SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pityubacsi]

igen, az a rossz megoldás..
ha vízszintesen áll a perem, akkor kevésbé megy szét a féltengely fel le irányú mozgásától

ércsük, köszönöm.
úgyis cserélni kell a közeljövőben

[Typ117]

én mindig felfelé láttam feltéve.

igen, az a rossz megoldás..
ha vízszintesen áll a perem, akkor kevésbé megy szét a féltengely fel le irányú mozgásától

[Pityubacsi]

Lehet, hogy nagyon amatőr amit kérdezek, de nem hagy nyugodni a dolog.
Nedves féltengelynél a féltengely gumiharangot amikor felteszem a menetiránynak háttal vízszintesen állítom a premet a csavaroknak, de kell a két fél közé tömítőpaszta vagy simán össze kell csavarozni?

hátrafelé kell a perem?
én mindig felfelé láttam feltéve.

[xoyox]

csak megnyomott a meleg és kicsit kómás vagyok.

nem baj mar megszoktuk

[xoyox]

Lehet, hogy nagyon amatőr amit kérdezek, de nem hagy nyugodni a dolog.
Nedves féltengelynél a féltengely gumiharangot amikor felteszem a menetiránynak háttal vízszintesen állítom a premet a csavaroknak, de kell a két fél közé tömítőpaszta vagy simán össze kell csavarozni?
Az enyémnél cseppen az olaja a váltó felöli oldalon, kicsit olajosodik a külső felén, pedig a bilincsik is újak, amikor pedig felemelem akkor a külső felén kifolyik az olaj. 

siman össze kell csavarozni
a ket fel ugy van megalkotva hogy összeszoritasuknal egymasba csusznak a felsö szelek egy erre kialakitott zaroperemben !
lelkiismereetesen csinald, es nem lesz problema.
Koszt mocskot sarat elötte letisztitani.

[tati]

Lehet, hogy nagyon amatőr amit kérdezek, de nem hagy nyugodni a dolog.
Nedves féltengelynél a féltengely gumiharangot amikor felteszem a menetiránynak háttal vízszintesen állítom a premet a csavaroknak, de kell a két fél közé tömítőpaszta vagy simán össze kell csavarozni?
Az enyémnél cseppen az olaja a váltó felöli oldalon, kicsit olajosodik a külső felén, pedig a bilincsik is újak, amikor pedig felemelem akkor a külső felén kifolyik az olaj. 

szerintem nem kell paszta és nem szabad túlhúzni sem a csavarokat sem a bilincseket

[fecszso]

Lehet, hogy nagyon amatőr amit kérdezek, de nem hagy nyugodni a dolog.
Nedves féltengelynél a féltengely gumiharangot amikor felteszem a menetiránynak háttal vízszintesen állítom a premet a csavaroknak, de kell a két fél közé tömítőpaszta vagy simán össze kell csavarozni?
Az enyémnél cseppen az olaja a váltó felöli oldalon, kicsit olajosodik a külső felén, pedig a bilincsik is újak, amikor pedig felemelem akkor a külső felén kifolyik az olaj. 

[Pityubacsi]

10 kuplungból 7 remeg. De nem esik szét egy sem.

elbaszott lendkerék is lehet az oka.
akkor cserélgetheted a kuplungot napestig... és még azon túl is

[vw1966]

10 kuplungból 7 remeg. De nem esik szét egy sem.

Ja de én olyan vagyok próbálkozom, hogy jobb legyen (ismersz). Nem sajnálom a pénzt sem mesterektől sem anyagra....mégis nehezen jutok valamire mindig ezzel motorral. Most legalább jól megy

[Leon1303]

nem valami bontottal raktuk össze tavaly

hát akkor nem csoda, ha megadta magát

[vw1966]

pedig új volt benne? milyen márkát szedtél ki? Nekem a 200mm-es Sachs 1 év gyilkolás után is prímán bírja. kopkopkop

nem valami bontottal raktuk össze tavaly

[Varázsló]

Egyesben csúsztatáskor rázott....gondoltam elég ciki lesz ha Belgiumban esik szét.

10 kuplungból 7 remeg. De nem esik szét egy sem.

