SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

Ha berakja, kiregelek!

kemény vagy csoki   ............

[sparkafer]

erről nincs egy videód véletlenül ?

Ha berakja, kiregelek!

[BigBug]

erről nincs egy videód véletlenül ?

[Typ117]

Termosztát nélkül megfagy szerencsétlen motor ilyen időben az autóban, de nagyjából heti 1-szer muszáj használnom. Nincs valami mérsékelten kókány megoldás a hűtés hatásfokának csökkentésére ?

[Mákos]

Termosztát nélkül megfagy szerencsétlen motor ilyen időben az autóban, de nagyjából heti 1-szer muszáj használnom. Nincs valami mérsékelten kókány megoldás a hűtés hatásfokának csökkentésére ?

[kdf 001]

Minden passzol. Karbira valami biznic?

Csinálj fotót a karburátorodról. Összehasonlítjuk.

[sparkafer]

Zsír, lehallgató van benne? 

[Kicsi Nelly]

Másik irányba pufog ki. Ez nem probléma. A szívócső rámegy?

Minden passzol. Karbira valami biznic?

[kdf 001]

Itt az őszödi dob! Ma készült, 1.3as dobból. Kivágtunk 16mm-t, összehegeszt, input oldal megtold, output oldal pimpel, felpróbál, örül.

Másik irányba pufog ki. Ez nem probléma. A szívócső rámegy?

[abes]

Itt az őszödi dob! Ma készült, 1.3as dobból. Kivágtunk 16mm-t, összehegeszt, input oldal megtold, output oldal pimpel, felpróbál, örül.

Zsír, lehallgató van benne? 

[Kicsi Nelly]

Itt az őszödi dob! Ma készült, 1.3as dobból. Kivágtunk 16mm-t, összehegeszt, input oldal megtold, output oldal pimpel, felpróbál, örül.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[callook]

Milyen motor? (Mekkora és mennyire lesz pörgős?)

Ha arról van szó amelyikről a múltkor beszéltél, akkor az olajbetöltőn lévő csonk belső átmérője legyen 12mm felett és onnan a csövet kösd be az egyik karbiba. Ha a későbbiekben rendellenességet tapasztalsz, akkor lehet variálni...

Miből látszik, hogy szükség van rá? Adott helyen kinyomja az olajat?

[drflexes]

Én az adonyi dobokat szívesen teszem bogarakra, főleg napi használatúakra... Tartósságban és pontosságban van olyan mint sok utángyártott, a taiwani EMPI dobokat meg lazán veri a fent említett két szempontból...

épp múlt héten derült ki h az adonyidobosnak a fia kolegám. 

[stonemen]

Miből látszik, hogy szükség van rá? Adott helyen kinyomja az olajat?

Nem feltétlenül kell annyi cső... Pl. adott esetben elég lehet 1 légszűrőbe bekötni, illetve az én motoromnál ha nincs a szelepfedélbe kötve az sem gond... Erősen motorfüggő a dolog.

[callook]

Nem feltétlenül kell annyi cső... Pl. adott esetben elég lehet 1 légszűrőbe bekötni, illetve az én motoromnál ha nincs a szelepfedélbe kötve az sem gond... Erősen motorfüggő a dolog.

Huh, ennyi csövet nem szeretnék...
Lehet, hogy mégis elkerülhetetlen lesz, akkor beszerzek egyet. Bár ahogy nézegettem, a szelepfedelet sem könnyű beszerezni, a csonkot nekünk kell megoldani valahogy...
Ez nagyon tetszik, de az ára horror... :-(
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=81457614060&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2CBreather%20Boxes&artnr=22197e&pn=0&sort=0&all=

[maxi]

Szeretném lecserélni az olajbeöntőt az új motoron (amibe egyszerűbb beönteni a cuccot, tehát a szája függőlegesen felfelé áll). Olyanokat találok, amelyen van 1-2 csonk csöveknek.
Jól gondolom, hogy ezt a karbiba vezessen? Esetleg kell/érdemes rá tenni valami "dobozt"? Mi ennek az előnye?
Köszönöm a HASZNOS, a témához kapcsolódó hozzászólásokat!

Én motoromat láttad milyen kartergáza volt! Felszereltem a dobozt egyik végén be másik végére meg a légszűrő van kötve.
A dobozból már nem jön ki a gáz! Azt nem tudom mennyire csapódik le a dobozban, vagy hogy mennyi időnként kell tisztítani.
De majd kapunk rá választ.

[stonemen]

Huh, ennyi csövet nem szeretnék...
Lehet, hogy mégis elkerülhetetlen lesz, akkor beszerzek egyet. Bár ahogy nézegettem, a szelepfedelet sem könnyű beszerezni, a csonkot nekünk kell megoldani valahogy...
Ez nagyon tetszik, de az ára horror... :-(
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=81457614060&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2CBreather%20Boxes&artnr=22197e&pn=0&sort=0&all=

Itt egy jó ábra: http://docs.csp-products.com/katalog/?preview=196

[callook]

Kétféle létezik ezekből a betöltőkből:

Az egyik a sima betöltő, amin van egy csonk a karterszellőzéshez. Ennél ezt kell bekötni légszűrőbe, vagy kartergázszellőztető dobozba.

