SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[maxi]

Pontosan.

Én hogy védjük a környezetet a leengedett olaj teljesen jó a levegőszűrőbe!

[Protheus]

Guminyomás:
155-ös virslikre mennyi a gyári nyomásadat?

Elol 2.0, hatul 2.2

A gyertyákat is kidobnám, milyet szeret az F-es motor? Bosch?
Valami jól bevált típusra szeretnék tanácsot kérni.

Ez gyakran hitvitakhoz vezet, bosch, ngk, beru gyertyakat szoktunk hasznalni, talan ebben a sorrendben. Jellemzoen nem szokott gond lenni veluk, de vannak renitensek, akik nem igy gondoljak

15W-40 ásványi jó lesz bele? Mennyi olaj megy ebbe a motorba?

Igen, jo bele, 2.5 liter kell.

A motor alján látom a leeresztőcsavart, a körülötte lévő 6db
csavarral lesz dolgom? Azokat bontva jutok az olajszűrőhöz?

Igen, ott az olajszuro (egy femhalo), a csavarokra vigyazz, hogy ne huzd majd tul, papirtomitest szerezz az olajcsere elott!

Olajos van benne, ezzel mi a teendő? Olaj kiborít, kimos, újraolajoz?

Pontosan.

[wob974]

Sziasztok!
Mivel friss hús vagyok Bogár-témában, néhány alapkérdésem lenne:

Guminyomás:
155-ös virslikre mennyi a gyári nyomásadat?

Gyújtás:
Megszakító-rotor-elosztófedél cserére szorul, ez eddig nem gáz.
A gyertyákat is kidobnám, milyet szeret az F-es motor? Bosch?
Valami jól bevált típusra szeretnék tanácsot kérni.

Olaj:
15W-40 ásványi jó lesz bele? Mennyi olaj megy ebbe a motorba?
A motor alján látom a leeresztőcsavart, a körülötte lévő 6db
csavarral lesz dolgom? Azokat bontva jutok az olajszűrőhöz?

Levegőszűrő:
Olajos van benne, ezzel mi a teendő? Olaj kiborít, kimos, újraolajoz?
Köszönöm!

Kesztyűtartó lenyit táblát megnéz ott vannak a gumi nyomásértékek.
Bosch paltinát használok. Lényeg ha bosch akkor ne indiai meg szerb legyen.
Jó. úgy 2,5L ha jól emlékszem. Kevesebbet pálcán megnéz rátölt.
Pontosan jól látod oda kell tömítés is.
Pontosan ha tudod miért kérdezed.

 

[pacs_425]

Sziasztok!
Mivel friss hús vagyok Bogár-témában, néhány alapkérdésem lenne:

Guminyomás:
155-ös virslikre mennyi a gyári nyomásadat?

Gyújtás:
Megszakító-rotor-elosztófedél cserére szorul, ez eddig nem gáz.
A gyertyákat is kidobnám, milyet szeret az F-es motor? Bosch?
Valami jól bevált típusra szeretnék tanácsot kérni.

Olaj:
15W-40 ásványi jó lesz bele? Mennyi olaj megy ebbe a motorba?
A motor alján látom a leeresztőcsavart, a körülötte lévő 6db
csavarral lesz dolgom? Azokat bontva jutok az olajszűrőhöz?

Levegőszűrő:
Olajos van benne, ezzel mi a teendő? Olaj kiborít, kimos, újraolajoz?


Köszönöm!

[ABF-932]

Pedig ez a leglényegesebb dolog a felújításnál,ezen áll vagy bukik az egész!És szerintem ezt tükrözi vissza a fényezés költsége.
Lehet akármilyen nagy lóvéból csinált autó,lehet A-Z-ig minden új benne/rajta,ha nem úgy jön össze a fényezés.Az egész autó kisugárzása,összképe negatív lesz.

Azért én kiváncsi lennék a milláért fényező mester adóbevallására. Meg a vevőkörére.
Különben meg aki akarja, fizesse ki, gondolom, a faszit Michelangelonak hívják...

