SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[abes]

A féklámpával most nekem is van gondom.
Világításnál ha megnyomom, a világítás is elalszik a bal oldalon. A másikon jó.
Mikor elindultunk Gyomára , akkor vettük észre.

zárlat.

[sparkafer]

A féklámpával most nekem is van gondom.
Világításnál ha megnyomom, a világítás is elalszik a bal oldalon. A másikon jó.
Mikor elindultunk Gyomára , akkor vettük észre.

[Mákos]

jó hozzá az Golf 1, de előtte én rövidre zárnám hogy műxik-e úgy is a féklámpa , meg megnézném azt is hogy nincs-e oxidálva vagy lecsúszva az érintkező a gombáról.

az, hallod, én is jártam így, már cseréltem izzót, lámpa laplapot, gombát, aztán csak el vilt oxidálódva a csatlakoz a csomagtérben...

[ABF-932]

alu feszengető külön hogyér'?
az enyémről lehámlott a festék.

Gyere érte, kapsz! Esetleg Tatabányán. Oldalablakra kell?

[TBK001]

jó hozzá az Golf 1, de előtte én rövidre zárnám hogy műxik-e úgy is a féklámpa , meg megnézném azt is hogy nincs-e oxidálva vagy lecsúszva az érintkező a gombáról.

Ezeket persze leellenőrzöm, csak gondoltam, megkérdem, mert akkor azt talán itt is kapok valamaliyk alkatrészboltban is...nem kell megint felbaktatnom a Mikihez...
Köszi a segítséget!

[ESZ-764]

B@sszus! Ezeke a Bogarak tanulnak egymástól...
Tegnap fenn voltam a Mikinél, kicseréltük a kilométeróra spirált...
Épp egy Viktor nevű srác Bogarán javította féklámpát, mert nem működött...
Mire hazaértem, már Öcsisajton sem működött... pedig odafelé még jó volt...
Milyen kapcsoló jó hozzá? 1-es Golfé?
Mivel egyik sem működik, gondolom, nem izzó kiégés esete forog fenn..

jó hozzá az Golf 1, de előtte én rövidre zárnám hogy műxik-e úgy is a féklámpa , meg megnézném azt is hogy nincs-e oxidálva vagy lecsúszva az érintkező a gombáról.

[TBK001]

B@sszus! Ezeke a Bogarak tanulnak egymástól...
Tegnap fenn voltam a Mikinél, kicseréltük a kilométeróra spirált...
Épp egy Viktor nevű srác Bogarán javította féklámpát, mert nem működött...
Mire hazaértem, már Öcsisajton sem működött... pedig odafelé még jó volt...
Milyen kapcsoló jó hozzá? 1-es Golfé?
Mivel egyik sem működik, gondolom, nem izzó kiégés esete forog fenn..

[Pityubacsi]

van 1 db talán balos oldal ablakhoz alu feszítőm ha kell ajándék(feka, de nem tökéletes)

puszi a homlokodra, de krómszínűt keresek.
köszönöm.

[gas]

alu feszengető külön hogyér'?
az enyémről lehámlott a festék.

van 1 db talán balos oldal ablakhoz alu feszítőm ha kell ajándék(feka, de nem tökéletes)

[Mákos]

akkor most kell felhagynod a gyurmázással.  
 

probléma megoldva, 1001 hála GSAttilának megint.

[sparkafer]

Ma leszedtem mindent, hogy hozzáférjek a 2-es hengerhez.
Olajat találtam a henger alján.
Lehúzás után megmértem egy öreg sublerrel.
Először 86,8-at mértem, majd később 86,7-et.
A legelső gyűrű hézaga viszont 1,4 mm. Amit elég soknak találok.
Holnap folytatom a szemlélődést.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Balage]

akkor most kell felhagynod a gyurmázással.  
 

na, megint én

Szelephézag állítócsavar kontraanyája legalább milyen anyagminőségű kell legyen ? Úgy néz ki, megszakítottam egyet

[Mákos]

na, megint én

Szelephézag állítócsavar kontraanyája legalább milyen anyagminőségű kell legyen ? Úgy néz ki, megszakítottam egyet

[Pityubacsi]

vannak eladó bogi oldalablakaim fóliázva bontott alu feszítős kéderrel 

alu feszengető külön hogyér'?
az enyémről lehámlott a festék.

[Typ117]

vannak eladó bogi oldalablakaim fóliázva bontott alu feszítős kéderrel 

[wob974]

És milyen jó azt lekaparni.

 

[BlackPsenior]

Hátha érdekel valakit

Kollégám offautós tapasztalatait publikálnám, remélem a Holló nem rúg érte tökön... 

