SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vetart]

800 micsoda?
meg 1350 micsoda?

Fényév

[Pityubacsi]

A tárcsaféknél pl. jobban lehet a fékerőt is adagolni. Volt négy dobfékes bogaram is, előfordult, hogy 15 méter féknyomot húztam a Fóti úton mind a négy kerékkel. Vészfékezésnél rögtön blokkoltak a kerekek. A mostani négy tárcsa egész más. Az átlag bogár dobfék 800 körül beáll a fékpadon. Az enyém 1350-ig adagolható. A Szepes sem akarta elhinni, míg nem látta. (igaz, az 1303 tengelyterhelés elosztása jobb, mint a szekérfutóműveseké)

800 micsoda?
meg 1350 micsoda?

[gsattila]

A tárcsaféknél pl. jobban lehet a fékerőt is adagolni. Volt négy dobfékes bogaram is, előfordult, hogy 15 méter féknyomot húztam a Fóti úton mind a négy kerékkel. Vészfékezésnél rögtön blokkoltak a kerekek. A mostani négy tárcsa egész más. Az átlag bogár dobfék 800 körül beáll a fékpadon. Az enyém 1350-ig adagolható. A Szepes sem akarta elhinni, míg nem látta. (igaz, az 1303 tengelyterhelés elosztása jobb, mint a szekérfutóműveseké)

[BlackP]

ha elhanyagolod, akkor a tárcsával is az árokból pislogsz

pébán kívül egy értelmes válasz sem érkezett a kérdésre. megértem, ha valakinek elmegy a kedve az egésztől

[Bill]

nem értem miért gond ez. megkérdezte mennyire gáz, el kell mondani. nekem 1.2-höz is tárcsafék van. inkább jobb legyen, mint szarabb. és inkább a fákkel kezdeném a "tuningot", mint a motorral, aztán majd pislogok az árokból...

ha elhanyagolod, akkor a tárcsával is az árokból pislogsz

[BlackP]

És mint tudjuk az 1300 -as bogárral kurvagyorsan jönnek a kanyarok.

nem értem miért gond ez. megkérdezte mennyire gáz, el kell mondani. nekem 1.2-höz is tárcsafék van. inkább jobb legyen, mint szarabb. és inkább a fákkel kezdeném a "tuningot", mint a motorral, aztán majd pislogok az árokból...

[te_o]

Akkor jobb, ha sorozatosan fékezel, sportosan vezetsz, vagy hegyről jössz lefelé. A dob mire visszahűl megérkezik a következő kanyar, a tárcsa gyorsabban hűl. Egyébként sima fékezéskor a jó dob és a (széria) tárcsa között alig érezhető a különbség, ha egyáltalán van.

Sajnos a bogár eleje túl könnyű, akármilyen féket teszel rá, blokkol hamar.

És mint tudjuk az 1300 -as bogárral kurvagyorsan jönnek a kanyarok.

[BFK-066]

én főleg a 4-est és a 41-est használom (most hétvégén is) és ezeken nem tapasztaltam hatalmas, élvezetes kanyarokat, sőt még eszeveszett lejtőket sem

Akkor ajánlom figyemedbe Debrecen-Hajdúböszörmény-Hajdúdorog-Kálmánháza-Nyíregyháza útvonalat!
Vagy Sámson felé mennyél Mátészalkáig, ezek elég jó kis kanyargós utak. Igaz itt sincsenek emelkedők meg lejtők ,de a kanyarok elég élvezetesek de nem 60-as tempónál hanem legalább 90-től bogárral!

[Bill]

Melyikre gondolsz? A 4-es útra?
Mert aki ezen jár nyíregyre az ne is várjon nagy kanyarokat!

én főleg a 4-est és a 41-est használom (most hétvégén is) és ezeken nem tapasztaltam hatalmas, élvezetes kanyarokat, sőt még eszeveszett lejtőket sem

[BFK-066]

Így gondolom én is, ezért is írtam.

