SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[b_sanyi]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

Gratulálok a szép autódhoz és a sikeres vizsgához!

[gumibogi]

A FIVA megvan. :-)

Gratula!

[stonemen]

[Narancs]

[Pityubacsi]

na,látjátok,nem csak én írtam gerjesztést

Köszi a segítséget mindenkinek.Holnap véglegesítjük az újrakábelezést,és végig próbálunk mindent.Mondjuk azt hogy elindul-e a két éves állás után,azt nem tudom.

Kérdés!Úgy emlékszem,utoljára is csak ejtő módszerrel tudtam benzint adni neki,mert nem vette fel a szivattyú a benzint a tanktól.Szerintetek,ha esetleg most sem veszi fel,akkor mi lehet majd a baja?Az összes fém csövet átfújattam és átment a levegő.Tank tiszta,benne lévő szűrő tiszta.új benzincsövek a motor felé,tehát a szivattyú kivételével,mindenhol át kell folynia.A motor,ejtősen ment,két éve.Majd hamarosan kiderül.

1. megrohadt az AC membránja
2. fordítva kötötted be az AC-t
3. az AC-nek hosszú lökőrúd kellene, de rövid van bent
4. tök üresen elég nehezen szippantja fel a taknyot. töltsd fel az AC-t benzinnel és úgy próbáld
5. egyéb... :-))

[TBK001]

Nekem Perion hat éven belül még nem mert tönkre. Igaz, már megvette a Varta....

Ez nem tudom, hány éves, de elég jó állapotban van még, ezért mérte meg...
Ha egy ideig kibírja, akkor pláne megérte... azt az ezrest....

[bruno]

na,látjátok,nem csak én írtam gerjesztést

Köszi a segítséget mindenkinek.Holnap véglegesítjük az újrakábelezést,és végig próbálunk mindent.Mondjuk azt hogy elindul-e a két éves állás után,azt nem tudom.

Kérdés!Úgy emlékszem,utoljára is csak ejtő módszerrel tudtam benzint adni neki,mert nem vette fel a szivattyú a benzint a tanktól.Szerintetek,ha esetleg most sem veszi fel,akkor mi lehet majd a baja?Az összes fém csövet átfújattam és átment a levegő.Tank tiszta,benne lévő szűrő tiszta.új benzincsövek a motor felé,tehát a szivattyú kivételével,mindenhol át kell folynia.A motor,ejtősen ment,két éve.Majd hamarosan kiderül.

[gsattila]

Nekem Perion hat éven belül még nem mert tönkre. Igaz, már megvette a Varta....

Nos, ma megoldódott az akksi gondom... ugye folyton lemerült, úgy 2-3 hetente... most legutóbb már cirka 1 hét alatt..
Elvittem az akksisi ismerőshöz., és kiderült a negatív pólus melletti cella halott volt...
Pfffff....
Viszont nagyon rendes volt, mert adott tavaszig egyet, iszonyatos baráti áron... aztán majd meglárom, lesz-e keret, újra... de addig csak kibírja ez a Perion...

[TBK001]

vettél egy használtat?

Kaptam tőle egy olyat, ami tavaszig tuti kibírja...(80 %-os inditási képességgel bír... előttem mérte le, műszerrel), igen pénztárca-barát áron...

[Bill]

Nos, ma megoldódott az akksi gondom... ugye folyton lemerült, úgy 2-3 hetente... most legutóbb már cirka 1 hét alatt..
Elvittem az akksisi ismerőshöz., és kiderült a negatív pólus melletti cella halott volt...
Pfffff....
Viszont nagyon rendes volt, mert adott tavaszig egyet, iszonyatos baráti áron... aztán majd meglárom, lesz-e keret, újra... de addig csak kibírja ez a Perion...

vettél egy használtat?

[TBK001]

Nos, ma megoldódott az akksi gondom... ugye folyton lemerült, úgy 2-3 hetente... most legutóbb már cirka 1 hét alatt..
Elvittem az akksisi ismerőshöz., és kiderült a negatív pólus melletti cella halott volt...
Pfffff....
Viszont nagyon rendes volt, mert adott tavaszig egyet, iszonyatos baráti áron... aztán majd meglárom, lesz-e keret, újra... de addig csak kibírja ez a Perion...

[1303LS]

Mert a töltésjelző izzója kell a generátor gerjesztéséhez. Ha nincs töltés, kigyullad a lámpa. Ha kiég az izzó, nem kap gerjesztést a generátor, nincs töltésed.

Szerintem ez nem így van. Gerjesztést akkor is kap direktbe. Töltéskor a két 12+ kioltja egymást ahogy a Józsi írta. Persze a pilácson keresztüli gerjesztéstől is működik.

[Pityubacsi]

Ha kiég az izzó, nem kap gerjesztést a generátor, nincs töltésed.

ezt a fütyi megoldást....

