SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[d1987]

teskábel oxidáció, megcibál meghúz, wd40

Rendben, körbenézek ott, hátha használ a dolog

Semmi baja nem lesz ha nem orákig probálsz inditani.

Ezt is megpróbálom, talán segít. Sajnos idén télen valahogy elfelejtődött, hogy havonta járatgassam a kocsit, előző télen is alig indítottam be de rögtön sikerült tavasszal beindítani. De most sajnos nem akarja  

[bruno]

A kipufogó dobon a szívócső előmelegítő csőnek mindkét oldalon kell lennie tömítésnek?Nálam csak egyik felől volt

[Mr.Horsepower]

Nagy eséllyel így beindulna? Kockáztassam meg, vagy tényleg rosszul is elsülhet ez a dolog?

Pl.: testkábelen mit néznél meg? Másuk akkum nincs, ez kilőve, mint lehetőség. Mivel 6V-os, ezért alapból nem tud akkora áramot leadni, mint egy 12V-os, bár ettől még lehet ez is a baja.

Semmi baja nem lesz ha nem orákig probálsz inditani.

[BX_thomas]

Nagy eséllyel így beindulna? Kockáztassam meg, vagy tényleg rosszul is elsülhet ez a dolog?

Pl.: testkábelen mit néznél meg? Másuk akkum nincs, ez kilőve, mint lehetőség. Mivel 6V-os, ezért alapból nem tud akkora áramot leadni, mint egy 12V-os, bár ettől még lehet ez is a baja.

teskábel oxidáció, megcibál meghúz, wd40

[d1987]

Nem lesz szakszerű:patkold meg az akku töltőt és inditás közben is tölsd.Olyan mintha bikáznád.

Nagy eséllyel így beindulna? Kockáztassam meg, vagy tényleg rosszul is elsülhet ez a dolog?

az igen ötlet, ha netán önindító-bendix szorul akkor olyan áramfelvétele lesz,h ogy a töltő leég, jó esetben csak a tyúkbelek amivel tölt az fog elfüstölni mint a kaki.

Megnézném testkábelt, de megpróbálnék másik akkut, mert ha akksi kapacitása esett le akkor nem képes nagy indítóáramot leadni. egyi hiba lehetőség...

Pl.: testkábelen mit néznél meg? Másuk akkum nincs, ez kilőve, mint lehetőség. Mivel 6V-os, ezért alapból nem tud akkora áramot leadni, mint egy 12V-os, bár ettől még lehet ez is a baja.

[BX_thomas]

Nem lesz szakszerű:patkold meg az akku töltőt és inditás közben is tölsd.Olyan mintha bikáznád.

az igen ötlet, ha netán önindító-bendix szorul akkor olyan áramfelvétele lesz,h ogy a töltő leég, jó esetben csak a tyúkbelek amivel tölt az fog elfüstölni mint a kaki.

Megnézném testkábelt, de megpróbálnék másik akkut, mert ha akksi kapacitása esett le akkor nem képes nagy indítóáramot leadni. egyi hiba lehetőség...

[Mr.Horsepower]

Nos a probléma pontosan az, hogy két napja raktunk benzint a motorba (ahogy kell, karbit feltöltöttük, stb, nem én csináltam, de aki csinálta, az tudja, hogy kellett, tehát lehet nem szakszerűen írtam le.), mivel már előtte sem indult be, de ezek után sem, talán az akksit nem töltöttem túl sokáig.

Az akksit ma töltöttem egy jobb akksi töltővel, amikor akarom indítani, akkor lámpa kigyullad, egyszer teker és utána semmi, a lámpa is nagyon elhalványul. Ha újra próbálom, akkor a lámpa megint erősen kigyullad, tehát az akksit nem meríti le, teker egyet és semmi, lámpa megint elhalványul, alig látni. Betolni kicsit necces, mert egyrészt a garázs kb pont akkora (kitolni elméletileg nem lehetetlen, de így eléggé körülményes), mint a kocsi, amúgy is trükközve lehet csak kiállni a garázs rossz elhelyezése miatt. Mi lehet a gond? Hiába töltögetem állandóan az akksit és próbálom folyton indítani, nem teker. Van esély rá, hogy sikerül vagy itt valami más lesz a gond és ne gyötörjem inkább?

