SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[fecszso]

Dehogynem. 

Akkor most már csak azt szeretném tudni, mire jut majd Stone. 

[1303LS]

Tehát akkor nem használhatom a szilikont a lökhárítóra, még akkor sem ha nem akarom fényezni az autót, mert majd egyszer biztos valaki szopni fog miatta?    

Dehogynem. 

[fecszso]

Nekem eddig minden fényező csak okádott ha a szilikonszpré szó meghallotta. Nem véletlen van külön eltávolítója. Rohadt egy anyag.

Tehát akkor nem használhatom a szilikont a lökhárítóra, még akkor sem ha nem akarom fényezni az autót, mert majd egyszer biztos valaki szopni fog miatta?    

[StumRobi]

Nekem is kívül van, és úgy is marad. Rézcső ugyanúgy, mint a fékcső elvezetése, csak a másik oldalán az alagútnak.

Belül? nekem vmi okos szaki kívül a bal fellépő, fűtéscsatornához kötegelte hozzá...

[gyuszkó]

Üdvw

Mekkora munka benzincsövet cserélni az alagútban???? Most kívül van elvezetve, de nem egy életbiztosítás.

Nekem is kívül van, és úgy is marad. Rézcső ugyanúgy, mint a fékcső elvezetése, csak a másik oldalán az alagútnak.

[1303LS]

Én nagyon szilikonoztam a kocsimat. Több flakont rányomtam,

Mellém sem parkolhatsz. 

[1303LS]

Stop. Fényezésben ezek szerint egyetértés van.  De a kérdésem ara irányult, hogy javasoltam a szilkonnal történő lökhárító kezelést, erre te írtad, hogy egy telekre nem engednéd az autóval. Szóval miért is???? 

Nekem eddig minden fényező csak okádott ha a szilikonszpré szó meghallotta. Nem véletlen van külön eltávolítója. Rohadt egy anyag.

[StumRobi]

Üdvw

Mekkora munka benzincsövet cserélni az alagútban???? Most kívül van elvezetve, de nem egy életbiztosítás.

[kdf 001]

Stop. Fényezésben ezek szerint egyetértés van.  De a kérdésem ara irányult, hogy javasoltam a szilkonnal történő lökhárító kezelést, erre te írtad, hogy egy telekre nem engednéd az autóval. Szóval miért is???? 

Én nagyon szilikonoztam a kocsimat. Több flakont rányomtam, viszont létezik antiszilikon ampulla,és ezt kellett a régi festékekbe beleönteni. Ez vízbázisú festék és két komponensű lakk amivel festve lett a kocsim. A fényező tett még rá valamit az én kétkomponenses szórógittemre. Vagy vastag volt a szórógitt, nem tudom, nem vagyok festő.

[kdf 001]

El tudom képzelni, hogy a szilikon a gitt alatt marad azt nem tudja a fényező letörölni és a kötési idő alatt (6hét) szépen kibújik.
A hólyagosodás az egyértelmű emberi mulasztás, talán nem rendesen keverte ember az edzőt.

Nem bírják egymást a gittek, festékek. Gázosodnak, talán ez lehet. Mindenesetre nem szúrom meg tűvel.

[fecszso]

El tudom képzelni, hogy a szilikon a gitt alatt marad azt nem tudja a fényező letörölni és a kötési idő alatt (6hét) szépen kibújik.
A hólyagosodás az egyértelmű emberi mulasztás, talán nem rendesen keverte ember az edzőt.

Stop. Fényezésben ezek szerint egyetértés van.  De a kérdésem ara irányult, hogy javasoltam a szilkonnal történő lökhárító kezelést, erre te írtad, hogy egy telekre nem engednéd az autóval. Szóval miért is???? 

[1303LS]

Miért is????? 

Minden valamire való fényező, a fényezés előtt letörli az autót szilikoneltávolítóval (is).  Egyébként a szilikon nem marad meg a fényezés alatt, hanem a festék nem tud megtapadni rajta és pici kráterecskék keletkeznek tőle.
Ha érdekel egyszer majd mutatok neked ilyet 
Ha hólyagosodik, akkor annak más okai lehetnek. Pl nem szereti a festék és a gitt vagy az alapozó egymást. Nem várták ki a technológiai időket. Szennyeződés került a festékbe. Mivel nem vagyok fényező nem szeretnék okoskodni ezügyben, csak azt írom le amit én hallottam.