[Pityubacsi]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

recece! :-))

[vetart]

Amikor a dinamó helyett felszereltem a belső feszszabos generátort, a generátorról jövő gerjesztés kábelt csak össze kellett kötnöm azzal a vezetékkel, ami a visszajelző lámpára ment (és korábban a feszszab valamelyik lábára volt kötve). Ebből gondolom.

Mert a töltésjelző izzója kell a generátor gerjesztéséhez. Ha nincs töltés, kigyullad a lámpa. Ha kiég az izzó, nem kap gerjesztést a generátor, nincs töltésed.

[stonemen]

Amikor a dinamó helyett felszereltem a belső feszszabos generátort, a generátorról jövő gerjesztés kábelt csak össze kellett kötnöm azzal a vezetékkel, ami a visszajelző lámpára ment (és korábban a feszszab valamelyik lábára volt kötve). Ebből gondolom.

Várjál D motor,generátoros,belső fesszabos,és csak egy szál van a töltés visszajelző.A másik vastag piros.Szóval csak az égőre megy,aztán annyi?Mert a Váciak lapjáról töltöttem le kapcs rajzot,de ehhez nincs.szóval belső fesszabos.

[bruno]

A töltéslámpa kábele a feszszabról jön.

Várjál D motor,generátoros,belső fesszabos,és csak egy szál van a töltés visszajelző.A másik vastag piros.Szóval csak az égőre megy,aztán annyi?Mert a Váciak lapjáról töltöttem le kapcs rajzot,de ehhez nincs.szóval belső fesszabos.

[kdf 001]

brunó  Egy + szálat kell vinni mert a két + kioltja egymást, ha nincs töltés akkor meg világít a lámpa, mert testet kap.

[stonemen]

A töltéslámpa kábele a feszszabról jön.

[bruno]

Szerintem töltést akart írni.

így van!Van aki gerjesztést ír

[kdf 001]

Milyen gerjesztés?   

Szerintem töltést akart írni.

[stonemen]

Majd személyesen mesélek izgi dolgokat.
Majdnem azért rúgtak ki, mert csak fehér festék volt a polcodon. :-)))))

Ki kell b@szni azt a fos motor és kapjon egy nomálisat!  

[Varázsló]

Baszki e nem semmi.
Viszont kérdeznék nekem is ilyen órám van.a gerjesztés szálát hova kell dugnom?mert valaki régen írta,hogy gerjesztés megy az égőre,onnan a gyújtáskapcsoló 15 pontjára.Ha így van,hogyan megy oda?mikor csak 1 szál van?Szinte mindent bekábeloztam,de ezen fent akadtam.Valaki még ma?Help!

Milyen gerjesztés?   

[Varázsló]

Szóltak érte, direkt nem festem le. Nem kölcsön kaptam, Fürstenfeldben vásároltam. Matricák valóban nincsenek. Benzincsövet tudom (meg is írtam). A szívócsövet megemlítették, de azt mondták, ennyi egzotikum belefér (amúgy fogalmam sincs, miért lett fehér... :-))). Ez 57-es kárpit, nézz utána nyugodtan. Belül spar kárpitozású (ahogy az egész belseje spar). A napellenző ebbe való. A tanksapka kérdés valóban izgi, valami ritkább dolog állítólag, tényleg nem rá való. Jobb tükör gyári extra volt. Az alvázvédelemnek kifejezettem örültek.

A szívócsövet biztos az a hülye festette le aki a motor csinálta. Nem kell az autót hülyékre bízni, és ennyi.

[bruno]

A gépháztető amikor nyitva volt és képet tettél fel, akkor láttam, hogy a légszűrő amit szerintem kölcsön kaptál nem volt lefestve, nem volt matrica a szelepek álításáról. Nem volt a trafón a 6 voltos matrica. (Ha raksz rá ezt fejjel lefele kell felragasztani). A benzincső volt egy nagy hiba, mert az görbített fém cső eredetileg. Fekete színű a szívócső. Ezek voltak a motortérben. Belül a kárpít szép volt, de ilyen nem létezett. A napellenző öregebb volt az osztott ablakosokon volt ilyen. Mivel spar volt úgy tudom, így a belső kárpitozása is kevesebb, pedig az exportnál be van borítva a hátsó ablakrész is. A tanksapka feketére volt festve, az alumínium. Nem volt jobb tükör, és az alvázvédelem amit beszéltünk. Ezek amiket láttam a fotókat nézegetve. Biztos szóltak valimiért, és fel is írták, hogy mit javíts ki. Örülök neki, hogy megváltozott a hozzáálásuk, és nem cél a járművek megbuktatása. Én nagyon örülök, hogy sikerült a vizsga.

Baszki e nem semmi.
Viszont kérdeznék nekem is ilyen órám van.a gerjesztés szálát hova kell dugnom?mert valaki régen írta,hogy gerjesztés megy az égőre,onnan a gyújtáskapcsoló 15 pontjára.Ha így van,hogyan megy oda?mikor csak 1 szál van?Szinte mindent bekábeloztam,de ezen fent akadtam.Valaki még ma?Help!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

A lényeg, hogy ne legyen kókány és ne legyen még felületi rozsda sem.

