkálja a fantáziámat az a fék. Tudom van olyan modell (asszem az 1500-asokon) ahol van elöl tárcsa...de olvastam vhol, hogy régebbi Pólóból szedtek ki fékrendszert és azt tették a bogiba. Ez mennyire kivitelezhető?

Az 1.6-ot be tudod rakni simán, de azért esetleg egy hosszabb váltó nem árt, de nem létszükséglet. A tárcsafék sem rossz ha van, főleg ha gyorsan szoktál menni. Azért a (jól beállított és jó állapotú) dobfékes bogaras sem a halál fia, normális közlekedésben elég az is.

[Laci]

F-es motort nehogy összehozz 1,6-os hengerekkel. Ha nem hiszed, kérdezd meg, miért nem bogarazok... Szétsült.

Elhiszem. Ha azt mondjátok, hogy ne mert megsül akkor nem teszem. És köszönöm, hogy szóltatok!
És ha veszek egy komplett 1,6-os mocit, váltóval akkor azt gond nélkül be lehet rakni? Meg mennyi az a max. LE amit még a kaszni elbír merevítések/megerősítések nélkül (nem akarok race-bogarat építeni csak kíváncsi vagyok).
A másik ami piszkálja a fantáziámat az a fék. Tudom van olyan modell (asszem az 1500-asokon) ahol van elöl tárcsa...de olvastam vhol, hogy régebbi Pólóból szedtek ki fékrendszert és azt tették a bogiba. Ez mennyire kivitelezhető?

[Robpanzer]

F-es motort nehogy összehozz 1,6-os hengerekkel. Ha nem hiszed, kérdezd meg, miért nem bogarazok... Szétsült.

jaja f-esnek kisolajfuratos.

[gyiik]

Szia!
Igen, rövidváltós. A motorszám F-es. Azért szeretném átalakítani mert már kb. 23 éve nem volt felújítva a motor (akkor teljes generál lett a blokkon kívül minden ki lett cserélve) amit még a Parajdi újított fel a Mozaik utcában (anno). Csodálkozva kérdezte a Nagyapámtól, hogy "Maga ezzel jött ide????"   Egyépként meg van vmi baja, kihagy egy henger. Amikor belegedett abbamaradt. A másik érdekesség (számomra), hogy alvázszám alapján 1968-as 8. havi. Motorszám alapján meg asszem '71 körüli.
Rendben, utánaolvasok.

F-es motort nehogy összehozz 1,6-os hengerekkel. Ha nem hiszed, kérdezd meg, miért nem bogarazok... Szétsült.

[Laci]

Szia!
Mivel 1300-as motorról van szó, gondolom rövidváltó van hozzá. A váltón semmit nem kell alakítanod szerintem. A gyári 1.6-os motorkhoz husszúváltó volt, de a rövid is jó hozzá, max más lesz a karakterisztikája a kocsinak. Jobban gyorsul, viszont a végsebesség alacsonyabb. A motor konkrét adataira lenne szükség ahhoz sztem, hogy konkrétan választ kapj a kérdésedre. Pl: Milyen a motorszám? Mert ha kisolajfuratos a motor akkor sztem nem érdemes átalakítani.

Továbbá szerintem elősször olvass körbe jobban a témával kapcsolatban. Pl a váci bogarasok honlapján. Gugli kiadja

Szia!
Igen, rövidváltós. A motorszám F-es. Azért szeretném átalakítani mert már kb. 23 éve nem volt felújítva a motor (akkor teljes generál lett a blokkon kívül minden ki lett cserélve) amit még a Parajdi újított fel a Mozaik utcában (anno). Csodálkozva kérdezte a Nagyapámtól, hogy "Maga ezzel jött ide????"   Egyépként meg van vmi baja, kihagy egy henger. Amikor belegedett abbamaradt. A másik érdekesség (számomra), hogy alvázszám alapján 1968-as 8. havi. Motorszám alapján meg asszem '71 körüli.
Rendben, utánaolvasok.

[Robpanzer]

Sziasztok!
Esetleg tudna valaki segíteni? 1300-as mocit szerenék átalakítani 1600-asra. hol tudnék utánanézni az alkatrészeknek vagy ha van esetleg komplett szett hozzá(?). Tudom ebay-en sok cucc van de mielött megveszem szeretném megskubizni a cuccot. Smiley meg hogy mennyire kell átalakítani a gyári 1.3-as váltót, hogy bírja az 1.6-ost? A Bogár különben 1968-as (8. havi) és már több mint 25 éve  Családtag. Smiley

Előre is nagyon köszönöm!