El tudom képzelni, hogy a szilikon a gitt alatt marad azt nem tudja a fényező letörölni és a kötési idő alatt (6hét) szépen kibújik.
A hólyagosodás az egyértelmű emberi mulasztás, talán nem rendesen keverte ember az edzőt.

[fecszso]

Szilikonsprét az autóval egy telekre nem engednék vinni.
Lehet, hogy Józsi oválja is ettől hólyagosodik. Mondjuk egy 20évvel ezelőtti szilikonos csinosítástól. 

Miért is????? 

Minden valamire való fényező, a fényezés előtt letörli az autót szilikoneltávolítóval (is).  Egyébként a szilikon nem marad meg a fényezés alatt, hanem a festék nem tud megtapadni rajta és pici kráterecskék keletkeznek tőle.
Ha érdekel egyszer majd mutatok neked ilyet 
Ha hólyagosodik, akkor annak más okai lehetnek. Pl nem szereti a festék és a gitt vagy az alapozó egymást. Nem várták ki a technológiai időket. Szennyeződés került a festékbe. Mivel nem vagyok fényező nem szeretnék okoskodni ezügyben, csak azt írom le amit én hallottam.

[fecszso]

a krómpucolókban is van szilikon (pl. prevent)

Felhívnám a figyelmed a gondolatjelek közötti mondatrészre! 

[StumRobi]

Nem is lenne jó a gyári köteg, mert a legyártott kötegemben az index vezetékeit is elvittem a lökhárító gumikig. A gyári köteget, meg toldani kéne és 150 000 forintért, hagy ne keljen szívnom. A villanydrót, vagy aminek mondjuk, nagyon jó. Régen kezdő koromban kitépette velem a haverom a vezetékköteget, mert ő autóvillamossági szerelő és majd beköti nekem. NEM JÖTT SEGÍTENI!! Nekiláttam és egy vadi új RÁBA vezetékkötegét elhoztam a gyárból. Fülkétől az alvázon lévőt a hátuljáig. Azzal a szép szines köteggel meg is csináltam. Senki nem mondta, hogy a 6 voltosnak vastagabb drótból kell csinálni a vezetékelését. Alig világítottak a lámpák, STB. Ezt megtanultam, és nem a szin a legfontosabb, főleg ha én csinálom akkor tudom, mi hol van. A seregben a sötétben szereltem össze a fegyveremet, nehogy a sötét vezetékek között ne igazodjak ki nappal.
Most vezetékelem harmadszorra a bogaramat 30 év elteltével.[/font]

Így nem biz1Isten kibírja az ominózus 20 évet...

[Maresz]

Köszönöm!!

jaja gyári

[Imrüs]

Imrüs! ez a karton oda való csak a másik oldalra, a  2-3cm-es behajtott rész megy a tűzfalborítás mögé -és van egy háromszög felhajtható rész az megy vízszintesen alulra ....

Köszönöm!!

[gyuszkó]

Kérdezed vagy mondod?

Inkább mondom...

[kdf 001]

én megnyúztam egy vastag fekete villanyvezetéket  kb félcenti vastagot azt végighasítottam hosszába ,és azt raktam az egykamrás lámpára ...

Elő is szedtem, az összes gumialkatrészemet, mert így akartam megcsinálni én is. Aztán a kidobásra itélt cuccok között megpillantottam ezt a lápagumit, és pont az a méret. 1983-ban találtam, és azóta őrizgettem, kicsit kékre volt festve, de majd holnap letakarítom.

[Narancs]

Opcióként rendelhető volt a szellőzőventillátor, meg a fékrendszert ellenőrző lámpa. Azoknak a helye van ledugózva nem???

Kérdezed vagy mondod?

[maxi]

[BlackP]

Azt olyan 2007.környékén csinálta a Bencze András,azóta szerintem már ő is emelt.
Nekem 2009-ben,bár abban volt két Pestről-Siklósra leautózás benzinköltsége is,75e Ft-ba jött az újravezetékelés,de abból konkrétan 45e Ft volt a kábelköteg.

