SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BlackPsenior]

akkor meg valami elromlott

tényleg, elromlott.

vigye szakszervízbe 

minek? ott volt a garázsban. ennél szakabb szerviz nem kell, hozzáértő kezelte a problemát. megoldottam, mint olvasható a végén. 

[Ata]

Gondolkodtam.... Egyenlőre marad a régi 17" felgen.

[Forest]

11e körül per db

akkor erre majd visszatérünk. 

[Maresz]

mennyibe kerül a sima fékdob?

11e körül per db

[Forest]

sima fékdobot veszel és arra furatod

mennyibe kerül a sima fékdob?

[Maresz]

akkor meg valami elromlott vigye szakszervízbe 

Én elektromos hibára gyanakszom

[tati]

mexikoiban nincs fényváltó relé
indexkar illetve (tölökarjába van a váltó)

akkor meg valami elromlott vigye szakszervízbe 

[Maresz]

Az eredeti 4x130-asra már rá van fúrva az 5x100-as a következő lyukosztás miatt már túlzsúfolt lenne

sima fékdobot veszel és arra furatod

[Ata]

simára is fel lehet furni

Az eredeti 4x130-asra már rá van fúrva az 5x100-as a következő lyukosztás miatt már túlzsúfolt lenne

[Maresz]

ennek elég fényváltó relé  szaga van

mexikoiban nincs fényváltó relé
indexkar illetve (tölökarjába van a váltó)

[tati]

naszóval a történet:

szombat este melóból jövök hazafelé. rozi minden porcikája ép és egészséges, ahogyan azt megszoktam.
vasárnap kivételesen pihi, rá se néztem (lehet hogy itt bö el, megsértődött őnagysága)
hétfőn pitymallatkor indulnék, de csodálkozva látom, hogy nincs tompított. vissza a kuckóba, megrángatok ezt-azt, semmi hatás. mindenesetre besomfordáltam a gyárba a kertek alatt halovány fényekkel.
napvilágnál kimentem egy kollégámmal, mértünk ezt meg azt, semmi különös. a tompított nem világít, a helyzetjelző jó, a hosszúfény is hasonlóan. a ködlámpáim is működnek, ha felkapcsolom a tompítottat, ahogyan azt kell, csak a hánégyesek egyik izzószála setét. ez viszont kizárja a földelési hibát. mindenesetre letöltöttem az ügyeletes kapcsrajzot és kinyomtattam.
hazaóvakodok a délutáni alkonyban, nekiesek szegény masinának. mérek itt, mérek ott, minden frankónak tűnik. a lámpákat nem akartam kivenni, mondván kicsi a valószínűsége, hogy állásban egyszerre menjen ki két hánégyesnek ugyanaz az izzószála.
szétszedtem a kapcsolót is, amit nem részletezek, mert nagyon kevés ilyen van az országban. ott is minden a legnagyobb rendben, de azért pucováltam egy keveset. összerakás után semmi változás.
elkezdtem kiváltani a kapcsolót mindenféle rövid drótokkal. egyszer sikerált úgy intézni, hogy a helyzetjelzők mindkét biztosítéka az örök elektronmezőkre költözött.. 
nagyobb baj nem történt, de nem is javult semmi. reggel újra be a gyárba, ott nem volt időm vele foglalkozni.
ma korán, még világosban haza, kezdek mindent elölről. kapcsoló újra szétszed, semmi gond. pilács kivesz, persze jó. mondtam már, hogy kicsi a valószínűsége, hogy állásban menjen ki két egymástól független izzószál? mondtam. nem is mentek ki a rohadékok...
na és annak mekkora a valószínűsége, hogy a kapcsoló után, amikor kétfelé válik a két fényszóró fuszulya, az állásban egyszerre keletkezzen a két szálon egymástól függetlenül két nyomorult, rosszindulatú kontakthiba: az egyik egy biztosítékon, a másik egy kábelsarun???
érdekes módon a kábelsarus ágba kötött ködlámpák reléje azért működött, de a halogénnek már kevés volt a delej. sose hittem volna, pedig már láttam sokmindent...

a hétvégén, ha ráérek, átforrasztok néhány csatlakozót.

ennek elég fényváltó relé  szaga van

[Maresz]

Ha felni miatt szeretnéd, akkor lehet kapni fúratlan dobot, amire esztergályossal bármilyen osztókört gyártathatsz.

simára is fel lehet furni

[Ata]

ez így elég nagynak tűnik 

Na ja. Egy nullával sikerült elírni. Gondolkodom egy felni váltáson...