Nyíregyháza és környéke világhírű a kanyargós útjairól!

Melyikre gondolsz? A 4-es útra?
Mert aki ezen jár nyíregyre az ne is várjon nagy kanyarokat!

[TBK001]

Vagy csirke indítótáp.

Vagy 2 doboz 30x30-as greslap (hogy szakmámnál maradjak...)....

[Bill]

Akkor jobb, ha sorozatosan fékezel, sportosan vezetsz, vagy hegyről jössz lefelé. A dob mire visszahűl megérkezik a következő kanyar, a tárcsa gyorsabban hűl. Egyébként sima fékezéskor a jó dob és a (széria) tárcsa között alig érezhető a különbség, ha egyáltalán van.
Sajnos a bogár eleje túl könnyű, akármilyen féket teszel rá, blokkol hamar.

Így gondolom én is, ezért is írtam.

Nyíregyháza és környéke világhírű a kanyargós útjairól!

[slavia919]

2zsák műtrágya csodákra képes

Vagy csirke indítótáp.

[Pityubacsi]

2zsák műtrágya csodákra képes

Friss marhatrágya jobb és illatosító se kell a kocsiba.

tapasztalt földmívesek beszélgetnek...

[abes]

2zsák műtrágya csodákra képes

Friss marhatrágya jobb és illatosító se kell a kocsiba.

[maxi]

Akkor jobb, ha sorozatosan fékezel, sportosan vezetsz, vagy hegyről jössz lefelé. A dob mire visszahűl megérkezik a következő kanyar, a tárcsa gyorsabban hűl. Egyébként sima fékezéskor a jó dob és a (széria) tárcsa között alig érezhető a különbség, ha egyáltalán van.

Sajnos a bogár eleje túl könnyű, akármilyen féket teszel rá, blokkol hamar.

2zsák műtrágya csodákra képes

[Varázsló]

oszt mitől lenne jobb? ja ha szar dobféked van/volt, akkor igen, az biztos, hogy kevesebb gondozást igényel

Akkor jobb, ha sorozatosan fékezel, sportosan vezetsz, vagy hegyről jössz lefelé. A dob mire visszahűl megérkezik a következő kanyar, a tárcsa gyorsabban hűl. Egyébként sima fékezéskor a jó dob és a (széria) tárcsa között alig érezhető a különbség, ha egyáltalán van.

Sajnos a bogár eleje túl könnyű, akármilyen féket teszel rá, blokkol hamar.

[Pityubacsi]

az új fékdobod nincs már meg?
 

2005-ben cseréltem.
szerinted?

[maxi]

vízben tuti jobb a fékhatás, mert nem ázik be, hanem ledobálja magáról a vizet (centrifugális erő ugye).
nekem(!) tuti új dobfékkel sem volt olyan fasza, mint tárcsával. ennyi.

az új fékdobod nincs már meg?
 

[ESZ-764]

Jó a fékem, de azt hittem jobb a fékhatás a tárcsánál. Ahogy pbá is írta.

mert úgy is van

[Pityubacsi]

Jó a fékem, de azt hittem jobb a fékhatás a tárcsánál. Ahogy pbá is írta.

vízben tuti jobb a fékhatás, mert nem ázik be, hanem ledobálja magáról a vizet (centrifugális erő ugye).
nekem(!) tuti új dobfékkel sem volt olyan fasza, mint tárcsával. ennyi.

[ESZ-764]

nem minden esetben.
mind a kettővel megszoptam.
a 67-es tárcsafék nem volt kompatibilis a 73-as dobfék ezen cuccaival.

akkor nekem szerencsém volt, jól válogattam össze az alkatrészeket ,csak egy dologgal nem számoltam hogy szélesebb lett 2-2 centivel ami megnehezítette az alukerék választását  

[Zoli]

oszt mitől lenne jobb? ja ha szar dobféked van/volt, akkor igen, az biztos, hogy kevesebb gondozást igényel

Jó a fékem, de azt hittem jobb a fékhatás a tárcsánál. Ahogy pbá is írta.

