SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Plebanos uram, az Ön ohaja felkerült  a mennyekbe, Isten-eink  dönteni fognak

hogy Önnek ne kelljen ujjait görgetessel megeröltetnie  

[xoyox]

Egy kérés... Igaz, hogy nem admin vagyok, csak egy egyszerű fórumozó...
DE!
Nem lehetne a hosszú szövegeket rövidítve beidézni?
Van, hogy egy hosszabb szöveget hárman is beidéznek, és lehet görgetni, mint állat.
Szerintem átláthatóbb lenne a fórum is. Akit meg érdekel a teljes szöveg, egy kattintással megtalálja.
 

Plebanos uram, az Ön ohaja felkerült  a mennyekbe, Isten-eink  dönteni fognak

hogy Önnek ne kelljen ujjait görgetessel megeröltetnie  

[BigBug]

Nem mostanában tettem fel a karbit, meg biztos megszépülnek az emlékek is, de nem emlékszem nagy szívásra a hátsó csavarokat illetően.

buszról van szó és nem bogárról

[gyuszkó]

Egy kérés... Igaz, hogy nem admin vagyok, csak egy egyszerű fórumozó...
DE!
Nem lehetne a hosszú szövegeket rövidítve beidézni?
Van, hogy egy hosszabb szöveget hárman is beidéznek, és lehet görgetni, mint állat.
Szerintem átláthatóbb lenne a fórum is. Akit meg érdekel a teljes szöveg, egy kattintással megtalálja.
 

[aptom]

na akkor a tegnapi 32/36-os karbifelszerelésre szopásra
...
egyenlőre csak ennyi 

Nem mostanában tettem fel a karbit, meg biztos megszépülnek az emlékek is, de nem emlékszem nagy szívásra a hátsó csavarokat illetően. Ha minden igaz a bal oldalinál talán leszereltem a pillangótengelyen lévő szerkezeteket vagy csak kiakasztottam a gyorsitószivattyú tolórúdját... vagy ezek kombinációja.
Ami a pedál elfordulást illeti az a Bogárnál is így van: a második torok kb. félig nyit ki, de az az érdekes hogy "normál" használat esetén szinte nincs is rá szükség...
(ez nem egy végleges verzió, pl a gyertyakábel nem ott megy el... )

[gyuszkó]

már 3 hete szopat a bogár.

Amit én megnéznék, mert sosem tudni:
1. Gyertyakábelek nem lettek-e felcserélve az elosztón? (mondom: sosem tudni, mert Megyó is csak ember, tévedhet.)
2. Megszakítót megnézném, nekem majdnem hasonló tüneteket produkált, amikor a megszakítóhoz menő kis vezeték egyszerűen elszakadt, és amikor gáztadva a gyújtásalaplap elmozdult, nem volt kontakt.
3. Gyertyák (ahopgyan a többiek is mondták...)
4. Karbit átnézni, átpucolni, ahogyan Maresz mondta
5. Megyót felkeresni egy kicsit zordabb arccal
6. Egy kanna benzin, gyufa...

[ABF-932]

na akkor a tegnapi 32/36-os karbifelszerelésre szopásra
vannak válaszaim
 
na ezzel elszopogattam a brét úgy este 10ig és utána jött a bovden szopó
az alap probléma az,hogy ahol kijön a bovden a kutyaházból az lejjebb van az ideális húzásnál kb 4-5 centivel
itt el is akadtam

és még egy apróság a busz pedél alapból nem fordul akkorát az áttételezése miatt mint a weber tengelye
na azt hogy ezt hogyan fogom megoldani arra végkép tippem sincs

egyenlőre csak ennyi 

A bowdenre éppen van megoldás, de némi iparos munka szükségeltetik, addig is javasolom egy plusz rugó felbittyesztését a bowden visszahúzásához, ugyanis a ferde szögben emelkedő bowdent a gyári rugó nem tudja visszahúzni, emiatt egy ideig csak mezítláb tudtam vezetni, mert szükség volt a lábujjaimra is a pedál mozgatásához...
Végül is a bogár  gázpedál sem húz akkorát, mint kéne, ezért egy L alakú plusz elem beépítése lesz szükséges az átalakításhoz, amit viszont valahogyan rögzíteni kell a szívócső oldalán. Nekem egy lemez volt betéve, amit a karbi csavarjai tartottak a helyén. Azon volt a plusz elem tengelye, és egy Lada karbi rudazata, mert az gömbfejekkel csatlakozik és még állítható is a rudak hossza.
Ha egyszer szépen meg lesz csinálva, dokumentálom fotókkal is.

