SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

Nekem nincs a közelben a bogár, de a két oldalkárpiton kell lennie egy kis alu cuccnak ( a képen a két-két lyuk felett) és abba akad be a támla. Kb. mint egy ajtózár.
Az üléstámla jobb oldalán egy kis fület meghúzol, akkor lehet lehajtani. A beakasztós módszer sufni szerintem, mivel fékezéskor az utasok tartanák a támlát.
<beszúrt kép törölve>

Az after67-re stimmel amit leírtál.

A pre67-es bogaraknak a hátsóülés támláját,tényleg gumiakasztó és egy kis fémfogas tartja gyárilag.
Gumiakasztó.
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=showdetails&from=list&pageNr=5&productId=43ddfa236a759&sid=79ce6b13b2b64c2c9b58ee72f3d8480b

Kampó.
http://www.kaeferland-shop.de/index.php?action=showdetails&from=list&pageNr=5&productId=47b4583331b60&sid=79ce6b13b2b64c2c9b58ee72f3d8480b

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Azt hittem az a fajta, ami a motortartó csavarra megy és egy fogasív, ami beakad a fogaskoszorúba. Az fos.

az azt csibáltattam meg profiba

[vw1966]

1 cm-t nem bír lógni, csak úgy értzed, hogy sok.

A teljes támcsapágy szélessége, ahol felfekszik 22 mm. annak a közepén van egy 4-es olajzófurat, ha 4 mm-t lóg, akkor teljesen elzárja az olajat és akkor kb. 5 percet tud a motor járni és kész, megsül a csapágy és a 4. hajtókarcsapágy is.

a Sátán bogaramon 1 centit tudtam kihúzni az ékszíjtárcsát, Tata - Győr 1.5 liter olaj fogyasztás, több hónap állás után is pöccre indult, és haverom azzal motorral fogja vizsgára vinni kitcart

[Csosza007]

Elég levenni a lendkereket, de szerintem felesleges nézegetni, úgyis gépmunka lesz a vége.

Majd vasárnap ránézünk azért. De előtte megmérem hogy mennyi is az az annyi hogy tudjuk  hátha rekord érték jön ki. Majd ha megmérem írok.

[Varázsló]

És akkor ezt hogy tudjuk megnézni hogy mi a baj? Elég a lendkerék levétele vagy komolyabban meg kell bontani a motort?

Elég levenni a lendkereket, de szerintem felesleges nézegetni, úgyis gépmunka lesz a vége.

[Varázsló]

csak kuplungolásnál zárja el a furatot egyébként forgás közbe visszakényszerül a helyére  nekem volt olyan D-s motorom ami fél centit lógott  mikor kihézagoltam kattogott meg szorult így vissza hézagoltam  tán még azóta is járnak vele   ja és a támcsapágynak válla van ha az kimozdul 2mm az le is törik

, én még jobban mozgót soha nem láttam.


Nem biztos, hogy letörik, mert a motorblokk verődik be. A 22 mm-es fal elvékonyodik 17-18 mm-esre Ez 4 mm, az nagyon sok.

[tati]

1 cm-t nem bír lógni, csak úgy értzed, hogy sok.

A teljes támcsapágy szélessége, ahol felfekszik 22 mm. annak a közepén van egy 4-es olajzófurat, ha 4 mm-t lóg, akkor teljesen elzárja az olajat és akkor kb. 5 percet tud a motor járni és kész, megsül a csapágy és a 4. hajtókarcsapágy is.

csak kuplungolásnál zárja el a furatot egyébként forgás közbe visszakényszerül a helyére  nekem volt olyan D-s motorom ami fél centit lógott  mikor kihézagoltam kattogott meg szorult így vissza hézagoltam  tán még azóta is járnak vele   ja és a támcsapágynak válla van ha az kimozdul 2mm az le is törik

[Csosza007]

1 cm-t nem bír lógni, csak úgy értzed, hogy sok.

A teljes támcsapágy szélessége, ahol felfekszik 22 mm. annak a közepén van egy 4-es olajzófurat, ha 4 mm-t lóg, akkor teljesen elzárja az olajat és akkor kb. 5 percet tud a motor járni és kész, megsül a csapágy és a 4. hajtókarcsapágy is.

És akkor ezt hogy tudjuk megnézni hogy mi a baj? Elég a lendkerék levétele vagy komolyabban meg kell bontani a motort?

[Varázsló]

Hogyan lehet megtudni hogy a támcsapágy a rossz? Elég hozzá a lendkereket levenni vagy meg kell bontani hozzá a motort? Mert több mint valószinű, hogy az lesz a rossz mivel közel 1 cm lóg 

1 cm-t nem bír lógni, csak úgy értzed, hogy sok.

