SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[AZS]

He' ?!

fordítva forognak a féltengelyek, előremenetben hátrafelé (a keréknél van még ey fogaskerékáttétel, az fordítja vissza), tehát a nyomaték is fordítva dolgozik.

amikor előrefele elindulsz vele, akkor felcsapja a seggét, úgy, mint amikor te a bogaraddal nagy gázzal elindulsz rükvercben.

[Balage]

Gyárilag a leghosszabb váltóval szerelték. Rövid váltóval a siratófalak gyilkosa. 
A fogyasztás egy terepezős autónál nem annyira lényeg szvsz. 

a gyorsulása az tényleg über , volt szerencsém próbálni ilyen Kübelt, amikor elindulsz vele előre, megemeli a hátulját , az utazósebesség mellett a fogyasztása a másik gond, kb 15 liter. előnye az,hogy mivel megemeli az autó hátulját indulásnál, sárból,stb.. könnyebben kijön

[LovasB]

He' ?!

nem tudom másképp fogalmazni, berakod 1be, elindulsz, és érezni,hogy megemelkedik az autó hátulja, hátramenetnél pedig pont az ellentéte

[Protheus]

amikor elindulsz vele előre, megemeli a hátulját

He' ?!

[LovasB]

Kompatibilis minden, de nem árt a difit megfordítani mert különben 4 sebesség hátra és egy előre. Meg a rövid váltó 60Km/h lesz az utazója. Viszont baszot jól gyorsul. 

a gyorsulása az tényleg über , volt szerencsém próbálni ilyen Kübelt, amikor elindulsz vele előre, megemeli a hátulját , az utazósebesség mellett a fogyasztása a másik gond, kb 15 liter. előnye az,hogy mivel megemeli az autó hátulját indulásnál, sárból,stb.. könnyebben kijön

[Balage]

Kompatibilis minden, de nem árt a difit megfordítani mert különben 4 sebesség hátra és egy előre. Meg a rövid váltó 60Km/h lesz az utazója. Viszont baszot jól gyorsul. 

Balage ötlete a jó, külföldi oldalakon többször láttam,hogy typ 181 futóműelemekkel építettek magasított bogarat, nem kell zártszelvényt hegeszteni az alvázra sem. a váltó egyezik a T1-el (azthiszem áttéthajtásosnak nevezik), ha jól tudom passzol a sima olajos bogárváltó helyére

[stonemen]

Utángyártott, megfelelő minőségű gumival simán lehet beázásmentes Bogarat csinálni (nekem legalábbis sikerült, West Coast Metric gumikkal).
Vedd meg a Gabitól, kérd meg, hogy vállaljon garanciát (persze lehet, hogy ragaszkodik ahhoz, hogy melyik szakember tegye be).
Én legalábbis így csinálnám, ha sürgős lenne.

[Coleoptera]

Tiszteletem!

71-es Bogár ablakszigeteléséhez szeretnék tanácsot kérni. Teljes felújítás után vagyunk, és a szigeteléssel két bajom van. Az egyik az, hogy beázik, a másik az, hogy az eredeti feszítőkeretes gumi helyett keret nélkülit tett be a lakatos. Bízom benne, hogy a beázást tudja majd orvosolni, de azt mondja, hogy ez komoly neuralgikus pont, még az úgymond német minőségű utángyártott gumik is rosszabbak, mint az eredetik. Legjobban a jobb elefántfül mellett folyik be a víz, ide az eredeti gumit tette vissza, és azt mondta, hogy ez konkrétan nagyon rossz utángyártottban. Van valakinek tapasztalata, tippje?

A másik, hogy az utángyártott feszítőkeretes gumira szintén azt mondta, hogy kínszenvedés berakni, nem kompatibilis az eredetivel, és tutira beázik. Csillag Gábor viszont azt mondta, hogy ő tud olyan utángyártott fémkeretest, ami jó minőségű, és kompatibilis az eredetivel. Lehet, hogy a lakatosnak korábban másmilyennel voltak rossz tapasztalatai. Szívesen olvasnék további független véleményeket, mielőtt megveszem az utángyártott keretest, és kicseréltetem az amúgy vadiúj keret nélkülit erre.

Amúgy tényleg igaz az, hogy utángyártott gumikkal egyszerűen lehetetlen "vízhatlan" Bogarat összerakni? Nekem ez laikusként érthetetlennek tűnik, de nagyon nem értek hozzá. Nagyon hálás lennék a hozzáértőbb kartársak tanácsaiért.