[gyuszkó]

Ez lehet,hogy évjáratfüggő.
A Narancsomon gyárilag ott figyel a két kerek lyuk(1973-as),és nincsen beépítve semmi,de van rajta két gyári kis záródugó,zárókupak.
Szerintem azt a célt szolgálják,hogy ha valaki szeretne még utólag kapcsolókat beépíteni,ne kelljen a műszerfalat szétfúrkálnia,hanem gyárilag előkészítették a neki a lyukakat.

Opcióként rendelhető volt a szellőzőventillátor, meg a fékrendszert ellenőrző lámpa. Azoknak a helye van ledugózva nem???

[kdf 001]

Cserében olcsó.
http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1622_1634/products_id/14380

Nem is lenne jó a gyári köteg, mert a legyártott kötegemben az index vezetékeit is elvittem a lökhárító gumikig. A gyári köteget, meg toldani kéne és 150 000 forintért, hagy ne keljen szívnom. A villanydrót, vagy aminek mondjuk, nagyon jó. Régen kezdő koromban kitépette velem a haverom a vezetékköteget, mert ő autóvillamossági szerelő és majd beköti nekem. NEM JÖTT SEGÍTENI!! Nekiláttam és egy vadi új RÁBA vezetékkötegét elhoztam a gyárból. Fülkétől az alvázon lévőt a hátuljáig. Azzal a szép szines köteggel meg is csináltam. Senki nem mondta, hogy a 6 voltosnak vastagabb drótból kell csinálni a vezetékelését. Alig világítottak a lámpák, STB. Ezt megtanultam, és nem a szin a legfontosabb, főleg ha én csinálom akkor tudom, mi hol van. A seregben a sötétben szereltem össze a fegyveremet, nehogy a sötét vezetékek között ne igazodjak ki nappal.
Most vezetékelem harmadszorra a bogaramat 30 év elteltével.

[Narancs]

Mi amikor a perecablakos bogarat csináltuk, akkor 35ezer Ft volt a 95%-ban színhelyes kábelköteg postaköltséggel, új fényszórófoglalatokkal, védőcsőben. Ja, meg az ember kérte, hogy a buszjegyét fizessük ki, hogy lebuszozott Sopronba felmérni a munkát...
Azért a 150ezres katogória, meg a lent látható megoldás között még vannak lehetőségek...
Arról ne is beszéljünk, hogy Józsinak is már 10ezerben van az anyag a munkáról meg ne is beszéljünk...

Azt olyan 2007.környékén csinálta a Bencze András,azóta szerintem már ő is emelt.
Nekem 2009-ben,bár abban volt két Pestről-Siklósra leautózás benzinköltsége is,75e Ft-ba jött az újravezetékelés,de abból konkrétan 45e Ft volt a kábelköteg.

[Maresz]

Mi amikor a perecablakos bogarat csináltuk, akkor 35ezer Ft volt a 95%-ban színhelyes kábelköteg postaköltséggel, új fényszórófoglalatokkal, védőcsőben. Ja, meg az ember kérte, hogy a buszjegyét fizessük ki, hogy lebuszozott Sopronba felmérni a munkát...
Azért a 150ezres katogória, meg a lent látható megoldás között még vannak lehetőségek...
Arról ne is beszéljünk, hogy Józsinak is már 10ezerben van az anyag a munkáról meg ne is beszéljünk...

idén már 70e......

[Mr.Horsepower]

Mi amikor a perecablakos bogarat csináltuk, akkor 35ezer Ft volt a 95%-ban színhelyes kábelköteg postaköltséggel, új fényszórófoglalatokkal, védőcsőben. Ja, meg az ember kérte, hogy a buszjegyét fizessük ki, hogy lebuszozott Sopronba felmérni a munkát...
Azért a 150ezres katogória, meg a lent látható megoldás között még vannak lehetőségek...
Arról ne is beszéljünk, hogy Józsinak is már 10ezerben van az anyag a munkáról meg ne is beszéljünk...

Egy szóval nem mondtam hogy igy csinálnám.

[d1987]

Igen, én akartam venni és majdnem ötezer darabja!! A rendszámvilágítás gumi meg valahol 2 ezer alatt van. Megérte szétvágni. 

Azt hiszem 6 dollár egy ilyen rendszámtábla világítás gumi (postával együtt 10 dolcsi), a lámpához való gumi pedig még az utángyártott sz*r is húszon dollárokba kerül...tehát ha azt vesszük egy nagyobb értékű lámpa gumi lett szétnyírbálva az olcsóbb rendszámtábla gumi kedvéért, akkor nem is tudom....