A teljes támcsapágy szélessége, ahol felfekszik 22 mm. annak a közepén van egy 4-es olajzófurat, ha 4 mm-t lóg, akkor teljesen elzárja az olajat és akkor kb. 5 percet tud a motor járni és kész, megsül a csapágy és a 4. hajtókarcsapágy is.

[Protheus]

mivel közel 1 cm lóg 

Mennnnyiiiit?!
Es meg el?

[Csosza007]

2 oka lehet: az első, hogy rosszul hézagolták ki, ez nem valószínű, a másik az, hogy a támcsapágy a lendkerék alatt megmozdult a blokkban.

Ennek követkeménye, hogy szétveri a blokkot jobban, majd annyira elmozog, hogy nem kap olajat a hátsó csapágy és a 4. hajtókar csapágy és mindkettő megolvad.

Gyári "lógás" 0.07mm, nem érezhető. 0.2-0.3 mm már érezhető.  0.5 mm már durva.

Megoldás: vonalfúrás, gépmunka.  

Hogyan lehet megtudni hogy a támcsapágy a rossz? Elég hozzá a lendkereket levenni vagy meg kell bontani hozzá a motort? Mert több mint valószinű, hogy az lesz a rossz mivel közel 1 cm lóg 

[vw1966]

mos nézem milyen cuki dagi a typ4 hűtő

nekem is az van

[Varázsló]

az fos enyi szerszámacél kezelve 30e csinálták 5éves karc sincs rajta

Azt hittem az a fajta, ami a motortartó csavarra megy és egy fogasív, ami beakad a fogaskoszorúba. Az fos.

[BigBen]

A beakasztós módszer sufni szerintem, mivel fékezéskor az utasok tartanák a támlát.

Most kell tartaniuk, mert elszakadt a beakasztó...

[Maresz]

Az fos, nekem is van, de nem jó. 1 m-es szögvas jobb, annak lehet adni 500+ Nm-t... 

az fos enyi szerszámacél kezelve 30e csinálták 5éves karc sincs rajta

[tati]

vasárnap műtünk, késő már a reszelés a világ másik végén, de ha csirkepörkűtet akarsz enni kb 10.000.-ért akkor gyere át vasárnap a cuccal 

korrekt a 10ezres csirkepörí ! nem japán kakasból lesz ? 
 inkább a 12ezer forintos benzin költség szab határt 

[tati]

És ez simán, csont nélkül elfér a kutyaházban, vagy heftölgetni kell?

igen a kutyaházat bővíteni kell ,  de engem nem is érdekel olyan művelet ami nem jár szopással

[BigBug]

2 oka lehet: az első, hogy rosszul hézagolták ki, ez nem valószínű, a másik az, hogy a támcsapágy a lendkerék alatt megmozdult a blokkban.

Ennek követkeménye, hogy szétveri a blokkot jobban, majd annyira elmozog, hogy nem kap olajat a hátsó csapágy és a 4. hajtókar csapágy és mindkettő megolvad.

Gyári "lógás" 0.07mm, nem érezhető. 0.2-0.3 mm már érezhető.  0.5 mm már durva.

Megoldás: vonalfúrás, gépmunka.  

ezt próbáltam az előző hszben parasztisztáni kiejtésemmel taglalni  ;

[Varázsló]

nekem célszerszámom van

Az fos, nekem is van, de nem jó. 1 m-es szögvas jobb, annak lehet adni 500+ Nm-t... 

[Varázsló]

Sziasztok.
Mi lehet annak az oka, hogy a főtengely lóg előre és hátra nem is kicsit  . Lehetséges hogy a támcsapágy az oka? És ha igen akkor ez hol van? A lendkerék felőli oldalon vagy az ékszíjtárcsa felől?

2 oka lehet: az első, hogy rosszul hézagolták ki, ez nem valószínű, a másik az, hogy a támcsapágy a lendkerék alatt megmozdult a blokkban.

Ennek követkeménye, hogy szétveri a blokkot jobban, majd annyira elmozog, hogy nem kap olajat a hátsó csapágy és a 4. hajtókar csapágy és mindkettő megolvad.

Gyári "lógás" 0.07mm, nem érezhető. 0.2-0.3 mm már érezhető.  0.5 mm már durva.

Megoldás: vonalfúrás, gépmunka.  

