SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackP]

 

[Blacksheep]

lada kokány mokányt nem élem.......orosz mardjon a helyén:)

[Mr.Horsepower]

lada kokány mokányt nem élem.......orosz mardjon a helyén:)
Mekkora!!

[Maresz]

Nem érted látom. Leveszed az elosztó fedelét, és amelyik hengerre mutat a rotor azt állítod.

értem én de mivel rotor sac per kb ra mutat igy valjuk be nem egészen pontos......igy is belehet állitani....de....



volt olyan motor ami ug yjött nem is egy 1 34 2 akkor igy kezdjek el szelepet állitani?????


és lábon jött nem is 1 x volt már



lada kokány mokányt nem élem.......orosz mardjon a helyén:)

[gyuszkó]

Rendben.Szelepfedél tömítésem most nincs,mert nem számítottam rá,de nem is voltak jó véleménnyel róla.Marad a piros paszta,ami eddig bevált a féltengely szimeringnél is,meg motornál (nem az enyémnél) is.

Szelepfedél tömítésből minden jó bogaras garázsában/spájzában legalább egy-két darab lóg szögre akasztva...
Ahogyan tartalék gáz-, illetve kuplungbowden is...

[BlackP]

[Blacksheep]

ladáén gondolkodok, holnap feltúrom a műhelyt, egy próbát megér, nem lehetetlen, szerintem hely is van neki.

[1303LS]

de nem árt

30lovas motor.  

[Typ117]

Nem érted látom. Leveszed az elosztó fedelét, és amelyik hengerre mutat a rotor azt állítod.

Bruno is ezzel kezdte a leírást

[kdf 001]

meg ha elrakják a gyujtás sorendet

Nem érted látom. Leveszed az elosztó fedelét, és amelyik hengerre mutat a rotor azt állítod.

[tati]

Láttam ilyet. Komplett lada cucc kell bele. Főfékhenger, és kerékfékhengerek. Mondta is aki csinálta ez ugyan az az autószerelő oktató, hogy ehhez mindig lehet kapni alkatrészeket.

lyuly  akkor érdemes lenne a csonktámaszokat is ladáéra cserélni mert azt lehet kapni a sarkon az nem gáz hogy hetente kiborul  

[kormányzoo]

akkor az öreg becumizza a hengerenkénti trafóst a dízelről nem is beszélve  

ha meg lát egy hengerenkénti trafós, dizel bogarat, késbedől

[Maresz]

akkor az öreg becumizza a hengerenkénti trafóst a dízelről nem is beszélve  

meg ha elrakják a gyujtás sorendet

[tati]

Minden porcikája normálisan megcsinálva és nem fog kelleni a rásegítő.

de nem árt

[kdf 001]

kérdés: az egykörös 19es, és a kétkörös 19es, ugyanolyan fékhatással bír, hisz a szállított olajmennyiség azonos. A kétkörös előnye, ha a hátsó munkahenger elfossa magát, akkor míg a 1körösnél elszáll a fék, a 2körösnél elől még fogja a dobot.
másik: fékrásegítőt épített már bele valaki? ladáé is 2körös, fékrásegítős. Mondjuk a szervófék is egy ötlet...

Láttam ilyet. Komplett lada cucc kell bele. Főfékhenger, és kerékfékhengerek. Mondta is aki csinálta ez ugyan az az autószerelő oktató, hogy ehhez mindig lehet kapni alkatrészeket.

[tati]

Én egy autószerelő oktatótól tanultam meg a szelepállítást. Nagy VW szakértő volt az öreg. 1985-öt írtunk akkor. Most figyeljen mindenki! MINDIG AZT A HENGERT ÁLLÍTJUK AMIRE A ROTOR MUTAT! Ezt meg lehet jegyezni, és ez ilyen egyszerű. Figyeltetek? Nem akarom a sírba vinni a tudásomat ezért megosztom veletek. Régen úgy kellett ellesni mindent az öreg szakiktól, sőt úgy csinálták, hogy ne látsd.

akkor az öreg becumizza a hengerenkénti trafóst a dízelről nem is beszélve  

[1303LS]

kérdés: az egykörös 19es, és a kétkörös 19es, ugyanolyan fékhatással bír, hisz a szállított olajmennyiség azonos. A kétkörös előnye, ha a hátsó munkahenger elfossa magát, akkor míg a 1körösnél elszáll a fék, a 2körösnél elől még fogja a dobot.
másik: fékrásegítőt épített már bele valaki? ladáé is 2körös, fékrásegítős. Mondjuk a szervófék is egy ötlet...

Minden porcikája normálisan megcsinálva és nem fog kelleni a rásegítő.