Nem lesz szakszerű:patkold meg az akku töltőt és inditás közben is tölsd.Olyan mintha bikáznád.

[d1987]

Nos a probléma pontosan az, hogy két napja raktunk benzint a motorba (ahogy kell, karbit feltöltöttük, stb, nem én csináltam, de aki csinálta, az tudja, hogy kellett, tehát lehet nem szakszerűen írtam le.), mivel már előtte sem indult be, de ezek után sem, talán az akksit nem töltöttem túl sokáig.

Az akksit ma töltöttem egy jobb akksi töltővel, amikor akarom indítani, akkor lámpa kigyullad, egyszer teker és utána semmi, a lámpa is nagyon elhalványul. Ha újra próbálom, akkor a lámpa megint erősen kigyullad, tehát az akksit nem meríti le, teker egyet és semmi, lámpa megint elhalványul, alig látni. Betolni kicsit necces, mert egyrészt a garázs kb pont akkora (kitolni elméletileg nem lehetetlen, de így eléggé körülményes), mint a kocsi, amúgy is trükközve lehet csak kiállni a garázs rossz elhelyezése miatt. Mi lehet a gond? Hiába töltögetem állandóan az akksit és próbálom folyton indítani, nem teker. Van esély rá, hogy sikerül vagy itt valami más lesz a gond és ne gyötörjem inkább?

[Maresz]

(Nem szerelhető) Pierburg karbit hogyan kell bekötni? Melyik a nyomott oldal? Ilyen:
<beszúrt kép törölve>

felül be alul ki

[1303LS]

Ehhez rövid kell, a szerelhetőhöz kell hosszú (jól látszik a különbség, szerintem a rövidet a hosszúval össze sem lehet rakni).
Mondjuk még nem próbáltam a cserét.

OK, én sosem tudom, de tényleg látszik. A hosszúval a rövidet szét is téped, SZVSZ.

[stonemen]

Ehhez rövid kell, a szerelhetőhöz kell hosszú (jól látszik a különbség, szerintem a rövidet a hosszúval össze sem lehet rakni).
Mondjuk még nem próbáltam a cserét.

A lökőrúd hozzá való?
Nehogy rövid rudad legyen ehhez meg a hosszú kelljen.

[BigBug]

A lökőrúd hozzá való?
Nehogy rövid rudad legyen ehhez meg a hosszú kelljen.

van neki mindkét féle rúdja

[1303LS]

Sajnos én is, akkor nem műxik. :-(

A lökőrúd hozzá való?
Nehogy rövid rudad legyen ehhez meg a hosszú kelljen.

[stonemen]

Még kipróbálom a másikat, aztán jelentkezem.

mondtam, hogy vigyél még párat 
legvégső eset, hogy van egy vadiúj a golf csomatratójában

[BigBug]

Sajnos én is, akkor nem műxik. :-(

mondtam, hogy vigyél még párat 
legvégső eset, hogy van egy vadiúj a golf csomatratójában

[stonemen]

Sajnos én is, akkor nem műxik. :-(

benzinpuNpát akartál írni ? én úgy emléxem az alsó tol a fölső szív

[BX_thomas]

honda torziós lapokkal???

torziós lap? dehogy. Gyárilag tűgörgős volt az összes lengőkar szilent, de amit beleraktam, az mind perselyes zsírzószemes.
Csak a zsír kell bele, rendesen és örök 

nem autó....
autóban már csak vw termékeim vannak

[BigBug]

(Nem szerelhető) Pierburg karbit hogyan kell bekötni? Melyik a nyomott oldal? Ilyen:
<beszúrt kép törölve>

benzinpuNpát akartál írni ? én úgy emléxem az alsó tol a fölső szív

[stonemen]

(Nem szerelhető) Pierburg karbit hogyan kell bekötni? Melyik a nyomott oldal? Ilyen:

[Pityubacsi]

hondám iy ilyen futóműves, van hozzá gumicsöves zsírzóm, állítható fejjel, bp zsírokkal

honda torziós lapokkal???