A másik fajta az azon kívül, hogy betöltő, még szellőztetődoboz is egyben. Ebben az esetben több csonk van és rákötheted a szelepfedeleketm illetve ezt is bele kell kötni a légszűrőbe.

Ha nem széria motorról beszélünk, hanem nagyobb és/vagy forgósabb motorról, akkor érdemes kiépíteni egy rendes karterszellőztető rendszert. Ilyenkor az alap az, hogy a blokkból legyen rendes keresztmetszetű kiszellőzési lehetőség. Ehhez pl. az én motoromnál kevés volt az elsőként említett olajbetöltő csonkja, mert olyan vastagfalú réz a csonk, hogy még felfúrás után is kevésnek bizonyult (A hengertalpak alól kinyomta az olajat a blokkban lévő nyomás, amit az AC rögzítési helyére felszerelt plusz szellőző csonk megoldott.
A rendszerhez kell még egy "doboz" amibe  a blokkból jövő csövön kívül beköthetjük a 2 szelepfedélről jövő csonkot, így az ott fellépő nyomással is elbánunk... (Stunt motorjánál nőtt meg ott nagyon a nyomás fordulaton) A box maradék csonkjait a légszűrübe szokták bekötni, ahova
 tulajdonképpen kiszellőzik a rendszer...

Itt egy jó ábra: http://docs.csp-products.com/katalog/?preview=196

Szeretném lecserélni az olajbeöntőt az új motoron (amibe egyszerűbb beönteni a cuccot, tehát a szája függőlegesen felfelé áll). Olyanokat találok, amelyen van 1-2 csonk csöveknek.
Jól gondolom, hogy ezt a karbiba vezessen? Esetleg kell/érdemes rá tenni valami "dobozt"? Mi ennek az előnye?
Köszönöm a HASZNOS, a témához kapcsolódó hozzászólásokat!

[stonemen]

Szeretném lecserélni az olajbeöntőt az új motoron (amibe egyszerűbb beönteni a cuccot, tehát a szája függőlegesen felfelé áll). Olyanokat találok, amelyen van 1-2 csonk csöveknek.
Jól gondolom, hogy ezt a karbiba vezessen? Esetleg kell/érdemes rá tenni valami "dobozt"? Mi ennek az előnye?
Köszönöm a HASZNOS, a témához kapcsolódó hozzászólásokat!

[tati]

És gondolom az ár is igen kedvező... Vajon mennyiért csinálna meg egy dobot saválló anyagból???

ezt már kiveséztük eccer

[gyuszkó]

jaja élettartamra is magasan veri a  gyári jellegű dobokat

És gondolom az ár is igen kedvező... Vajon mennyiért csinálna meg egy dobot saválló anyagból???

[Maresz]

Én az adonyi dobokat szívesen teszem bogarakra, főleg napi használatúakra... Tartósságban és pontosságban van olyan mint sok utángyártott, a taiwani EMPI dobokat meg lazán veri a fent említett két szempontból...

jaja élettartamra is magasan veri a  gyári jellegű dobokat

[tati]

Szerintem aki tud bánni a fémmel az helyben is megcsinálja. Egyébként volt adonyi dobom, meg hőcserélőm, szerintem olcsó de olyan is.

nekem dupla weber-es motoromon is adonyivan 

[stonemen]

Puha vagy. Ide pedig elverethetnél vele (jobban passzol, mint a Bogár kabrió :-)).
http://autopult.hu/kulonlegessegek/legendak-foldjen-reszt-vettunk-a-porsche-tiz-torony-turan.html

A kinézet szinte mindegy, nem hiszem, hogy sok talira elvinném.

[Kicsi Nelly]

Belekukkantottam ebbe a kib@szott kipuba. Ugye kb. 70cm hosszú. Ebben összesen 2 db lemez van, ami 3 "kamrára" osztja a dobot. Ezeken a lemezeken darabonként 15-20 5ös lyuk van. Teszünk egy kísérletet a volt sógival a helyreállításra.  A kinézet szinte mindegy, nem hiszem, hogy sok talira elvinném.

[callook]

Én az adonyi dobokat szívesen teszem bogarakra, főleg napi használatúakra... Tartósságban és pontosságban van olyan mint sok utángyártott, a taiwani EMPI dobokat meg lazán veri a fent említett két szempontból...

A dob fent van az enyémen 9 éve. Egyben van. 3 vagy 4 telet is átélt.

[Mákos]

Szerintem aki tud bánni a fémmel az helyben is megcsinálja. Egyébként volt adonyi dobom, meg hőcserélőm, szerintem olcsó de olyan is.

A dob fent van az enyémen 9 éve. Egyben van. 3 vagy 4 telet is átélt.

[Protheus]

szerintem olcsó de olyan is.