[Maresz]

kérdés: az egykörös 19es, és a kétkörös 19es, ugyanolyan fékhatással bír, hisz a szállított olajmennyiség azonos. A kétkörös előnye, ha a hátsó munkahenger elfossa magát, akkor míg a 1körösnél elszáll a fék, a 2körösnél elől még fogja a dobot.
másik: fékrásegítőt épített már bele valaki? ladáé is 2körös, fékrásegítős. Mondjuk a szervófék is egy ötlet...

szervot.......probálkozás volt......már.....
szervó nem kell
csináld v csináltasd meg tisztességesen uj munkahengerek 2 körös föfék uj fékcsövek uj betét  dob felszabályoz

[kdf 001]

amelyik hengernél tartasz, ott mindkét szelepet 0.15re szerintem

Én egy autószerelő oktatótól tanultam meg a szelepállítást. Nagy VW szakértő volt az öreg. 1985-öt írtunk akkor. Most figyeljen mindenki! MINDIG AZT A HENGERT ÁLLÍTJUK AMIRE A ROTOR MUTAT! Ezt meg lehet jegyezni, és ez ilyen egyszerű. Figyeltetek? Nem akarom a sírba vinni a tudásomat ezért megosztom veletek. Régen úgy kellett ellesni mindent az öreg szakiktól, sőt úgy csinálták, hogy ne látsd.

[tati]

kérdés: az egykörös 19es, és a kétkörös 19es, ugyanolyan fékhatással bír, hisz a szállított olajmennyiség azonos. A kétkörös előnye, ha a hátsó munkahenger elfossa magát, akkor míg a 1körösnél elszáll a fék, a 2körösnél elől még fogja a dobot.
másik: fékrásegítőt épített már bele valaki? ladáé is 2körös, fékrásegítős. Mondjuk a szervófék is egy ötlet...

az alvátfejtől nem fér a fékrásegítő ,de van szpesöl fékrásegítő bogárhoz a másik kérdést meg nem értem 

[Blacksheep]

Blacksheep leoltásához szólnék pár szót, anélkül, hogy védeni szándékoznék.
Először is felújításnál nagyon megfontolandó a kétkörösre alakítás, ezt írta -ha jól emlékszem- Tati. Én speciel 1 körössel nem is engednék forgalomba 2011-ben autót.
A használt/új főfékhenger kérdés sajnos nem olyan egyszerű. Először is leszögezhetjük, hogy 10emberből elég kevés veszi meg a 40eFt környéki jó minőségű -mondjuk gyárinak- főfékehengert. Az utángyártott 10-15eFt-osakról meg sokfelől hallani, hogy nagy %-ban szarok. Ebből a szemszögből nézve reális lehet keresni olyat ami garantáltan jó és használt eredeti. Az embertölökazautómmal sem a beépített alkatrészektől fog megtestesülni, hanem a szakszerűtlen beavatkozástól. Értő szakember nem fog olyan alkatrészt beépíteni ami veszélyes lehet. Lehet ez akár egy sorjás ócska gumikkal szerelt ÚJ utángyártott főfékhenger is.

kérdés: az egykörös 19es, és a kétkörös 19es, ugyanolyan fékhatással bír, hisz a szállított olajmennyiség azonos. A kétkörös előnye, ha a hátsó munkahenger elfossa magát, akkor míg a 1körösnél elszáll a fék, a 2körösnél elől még fogja a dobot.
másik: fékrásegítőt épített már bele valaki? ladáé is 2körös, fékrásegítős. Mondjuk a szervófék is egy ötlet...

[Typ117]

Skacok!
A leírás szerint nekiálltam a szelephézag beállításának,de az nincs odaírva,hogy az 1-es hengerrel kezdem,és annak mindkét szelepét ellenőrizni kell,vagy egyesével mindig odébb forgatva.
Mert én a felső holtponton mind a kettőnél ugyanazt a hézagot mértem,csak rossz volt az érték0,20 körüli.
Aztán felet(180) fordítottam visszafelé a tárcsán,és megnéztem a 2-es henger szelepeit is,ott nagyobb volt az eltérés.Beállítottam 0,13ra.Így mehetek tovább,vagy elbasztam.

amelyik hengernél tartasz, ott mindkét szelepet 0.15re szerintem

[karakury]

menetes az biztos !

A jobb oldali rúd komplett és tényleg menetes, a bal oldali viszont valami ezermester gyártmány egy rúd két végére karika hegesztve és rádrótozva.
A gömfej átmérőjét én 5,5mm-nek mértem tehát inkább 5 mint 6 . Egy komplett gázrúd a fejekkel lenne a megoldás. Esetleg egy rúdra lehetne menetet vágni ...? és 2 fej.