"Sötétítő fólia felrakása ablakra.

Időigénye ablakonként kb. 30-60 perc.
Az 50x300-as noname fóliát 1300-ért vettem a TraWaLában.

A műveletet lehetőleg zárt térben (garázs), de mindenképpen tűző naptól és még enyhe széltől is mentes helyen végezzük. Naptól átmelegített üvegre nehéz szépen felrakni a fóliát. A fólia odanyomását kb. 5 cm. élhosszúságú puha műanyag spatulával végeztem, melyet a fóliához mellékeltek. Szükség esetén ronggyal is elvégezhető.
 
A lefedendő felületet alaposan tisztítsuk meg. Készítsünk róla papírból kivágott pontos sablont.
A sablon alapján vágjuk ki a fóliát kb. 3-10 mm ráhagyással. A nagy ráhagyás kissé nehezíti a munkát. A fóliát 2-4 helyen ragasztószalaggal (celluxszal) rögzíthetjük a sablonhoz a körbevágás idejére.
A fólia felhelyezése előtt a lefedendő felületet vízzel (esetleg nagyon enyhén szappanos vagy mosogatószeres vízzel) be kell permetezni. A meleg üvegről a vékony vízpermet-réteg hamar elpárologna, ezért nem jó meleg üvegen próbálkozni.

A permetezést a következő módon végezzük:
A következő részben említendő "T" alakot permetezzük be úgy, hogy a 2 vízszintes vonalvégződés és a függőleges szár alja pár centire maradjon szárazon vagy csak kevesebb vizet kapjon, a "T" alak belsőbb részei legyenek erősebben nedvesek. Ezután a teljes felületet egyenletes vékony rétegben ismét fújjuk be. A "T" alaktól legtávolabbi szélek kissé kevesebb vizet kapjanak. Ennek eredmény képpen a "T" alak teste erősebben nedves lesz, a "T"-től távolodva a nedvesség csökken az ablakon.
Erre azért van szükség, mert később a fólia felhelyezésekor a nedvességet a "T" alak közepétől a széle valamint lefelé felé fogjuk nyomni, és ha túl sok vizet permeteztünk a szélekre, ott folyni fog a víz és nem tapad fel a fólia.

A fóliát a permetezés után közvetlenül, a nedves ablakra a következő módon kell felrakni:
A fólia tetejénél a védőréteget kb. 10-15 cm sávban lehúzzuk. Ekkor a szabadon maradt sötétítő film már szélérzékeny, könnyen gyűrődik vagy összetapad!
A szabaddá vált filmfelületet szükség esetén enyhén bepermetezhetjük.
A szabaddá tett film felső élét a helyéhez illesztve (kb. a körbevágási ráhagyásnak megfelelő túlfedéssel) felül vízszintesen, teljes szélességben odanyomjuk a spatulával 2-3 teljes szélességű mozdulattal, majd kb. a fólia felénél függőlegesen lefelé haladva, a védőfólia további lehúzása (és szükség esetén a filmfelület enyhe permetezése) közben egy függőleges sávban is odanyomjuk. Így egy "T" alakú kiinduló formát kapunk, miközben a védőfóliát eltávolítottuk.
A művelet közben a film többi részét is próbáljuk a végleges helyéhez igazítani, de ne nyomjuk ki a többi rész alól a vizet.
Ez után a középső függőleges felülettől (a "T" szárától) jobbra-balra vízszintesen vagy enyhén lefelé lejtő mozdulatokkal szükség szerint több fázisban nyomjuk oda a spatulával a fóliát. A széleken függőleges, mindig kizárólag belülről a szélek felé irányuló mozdulatokkal is segíthetjük a buborékmentes feltapadást.
Ha nem maradtak buborékok, egy szikével vágjuk le a felesleges, túllógó részeket. Ha gumiperemes behelyezésű az üveg, és az üveg szélénél van egy kis illesztési hézag, a spatula sarkával a film szélét megpróbálhatjuk a hézagba
benyomni, hogy a film széle a gumiperem alá kerüljön.

A művelet befejeztével száradási időre nincs szükség."

[ESZ-764]

Valaki mondja már meg,hogy a kormánymű szimeringjét lehet-e cserélni,mert szarrá ment perselyezés közben.Hudák azt mondta nem szerelhető gyárilag,és nincs is neki.Akkor most mi van?

