SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

Az utángyártott fellépőkön jó helyre vannak kivágva a lyukak a csavaroknak? Csak, mert nekem nem ott van menet fúrva a küszöbön, és az előző fellépőn is ki vannak vágva a helyek 2cm-el az eredetihez képpest. Vagy a küszöbömben vannak rossz helyre vágva a menetek?

Nekem az 5 e Ft-oson pont jó volt...

[te_o]

Az utángyártott fellépőkön jó helyre vannak kivágva a lyukak a csavaroknak? Csak, mert nekem nem ott van menet fúrva a küszöbön, és az előző fellépőn is ki vannak vágva a helyek 2cm-el az eredetihez képpest. Vagy a küszöbömben vannak rossz helyre vágva a menetek?

Gondolom fellépőtől függ, de nálam sem stimmeltek...

[Chabeetle]

Az utángyártott fellépőkön jó helyre vannak kivágva a lyukak a csavaroknak? Csak, mert nekem nem ott van menet fúrva a küszöbön, és az előző fellépőn is ki vannak vágva a helyek 2cm-el az eredetihez képpest. Vagy a küszöbömben vannak rossz helyre vágva a menetek?

nekem 1 lyuk nem volt jó helyen, szerintem ha a küszöb eredeti akkor a fellépő a pontatlan

[Binci]

Az utángyártott fellépőkön jó helyre vannak kivágva a lyukak a csavaroknak? Csak, mert nekem nem ott van menet fúrva a küszöbön, és az előző fellépőn is ki vannak vágva a helyek 2cm-el az eredetihez képpest. Vagy a küszöbömben vannak rossz helyre vágva a menetek?

[Ata]

Hellósztok!
Nem tudja valaki mi van a fordulatszámmérővel, ha ráadom a világítást nő a mutatott ford.szám. Pár napja kezdte el ezt a mutatványt. Előre is köszönöm a válaszokat.

[vetart]

Biztos csak azért szedte szét, hogy ne legyen már bontatlan eredeti szép autó. Kidobálja a gyári megfelelő minőségű allkatrészeket és tesz be helyettük új bizonytalant, aztán majd berakja a pormentes garázsba évekre, mert menni nem mer vele. 

Én már 87-ben újítottam fel bogarat, akkor még csak bontott (de majdnem ugyanolyan rozsdás) lemezrészek, vagy táblalemez volt itthon elérhető. Ja, és autogén hegesztés, lánggal. Akkor nem tudtam a gyári állapothoz teljesen hasonlót elérni. Most, az internetnek és a globális kapitalizmusnak hála, ez nem lehetetlen, ez a kihívás. Akkor 24 éves voltam, most jutok hozzá az akkori tervek, álmok megvalósításához, miért baj ez?

[vetart]

Elég furán néz ki így csupaszon.
Most már rakod összefele?

Nem, még csak szét. Hétfőn leugrik a bódé az alvázról. Utána kis lakatolás, rozsdamentesítés, varrattömítés, alapozás. Utána festés, aztán szép lassan összeszerelés.

[1303LS]

Elég furán néz ki így csupaszon.
Most már rakod összefele?

Biztos csak azért szedte szét, hogy ne legyen már bontatlan eredeti szép autó. Kidobálja a gyári megfelelő minőségű allkatrészeket és tesz be helyettük új bizonytalant, aztán majd berakja a pormentes garázsba évekre, mert menni nem mer vele. 

[sparkafer]

Elkezdődött!

Elég furán néz ki így csupaszon.
Most már rakod összefele?

[AMZ-970]

fasztudja, izomból szoktam. :-))

Köszi, de valami pontosabb érték kellene 

[Pityubacsi]

Nem tudja valaki, hogy a kuplung felfogató csavarokat hány Nm-el kell meghúzni? (1.6)
 
Előre is köszi

fasztudja, izomból szoktam. :-))

[Bripery]

Elkezdődött!

