SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Spike]

Megtaláltam, van itthon is. Én LZ-09-et használtam:  http://www.reicolor.de/tm/hu/LZ-09.pdf

Ez lehet, hogy jobb: http://www.reicolor.de/tm/hu/GZ-70.pdf

[Typ117]

a biztosítéktáblát mi tartja a helyén? nálam csak a gravitáció, de így elég nehéz benne biztosítékot cserélni, mert betolódik a csomagtartó felé.. annak valahogy be kéne pattannia?

[Spike]

Tessék, lehet festeni. SZVSZ nincs itthon kereskedelmi forgalomban. A dobozon rajta van a gyártó, a BBB-nek csinálja.

köszönöm szépen 

[gsattila]

Tessék, lehet festeni. SZVSZ nincs itthon kereskedelmi forgalomban. A dobozon rajta van a gyártó, a BBB-nek csinálja.

mi a neve ?
lefotóznád a dobozt!
nekem ilyen kell:)

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BlackP]

Ma sokat haladtunk .
Ezt a bogarat sem fogjuk már a találkozókon látni ebben a sminkben.
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

érdekes gumik

[Spike]

Ma sokat haladtunk .
Ezt a bogarat sem fogjuk már a találkozókon látni ebben a sminkben.

[Spike]

A Mosoncink-nél vettem, de nem nagyon adják el...  utcáról nem hiszem.  Normál festékes doboz, jó nehéz, vagy 8 ezer volt.

mi a neve ?
lefotóznád a dobozt!

nekem ilyen kell:)

[gsattila]

A Mosoncink-nél vettem, de nem nagyon adják el...  utcáról nem hiszem.  Normál festékes doboz, jó nehéz, vagy 8 ezer volt.

ezt hol vettétek és mennyi volt az ára és mennyi mennyiség?

[maxi]

A tüzihorganyzóknál lehet kapni egy masszát, ami a hegesztés és egyéb sérülések utáni javításra szolgál. Annak 96 %-a horgany. A kötőanyag valami szerves dolog. Na, az úgy ráköt, hogy még a flex is alig viszi le. (jó drága)

ezt hol vettétek és mennyi volt az ára és mennyi mennyiség?

[tati]

A tüzihorganyzóknál lehet kapni egy masszát, ami a hegesztés és egyéb sérülések utáni javításra szolgál. Annak 96 %-a horgany. A kötőanyag

ja ja azt nekünk is ajánlgatták

[gsattila]

A tüzihorganyzóknál lehet kapni egy masszát, ami a hegesztés és egyéb sérülések utáni javításra szolgál. Annak 96 %-a horgany. A kötőanyag valami szerves dolog. Na, az úgy ráköt, hogy még a flex is alig viszi le. (jó drága)

a zink spray ugyan olyan akril spray mint a többi csak nem festékpigment van benne hanem cinkpor (na jó egy kicsit tartósabb és vastagabban lehet fújni de azért nem tüzihorgany)

[tati]

Kerdes:

Mi van akkor , ha Zink Spray-vel fujja valaki a z alvazat --mondjuk egy homokozas  utan ? ---
( Nem merülöfürdös megoldas, hanem kiados minden sarokba  bejuto Spray-zes ?? )
Ugyanis lehet Zink Sprayt kapni, igaz nem olcso, de letezik ...
He ?

a zink spray ugyan olyan akril spray mint a többi csak nem festékpigment van benne hanem cinkpor (na jó egy kicsit tartósabb és vastagabban lehet fújni de azért nem tüzihorgany)

[xoyox]

Kerdes:

Mi van akkor , ha Zink Spray-vel fujja valaki a z alvazat --mondjuk egy homokozas  utan ? ---
( Nem merülöfürdös megoldas, hanem kiados minden sarokba  bejuto Spray-zes ?? )
Ugyanis lehet Zink Sprayt kapni, igaz nem olcso, de letezik ...
He ?

[gsattila]

A gerendát minek, védett helyen van, elég vastag. Én az össze új javító elemet horganyoztattam, ami beépítésre kerül egy nagy felújításnál. Egy padlólemez közepe kicsit meghullámosodott. Magyar Gábor azóta is a lakatosmesterek csodája, ahogy a kasznit összerakta. Utána ment homokolásra az üres kasztni.

értem.
olyanra gondoltam hogy:
futómű gerenda, és alkatrészei.
küszöb.
sárvédők.
Ami alkatrészeken nincs hegesztés úgymond 1darabból van.
De akkor most teljesen elbizonytalanodtam.
Úgy tudtam, hogy volt aki így csinál meg egy fél autót talán gsattila?

[tati]

Nem vittem el!

a miénket

[vetart]

ott vágták gajra

Nem vittem el!

[vetart]

dújvban hol?

Nem tudom pontosan, a Vasmű része, vmi kft.

[tati]

Dunaújvárosban vállalták, már kész volt zártszelvényből a tartószerkezet, amikor lebeszéltek, mert 400 fokon összevissza feszül meg görbül.

ott vágták gajra

[drflexes]

Mosonmagyaróváron kicsi a kád, én az egész bódét akartam, Dunaújvárosban vállalták, már kész volt zártszelvényből a tartószerkezet, amikor lebeszéltek, mert 400 fokon összevissza feszül meg görbül.

dújvban hol?

[vetart]

A Mosoncink egy vagont is tüzihorganyoz. ha fizeted. Az elektrocink csecse, de nem sokat ér, jellemzően porózus. Meg amit a Tati írt.

Mosonmagyaróváron kicsi a kád, én az egész bódét akartam, Dunaújvárosban vállalták, már kész volt zártszelvényből a tartószerkezet, amikor lebeszéltek, mert 400 fokon összevissza feszül meg görbül.