[Mákos]

Nagymesterek, kinek milyen tapasztalatai vannak a kapható szeleptőkékkel?
Milyet vegyek, ha nagyon akarok?
Állítólag a FEBI volt hogy pár ezreddel kisebb volt újonnan, mint a zörgő, kopott régi.
EZ igaz lehet, hogy ennyire szar?

Nekem van egy ÚJ , 28 milis tőkeszettem elfekvőben, eladó, ha érdekel.

[aates]

valamint nem árt átnézni a gyújtás kábeleket is - átmegy-e az áram.
nekem már volt olyan, hogy a gyári német zacskós kábelen nem ment - balmádi találkozó.

amúgy meg hidegen ne is pörgesd, gondolom gyári-motorkímélő-üzemmód van benne

[slavia919]

már 3 hete szopat a bogár.

megyó elvileg megcsinálta (azt mondta minden király, jó a gyújtás a karbi és a moci), de mégsem.
szelepek, karbi, gyújtás átnézve, miden beállítva

jelenség:

-hidegen nem indul be (jó benzin van benne)
-ha beindul nem szeret felpörögni
-nincs nyomaték, (  nem gyorsul)
-rázkódik a motor
-durrog, puffog, csattog
-kopog a motor

hiba:

gondolom gyújtás... holnap kikapok a gyertyákat. (szerintem ezeket megyó nem vette ki)
más?

cseréld ki a gyertyákat újra. Ha akkor is szar lesz még mindig lehet hogy az újak is szarok. (én is szívtam már így nemegyszer). Össze kell válogatni 4 jót és azt használni amíg megy.

[Pityubacsi]

szerinted mi a megoldás a hibára ?

a tankból jövő csövet is átfújhatod

[BigBug]

na akkor a tegnapi 32/36-os karbifelszerelésre szopásra
vannak válaszaim
empi szívócső beszereéle sztenderd szopó semmi különös
a karbit csak akkor lehet feltenni a szívócsőre ha nincs rajta a légszűrő különben nem
utána a lgszűrő külön szopó de megolgható
az alap hiba amit elkövettem az az volt,hogy csak úgy lehet beszerelni az egységcsomagot ha előtte összeszereled a karbit a szívócsővel különben nem lehet a hátsó csavarokat meghúzni
és aki vitatkozni akar ezzel az ha a hátsó két csavart kitekeri és azután nulláról vissza 30 perc alatt annak odaadom ajándékba a karbit
na ezzel elszopogattam a brét úgy este 10ig és utána jött a bovden szopó
az alap probléma az,hogy ahol kijön a bovden a kutyaházból az lejjebb van az ideális húzásnál kb 4-5 centivel
itt el is akadtam
nagyon nagy csoda lesz ha holnap a buszommal tudok cn-ra menni
én biztosan nem tudom megcsinálni ennyi idő alatt
ha az ótószerelő haverok megcsinálják akkor lesz ha nem akkor pedig nem
és még egy apróság a busz pedél alapból nem fordul akkorát az áttételezése miatt mint a weber tengelye
na azt hogy ezt hogyan fogom megoldani arra végkép tippem sincs

egyenlőre csak ennyi 

[vw1966]

már 3 hete szopat a bogár.

megyó elvileg megcsinálta (azt mondta minden király, jó a gyújtás a karbi és a moci), de mégsem.
szelepek, karbi, gyújtás átnézve, miden beállítva

jelenség:

-hidegen nem indul be (jó benzin van benne)
-ha beindul nem szeret felpörögni
-nincs nyomaték, (  nem gyorsul)
-rázkódik a motor
-durrog, puffog, csattog
-kopog a motor

hiba:

gondolom gyújtás... holnap kikapok a gyertyákat. (szerintem ezeket megyó nem vette ki)
más?

széthajtottad

[Qzma]

Orsi

pláne 

[Maresz]

szerinted mi a megoldás a hibára ?

karbi gyorsitó kör ledugulás  menbrán szakadás......
iyg eslöre

[Maresz]

igen 

köszönet nórinak(?) és csabinak 

Orsi

[Qzma]

szerinted mi a megoldás a hibára ?