[BX_thomas]

Helyes, igy kell!
Addig kell bele tolni a zsirt, amig a szep tiszta zsir nem jelenik meg a lent lathato illesztesnel.

hondám iy ilyen futóműves, van hozzá gumicsöves zsírzóm, állítható fejjel, bp zsírokkal

van egy fölös AB blokkom... szívocsonk nélkül

[Protheus]

telenyomtam zsírral első futóművet

Helyes, igy kell!
Addig kell bele tolni a zsirt, amig a szep tiszta zsir nem jelenik meg a lent lathato illesztesnel.

[BX_thomas]

mács bedör.
az a dudarács ott lent az mit csinál?

Az egy duda, de olyan hangja van, hogy a röhögés elkap mindenkit.
párban voltak, de a magas hangú párját kinyírta a részeg pöcs  

telenyomtam zsírral első futóművet

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyuszkó]

mács bedör.
az a dudarács ott lent az mit csinál?

Dudát rácsoz.

[maxi]

a negatív kisugárzásod miatt :-)

[maxi]

huzd meg a kereket

3éve nem volt lenn.
gondolom csak úgy nem lazul meg

[Maresz]

meg! de a féltengely csapágyak az mit jelent? hol van benne? fékdobnál vagy váltónál?

huzd meg a kereket

[Pityubacsi]

kikerültek a sachs gáztelók

mács bedör.
az a dudarács ott lent az mit csinál?

[BX_thomas]

kikerültek a sachs gáztelók

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Pityubacsi]

fasza.
csak azt nem tudom mi a ...... romlik el mikkor nem is megy

a negatív kisugárzásod miatt :-)

[maxi]

úgy sem fogod hallani.
igen, a diffivel is kell foglalkozni.

fasza.
csak azt nem tudom mi a ...... romlik el mikkor nem is megy

[Pityubacsi]

igen olajos féltengelyes.
Akkor emeljem meg és forgassam a kereket, és kifülelem honnan szól.
Ha a difi házból szól, azzal kell foglalkozni?

úgy sem fogod hallani.
igen, a diffivel is kell foglalkozni.

[Forest]

Az also futomugerenda kozepenel. Ott jol megemeled, mind a ket elso kerek a levegoben lesz (persze kezifek / sebessegbe rakott valto / ekek jatszanak kozben).

Kösz szépen. Az előzőmet sokat nem emelgettem, de most elhatároztam, hogy egy rozsdás alkatrész sem maradhat!

[Protheus]

csak annyi, hogy jobban rá kell húzni?

Jah, Stunt tavgyogyitasban is nagyon jo! :-))

[maxi]

Húzd meg a csavart! 

csak annyi, hogy jobban rá kell húzni?

[Varázsló]

akkor lesz indok hogy felrakjam a nagy féket hátra.

Húzd meg a csavart! 

[maxi]

vagy lötyög a féltengely ricnin a fékdob az is tolatáskor szokott hangot adni 

akkor lesz indok hogy felrakjam a nagy féket hátra.

[maxi]

Vagy kerékcsapágy ami a fékdobban van a csapágyfedél alatt (mert ugye olajos féltengelyes az autód?) vagy a féltengely belső csuklója, ami a difi házban van, az is tud kicsit ropogni, ha kopott.

Talán a kerékcsapágy lesz.

igen olajos féltengelyes.
Akkor emeljem meg és forgassam a kereket, és kifülelem honnan szól.
Ha a difi házból szól, azzal kell foglalkozni?

[Protheus]

Elöl hol és hogyan célszerű emelni az autót?

Az also futomugerenda kozepenel. Ott jol megemeled, mind a ket elso kerek a levegoben lesz (persze kezifek / sebessegbe rakott valto / ekek jatszanak kozben).

[tati]

Vagy kerékcsapágy ami a fékdobban van a csapágyfedél alatt (mert ugye olajos féltengelyes az autód?) vagy a féltengely belső csuklója, ami a difi házban van, az is tud kicsit ropogni, ha kopott.

Talán a kerékcsapágy lesz.

vagy lötyög a féltengely ricnin a fékdob az is tolatáskor szokott hangot adni