üdv. Laci

Szia!
Mivel 1300-as motorról van szó, gondolom rövidváltó van hozzá. A váltón semmit nem kell alakítanod szerintem. A gyári 1.6-os motorkhoz husszúváltó volt, de a rövid is jó hozzá, max más lesz a karakterisztikája a kocsinak. Jobban gyorsul, viszont a végsebesség alacsonyabb. A motor konkrét adataira lenne szükség ahhoz sztem, hogy konkrétan választ kapj a kérdésedre. Pl: Milyen a motorszám? Mert ha kisolajfuratos a motor akkor sztem nem érdemes átalakítani.

Továbbá szerintem elősször olvass körbe jobban a témával kapcsolatban. Pl a váci bogarasok honlapján. Gugli kiadja

[elitebubu]

Valószínűleg a kédereknél lesz gond szerintem. Berakás előtt érdemes megkenni őket szilikonzsírral, vagy szélvédőragasztóval.
[/quote
még nem volt alkalmam alaposan átnézni, de esőbe nem láttam h. befolyna

[slavia919]

jobb oldal nem tökéletes(tehát valószinűleg azért nincs ott víz ,mert kifolyik), de a bal toppos

Valószínűleg a kédereknél lesz gond szerintem. Berakás előtt érdemes megkenni őket szilikonzsírral, vagy szélvédőragasztóval.

[elitebubu]

attól hogy e kéder új még befolyhat...sokminden lehet még. A fűtés csövekkel mizu? A padlólemez nem lyukas?

jobb oldal nem tökéletes(tehát valószinűleg azért nincs ott víz ,mert kifolyik), de a bal toppos

[Laci]

Sziasztok!
Esetleg tudna valaki segíteni? 1300-as mocit szerenék átalakítani 1600-asra. hol tudnék utánanézni az alkatrészeknek vagy ha van esetleg komplett szett hozzá(?). Tudom ebay-en sok cucc van de mielött megveszem szeretném megskubizni a cuccot. Smiley meg hogy mennyire kell átalakítani a gyári 1.3-as váltót, hogy bírja az 1.6-ost? A Bogár különben 1968-as (8. havi) és már több mint 25 éve  Családtag. Smiley

Előre is nagyon köszönöm!

üdv. Laci

[slavia919]

hol folyhat be a víz a kocsiba, ha baloldalt hátsó ülés alatt állt a víz, és az ablak kéderek újak ?(előtte a hátsó szélvédő sarkán folyt be)

attól hogy e kéder új még befolyhat...sokminden lehet még. A fűtés csövekkel mizu? A padlólemez nem lyukas?

[elitebubu]

hol folyhat be a víz a kocsiba, ha baloldalt hátsó ülés alatt állt a víz, és az ablak kéderek újak ?(előtte a hátsó szélvédő sarkán folyt be)

[Robpanzer]

És ilyet próbált már valaki bogáron vagy buszon? Mondjuk elég szarul nézne ki a motortérben.

Én erre mondtam, azt, hogy az alsó kivezetést ledugózom, a felsőre pedikg rákötöm ezt. Szerintetek életképes?

[bruno]

Szerintem  vvvááltsatok  témát,mert ez nem ideillő,sőt furcsa,hogy így  eszitek   egymást.

[Bill]

pfujj ocsmany fantaziaju diszno...

apropo: ehes diszno makkal almodik !

[xoyox]

nem tudom kivel találkoztál, de remélem a dorongjával megmasszírozta a prosztatádat 

pfujj ocsmany fantaziaju diszno...

apropo: ehes diszno makkal almodik !

[Bill]

Nem ?
azt hittem veled vakarodztunk együtt a fertötlenitöben

[xoyox]

Látod, nem ismersz!

Nem ?
azt hittem veled vakarodztunk együtt a fertötlenitöben

[Bill]

......................
ja es Bill nevü  szaguldozokkal sem sympatizalnak

Látod, nem ismersz!