[vetart]

Elkezdődött!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

a -12 gondolom a test.
a 15ösre akkor a 15ös kivezetést kell kötni, ami ha gyújtás van, fix 12 voltot ad.

a +ra akkor mit kössek? gyújtás nélkül is fix 12 voltot?? de akkor hol kapja a jelet

a megoldás érdekes..
a -12 a test, eddig ok
az órán a 15-ös kivezetést rákötöttük a trafó 1-es végére (jel) és kész. csak tudnám akkor minek van oda 15ös írva.. mindegy, lényeg hogy működik. Péternek köszönöm

[AMZ-970]

Nem tudja valaki, hogy a kuplung felfogató csavarokat hány Nm-el kell meghúzni? (1.6)
 
Előre is köszi

[stonemen]

Talán segít:

szerintem ez lesz a jó megoldás, legalábbis ez a logikus a felirat alapján, és akkor valahogy a 15ös kivezetésből jön a jel, bár nem értem hogyan, de nem vagyok én villanyász

[wob974]

volt amikor elált egy órára na olyankor simán felrakod a lökhárítót:))))

ja de én a kipufot szeretném.

 

[Typ117]

a -12 gondolom a test.
a 15ösre akkor a 15ös kivezetést kell kötni, ami ha gyújtás van, fix 12 voltot ad.

a +ra akkor mit kössek? gyújtás nélkül is fix 12 voltot?? de akkor hol kapja a jelet

szerintem ez lesz a jó megoldás, legalábbis ez a logikus a felirat alapján, és akkor valahogy a 15ös kivezetésből jön a jel, bár nem értem hogyan, de nem vagyok én villanyász

[slavia919]

az lesz az, csak nem voltam benne biztos hogy kitől

Én egyszer próbáltama dokán ott működött. De az már jó régen volt meg nem emléxem hogyan kötöttem már.

[Typ117]

Nem én adtam még azt Fonyódon?

az lesz az, csak nem voltam benne biztos hogy kitől

[slavia919]

jó hát majd próbálkozom
igen a trafón 15-ös és 1-es van. (erre hittem fejből hogy 30 (ami a +12V) és 15, azért úgy kötöttem elsőre)

Vdo egyébként, nagy

Nem én adtam még azt Fonyódon?

[Typ117]

Na trafón van 15-ös meg 1-es(?) kivezetés. Az egyik a mex. a másik a fix +12. Túl sok mindent nem tudsz még kötni mást a forimérőre, max még testet, ebből  a háromból kell tudnod gazdálkodnod. AZaz van 9 lehetőséged.ha mindenhova kötsz valamit. Aúgy milyen fordmérő ez?

jó hát majd próbálkozom
igen a trafón 15-ös és 1-es van. (erre hittem fejből hogy 30 (ami a +12V) és 15, azért úgy kötöttem elsőre)

Vdo egyébként, nagy

[slavia919]

kipróbáltam, úgy sem indult.
meg nem értem az milyen egyezményes jel, hogy a + viszi a jelet

Na trafón van 15-ös meg 1-es(?) kivezetés. Az egyik a mex. a másik a fix +12. Túl sok mindent nem tudsz még kötni mást a forimérőre, max még testet, ebből  a háromból kell tudnod gazdálkodnod. AZaz van 9 lehetőséged.ha mindenhova kötsz valamit. Aúgy milyen fordmérő ez?

[Typ117]

Sztem a +-t tedd a mexakítóra.

kipróbáltam, úgy sem indult.
meg nem értem az milyen egyezményes jel, hogy a + viszi a jelet

[slavia919]

megcseréltem , úgysem jó
meg kellett volna nézni tényleg a kapcsolási rajzot előbb, de most akkor nem értem honnan fogja a jelet venni..

a -12 gondolom a test.
a 15ösre akkor a 15ös kivezetést kell kötni, ami ha gyújtás van, fix 12 voltot ad.

a +ra akkor mit kössek? gyújtás nélkül is fix 12 voltot?? de akkor hol kapja a jelet

Sztem a +-t tedd a mexakítóra.

[Typ117]

cseréld meg a 15-öst és a +
a + csatlakoztatod a trafó 1 pontjához ami megy az elosztóhoz, a 15-öst a trafó 15-ös pontjához ahonnan a gyújtáskapcsolóval adod neki az áramot, szerintem csak ennyi

megcseréltem , úgysem jó
meg kellett volna nézni tényleg a kapcsolási rajzot előbb, de most akkor nem értem honnan fogja a jelet venni..

a -12 gondolom a test.
a 15ösre akkor a 15ös kivezetést kell kötni, ami ha gyújtás van, fix 12 voltot ad.

a +ra akkor mit kössek? gyújtás nélkül is fix 12 voltot?? de akkor hol kapja a jelet