[Pityubacsi]

Ha felni miatt szeretnéd, akkor lehet kapni fúratlan dobot, amire esztergályossal bármilyen osztókört gyártathatsz.

1200-as nehezen.
talán egy dömperre :-))

[brez]

5x1200-as dobféket milyet lehet a bogárra feltenni?

Ha felni miatt szeretnéd, akkor lehet kapni fúratlan dobot, amire esztergályossal bármilyen osztókört gyártathatsz.

[BlackP]

5x1200-as dobféket milyet lehet a bogárra feltenni?

ez így elég nagynak tűnik 

[Ata]

5x1200-as dobféket milyet lehet a bogárra feltenni?

[BlackPsenior]

izé.
rozálon van ködlámpa?

ja, már mutattam is. vagy nem? akkor fogom a családi topikban.

[Pityubacsi]

érdekes módon a kábelsarus ágba kötött ködlámpák reléje azért működött,

izé.
rozálon van ködlámpa?

[abes]

mondtam már, hogy kicsi a valószínűsége, hogy állásban menjen ki két egymástól független izzószál?

Nem is olyan kicsi...  eddig 3x tapasztaltam ilyet.

[BlackPsenior]

naszóval a történet:

szombat este melóból jövök hazafelé. rozi minden porcikája ép és egészséges, ahogyan azt megszoktam.
vasárnap kivételesen pihi, rá se néztem (lehet hogy itt bö el, megsértődött őnagysága)
hétfőn pitymallatkor indulnék, de csodálkozva látom, hogy nincs tompított. vissza a kuckóba, megrángatok ezt-azt, semmi hatás. mindenesetre besomfordáltam a gyárba a kertek alatt halovány fényekkel.
napvilágnál kimentem egy kollégámmal, mértünk ezt meg azt, semmi különös. a tompított nem világít, a helyzetjelző jó, a hosszúfény is hasonlóan. a ködlámpáim is működnek, ha felkapcsolom a tompítottat, ahogyan azt kell, csak a hánégyesek egyik izzószála setét. ez viszont kizárja a földelési hibát. mindenesetre letöltöttem az ügyeletes kapcsrajzot és kinyomtattam.
hazaóvakodok a délutáni alkonyban, nekiesek szegény masinának. mérek itt, mérek ott, minden frankónak tűnik. a lámpákat nem akartam kivenni, mondván kicsi a valószínűsége, hogy állásban egyszerre menjen ki két hánégyesnek ugyanaz az izzószála.
szétszedtem a kapcsolót is, amit nem részletezek, mert nagyon kevés ilyen van az országban. ott is minden a legnagyobb rendben, de azért pucováltam egy keveset. összerakás után semmi változás.
elkezdtem kiváltani a kapcsolót mindenféle rövid drótokkal. egyszer sikerált úgy intézni, hogy a helyzetjelzők mindkét biztosítéka az örök elektronmezőkre költözött.. 
nagyobb baj nem történt, de nem is javult semmi. reggel újra be a gyárba, ott nem volt időm vele foglalkozni.
ma korán, még világosban haza, kezdek mindent elölről. kapcsoló újra szétszed, semmi gond. pilács kivesz, persze jó. mondtam már, hogy kicsi a valószínűsége, hogy állásban menjen ki két egymástól független izzószál? mondtam. nem is mentek ki a rohadékok...
na és annak mekkora a valószínűsége, hogy a kapcsoló után, amikor kétfelé válik a két fényszóró fuszulya, az állásban egyszerre keletkezzen a két szálon egymástól függetlenül két nyomorult, rosszindulatú kontakthiba: az egyik egy biztosítékon, a másik egy kábelsarun???
érdekes módon a kábelsarus ágba kötött ködlámpák reléje azért működött, de a halogénnek már kevés volt a delej. sose hittem volna, pedig már láttam sokmindent...

a hétvégén, ha ráérek, átforrasztok néhány csatlakozót.

[Spike]

BlackP-nek köszönöm szépen ma megkaptam a meglepi csomagot .(progressive weber szett)
de ilyen legyen minden szürke hétfőm

[brez]

Igen (általában) és 0.4 mm.

köszönöm

[Varázsló]

A "0,09"-s gyújtáselosztóhoz jó a sima vákuumos elosztó megszakítója és ennek mekkora hézagot kell állítani??

Igen (általában) és 0.4 mm.

[Sagaris]

teríts bele sütőpapírt és rajzold ki....

Kösz. MEgpróbálom

[brez]

A "0,09"-s gyújtáselosztóhoz jó a sima vákuumos elosztó megszakítója és ennek mekkora hézagot kell állítani??