[xoyox]

Én is tudlak sajnálni, mert a 22 csapdájába kerültél azzal a hsz-dal, te szegény!
Mivel te írtál sértőt, de azért írom ilyen kicsivel, hogy nehogy visszakeressenek a labanc rendőrök és mégiscsak téged verjenek bilincsbe.

az itteni rendörök a barataim )
de ha magyar rendszamot latnak felall a ször a hatukon
Kolomparok+vasgyüjtök+szinesfemgyüjtök, +komplette füldmunkagepek  "elszallitoi" stb
ja es Bill nevü  szaguldozokkal sem sympatizalnak

[TBK001]

pl. Homasitában lehet kapni pici kis légszűrő alakú bigyót amit a kartergázcsőre csináltak eredetileg

Na! Én azt dobtam le róla sürgősen....Az folytotta a motort...

[Bill]

hat pontosan ezert irtam te szegeny.
Jo reggelt !

[xoyox]

csak neked írom, hogy tudd éppen te internetezel Ausztriából!! Ha kopogtatnak előbb nézd meg ki az, nehogy a polizei legyen!! Proti a védelmem alatt áll! 

hat pontosan ezert irtam te szegeny.
Jo reggelt !

[stonemen]

Vegyünk vissza, urak!
Köszönöm!

[Bill]

kerhetnel bocsanatot a multkoriak miatt !
/ csak neked irom : hogy Austriaban az Interneten leirt sertö stb beirasokert meg börtön is jar - hat ! /

[xoyox]

A hozzaszolasodnak azon kivul, hogy mindenkibe belerugtal volt valami ertelme ? Ez most divat, vagy mi?

miert te mit csinaltal a mult heten bazdmeg !

pillanatokon mulott, hogy nem pereltelek be becsületsertes miatt , es nem küldtelek el a kurva anyadba !

Gondolkozz mielött hozzam szolsz sggfejkem !

ha te divatozol verigsertö jatekokkal akor ezt a beirasomat arany keretbe rakhatod ..
es most igen finom voltam !

kerhetnel bocsanatot a multkoriak miatt !
/ csak neked irom : hogy Austriaban az Interneten leirt sertö stb beirasokert meg börtön is jar - hat ! /

[Pityubacsi]

képzelj el egy haynes féle fénykép-sorozatot
1. kép - pedál bowden nélkül
2. kép - egy kéz odanyúl és felakassza a bowdent
3. kép - pedál bowdennel

alattuk felírat: a kuplung-bowden cseréje

hehehe :-)))

[Protheus]

vegre egy jo topic !

A hozzaszolasodnak azon kivul, hogy mindenkibe belerugtal volt valami ertelme ? Ez most divat, vagy mi?

[xoyox]

vegre egy jo topic !

vegre röhögtem egy jot a szöröspofaju teherautosoför ( bar nem szoktam olvasni az ostobasagait ) frappans  sorain )))

pitty te meg olyan szerencsetlen vagy, hogy egy Bowdent se tucc egyedül kicserelni ??
na menj a picsaba buzi ppp.

en tegnap leirtam itt valakinek, hogy miert nincs ket kupplung a kocsijaba, de letöröltem,. nem akartam Stantmanus lelkivilagaba szarni.
irja le ö az okossagot. különben belebetegedne )

[tati]

Hát vannak ilyen aranyárú vackok...
Én múltkor tankban lévő szűrőszitát vettem szintén a Bakátson 1400-ért, és ironikusan még "arany színű" is az a rézháló....
Kivezetőcsőhöz:
Talán valaki említette a múltkor, hogy valami szivacsszerűt dugott a cső végébe, de az sem lehet jó mert bár átszellőzik,de ha eltömítődik olajjal akkor esetleg megint a szíjtárcsánál kezdheti nyomni...

 nekem egy picike mosogató dörzsike van benne ( gyári karter szellőzőkbe meg az olajos légszűrőkbe is az van)   különben is csak azér kell hogy a vakondok ne csuzlizzanak bele kis kavicsokat  mert ugyan mit tudna felszívni 20 cm csövön meg járatokon  mikor amúgy is túlnyomás van benne  

[zsolt]

az a kartergáz szellőző, ami bogárnál csak kimegy az olajbetöltő mellett a szabadba? a buszban ez már vissza van vezetve a légszűrőbe?
akkor esetleg te is egy ilyen olajleválasztót szeretnél? pár napja linkelte valaki egy másik topikban http://www.annazsofi.hu/olajlevalaszto/

És ilyet próbált már valaki bogáron vagy buszon? Mondjuk elég szarul nézne ki a motortérben.