2 szimering van benne ,és cserélhető, én is cseréltem a kormányműben de a méretre már nem emlékszem ,

[Kicsi Nelly]

Ma megkaptam a 412 forgalmiját. 1975-től (tehát az első) magyar tulajdonosa volt. Holnap meg is próbálok kapcsolatba lépni vele.
Megjött a Haynes-féle könyv, és úton van egy komplett robbantott ábrás katalógus, meg a hiányzó hátsó lámpabúra. Gyertyakábelt milyet, honnan, mennyiért??? Kinyomócsapágy milyet, honnan, mennyiért???
Ebay-n lett volna 5000 körül Bosch, csak a buzik nem küldik el Európába...

[gas]

fasza de stabilizátort leszedted???

nem
az új gumim kicsit magasabb

hétvégén összefuthatunk

[LesL!E084]

fasza de stabilizátort leszedted???

[gas]

az jó! 

[LesL!E084]

háát igazából a karbi kérdés még nem fix, megvan a központi duplatorku karbim de nincs hozzá szívó csövem, gondoltam csinálok eggyet hátha olcsóbb mint ha veszek egy újat, de Suhanórozsdazsolti mondta, hogy neki lehet, hogy lenne egy, vagy van neki egy olyan is, hogy a fekvő weberhez való cső+ 40es weber szóval még gondolgodom
ja és stuntmanus motorját látva gondolkodom azon is, hogy 2 db 30pict2-est raknék fel(tudok 2db újat), így kicsit "öregebbnek" látszana a technika, de ehez is a szerelvények csak gondolatban vannak meg
lehet, hogy bizonytalan vagyok vagy mégsem

az jó! 

[sparkafer]

Valaki mondja már meg,hogy a kormánymű szimeringjét lehet-e cserélni,mert szarrá ment perselyezés közben.Hudák azt mondta nem szerelhető gyárilag,és nincs is neki.Akkor most mi van?

Ez engem is érdekelne, bár van 2 db kormányművünk is.Lehet kompletten cseréljük majd.

[sparkafer]

Most hazahozták a gyerekek az 1,6-os mocit.
Holnap kiderül mi van a 2-es hengernél.

[gas]

valami duplakarbis motor lesz? 

háát igazából a karbi kérdés még nem fix, megvan a központi duplatorku karbim de nincs hozzá szívó csövem, gondoltam csinálok eggyet hátha olcsóbb mint ha veszek egy újat, de Suhanórozsdazsolti mondta, hogy neki lehet, hogy lenne egy, vagy van neki egy olyan is, hogy a fekvő weberhez való cső+ 40es weber szóval még gondolgodom
ja és stuntmanus motorját látva gondolkodom azon is, hogy 2 db 30pict2-est raknék fel(tudok 2db újat), így kicsit "öregebbnek" látszana a technika, de ehez is a szerelvények csak gondolatban vannak meg
lehet, hogy bizonytalan vagyok vagy mégsem

[bruno]

Valaki mondja már meg,hogy a kormánymű szimeringjét lehet-e cserélni,mert szarrá ment perselyezés közben.Hudák azt mondta nem szerelhető gyárilag,és nincs is neki.Akkor most mi van?

[Mákos]

De mi gyújtaná be? Alapvetően szegény keveréknél azért durrog, mert az égés elhúzódik a kipufogó szakasz felé (mind a lappangási idő, mind az égési idő növekszik). Ergo ez gyújtja be a kipuffban levő elégetlen gázokat. Utógyújtásnál is hasonló a dolog. Motorféknél tapasztalható, mert ott kerül elég sok elégetlen keverék a kipufogóba.
Túl dús keveréknél általában simán kipufog, nincsen, ami begyújtsa (normális esetben a kipufogó nem eléggé meleg ehhez).

oks.

amúgy nem hiszem,hogy szegény lenne, mert jól megy a kocsi és nem is fogyaszt olyan keveset

[te_o]

Túl szegény ? Nem túl dús ? Marad még benne elégetlen benzin, és a kipuff azt begyújtja.

De mi gyújtaná be? Alapvetően szegény keveréknél azért durrog, mert az égés elhúzódik a kipufogó szakasz felé (mind a lappangási idő, mind az égési idő növekszik). Ergo ez gyújtja be a kipuffban levő elégetlen gázokat. Utógyújtásnál is hasonló a dolog. Motorféknél tapasztalható, mert ott kerül elég sok elégetlen keverék a kipufogóba.
Túl dús keveréknél általában simán kipufog, nincsen, ami begyújtsa (normális esetben a kipufogó nem eléggé meleg ehhez).