[Varázsló]

Tud valaki ajánlani egy szerelőt, aki ért az Eberspaecher állófűtéshez? Vezetékek bekötése, hőkapcsoló stb. leellenőrzése, beszerelés, beüzemelés. Budapesten vagy környékén.

Google

Sok helyen vállalják és van is hozzá doksijuk. Még webastosok is vállalják néha.

[zsolt]

Tud valaki ajánlani egy szerelőt, aki ért az Eberspaecher állófűtéshez? Vezetékek bekötése, hőkapcsoló stb. leellenőrzése, beszerelés, beüzemelés. Budapesten vagy környékén.

[Forest]

Ránézel, megállapítod merre emelkedik a menet és már tudod is. Egyébként a bal oldalon.  Merre forog a kerék meg ráhúzz meg egyéb nem hülyeségek miatt. 

Köszi, persze, nem bonyolult... Én is pont azért gondoltam a jobb oldalra, de igazad van, mert a kerék óramutató járásával ellentétesen forog és a normál csavar is arra lazul le.

[abes]

És melyik oldali a fordított? Feltételezem, a jobb, de az is lehet, h a bal. )

Ránézel, megállapítod merre emelkedik a menet és már tudod is. Egyébként a bal oldalon.  Merre forog a kerék meg ráhúzz meg egyéb nem hülyeségek miatt. 

[Forest]

meg a nagy csavar az egyik oldalon fordított menetes.
ha nagyon erőlködsz, akkor próbáld a másik irányba csavarni :-))

És melyik oldali a fordított? Feltételezem, a jobb, de az is lehet, h a bal. )

[Pityubacsi]

Köszönöm!

meg a nagy csavar az egyik oldalon fordított menetes.
ha nagyon erőlködsz, akkor próbáld a másik irányba csavarni :-))

[Forest]

Ha a fékpofákat nem állítod vissza akkor a bekoptatott peremben plusz a félrefordulás miatt nem fog lejönni.
Asszem ezt még nem írták lejjebb.
Fékpofarugófogó jó ha van, de nem létkérdés. Csapágyat be kell utána állítani, féket be kell utána állítani.

Köszönöm!

[1303LS]

Ha a fékpofákat nem állítod vissza akkor a bekoptatott peremben plusz a félrefordulás miatt nem fog lejönni.
Asszem ezt még nem írták lejjebb.
Fékpofarugófogó jó ha van, de nem létkérdés. Csapágyat be kell utána állítani, féket be kell utána állítani.

[Forest]

Ha nem csináltál még ilyet, akkor itt az idő. A visszarakásnál a csapágy lógását be kell állítani. Leszereléskor meg tegyél rongyot a fékdob alá, mert arra fog ráesni a zsíros csapágy ami összeszedi a koszt a földről. Miért akarod leszedni a fékdobot?

Ki szeretném tisztítani és lerozsdátlanítani, ha szükséges, lefesteni, mint mindent az autón.

[kdf 001]

Köszi, a kupaknál elakadtam  próbáltam letekerni vízpuNpa-fogóval, de nem akart menni. Akkor ezért. Gumikalapácsom van, az is jó? 

Ha nem csináltál még ilyet, akkor itt az idő. A visszarakásnál a csapágy lógását be kell állítani. Leszereléskor meg tegyél rongyot a fékdob alá, mert arra fog ráesni a zsíros csapágy ami összeszedi a koszt a földről. Miért akarod leszedni a fékdobot?

[Forest]

Kupakot lekocogtatod, mondjuk fakalapácssal, anya rögzítő imbusz ki, anya leteker, fékdob lehúz, örül, sörtnyit.

Köszi, a kupaknál elakadtam  próbáltam letekerni vízpuNpa-fogóval, de nem akart menni. Akkor ezért. Gumikalapácsom van, az is jó? 

[kdf 001]

ok, a WD40 már bekészítve, de mit csavarjak le, hogy aztán ne tudjam egyszerűen visszacsavarni?  
a kerék közepén lévő kupak csavaros és csodákat rejt?

Kupak le kalapácsal szedhető, esetleg 2 kalapács. Csavarokat, le van jobbos és balos is arra figyelj. Biztosító lemez, vagy csavar fogja az újabb modelleknél. A szimering tönkremehet, úgy számoljál.

[Zoli]

addig még nem jutottam el...

Kupakot lekocogtatod, mondjuk fakalapácssal, anya rögzítő imbusz ki, anya leteker, fékdob lehúz, örül, sörtnyit.

[Forest]

A szimering fogja. Két nagy csavarhúzóval két oldalt szemben mindig egymással ügyessen feszítgeted.

addig még nem jutottam el...