[ABF-932]

Skacok!
A leírás szerint nekiálltam a szelephézag beállításának,de az nincs odaírva,hogy az 1-es hengerrel kezdem,és annak mindkét szelepét ellenőrizni kell,vagy egyesével mindig odébb forgatva.
Mert én a felső holtponton mind a kettőnél ugyanazt a hézagot mértem,csak rossz volt az érték0,20 körüli.
Aztán felet(180) fordítottam visszafelé a tárcsán,és megnéztem a 2-es henger szelepeit is,ott nagyobb volt az eltérés.Beállítottam 0,13ra.Így mehetek tovább,vagy elbasztam.

Én inkább előrefele mentem volna a gyújtási sorrend szerint, és 0,1-re állítottam volna.

[bruno]

Skacok!
A leírás szerint nekiálltam a szelephézag beállításának,de az nincs odaírva,hogy az 1-es hengerrel kezdem,és annak mindkét szelepét ellenőrizni kell,vagy egyesével mindig odébb forgatva.
Mert én a felső holtponton mind a kettőnél ugyanazt a hézagot mértem,csak rossz volt az érték0,20 körüli.
Aztán felet(180) fordítottam visszafelé a tárcsán,és megnéztem a 2-es henger szelepeit is,ott nagyobb volt az eltérés.Beállítottam 0,13ra.Így mehetek tovább,vagy elbasztam.

[Mr.Horsepower]

Az hegesztve van a rúdra?

Alfa bontó a környéken?

[BigBug]

Az hegesztve van a rúdra?

menetes az biztos !

[karakury]

Faudifejet lehet kapni. Csapágybolt vagy valami ilyesmi környékén érdeklődj.

Az hegesztve van a rúdra?

[MatroX]

Ave!

Hiányzik a bal oldali gázrúd végéről a faudifej ... Lehet annak valamit csinálni, vagy lehet ilyen gázrudat kapni, vagy faudifejet, vagy valamit?

A kép csak illusztráció....

Faudifejet lehet kapni. Csapágybolt vagy valami ilyesmi környékén érdeklődj.

[karakury]

Ave!

Hiányzik a bal oldali gázrúd végéről a faudifej ... Lehet annak valamit csinálni, vagy lehet ilyen gázrudat kapni, vagy faudifejet, vagy valamit?

A kép csak illusztráció....

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Ja, most hirtelen azt hittem féltengely szimmering, mert az, amiről ti beszéltek, az a csapágyház szimmeringje.

A féltengely szimmering a száraz féltengelyesnél van, legalábbis azt szokás így hívni.

Jah én az olajos váltómnál a kerékcsapágy felöli fedél alá tettem,mert ott folyatott

[Varázsló]

kábelkötegelő, sziloplaszt, ez kell. :-))
a féltengely házikójára (vagy minek hívják), ahol papírtömítés van, én is szoktam piros trutyit kenni, mert az jó a lelkemnek.

Ja, most hirtelen azt hittem féltengely szimmering, mert az, amiről ti beszéltek, az a csapágyház szimmeringje.

A féltengely szimmering a száraz féltengelyesnél van, legalábbis azt szokás így hívni.

[BlackP]

[Pityubacsi]

kábelkötegelő, sziloplaszt, ez kell. :-))
a féltengely házikójára (vagy minek hívják), ahol papírtömítés van, én is szoktam piros trutyit kenni, mert az jó a lelkemnek.

[vw1966]

Rendben.Szelepfedél tömítésem most nincs,mert nem számítottam rá,de nem is voltak jó véleménnyel róla.Marad a piros paszta,ami eddig bevált a féltengely szimeringnél is,meg motornál (nem az enyémnél) is.

kemény 800ft bármelyik autósboltban....de szerintem a legjobb a szilva lekvár

[Varázsló]

Marad a piros paszta,ami eddig bevált a féltengely szimeringnél is,meg motornál (nem az enyémnél) is.

[maxi]

írjad bazmeg.
nekem már úgyis mindegy :-))

áá majd egyszer.
mára legyen elég ennyi

[Pityubacsi]

azt nem merem leírni, hogyan szereztél szerszámot a művelethez.
 

írjad bazmeg.
nekem már úgyis mindegy :-))

[BlackP]

azt nem merem leírni, hogyan szereztél szerszámot a művelethez.
 

[maxi]

jééézusfasza.
pedig szoktam emlékezni.
ha te mondod, neked elhiszem.
a kutyaházszorongatós ficsört AZS-tól tanultam, a kártyanaptárast meg egy öregbuzi autószerelőtől, aki az orosz fronton kezdte berhelni a vasakat. (komolyan)

azt nem merem leírni, hogyan szereztél szerszámot a művelethez.