[callook]

Mi amikor a perecablakos bogarat csináltuk, akkor 35ezer Ft volt a 95%-ban színhelyes kábelköteg postaköltséggel, új fényszórófoglalatokkal, védőcsőben. Ja, meg az ember kérte, hogy a buszjegyét fizessük ki, hogy lebuszozott Sopronba felmérni a munkát...
Azért a 150ezres katogória, meg a lent látható megoldás között még vannak lehetőségek...
Arról ne is beszéljünk, hogy Józsinak is már 10ezerben van az anyag a munkáról meg ne is beszéljünk...

150ezerért lehet én is neki állnék forrasztani.

[maxi]

már régóta vannak savmentes elektronikában használatos folyósító szerek nem csak amit a bádogosok használnak  , és ha rendes fogóval saruzol akkor a másik végén kell forrasztani buzikám nem a szigetelésre rányomott nyelvecskés végén !

Csak én használok már sósav + cink keverékét?

[sparkafer]

Neked 2 rendszámvilágításod lesz? Vagy elölre is teszel ilyet a csomagtérfedélre? 

[Forest]

Pár dolcsiért kapni rendszámtábla világításhoz valót, ami rendesen passzol...Ezért kár volt szétvágni a lámpa gumiját...de ha van neked egy hegy ilyen gumid, akkor kettőt tegyél félre nekem...köszi!

Igen, én akartam venni és majdnem ötezer darabja!! A rendszámvilágítás gumi meg valahol 2 ezer alatt van. Megérte szétvágni. 

[Forest]

Már ketté vágtam, és kettő rendszámvilágítás gumit ad ki.

Neked 2 rendszámvilágításod lesz? Vagy elölre is teszel ilyet a csomagtérfedélre? 

[d1987]

Már ketté vágtam, és kettő rendszámvilágítás gumit ad ki.

Pár dolcsiért kapni rendszámtábla világításhoz valót, ami rendesen passzol...Ezért kár volt szétvágni a lámpa gumiját...de ha van neked egy hegy ilyen gumid, akkor kettőt tegyél félre nekem...köszi!

[tati]

Tati ezt nézd mekkora kontár vagyok!

én megnyúztam egy vastag fekete villanyvezetéket  kb félcenti vastagot azt végighasítottam hosszába ,és azt raktam az egykamrás lámpára ...

[kdf 001]

itt mit kell nézni?

Már ketté vágtam, és kettő rendszámvilágítás gumit ad ki.

[Narancs]

Kimentem ma vidékre, ránéztem a cuccra, hogy nem vitték-e el ezt is a cigók...

Közben nézegettem a két műszerfalat, donor az SPAR-ból van ugyebár. Kérdésem az hogy az ablaktörlő és világítás kapcsoló között a két kerek lyuk az mi? Vagy minek kéne ott lennie?
<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Ez lehet,hogy évjáratfüggő.
A Narancsomon gyárilag ott figyel a két kerek lyuk(1973-as),és nincsen beépítve semmi,de van rajta két gyári kis záródugó,zárókupak.
Szerintem azt a célt szolgálják,hogy ha valaki szeretne még utólag kapcsolókat beépíteni,ne kelljen a műszerfalat szétfúrkálnia,hanem gyárilag előkészítették a neki a lyukakat.

[tati]

Tati ezt nézd mekkora kontár vagyok!

itt mit kell nézni?

[kdf 001]

En biztos nem tennem be ezeket a sarga-zold, vastag, 230V-os foldelovezetekeket
Legalabb egy kicsit torekedhettel volna a helyes szinkiosztasra, ha mar a tobbi dologgal ennyire aprolekos voltal!
De nekem mindegy igazabol, a te autod, csak csodalkozom...

A fekete csőben nem látszik a szin. A biztosítéknál lehet jelölni szines szigetelő szalagal, vagy szines vipolán csővel a sarunál.

[sparkafer]

Holnap ott vagyok, add be ha arra jársz. Előre is köszönöm.

Józsikám, én dolgozom.(most még) Reggelente rákospalotára megyek, és gyalogos vagyok. Nem 10 perc az út.
Ha kell, akkor sajnos el kell jönnöd érte. Este 6 után érek haza.