[wob974]

Pedig ez a leglényegesebb dolog a felújításnál,ezen áll vagy bukik az egész!És szerintem ezt tükrözi vissza a fényezés költsége.
Lehet akármilyen nagy lóvéból csinált autó,lehet A-Z-ig minden új benne/rajta,ha nem úgy jön össze a fényezés.Az egész autó kisugárzása,összképe negatív lesz.

Reszelhetsz rá szerintem bármilyen csilivili fényt ha lakatos rozsdás lemezt hagyott ott.

 

[Sompi]

Kipufogó cserénél mi is nagyon nehezen bírtunk vele. Kéznél volt több db 13-as kulcs és mikor melyikkel  Nem egyszerű, de azért szerintem nem kell kivenni a motort.

ki lehet piszkálni csak nagyon kicsi a hely.
...régebben sokat szoptam az enyémmel, egy idő után belejön az ember!

[Csosza007]

A kipufogót egyetlen egy anya tarja, ezzel szopok már 3 órája... Mivel a hőcserélőt a turbinaházzal összekötő alu faszomságtól nem férek hozzá, meg be is volt rohadva... Ezt más hogy szokta leszedni és mivel??? (Kipufcsonk jobb alsó 13-as anyája.)

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Kipufogó cserénél mi is nagyon nehezen bírtunk vele. Kéznél volt több db 13-as kulcs és mikor melyikkel  Nem egyszerű, de azért szerintem nem kell kivenni a motort.

[tazoli49]

Köszönöm. Levágó nincs, ki nem veszem ezért, holnap szopok még egy kicsit.

[Zoli]

Kimentem ma vidékre, ránéztem a cuccra, hogy nem vitték-e el ezt is a cigók...

Közben nézegettem a két műszerfalat, donor az SPAR-ból van ugyebár. Kérdésem az hogy az ablaktörlő és világítás kapcsoló között a két kerek lyuk az mi? Vagy minek kéne ott lennie?

[BlackP]

Épp ez az, hogy gyanúsan nem. Erős drótszövet alapon valami bitumenes lap. (az viszont igaz, hogy nem ugyanaz a kartonszerű anyag mint a hátfalon) A szélei egyenesek, a képen csak a deformálódás miatt tűnik görbének. Körben ott vannak a kasztnin a fülek amik tartották. Most először lett kiszerelve a motor.  '81-es az autó.

[Sompi]

én ebből a célból vásároltam egyszer egy anya levágó készüléket, azzal szoktam levenni !
asszem olyan 2e ft volt a szerszámboltban

nekem az sem fért oda...
melegítés + spray + különböző csillagvillás kulcsok próbálgatása be szokott jönni rengeteg szopással.
vedd ki a motort úgy hozzáférsz.

[Pityubacsi]

Régebben már leírtam, én mit csináltam és nekem bevált. Neked meg ha ilyen szar a lökös akkor ártani nem fog. 
Tehát. Rozsdaeltávolítás, bármilyen krómtisztítóval - amelyben mellesleg van konzerválóanyag - nekem pl a prevent krómtisztító bevált. Utána a makacsabb, hólyagos rozsda letakarítása RÉZ kefével, ezután még egy pucolás és ha ez kész van, akkor az egész lököst fújd be vastagon szilikonspray-vel (ezt nekem anno a motorom alkatrészeinek krómozásánál tanácsolták), mert az a kicsi pórusokat eltömíti, így nem tud bejutni és megtapadni a nedvesség, ami korróziót okozhat.
Próba,szerencse. 

a krómpucolókban is van szilikon (pl. prevent)

[Imrüs]

enyhén szólva is látszik, hogy kézzel(tapétázókéssel) vágták ki

Épp ez az, hogy gyanúsan nem. Erős drótszövet alapon valami bitumenes lap. (az viszont igaz, hogy nem ugyanaz a kartonszerű anyag mint a hátfalon) A szélei egyenesek, a képen csak a deformálódás miatt tűnik görbének. Körben ott vannak a kasztnin a fülek amik tartották. Most először lett kiszerelve a motor.  '81-es az autó.

[BigBug]

A kipufogót egyetlen egy anya tarja, ezzel szopok már 3 órája... Mivel a hőcserélőt a turbinaházzal összekötő alu faszomságtól nem férek hozzá, meg be is volt rohadva... Ezt más hogy szokta leszedni és mivel??? (Kipufcsonk jobb alsó 13-as anyája.)