[LovasB]

azon gondolkozom , lehet h hülyeség dfe ha lézerrel a tengelynek vágatok magas tartókakokat?

Balage ötlete a jó, külföldi oldalakon többször láttam,hogy typ 181 futóműelemekkel építettek magasított bogarat, nem kell zártszelvényt hegeszteni az alvázra sem. a váltó egyezik a T1-el (azthiszem áttéthajtásosnak nevezik), ha jól tudom passzol a sima olajos bogárváltó helyére

[kdf 001]

Megmutatom nektek az első kihajtást. Egy osztott ablakos váltója jó is,csak az elejénél kell más harang. A képen jól látszik. Nem mindenki látott ilyet azért mutatom meg.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Meg nem kicsi türelem, kitartás kell, azt gondolom.

Főleg amikor megmondják,hogy ne olyan legyen, mint amit elkeztél. Inkább ilyen mint a képen.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sparkafer]

Ezt mind bőrzéken szedtük össze. Viszont tudni kell,hogy mit keresel,mert aki árulja maga sem tudja,hogy mit árul!  Nagy alkatrész ismerettel kell rendelkezni.

Meg nem kicsi türelem, kitartás kell, azt gondolom.

[kdf 001]

Csak vissza kell keresni, hogy hol torpedózták ki azt a hajót, és onnan már.....   egy kis felújítás kell csak.

Ezt mind bőrzéken szedtük össze. Viszont tudni kell,hogy mit keresel,mert aki árulja maga sem tudja,hogy mit árul!  Nagy alkatrész ismerettel kell rendelkezni.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[brez]

Ami szett ezen az autón van azt tudok eladót, üvegszálast, újban 110.000.- ft-ért.
Csak komplett szett (7db) van, külön elem nincs.

[sparkafer]

swinvagent futóművet honnan a töükömből szerezzek? ))
azért az ötlet jó. csak nem kivitelezhető...

Csak vissza kell keresni, hogy hol torpedózták ki azt a hajót, és onnan már.....   egy kis felújítás kell csak.

[Balage]

ilyent csak fordítva?
azzal csak az lesz a baj hogy úgy fog kinézni a hátsó kerék mint amikor meg van emelve.
meg a lengéscsillapítóból is lehet rövid lenne.
 

azon gondolkozom , lehet h hülyeség dfe ha lézerrel a tengelynek vágatok magas tartókakokat?

[Spike]

Typ 181 alkatrészekből azért lehet építkezni.

azon gondolkozom , lehet h hülyeség dfe ha lézerrel a tengelynek vágatok magas tartókakokat?

[Balage]

Typ 181 alkatrészekből azért lehet építkezni.
Első csonkot lehet tudok eladót, ezt meg kell kérdeznem.
A nyomtáv is szélesebb lesz hátul az biztos. Ez a kerék miatt lehet probléma.
Mindkét autón 155 r15 gumi van. A fehér autó gyári magasságú. A szürke ezzel az átalakítással kb. 10cm emelkedett. Egy jó terep gumi még emelne rajta kb ennyit.

swinvagent futóművet honnan a töükömből szerezzek? ))
azért az ötlet jó. csak nem kivitelezhető...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

jellemzően ezek az alkatrészek minden falusi börzén beszerezhetőek kiváló állapotban.  

[Balage]

jellemzően ezek az alkatrészek minden falusi börzén beszerezhetőek kiváló állapotban.  

Tegnap már feltettem ezt a képet,igaz máshová. Szét kell szedni a kocsit,de nagyon. Lehet 4 kerék hajtásút is csinálni. BAJA BUG! Egy rövidebb torziós házat kell betenni,mert a busz kihajtás a széria bogarakon szélesebb nyomtávot eredményezne. A kihajtással pedig a hasmagasság emelkedik. Csak hátul! Elöl meg a schwimmwagen futómű kell és elöl is magas lesz,és az alagútban elfér a kardán. Léteztek katonai bogarak első kerék hajtással. 1944-ben 50 darab volt egy hajón,és kitorpedózták a hajót. De házilag is meg lehet csinálni,csak kész fődarabokból egyszerübb.

[Spike]

Meg vagy te lőve ezért a bajáért már.  Nehogy ezt csinálj a metálkékből!

már nem metálkék

[Spike]

swinvagent futóművet honnan a töükömből szerezzek? ))
azért az ötlet jó. csak nem kivitelezhető...