[BigBug]

Sziasztok.
Mi lehet annak az oka, hogy a főtengely lóg előre és hátra nem is kicsit  . Lehetséges hogy a támcsapágy az oka? És ha igen akkor ez hol van? A lendkerék felőli oldalon vagy az ékszíjtárcsa felől?

nem úgy van az !
ha kb 2-3 tizedes lógásnál jobban lóg, az ékszíj tárcsát rángatva akkor szvsz menthetetlen
kb az a lógás lehet moderálni a főtengely végén a lendkerék oldalon alátételezéssel
ha kb 1-2-4 mm akkor veszettfejszenyele
az én motorom ami vasárnap bekerül pont ilyen !
gépmunka stb nélkül ez már nem orvosolható !

[Zoli]

véletlenül képed van róla?

Nekem nincs a közelben a bogár, de a két oldalkárpiton kell lennie egy kis alu cuccnak ( a képen a két-két lyuk felett) és abba akad be a támla. Kb. mint egy ajtózár.
Az üléstámla jobb oldalán egy kis fület meghúzol, akkor lehet lehajtani. A beakasztós módszer sufni szerintem, mivel fékezéskor az utasok tartanák a támlát.

[Csosza007]

Sziasztok.
Mi lehet annak az oka, hogy a főtengely lóg előre és hátra nem is kicsit  . Lehetséges hogy a támcsapágy az oka? És ha igen akkor ez hol van? A lendkerék felőli oldalon vagy az ékszíjtárcsa felől?

[BigBug]

Megyek, nokedli helyett 2 nagy szelet kenyeret kérek. 

akkor eddig hárman vagyunk  

[bruno]

mekkora vaszisz kicserélni a kormányoszlopban a csapágyat?Mekkora,vagy milyen (számozása)?Lehet venni sima csapágy boltban is?
Sajna lóg 1 picit.Leszedem a kormánykereket,bajuszt,zeeger gyürűt,akkor ki is jön a helyéről?olyan mint ha a perem nem engedné (látszólag)

A gyújtáskapcsolóm már működik,mert hála ESZ 764-nek volt neki kapcsoló betét,és délután összeraktam.Igaz toldani kelett a 30-as vezetéket,mert rövidebb volt 20 centivel.

[abes]

vasárnap motor ki és lehet, hogy motor be szmb-re aki eljönne annak egy tál csirkepörkölt a jutalma nokkedlivel


kérdezném ezzel kapcsolatosan, hogy spéci lendkerék rögzítő nélkül ki hogyan venné le a nagy anyát ?
36-os dugókulcsom van, a lendkerék lukába 11 fúrószár szisztémát ismerem, de nem tudom, hogy mennyire van meghúzva és nem barmolnék ha nem muszáj
egyszerűbb szerszámot le tudok gyártani hozzá, alap gépparkkal rendelkezem
ötletek ?

Megyek, nokedli helyett 2 nagy szelet kenyeret kérek. 

[BigBug]

úgyláttam  te mostanában fékpadon szoktad leszedni  különben is ennyi pénzér

[BigBug]

ittvan ne

köszönöm !

[vetart]

vasárnap műtünk, késő már a reszelés a világ másik végén, de ha csirkepörkűtet akarsz enni kb 10.000.-ért akkor gyere át vasárnap a cuccal 

Gundel-büfé

[vetart]

a zolaj hűtő

És ez simán, csont nélkül elfér a kutyaházban, vagy heftölgetni kell?

[BigBug]

mingyá képelek fél órája szedtem le a ... nekem speciális van jó a 180 200 215 ös lendkerekekhez is szivesen legyártok neked egyet 10-20ezer forintért

vasárnap műtünk, késő már a reszelés a világ másik végén, de ha csirkepörkűtet akarsz enni kb 10.000.-ért akkor gyere át vasárnap a cuccal 

[tati]

olaj azt hiszem

gyors vagy vazze

[tati]

Milyen hűtő?

a zolaj hűtő

[sparkafer]

Milyen hűtő?

olaj azt hiszem

[vetart]

mos nézem milyen cuki dagi a typ4 hűtő

Milyen hűtő?

[Maresz]

úgyláttam  te mostanában fékpadon szoktad leszedni  különben is ennyi pénzér

nekem célszerszámom van

[tati]

Én is hasonlóan csinálom, de nem rozsdás a szögvas. 

úgyláttam  te mostanában fékpadon szoktad leszedni  különben is ennyi pénzér

[Mr.Horsepower]

A Stuntot meg a sterill leszedöjével ne engedjétek a motor közelébe.

Bár nekem a lendkerék nem is kell.

[Mr.Horsepower]

A Stuntot meg a sterill leszedöjével ne engedjétek a motor közelébe.

[Mr.Horsepower]

Ovatosan.