[Leon1303]

Egyesben csúsztatáskor rázott....gondoltam elég ciki lesz ha Belgiumban esik szét.

pedig új volt benne? milyen márkát szedtél ki? Nekem a 200mm-es Sachs 1 év gyilkolás után is prímán bírja. kopkopkop

[Typ117]

Egyesben csúsztatáskor rázott....gondoltam elég ciki lesz ha Belgiumban esik szét.

nekem is ráz kicsit a tavalyi Tatabányai játék óta 

[vw1966]

Megadta magát a kuplung? Vagy miért volt kint a moci?

Egyesben csúsztatáskor rázott....gondoltam elég ciki lesz ha Belgiumban esik szét.

[Leon1303]

Ma összerakta a szerelő barátom a bogaramat...hihetetlen mit szoptunk a kuplunggal...kiderült 215ös van rajta...minden volt újban csak 200as. Csillag Gabinak szóltam Péntek 16.30 kor, szombat délre volt új 215ös szerkezet Győrben (köszönöm callooknak a szállítást) vasárnap este 8ra nálam volt az új tárcsa is. Csak a korábbi 215ös kuplung és a mostani új sem egyforma....nem forgott a váltóharangban... 3szor kellett kivenni mire jó lett. Este 9felé megyek egy kört lepróbálom, csak megnyomott a meleg és kicsit kómás vagyok.

Megadta magát a kuplung? Vagy miért volt kint a moci?

[BigBug]

A buszén van a csappantyúnál még feffelé egy plusz csöcs, amit le kell dugózni, vagy behegeszteni.

és a kar pont ellenkezőleg húz
de mindkettő pillanatok alatt stupekolható 

[vw1966]

Azért ha lesz kedved majd írd le milyen volt.

mentem vele, karbi szinkront szerintem nagyon nem csesztük szét....viszont marha kemény az új kuplung

[vetart]

szeríntem 100% meg

A buszén van a csappantyúnál még feffelé egy plusz csöcs, amit le kell dugózni, vagy behegeszteni.

[Typ117]

Látott, vett, csinált már valaki a gyári kézifékkarnál hosszabb változatot?

kézifékes kanyarokhoz? 

[sparkafer]

Ma összerakta a szerelő barátom a bogaramat...hihetetlen mit szoptunk a kuplunggal...kiderült 215ös van rajta...minden volt újban csak 200as. Csillag Gabinak szóltam Péntek 16.30 kor, szombat délre volt új 215ös szerkezet Győrben (köszönöm callooknak a szállítást) vasárnap este 8ra nálam volt az új tárcsa is. Csak a korábbi 215ös kuplung és a mostani új sem egyforma....nem forgott a váltóharangban... 3szor kellett kivenni mire jó lett. Este 9felé megyek egy kört lepróbálom, csak megnyomott a meleg és kicsit kómás vagyok.

Azért ha lesz kedved majd írd le milyen volt.

[sparkafer]

igen, Béla padlása igazi aranybánya. 

Sajnos, mostanra már nem sok minden maradt.

[vw1966]

Ma összerakta a szerelő barátom a bogaramat...hihetetlen mit szoptunk a kuplunggal...kiderült 215ös van rajta...minden volt újban csak 200as. Csillag Gabinak szóltam Péntek 16.30 kor, szombat délre volt új 215ös szerkezet Győrben (köszönöm callooknak a szállítást) vasárnap este 8ra nálam volt az új tárcsa is. Csak a korábbi 215ös kuplung és a mostani új sem egyforma....nem forgott a váltóharangban... 3szor kellett kivenni mire jó lett. Este 9felé megyek egy kört lepróbálom, csak megnyomott a meleg és kicsit kómás vagyok.

[TBK001]

Látott, vett, csinált már valaki a gyári kézifékkarnál hosszabb változatot?

Én csak nívópálcát csináltattam hosszabbat, mert nem ért bele az olajba...

[dt]

Látott, vett, csinált már valaki a gyári kézifékkarnál hosszabb változatot?

[dt]

ezt csak megerősíteni tudom...

igen, Béla padlása igazi aranybánya. 

[slavia919]

Jeleztem, hogy kellenének nekem kerekek, és ha lehet, akkor ne engedjenek.
Bélától kaptam is, de előtte " leengedte"

igen, Béla padlása igazi aranybánya. 