[Qzma]

és megmentek hallotam

igen 

köszönet nórinak(?) és csabinak 

[vgd]

a febi termékek szinte a legjobb utángyártott dolgok (közel gyári minőségűek), ezért van áruk is. Egy pl.: ajusa-hoz képest na ezt kerülni kell.

Nekem is febi kerül be. a 8db volt 10800 FT
Szerintem korrekt ár minőség

[Maresz]

méreten kivül van különbség?
nincs valahol valami gyüjtemény hogy milyenek vannka?

van ami egynes vana mi görbe van ami bemetszet és

[Maresz]

már 3 hete szopat a bogár.

megyó elvileg megcsinálta (azt mondta minden király, jó a gyújtás a karbi és a moci), de mégsem.
szelepek, karbi, gyújtás átnézve, miden beállítva

jelenség:

-hidegen nem indul be (jó benzin van benne)
-ha beindul nem szeret felpörögni
-nincs nyomaték, (  nem gyorsul)
-rázkódik a motor
-durrog, puffog, csattog
-kopog a motor

hiba:

gondolom gyújtás... holnap kikapok a gyertyákat. (szerintem ezeket megyó nem vette ki)
más?

és megmentek hallotam

[sparkafer]

Ma megcsináltunk délután WildDaemonnal 1-2 dolgot.
De sajnos ránk sötétedett.Azért mentünk egy kört!
Frankó volt a világítás, de mire elindultunk, csak távolsági volt, mert a relével is történt valami gebasz.
Az első futómű az meg mászott jobbra -balra. Lehet a puha diagonal gumik miatt.
A motor leállt a harmadik sarkon, de az akksi sem volt a helyzet magaslatán.
Zsolti betolta a bogit.
Szóval, van még mit finomítani a dolgon.
Azt hiszem most egy kicsit ......
A kapkodás nem jó dolog.Majd a nyáron összeáll a bogi.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Qzma]

már 3 hete szopat a bogár.

megyó elvileg megcsinálta (azt mondta minden király, jó a gyújtás a karbi és a moci), de mégsem.
szelepek, karbi, gyújtás átnézve, miden beállítva

jelenség:

-hidegen nem indul be (jó benzin van benne)
-ha beindul nem szeret felpörögni
-nincs nyomaték, (  nem gyorsul)
-rázkódik a motor
-durrog, puffog, csattog
-kopog a motor

hiba:

gondolom gyújtás... holnap kikapok a gyertyákat. (szerintem ezeket megyó nem vette ki)
más?

[t2fan]

méreten kivül van különbség?
nincs valahol valami gyüjtemény hogy milyenek vannka?

kb 6fajta

[Süsü]

Nagymesterek, kinek milyen tapasztalatai vannak a kapható szeleptőkékkel?
Milyet vegyek, ha nagyon akarok?
Állítólag a FEBI volt hogy pár ezreddel kisebb volt újonnan, mint a zörgő, kopott régi.
EZ igaz lehet, hogy ennyire szar?

a febi termékek szinte a legjobb utángyártott dolgok (közel gyári minőségűek), ezért van áruk is. Egy pl.: ajusa-hoz képest na ezt kerülni kell.

[Maresz]

hello
milyen különbségek voltak bogár válto rudazat néretek között ováltol kezdve ?
valahogy nem stimmel a váltorudam tul hosszu.ezért nem tudom kapcsolni.

kb 6fajta

[t2fan]

hello
milyen különbségek voltak bogár válto rudazat néretek között ováltol kezdve ?
valahogy nem stimmel a váltorudam tul hosszu.ezért nem tudom kapcsolni.

[1303LS]

Nagymesterek, kinek milyen tapasztalatai vannak a kapható szeleptőkékkel?
Milyet vegyek, ha nagyon akarok?
Állítólag a FEBI volt hogy pár ezreddel kisebb volt újonnan, mint a zörgő, kopott régi.
EZ igaz lehet, hogy ennyire szar?

[dilikutya]

Kormánymű? Tank alatt is fogja a kasztni elejét két csavar a futóműváz tetején...

Már csupasz a doboz csak egy két dolog trükkös így első szétszedésre.

[tati]

A biztonsági öveket se felejsd el kiszedni
Mi csak akkor vettük észre, amikor már vagy 1 méterre leemeltük a kasznit....aztán csak nem akart tovább jönni...

de az a skodán volt

[Pityubacsi]

ma hegesztik co-val,rem. sikerül, de köszi a segitséget,nem felejtem el

majd megnézzük a www.langlovagok.hu -n :-)))

[suki]

Köhömmm...
Ha szólhatnék...
FÉMTISZTÁRA PUCOLOD A LYUK KÖRNYÉKÉN, ÉS NAGYPÁKÁVAL, KEMÉNY ÓNNAL KÖRBEFORRASZTOD, esetleg rézlemez-foltot is tehetsz rá ugyanezzel az eljárással.