[Chabeetle]

egy egyszerű, ám bosszantó dolog:
nem akar működni a benzinszint-jelző rendszer...
már évek óta.
már cseréltem a mutatós részt. elméletileg az jó. ám látom, hogy nem működik (csak kitér a felső holtpontra), nézem a jeladót, az sem jó, szét van menve benne a kis huzal-ellenállás (vagy mi).
beraktam egy másikat, ami jó. mutató meg sem moccan... ááá! de egy mm-t sem.
van valakinek valami kapcsolási rajza? vagy le tudná valaki rajzolni, hogy kell lennie, iletve hol kell lennie fesz.nek?

lerajzoltam (bocs a villanyászoktól), most hogy van...

mi lehet a hiba? és mi az a kis "valami izé" névre keresztelt cucc?

köszi!

A "valami izé" -ben nekem egy sofita izzó van gyárilag, de van olyan amiben valami elektronika lakik ami nem engedi hogy a mutatós rész elfüstöljön

[TBK001]

en az ujabb gepemmel kb 3000 Km-t mentem Km ora nelkül, megis tudtam mennyivel megyek

Aztan az uj ora berakasa utan elszakadt a spiral . . .
a cserenel lattam, hogy közvetlen a kupak alatt az összepreselesnel szakadt el Az uj viszont mar nem Seeger  biztositasu, hanem a negyszöglewtes fejben  furt 2 mm-es luk van . . . Most kivaloan müködik

Oké! Akár gps-el én is tudom kontrollálni, mennyivel megyek...
Ami Gyomán adta meg magát, az nekem is ott szakadt el, ahol a tiéd...

[xoyox]

Lefényképeltem, a szakadt spirált...
Kábé ott volt kicsit megtörve a spirál háza (nem tudom, miért), ahol a szakadás volt...
http://kepeim.hu/userlapok/picture.php3?kid=1206704&u=16632&t=1

en az ujabb gepemmel kb 3000 Km-t mentem Km ora nelkül, megis tudtam mennyivel megyek

Aztan az uj ora berakasa utan elszakadt a spiral . . .
a cserenel lattam, hogy közvetlen a kupak alatt az összepreselesnel szakadt el Az uj viszont mar nem Seeger  biztositasu, hanem a negyszöglewtes fejben  furt 2 mm-es luk van . . . Most kivaloan müködik

[TBK001]

Lefényképeltem, a szakadt spirált...
Kábé ott volt kicsit megtörve a spirál háza (nem tudom, miért), ahol a szakadás volt...
http://kepeim.hu/userlapok/picture.php3?kid=1206704&u=16632&t=1

[a csatolmányt egy admin törölte]

[LesL!E084]

ha minden jól megy, a kerekek szerdán már a kocsin lesznek
a motor pedig a hétvégén folytatódik

valami duplakarbis motor lesz? 

[Pityubacsi]

Akkor összefoglalom az elhangzottakat

Utógyújtás, túl szegény keverék, lyukas kipufogó, beégett kipufogószelep. Kb. ebben a sorrendben könnyű orvosolni, illetve valószínű.

ez így van.
elsőként néznék egy mexakítóhézagot és előgyújtást
aztán karbitekergetés
eztán benzinnel leönt és felgyújt... :-))

[Mákos]

Nekem lukas, azóta durrog.

Este vaksötétbe lemész, motortér kinyit járó motornál ráhúzod a gáz és hirtelen visszatolod. Ha fleshhel a kipuff akkor lukas. 

höhöhö.

[Mákos]

Akkor összefoglalom az elhangzottakat

Utógyújtás, túl szegény keverék, lyukas kipufogó, beégett kipufogószelep. Kb. ebben a sorrendben könnyű orvosolni, illetve valószínű.

Túl szegény ? Nem túl dús ? Marad még benne elégetlen benzin, és a kipuff azt begyújtja.

[te_o]

Ha motorfékezéskor durrog a kipufogó, akkor elvileg vagy túl dús a keverék, vagy valahol nem zár rendesen a kipuff szelep igaz ? 

Akkor összefoglalom az elhangzottakat

Utógyújtás, túl szegény keverék, lyukas kipufogó, beégett kipufogószelep. Kb. ebben a sorrendben könnyű orvosolni, illetve valószínű.

[abes]

nekem a cső alakú magyar dobom van, akár azzal is lehet valami

Nekem lukas, azóta durrog.

Este vaksötétbe lemész, motortér kinyit járó motornál ráhúzod a gáz és hirtelen visszatolod. Ha fleshhel a kipuff akkor lukas. 

[Bill]

Ha motorfékezéskor durrog a kipufogó, akkor elvileg vagy túl dús a keverék, vagy valahol nem zár rendesen a kipuff szelep igaz ? 

esetleg lyukas a kipuf is