Ki kell b@szni azt a fos motor és kapjon egy nomálisat!  

[stonemen]

Szóltak érte, direkt nem festem le. Nem kölcsön kaptam, Fürstenfeldben vásároltam. Matricák valóban nincsenek. Benzincsövet tudom (meg is írtam). A szívócsövet megemlítették, de azt mondták, ennyi egzotikum belefér (amúgy fogalmam sincs, miért lett fehér... :-))). Ez 57-es kárpit, nézz utána nyugodtan. Belül spar kárpitozású (ahogy az egész belseje spar). A napellenző ebbe való. A tanksapka kérdés valóban izgi, valami ritkább dolog állítólag, tényleg nem rá való. Jobb tükör gyári extra volt. Az alvázvédelemnek kifejezettem örültek.

A gépháztető...

[TBK001]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

Szuper!! Gratulálok!!

[bruno]

Stonemen! GRATULA! ügyes vagy

[kdf 001]

 A gépháztető amikor nyitva volt és képet tettél fel, akkor láttam, hogy a légszűrő amit szerintem kölcsön kaptál nem volt lefestve, nem volt matrica a szelepek álításáról. Nem volt a trafón a 6 voltos matrica. (Ha raksz rá ezt fejjel lefele kell felragasztani). A benzincső volt egy nagy hiba, mert az görbített fém cső eredetileg. Fekete színű a szívócső. Ezek voltak a motortérben. Belül a kárpít szép volt, de ilyen nem létezett. A napellenző öregebb volt az osztott ablakosokon volt ilyen. Mivel spar volt úgy tudom, így a belső kárpitozása is kevesebb, pedig az exportnál be van borítva a hátsó ablakrész is. A tanksapka feketére volt festve, az alumínium. Nem volt jobb tükör, és az alvázvédelem amit beszéltünk. Ezek amiket láttam a fotókat nézegetve. Biztos szóltak valimiért, és fel is írták, hogy mit javíts ki. Örülök neki, hogy megváltozott a hozzáálásuk, és nem cél a járművek megbuktatása. Én nagyon örülök, hogy sikerült a vizsga.

[stonemen]

A lényeg, hogy ne legyen kókány és ne legyen még felületi rozsda sem.

[BlackP]

3 dolgot hoztak fel, amiből 2 jogos:
- 2 helyen rosszul fújták le az alvázat (a legeldugottabb részen), amikor kezelték. Megjelent a felületi rozsda, mondták, hogy hamar tegyem rendbe
- a 2 első lengéscsillapító háza nem volt lefestve (kicsit rozsdás is volt),
- a légszűrő ház nem volt újra festve (a régi piros felirat még picit látszik, azért nem fújatom át).
Összességében egyébként az autó esztétikáját nézik, nagyjából tudják, minek hol kell lennie. Minden apró részletet természetesen nem ismernek, de mindenre rákérdeznek, amiben nem biztosak (és akkor bizonyítani kell a dolgot). Az autó alatt töltik a legtöbb időt, ott mindennek makulátlannak kell lennie.
Voltak olyan kocsik, amiket 5 perc után elküldtek, amit átengednek, azt sokat nézegetik. Voltak csoda gépek, Opet GT és mini morris cox (ha jól írom).

[stonemen]

3 dolgot hoztak fel, amiből 2 jogos:
- 2 helyen rosszul fújták le az alvázat (a legeldugottabb részen), amikor kezelték. Megjelent a felületi rozsda, mondták, hogy hamar tegyem rendbe
- a 2 első lengéscsillapító háza nem volt lefestve (kicsit rozsdás is volt),
- a légszűrő ház nem volt újra festve (a régi piros felirat még picit látszik, azért nem fújatom át).
Összességében egyébként az autó esztétikáját nézik, nagyjából tudják, minek hol kell lennie. Minden apró részletet természetesen nem ismernek, de mindenre rákérdeznek, amiben nem biztosak (és akkor bizonyítani kell a dolgot). Az autó alatt töltik a legtöbb időt, ott mindennek makulátlannak kell lennie.
Voltak olyan kocsik, amiket 5 perc után elküldtek, amit átengednek, azt sokat nézegetik. Voltak csoda gépek, Opet GT és mini morris cox (ha jól írom).

[BlackP]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

gratula

[vetart]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

Na hál'Istennek! Csatlakozhatok a gratulálókhoz?

[sparkafer]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

Gratulálok!

[BigBug]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

gratula 

[BlackPsenior]

A FIVA megvan. :-)

megagratula!!  

[1303LS]

Józsikám, sorold a hibákat, igyekszem kijavítani őket.
A FIVA megvan. :-)

Gratulálok. 

[kdf 001]

Józsikám, sorold a hibákat!
A FIVA megvan. :-)

Nagyon örülök neki.