[maxi]

hát megtüzihorganyoztattunk egy alvázat  az odalett: megtekeredett a padló, telefolytak a bowdencsatornák és a súlya is duplája lett

értem.
olyanra gondoltam hogy:
futómű gerenda, és alkatrészei.
küszöb.
sárvédők.
Ami alkatrészeken nincs hegesztés úgymond 1darabból van.
De akkor most teljesen elbizonytalanodtam.
Úgy tudtam, hogy volt aki így csinál meg egy fél autót talán gsattila?

[gsattila]

 

igen samu segített, de kihúzni és egyformára állítani a magasságot azóta sem

[tati]

A torziókat be tudtátok tenni? komplett alváz meg sem fordult a fejemben.

igen samu segített, de kihúzni és egyformára állítani a magasságot azóta sem

[gsattila]

A torziókat be tudtátok tenni? komplett alváz meg sem fordult a fejemben.

hát megtüzihorganyoztattunk egy alvázat  az odalett: megtekeredett a padló, telefolytak a bowdencsatornák és a súlya is duplája lett

[tati]

A Mosoncink egy vagont is tüzihorganyoz. ha fizeted. Az elektrocink csecse, de nem sokat ér, jellemzően porózus. Meg amit a Tati írt.

hát megtüzihorganyoztattunk egy alvázat  az odalett: megtekeredett a padló, telefolytak a bowdencsatornák és a súlya is duplája lett

[gsattila]

A Mosoncink egy vagont is tüzihorganyoz. ha fizeted. Az elektrocink csecse, de nem sokat ér, jellemzően porózus. Meg amit a Tati írt.

Ha jól tudom Kecskeméten van.

[Spike]

El akarja hagyni az alját.  Többetnemtokkéremkapcsoljaki.

úgy jobban ül. fekszik jólviselkedik
tengeralattjáró lesz

[maxi]

Az új autókat más technológiával csinálják és a gerendák küszöbök belül azok sincsenek.
Azt hogy jó-e az elkövetkező 20-30 év megmutatja   

ezért kérdeztem a véleményeket.
De nem nagyon van segítség.
 

[tazoli49]

EliteBubu is belekezdett a hétvégén a szopóálarc projektbe:
<beszúrt kép törölve>
hogy mi a terv vele majd ő elmeséli

El akarja hagyni az alját.  Többetnemtokkéremkapcsoljaki.

[Spike]

[kormányzoo]

EliteBubu is belekezdett a hétvégén a szopóálarc projektbe:
<beszúrt kép törölve>
hogy mi a terv vele majd ő elmeséli

[sparkafer]

Ma 2  rezgőcsiszológépet és egy sarokcsiszolót tettem tönkre!  Várható volt,de egy napon azt nem gondoltam.

Szerintem már megdolgozták az árukat.
Garancia?

[Spike]

EliteBubu is belekezdett a hétvégén a szopóálarc projektbe:

hogy mi a terv vele majd ő elmeséli

[tati]

ha le van homok szórva miért kell sósavval  maratni?
az új autók is horganyozva van.
az se jó?

Az új autókat más technológiával csinálják és a gerendák küszöbök belül azok sincsenek.
Azt hogy jó-e az elkövetkező 20-30 év megmutatja   

[maxi]

Had mondjam el nektek hogy ezeknek az alkatrészeknek nem hogy használ de kifejezetten árt a galvanizálás tortúrája. Ugyan is a homorú vagy üreges belsőrész nem horganyozható forgatás ill. belső anód nélkül ami azt jelenti hogy ezeken a helyeken nem lesz horganyzott ,és ami még rosszabb  hogy az össze ponthegesztet részek közé  és az üreges részekbe be megy a sósav amivel illik előtte lemaratni és a passziválás se hozza ki az elektrolitról nem is beszélve amit megint csak nehéz kimosni. Szóval minél többet baszakodnak vele annál nagyobb kárt okoznak!

ha le van homok szórva miért kell sósavval  maratni?
az új autók is horganyozva van.
az se jó?

[tati]

ezt most kár volt irnod felborítod a 10éves tervemet.

Had mondjam el nektek hogy ezeknek az alkatrészeknek nem hogy használ de kifejezetten árt a galvanizálás tortúrája. Ugyan is a homorú vagy üreges belsőrész nem horganyozható forgatás ill. belső anód nélkül ami azt jelenti hogy ezeken a helyeken nem lesz horganyzott ,és ami még rosszabb  hogy az össze ponthegesztet részek közé  és az üreges részekbe be megy a sósav amivel illik előtte lemaratni és a passziválás se hozza ki az elektrolitról nem is beszélve amit megint csak nehéz kimosni. Szóval minél többet baszakodnak vele annál nagyobb kárt okoznak!

[maxi]

Ha jól tudom Kecskeméten van.

ezt most kár volt irnod felborítod a 10éves tervemet.

[abes]

utána több rétegben festés.
persze úgy lenne az igazi ha teljes alváz lakatolás után lenne leszórva és utána galvanizálni.
De akkora kád nincsen. .

Ha jól tudom Kecskeméten van.

[kdf 001]

 Ma 2  rezgőcsiszológépet és egy sarokcsiszolót tettem tönkre!  Várható volt,de egy napon azt nem gondoltam.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[maxi]

akkor hadszóljon!azért ahol a CO-val rávarrsz ott lesercented a galvánt...nameg azok a gonosz elkerülhetetlen szikrák amik beleégnek a lemezbe a flex és a co munkálkodásától azokat utána hagyod benne vagy kicsiszolod ?
csak azért kérdezem mert én is sokat matekoztam magamban ezen.
de szerintem felesleges..

utána több rétegben festés.
persze úgy lenne az igazi ha teljes alváz lakatolás után lenne leszórva és utána galvanizálni.
De akkora kád nincsen. .