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

én ebből a célból vásároltam egyszer egy anya levágó készüléket, azzal szoktam levenni !
asszem olyan 2e ft volt a szerszámboltban

[tazoli49]

A kipufogót egyetlen egy anya tarja, ezzel szopok már 3 órája... Mivel a hőcserélőt a turbinaházzal összekötő alu faszomságtól nem férek hozzá, meg be is volt rohadva... Ezt más hogy szokta leszedni és mivel??? (Kipufcsonk jobb alsó 13-as anyája.)

[Typ117]

Ezek az oldalsó burkolatok lehetnek eredetiek  ?
Volt ilyen  ?
(kell-ez oda?  )

eredetileg van ott olyan karton, ami mint itt is, egyben van a tűzfalat takaró kartonnal azt hiszem. szerintem lehet eredeti, csak a sok rázkódástól kirojtosodott a széle, nem? de élőben jobban látszik

[BlackP]

Ezek az oldalsó burkolatok lehetnek eredetiek  ?
Volt ilyen  ?
(kell-ez oda?  )

enyhén szólva is látszik, hogy kézzel(tapétázókéssel) vágták ki

[Imrüs]

Ezek az oldalsó burkolatok lehetnek eredetiek  ?
Volt ilyen  ?
(kell-ez oda?  )

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[fecszso]

A lökhárító ismét merő rozsdafolt, pedig javarészt féltető alatt állt (tehát esőt, sólét, stb nem kapott). Éljen a duplakróm, sokpénzért.

Régebben már leírtam, én mit csináltam és nekem bevált. Neked meg ha ilyen szar a lökös akkor ártani nem fog. 
Tehát. Rozsdaeltávolítás, bármilyen krómtisztítóval - amelyben mellesleg van konzerválóanyag - nekem pl a prevent krómtisztító bevált. Utána a makacsabb, hólyagos rozsda letakarítása RÉZ kefével, ezután még egy pucolás és ha ez kész van, akkor az egész lököst fújd be vastagon szilikonspray-vel (ezt nekem anno a motorom alkatrészeinek krómozásánál tanácsolták), mert az a kicsi pórusokat eltömíti, így nem tud bejutni és megtapadni a nedvesség, ami korróziót okozhat.
Próba,szerencse. 

[maxi]

A lökhárító ismét merő rozsdafolt, pedig javarészt féltető alatt állt (tehát esőt, sólét, stb nem kapott). Éljen a duplakróm, sokpénzért.

ha eladod megveszem, ha nincs rajta horpadás.

[stonemen]

A lökhárító ismét merő rozsdafolt, pedig javarészt féltető alatt állt (tehát esőt, sólét, stb nem kapott). Éljen a duplakróm, sokpénzért.

[Pityubacsi]

topik:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9033761

[Pityubacsi]

Varázsigét, ráolvasást nem mellékeltek hozzá?

kígyóvérrel és denevérnyállal kell felragasztani :_))

[Mr.Horsepower]

Asszem veszek egy bojler anódot felerősítem a bogár aljára és kész...

Asszem nem veszek semmit és kész.

[abes]

Varázsigét, ráolvasást nem mellékeltek hozzá?

Asszem veszek egy bojler anódot felerősítem a bogár aljára és kész...

[gsattila]

Varázsigét, ráolvasást nem mellékeltek hozzá?

ennek a cuccnak a papírja kifejezetten azt mondja, hogy a küszöbre ragaszd az anódot.
ráadásul nem is kell fémes kapcsolat.
úgyhogy nem értem a működését.

[Pityubacsi]

1 fotót és a nevét... Ha szétkapjuk akár le is másolhatjuk (ha nem lehet kapni).

elektronikus korróziógátló a neve, sülysápon csinálta valami téesz melléküzemág.
este lefotózom, ha nem felejtem el.

[abes]

faternál találtam egyet 2 éve, el is kommunizáltam tőle, de még nem mertem autóra felrakni.

1 fotót és a nevét... Ha szétkapjuk akár le is másolhatjuk (ha nem lehet kapni).