[kdf 001]

Tegnap már feltettem ezt a képet,igaz máshová. Szét kell szedni a kocsit,de nagyon. Lehet 4 kerék hajtásút is csinálni. BAJA BUG! Egy rövidebb torziós házat kell betenni,mert a busz kihajtás a széria bogarakon szélesebb nyomtávot eredményezne. A kihajtással pedig a hasmagasság emelkedik. Csak hátul! Elöl meg a schwimmwagen futómű kell és elöl is magas lesz,és az alagútban elfér a kardán. Léteztek katonai bogarak első kerék hajtással. 1944-ben 50 darab volt egy hajón,és kitorpedózták a hajót. De házilag is meg lehet csinálni,csak kész fődarabokból egyszerübb.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

szerintem meg ilyen :-PP
<beszúrt kép törölve>

Mi baja? Szóljon,ha valami baja van!

[BlackP]

szerintem meg ilyen :-PP
<beszúrt kép törölve>

[Pityubacsi]

az igazi Baja ilyen (szerintem)

szerintem meg ilyen :-PP

[gsattila]

Nem egészen. Jobban beférnek a nagy kerekek, és a merevítést is hozzá lehet fogatni. Hogy a napóleon-kalapnál hogy csinálják meg pontosan, na az rejtély.

Ennek mi értelme van?
Hasmagasság ugyanaz, de a súlypont feljebb kerül, tehát könnyebben borul.
Látvány az egész.

[tazoli49]

az igazi Baja ilyen (szerintem)
<beszúrt kép törölve>

Meg vagy te lőve ezért a bajáért már.  Nehogy ezt csinálj a metálkékből!

[Balage]

más lesz a terepszöge. szvsz.

Ennek mi értelme van?
Hasmagasság ugyanaz, de a súlypont feljebb kerül, tehát könnyebben borul.
Látvány az egész.

[Spike]

az igazi Baja ilyen (szerintem)
<beszúrt kép törölve>

szigorúan after felépítménnyel..

[Spike]

az igazi Baja ilyen (szerintem)

[BlackP]

Na de a buckán ugyanúgy felakad mint egy gyári.
Baja nem ilyen, na.

ezen is csak a futómű meg a gumi miatt nagyobb a hasmagasság és ahogy nézem ezt nem utcán használják

mod: ezzel nem átmész a buckán, hanem átrepülsz, így tuti nem akad fel 

[brez]

Na de a buckán ugyanúgy felakad mint egy gyári.
Baja nem ilyen, na.

Végülis csak a gumik és a hosszabb gátlók emelnek rajta majd 10 cm-t.... de lehet.

[1303LS]

Nagyon sokat merevít a szerkezeten, hogy el tudja viselni az ugratásokat...

mondjuk az első nagy repülés utáni leérkezéskor nem törik ketté  

Na de a buckán ugyanúgy felakad mint egy gyári.
Baja nem ilyen, na.

[Spike]

Na ennek van értelme.

csak lenne már kész

[BlackP]

Ennek mi értelme van?
Hasmagasság ugyanaz, de a súlypont feljebb kerül, tehát könnyebben borul.
Látvány az egész.

mondjuk az első nagy repülés utáni leérkezéskor nem törik ketté  

[brez]

Ennek mi értelme van?
Hasmagasság ugyanaz, de a súlypont feljebb kerül, tehát könnyebben borul.
Látvány az egész.

Nagyon sokat merevít a szerkezeten, hogy el tudja viselni az ugratásokat...

[1303LS]

kérésed parancs <beszúrt kép törölve>

Na ennek van értelme.

[1303LS]

baja alváz ugyanolyan mint a gyári csak körben bódé és az alváz között egy zártszelvény keret van...
<beszúrt kép törölve>

http://kep.tar.hu/vw1966/50527920?o=0#2

Ennek mi értelme van?
Hasmagasság ugyanaz, de a súlypont feljebb kerül, tehát könnyebben borul.
Látvány az egész.

[brez]

kösziezt a zártszelvény dolgot hogy oldják meg?
mit mihez hegesztenek?

Semmit semmihez... a pontos zártszelvény méretet nem tudom, de ez kerül a kasztni és alváz közé csak hosszabb csavarokkal húzod össze ezt a hármas fogatot és a bukókeretet is ehhez heftölöd...