Enyém így lett jó 5 éve javítva, azóta hibátlan.

ma hegesztik co-val,rem. sikerül, de köszi a segitséget,nem felejtem el

[Mákos]

jólenne a faudifej hozzá ha lehetne kapni valahol akkorát amekkora kell nekem
de gyanítom zsíros hurok lesz helyette

fabory ?  szögker ?

[Skodi]

Kellene egy kis szaktanács.
Le akarom venni a kasznit az aljáról, de valami nem tetszik a hátsó kerekek mögött. Nem vagyok biztos, hogy ez így OK. Egy 1971es 1300ason biztos, hogy így kell kinéznie a "rendszernek"??? Nem láttok valami furcsát? A rátapadt retken kívül.
Mi az ami jön a kasznival és mi az ami maradni fog? Vagy érdemes szétszerelni?
A csavarokat (már ami kijött) kivettem, most fúrom, vágom a hegesztést amit a kaszni és alváz kapcsolatának szorosabbá tétele miatt valami jófej lakatos oda gányolt. Kormányművet majd lekötöm. Vezetékkorbács kivéve. Mi kell még amire nem gondoltam?

A biztonsági öveket se felejsd el kiszedni
Mi csak akkor vettük észre, amikor már vagy 1 méterre leemeltük a kasznit....aztán csak nem akart tovább jönni...

[BigBug]

remélem addigra 100%-os lesz

[Mr.Horsepower]

dehogy szívtam, csak próbáltam tárgyilagos lenni
a karbi azért kerül fel mert remélek kb 10% teljesítménynövekedést és ahogy hallottam azoktól akiknek hasonló van ezt meg is fogom kapni az elbeszélések alapján pont abban a tartományban ami a jelenleg más buszokhoz képest kb 400kg hátránnyal induló buszom pont kíván
én 80-90-nél gyorsabban nem járok a busszal és nem is fogok a jelenlegi fogyasztása 9 liter körül van
csak országúton használom , tökéletesen elégedett vagyok ezzel is
ha 2 literrel kevesebbet fog fogyasztani annk örülni fogok de ha 2 literrel többet akkor sem leszek elkeseredve
nekem ez a hobbym ,az egyetlen
gyakorlatilag szarok rá mennyit fogyaszt az autó  

Jó lesz az. Csak ne légy türelmetlen mert szinte biztos hogy elsőre nem lesz százas.

[gyuszkó]

dehogy szívtam, csak próbáltam tárgyilagos lenni

[gyuszkó]

Elöl már mozog a doboz csak az a ku..a hegestés kapaszkodik a rozsdához, meg mindez egy kis szilóhoz! De azt szeretem mert könnyen vágható
Csavarok már oldódnak...

Kormánymű? Tank alatt is fogja a kasztni elejét két csavar a futóműváz tetején...

[BigBug]

Mellre ne szívd már...
Csak fogyasztás miatt tetted fel ezt a karbit? Esetleg szofttuning?

dehogy szívtam, csak próbáltam tárgyilagos lenni
a karbi azért kerül fel mert remélek kb 10% teljesítménynövekedést és ahogy hallottam azoktól akiknek hasonló van ezt meg is fogom kapni az elbeszélések alapján pont abban a tartományban ami a jelenleg más buszokhoz képest kb 400kg hátránnyal induló buszom pont kíván
én 80-90-nél gyorsabban nem járok a busszal és nem is fogok a jelenlegi fogyasztása 9 liter körül van
csak országúton használom , tökéletesen elégedett vagyok ezzel is
ha 2 literrel kevesebbet fog fogyasztani annk örülni fogok de ha 2 literrel többet akkor sem leszek elkeseredve
nekem ez a hobbym ,az egyetlen
gyakorlatilag szarok rá mennyit fogyaszt az autó  

[dilikutya]

Ennél az U fejnél kiszeded a csavart, és szét van kötve.

Ezt az egyet és csak ezen az oldalon? Igy a stabilizátor megy a kasznival, nem? De akkor a másik oldalra is tükrözöm a teendőt, hogy ott se kapaszkodjon.