[Pityubacsi]

Miért nehéz?
Egyen potenciálra csak azokat a részeket kell hozni (kötni),amiket meg akarsz védeni a korróziótól.Az meg maga a kaszni,az eleve egy összefüggő test (vezető).

ennek a cuccnak a papírja kifejezetten azt mondja, hogy a küszöbre ragaszd az anódot.
ráadásul nem is kell fémes kapcsolat.
úgyhogy nem értem a működését.

[maxi]

faternál találtam egyet 2 éve, el is kommunizáltam tőle, de még nem mertem autóra felrakni.

add nekem
majd én tesztelem
 

[Pityubacsi]

Létezik valami elektromos kütyü ami rozsdásodás ellen van.
Arról tudsz valamit?

faternál találtam egyet 2 éve, el is kommunizáltam tőle, de még nem mertem autóra felrakni.

[Narancs]

egyen potenciálra hozni

Miért nehéz?
Egyen potenciálra csak azokat a részeket kell hozni (kötni),amiket meg akarsz védeni a korróziótól.Az meg maga a kaszni,az eleve egy összefüggő test (vezető).

[abes]

Úgy működik, mint a bojlerban a fogyó anód. Elég nehéz egyen potenciálra hozni egy autót.

Akkor rém egyszerű, alu forgácsot össze kell kötni a vassal.

[gsattila]

Úgy működik, mint a bojlerban a fogyó anód. Elég nehéz egyen potenciálra hozni egy autót.

Totalcaron Csikós fog vele foglalkozni...

Volt régen erre is egy magyar találmány. Talán 2 éve megpróbáltam meg keresni a neten, semmit nem találtam.

[maxi]

Totalcaron Csikós fog vele foglalkozni...

Volt régen erre is egy magyar találmány. Talán 2 éve megpróbáltam meg keresni a neten, semmit nem találtam.

igen ott olvastam.
Csak mire csikós megírja a cikket
Írhatna többet is sokkal, kurva jók az írásai.

[abes]

Létezik valami elektromos kütyü ami rozsdásodás ellen van.
Arról tudsz valamit?

Totalcaron Csikós fog vele foglalkozni...

Volt régen erre is egy magyar találmány. Talán 2 éve megpróbáltam meg keresni a neten, semmit nem találtam.

[Narancs]

Létezik valami elektromos kütyü ami rozsdásodás ellen van.
Arról tudsz valamit?

Nem ismerem.

[maxi]

Egy szarul alapozott,nem kellő szakszerűséggel és anyagokkal elkészített fényezés,ennyi idő alatt,már kimutatja a

Létezik valami elektromos kütyü ami rozsdásodás ellen van.
Arról tudsz valamit?

[Narancs]

biztos vagyok benne hogy tényleg gyönyörűen dolgoznak és ahogy mondod lehet hogy jó áron is, de a te két autód -már ne haragudj, de- nem igazi mérce fényezés tartósságának szempontjából, hisz talán egy vagy két alkalomtól eltekintve nem hiszem hogy mondjuk plusz öt foknál hidegebbet vagy egyáltalán esőt láttak

Egy szarul alapozott,nem kellő szakszerűséggel és anyagokkal elkészített fényezés,ennyi idő alatt,már kimutatja a foga fehérjét,időjárástól,használattól függetlenül.Hiszen vannak autók,mint az előző hozzászólásomban írtam is,már az alatt a pár hónap alatt is hólyagosodik,míg fényezés után,a száraz műhelyben összeszerelik,elkészül.Ha rozsdára,gócra ráfényeznek,nem kell neki eső,mínusz stb,pár hónap(év) alatt dobja is magáról a cuccot,hisz a festék alatt dolgozik az anyag,zajlanak a kémiai folyamatok.

Hülyeségnek tartom,hogy a napi használat az igazi tesztelés a fényezés tartósságára,hiszen,sólében csillaggarázsban előbb-utóbb,még az új autó is elrohad,pedig aztán azt galvánfürdőben úsztatták stb(nem pedig egy utángyártott karosszériaelemekkel teleaggatott,egy csomó hegesztési varattal,gittel,rendelkező valami).Ha egy fényezés (tárolástól függetlenül),hat év múlva is kifogástalan,az mutatja,hogy a fényezők nem nagyolták el a dologokat.