[Bill]

50-60 papír körül szoktak menni.

a fékhatás érezhetően jobb.
na meg nem kell baszakodni a beállításával.

oszt mitől lenne jobb? ja ha szar dobféked van/volt, akkor igen, az biztos, hogy kevesebb gondozást igényel

[Zoli]

az árat nem is kérdezted

Az most jött volna, meg hogy mennyivel jobb, mint a dob...

[Bill]

Annyira azért nem kell, csak próbálok tájékozódni, ha szembejön egy tárcsafék mennyiért ne hagyjam ki.

az árat nem is kérdezted

[Pityubacsi]

gömbcsukló ugyanaz, a csapágy is hajól emlékezem

nem minden esetben.
mind a kettővel megszoptam.
a 67-es tárcsafék nem volt kompatibilis a 73-as dobfék ezen cuccaival.

[Pityubacsi]

Annyira azért nem kell, csak próbálok tájékozódni, ha szembejön egy tárcsafék mennyiért ne hagyjam ki.

50-60 papír körül szoktak menni.

a fékhatás érezhetően jobb.
na meg nem kell baszakodni a beállításával.

[ESZ-764]

meg 2 gömbcsuklót a kormányösszekötőhöz, mert lehet, hogy más méret.
meg 2 pár fékbetét sem árt.

ehun vannak képek.
hátulról előrefelé van az időrendi sorrend.
http://kep.tar.hu/pityubacsi/50134932#2

ja tényleg fékbetét nem árt , gömbcsukló ugyanaz, a csapágy is hajól emlékezem

[Zoli]

minek az neked? tuningolod a vasat?

Annyira azért nem kell, csak próbálok tájékozódni, ha szembejön egy tárcsafék mennyiért ne hagyjam ki.

[Pityubacsi]

meg 2 gömbcsuklót a kormányösszekötőhöz, mert lehet, hogy más méret.
meg 2 pár fékbetét sem árt.

ehun vannak képek.
hátulról előrefelé van az időrendi sorrend.
http://kep.tar.hu/pityubacsi/50134932#2

most, hogy nézem a képeket, a tengely mérete is eltérhet, lehet, hogy a belső kerékcsapágy is csere.

[Bill]

Sima 1300-at hogy lehet elöl tárcsafékessé tenni?

minek az neked? tuningolod a vasat?

[MatroX]

Szerezned kell 2 féktárcsát ,2 féknyerget, 2 porvédő lemezt, meg 2 tárcsafékes tengelycsonkot, naggyából ennyi és átszereled.

porvédő nem annyira lényeges ha nincs.

[Pityubacsi]

Szerezned kell 2 féktárcsát ,2 féknyerget, 2 porvédő lemezt, meg 2 tárcsafékes tengelycsonkot, naggyából ennyi és átszereled.

meg 2 gömbcsuklót a kormányösszekötőhöz, mert lehet, hogy más méret.
meg 2 pár fékbetét sem árt.

ehun vannak képek.
hátulról előrefelé van az időrendi sorrend.
http://kep.tar.hu/pityubacsi/50134932#2

[ESZ-764]

Sima 1300-at hogy lehet elöl tárcsafékessé tenni?

Szerezned kell 2 féktárcsát ,2 féknyerget, 2 porvédő lemezt, meg 2 tárcsafékes tengelycsonkot, naggyából ennyi és átszereled.

[Zoli]

Sima 1300-at hogy lehet elöl tárcsafékessé tenni?

[Typ117]

jaja be van pattintva

akkor nekem hiányoznak a fülei.. kössz

[Tekivagy]

a biztosítéktáblát mi tartja a helyén? nálam csak a gravitáció, de így elég nehéz benne biztosítékot cserélni, mert betolódik a csomagtartó felé.. annak valahogy be kéne pattannia?

jaja be van pattintva

[Spike]

köszönöm a linkeket holnap felkeresem őket.

[gsattila]