[ESZ-764]

délután bekötöttem a fordulatszámmérőt, ami egy ideje már a polcon várt erre.
van rajta 4 kivezetés:
-12
-6
15
+

a 15öst a trafóra kötöttem, (ahonnan a kondi és az elosztó kapja az áramot)
a -12re a testet
a +ra a trafó másik kivezetését

viszont így nem indul az autó.. mi lehet a gond? indítózásnál a két visszajelző lámpa ütemesen villogott erősebben-halványabban.
aztán lehúztam a trafóról a jel vezetékét, úgy indul egyből. ha járás közben újra hozzáérintem, egyből leállna (ha otthagynám).

a fordulatszámmérő VDO, itt vettem valakitől, nagy, mondjuk 8cm átmérőjű, egy külső fekete házban.
ha valaki ráismer erősítsen meg hogy ez működött-e

cseréld meg a 15-öst és a +
a + csatlakoztatod a trafó 1 pontjához ami megy az elosztóhoz, a 15-öst a trafó 15-ös pontjához ahonnan a gyújtáskapcsolóval adod neki az áramot, szerintem csak ennyi

[ABF-932]

délután bekötöttem a fordulatszámmérőt, ami egy ideje már a polcon várt erre.
van rajta 4 kivezetés:
-12
-6
15
+

a 15öst a trafóra kötöttem, (ahonnan a kondi és az elosztó kapja az áramot)
a -12re a testet
a +ra a trafó másik kivezetését

viszont így nem indul az autó.. mi lehet a gond? indítózásnál a két visszajelző lámpa ütemesen villogott erősebben-halványabban.
aztán lehúztam a trafóról a jel vezetékét, úgy indul egyből. ha járás közben újra hozzáérintem, egyből leállna (ha otthagynám).

a fordulatszámmérő VDO, itt vettem valakitől, nagy, mondjuk 8cm átmérőjű, egy külső fekete házban.
ha valaki ráismer erősítsen meg hogy ez működött-e

Rosszul kötötted, testre megy a trafóról az áram. Cserélgess!

[BigBug]

délután bekötöttem a fordulatszámmérőt, ami egy ideje már a polcon várt erre.
van rajta 4 kivezetés:
-12
-6
15
+

a 15öst a trafóra kötöttem, (ahonnan a kondi és az elosztó kapja az áramot)
a -12re a testet
a +ra a trafó másik kivezetését

viszont így nem indul az autó.. mi lehet a gond? indítózásnál a két visszajelző lámpa ütemesen villogott erősebben-halványabban.
aztán lehúztam a trafóról a jel vezetékét, úgy indul egyből. ha járás közben újra hozzáérintem, egyből leállna (ha otthagynám).

a fordulatszámmérő VDO, itt vettem valakitől, nagy, mondjuk 8cm átmérőjű, egy külső fekete házban.
ha valaki ráismer erősítsen meg hogy ez működött-e

immobiliser megoldva 

[Typ117]

délután bekötöttem a fordulatszámmérőt, ami egy ideje már a polcon várt erre.
van rajta 4 kivezetés:
-12
-6
15
+

a 15öst a trafóra kötöttem, (ahonnan a kondi és az elosztó kapja az áramot)
a -12re a testet
a +ra a trafó másik kivezetését

viszont így nem indul az autó.. mi lehet a gond? indítózásnál a két visszajelző lámpa ütemesen villogott erősebben-halványabban.
aztán lehúztam a trafóról a jel vezetékét, úgy indul egyből. ha járás közben újra hozzáérintem, egyből leállna (ha otthagynám).

a fordulatszámmérő VDO, itt vettem valakitől, nagy, mondjuk 8cm átmérőjű, egy külső fekete házban.
ha valaki ráismer erősítsen meg hogy ez működött-e

[Spike]

Kurva eső!

 

volt amikor elált egy órára na olyankor simán felrakod a lökhárítót:))))

[wob974]

Kurva eső!

 

[Süni]

és ez milyen jet?

Mono. 

[BlackPsenior]

és ez milyen jet?

[Süni]

Bugmasteré (volt) K-Jet.

[Süni]

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Ez L-Jet. Vagy digifant, de semmiképp nem K-Jet.

[tati]

igen a teteje így nézett ki

[vw1966]

Az amerikai nem, és valami KJet szerűség?

[BlackPsenior]

émán láttam inyektorososat is AJ eccer

[vw1966]

émán láttam inyektorososat is AJ eccer

Az amerikai nem, és valami KJet szerűség?