[brez]

Egy gumicső, aminek az egyik vége két oldalról ellaposodik és a végén összezárul. Belső nyomás hatására kinyílik, és akkor ki tud folyni a trutyi. Ha meg nincs nyomás, vagy szívó hatás van, akkor zárva marad, tehát elvileg nem tud koszt felszippantani. Ez a gumi vagy el szokott veszni, vagy 30 év alatt szétszakad, elmorzsolódik. Én a Baditz Lacinál vettem egyszer a T2a buszomhoz, úgy kellett megrendelni, és elég drága volt /ahhoz képest, hogy egy kis gumi vacak/. Nem tudom, mivel lehetne pótolni. A lényeg az, hogy a fémcső végén legyen egy könnyen nyíló egyirányú szelep.

Hát vannak ilyen aranyárú vackok...
Én múltkor tankban lévő szűrőszitát vettem szintén a Bakátson 1400-ért, és ironikusan még "arany színű" is az a rézháló....
Kivezetőcsőhöz:
Talán valaki említette a múltkor, hogy valami szivacsszerűt dugott a cső végébe, de az sem lehet jó mert bár átszellőzik,de ha eltömítődik olajjal akkor esetleg megint a szíjtárcsánál kezdheti nyomni...

[zsolt]

Annak a végén van valami cuccos???
Gondolom ez az amit mindenki első körben elhagy... nekem is hibádzik.... lehet valami mással pótolni?

Egy gumicső, aminek az egyik vége két oldalról ellaposodik és a végén összezárul. Belső nyomás hatására kinyílik, és akkor ki tud folyni a trutyi. Ha meg nincs nyomás, vagy szívó hatás van, akkor zárva marad, tehát elvileg nem tud koszt felszippantani. Ez a gumi vagy el szokott veszni, vagy 30 év alatt szétszakad, elmorzsolódik. Én a Baditz Lacinál vettem egyszer a T2a buszomhoz, úgy kellett megrendelni, és elég drága volt /ahhoz képest, hogy egy kis gumi vacak/. Nem tudom, mivel lehetne pótolni. A lényeg az, hogy a fémcső végén legyen egy könnyen nyíló egyirányú szelep.

[brez]

pl. Homasitában lehet kapni pici kis légszűrő alakú bigyót amit a kartergázcsőre csináltak eredetileg

És azt raknád a lefelé menő csőre is???

[KIZS]

Annak a végén van valami cuccos???
Gondolom ez az amit mindenki első körben elhagy... nekem is hibádzik.... lehet valami mással pótolni?

pl. Homasitában lehet kapni pici kis légszűrő alakú bigyót amit a kartergázcsőre csináltak eredetileg

[AZS]

basszátok meg, kb 1 oldalon keresztül azt olvasom, hogy miképpen fikázzátok embecskát, de senki nem írta le, hogyan cserélte ki egyedül a bowdent.
pedig érdekelne engem is.

p.s.: buzik!

hát én speciel azt a módszert alkalmaztam, hogy kivettem a régit, és utána betettem az újat.

embecskának meg miafasznak meséljem el, hogy hogy kell egyedül kuplungbowdent cserélni, ha szerinte nem lehet egyedül kuplungbowdent cserélni?

[brez]

Sajnos én is erre gyanakszom. De azt csak akkor tudom megnézni, ha lebontom a generátort, turbinaházat stb.. Vagy valami spéci szondával, de azom meg nincs. Ideiglenesen azt hiszem, legegyszerűbb lesz a kivezetése.
Van valakinek kallódó olajbetöltő csonk, amin van alsó kivezetés is? Lehetőleg a végén azzal az ellaposodó gumi szeleppel, ami megakadályozza, hogy valami koszt szippantson fel a motorba, amikor annak éppen szippantani van kedve?

Annak a végén van valami cuccos???
Gondolom ez az amit mindenki első körben elhagy... nekem is hibádzik.... lehet valami mással pótolni?

[KIZS]

képzelj el egy haynes féle fénykép-sorozatot
1. kép - pedál bowden nélkül
2. kép - egy kéz odanyúl és felakassza a bowdent
3. kép - pedál bowdennel

alattuk felírat: a kuplung-bowden cseréje

ja, a feladat nehézségi fokozata pedig két sörösüveg