[slavia919]

akksisav az szereti csócsálni az anyagot.

Nem az akkunál, ott minden zsír, felette, a sarokban, ahol az ülőlap aljának széle felfekszik.

[kdf 001]

Jeleztem, hogy kellenének nekem kerekek, és ha lehet, akkor ne engedjenek.
Bélától kaptam is, de előtte " leengedte"

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

Huh. Tenyérnyi anyagfolytonossági hiányt találtam jobboldalt a hátsó ülés alatt a bogárban. 

akksisav az szereti csócsálni az anyagot.

[slavia919]

Huh. Tenyérnyi anyagfolytonossági hiányt találtam jobboldalt a hátsó ülés alatt a bogárban. 
A héten ha lesz időm felsír a flex, meg zizeg a hegesztő, aztán dokumentálom, hogyan rontom el. 

Vagy esetleg Süsü valamikor be tudod vállalni?

[Typ117]

nem ám.führerék

úú, tényleg.
ezt a két nevet keverem. kössz

[Maresz]

a 63ast nem ő?

nem ám.führerék

[Typ117]

ki hoffer?

a 63ast nem ő?

[Maresz]

SiD egyik autóját nem ő csinálta?

ki hoffer?

[Typ117]

a Zoka autóit évtizedek óta csinálja, nem hallottam róla rosszat tőle
a volt PéZsé JOY ami Fofi haverom T1e ,azt is ő javítja ,egy rossz szava nem volt soha
a futóművet amit felújított neki azt láttam és alapos ,precíz munkának tűnt (mondjuk heroin árban volt)

de van másik bogárszerelő is akit a háta mögött rengetegen fikáznak ,ide mégsem írja be senki mert..........

SiD egyik autóját nem ő csinálta?

[sparkafer]

Bélám, már régebben is mondtam, a tank vákuumosodását kizártad már? Nehogy ez szívasson már ennyit. Vedd le azt a k..a tanksapkát és üss bele egy szöget. 

Az első lerobbanásom után, mikor erre gyanakodtunk, hazaérkezés után kipakoltunk a csomagtérből és átnéztük a szuszogó csövet.
De amikor Buginál voltam ez volt az első.
Köszönöm azért az ötletet.
Most az utolsó esetnél abszolúdte a karbi tűszelep volt a ludas.

[BigBug]

Bélám, már régebben is mondtam, a tank vákuumosodását kizártad már? Nehogy ez szívasson már ennyit. Vedd le azt a k..a tanksapkát és üss bele egy szöget. 

kizártuk 

[1303LS]

Mai SZMB:
Elmentünk BigBughoz egy üzemanyagtankkal. Kedélyes beszélgetés után elindultunk, de csak a sarkon túlig jutottunk. Már nem is lepődtünk meg annyira.
Megint nem nyomott benzint az AC. Egy AC-t pont most kaptam Bugitól, hogy legyen nálam tartalék.
Na ezt gyorsan kicseréltük, de nincs változás.
Tank felől van, ac után nincs. Még 3-at kicseréltünk sebtiben, egyiknél sincs semmi.(Utólag lehet hogy ezeket meg tönkre vágtuk?)A karbi felé menő vezetéket a szűrővel is átfújtuk, meg a tank felöli csövet is. Ezekután már csak az úszóházban lévő tűszelepre tudtunk gondolni. Lehúztam a benzincsövet a karbiról és spriccelt egyet.Levettük a karbi tetejét. Szemre nem látszott semmi. De elég kopott. Egy szelepet is kaptunk. Gyors összerakás.
Indítás, örömködés, búcsúzás.
Szerencsénk, hogy  segítségünkre voltak a fórumos barátok.

Bélám, már régebben is mondtam, a tank vákuumosodását kizártad már? Nehogy ez szívasson már ennyit. Vedd le azt a k..a tanksapkát és üss bele egy szöget. 

[Mákos]

Igaz, nem biztos hogy optimális az üzem, de jól húz és nem eszik sokat, nem kormol (mondjuk ezt az ethanolt nehéz is lenne), szóval nem zavar igazán. Azért holnap a gyujtásra megint ránézek, de ha szegényítek még a keveréken, akkor már alul gázadásra befogy.

A szegény keverék miatt durroghat.