Azert ismerjuk a normaidat, igy lehet, hogy egy halandonak tokeletes lenne ;-))

[vw1966]

az az ember profi, (több százat csinált már) olcsónemdrága persze nem tudom mekkora feladat odajuttatni
 

Szerintem aki tud bánni a fémmel az helyben is megcsinálja. Egyébként volt adonyi dobom, meg hőcserélőm, szerintem olcsó de olyan is.

[Kicsi Nelly]

8400 + 2x postáért megcsinálja a tag. Az nem sok.

[kormányzoo]

Miért pont Adonyba....máshol nem tudnak hegeszteni?

az az ember profi, (több százat csinált már) olcsónemdrága persze nem tudom mekkora feladat odajuttatni
 

[vw1966]

lejuttatod adonyba, és szépen felújítja az ember... és akkor pont minden stimmel(ha ez a gyárija,akkor nem baj)

Miért pont Adonyba....máshol nem tudnak hegeszteni?

[vw1966]

Ezt akarom lecserélni.

két cső közt a távolság mennyi?

[kormányzoo]

Ezt akarom lecserélni.

lejuttatod adonyba, és szépen felújítja az ember... és akkor pont minden stimmel(ha ez a gyárija,akkor nem baj)

[Kicsi Nelly]

T2 dobja is egy csöves, az való erre is.....én fordítva csináltam most. ABF kollégától jó pár éve elhoztunk egy gyári VW jeles dobot még haverom számára aztán hozzám került. Busz dobnak vettük de rajta volta a felfogatás stabil motorhoz, homokszórás után olyan mintha új lenne. Az új meg durván 40 ezer

Ezt akarom lecserélni.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[vw1966]

Bal oldal: légsürítő. Nincs gertya, más a hengerfej, csak egy cső áll ki belőle, a kipunyílás megvan, csak le van dugózva. Jobb oldal: szív-sürít stb. A kipu input-oldala ilyen, mint a képen.A bal oldala le van dugózva. Az output-oldalon csak a balos cső van meg, ami kb. fél méter hosszú.

T2 dobja is egy csöves, az való erre is.....én fordítva csináltam most. ABF kollégától jó pár éve elhoztunk egy gyári VW jeles dobot még haverom számára aztán hozzám került. Busz dobnak vettük de rajta volta a felfogatás stabil motorhoz, homokszórás után olyan mintha új lenne. Az új meg durván 40 ezer

[Zoli]

Szerintem egy EMPI GTV kormány méretű 3mm-es rozsdamentes lemez vágással 10-15ezer Ft.

Erre voltam kiváncsi, köszi. Így tényleg nem érdemes nekikezdeni

[callook]

Szerintem egy EMPI GTV kormány méretű 3mm-es rozsdamentes lemez vágással 10-15ezer Ft. De ez akkor annyi ha előtte valaki kiszerkeszti pontosan a csillagot, hogy az hajlítás után passzoljon a külön kivágott karikához. Szerkesztés után meg CAD-ben meg kell még rajzolni.

Szívesen segítek, szívesen kivágatom neked, de továbbra is azt mondom, hogy a kétes végeredmény nem lesz olcsó... De a legnagyobb baj, hogy az EMPI GTV kormány a részletei miatt gyönyörű... Például, hogy az agya nagyon karcsú, a dudagomb az alu foglalatával gyönyörű... Az is látszik ám, hogy házilag hajtottad a küllőket... Meg iszonyú sokat hozzátesz a fa fajtája, annak pácolása és lakkozása... (Az én Personal kormányom a bogaramban pl. Mahagóniból van)
Ha ezek az apró részletek amik a GTV kormányt megkülönböztetik a többi fakormánytól, nem stimmelnek, akkor csak egy sima akármilyen fa kormány érzetét fogja kelteni, amit 15ezerért megvehettél volna, de végül belekerült 30-40ezerbe. Lehet, hogy szép lesz, de aki ránéz, az tudja, hogy valami nem stimmel...

Nekem sem lesz olcsó ez a készített kormányom, de jóval olcsóbb lesz mintha egy GTV-t másolnék: Magam elkészítettem a rajzot, kisebb, egy darabból kivágható, tehát kevesebb lemez kell, szinte mindegy milyen fából készül, A kormányagy röhejes egy Formel Vauban, nincs dudagomb, előző munkahelyemen megcsinálták ingyen a fa alapot, a kis átmérőjű és merev kormányt be tudom fogni esztergába és tudok alakítani a fa részén, stb...

Nem a kedvedet akarom elvenni, ha kell, szívesen segítek!

Agy van, ahhoz lehetne igazítani, kérdés az, hogy a karika és kivágása mennyire horror. A fát is meg tudom oldani.

[Zoli]

Nem az én ötletem, a Butik tesók mangó zöld bogarába is maguk csináltak kormányt és profi lett.
Meg lehet csinálni mélyre húzottban is, csak akkor külön kell a karikát kivágni, meg külön a csillagot. A csillag méretét meg ki kell számolni úgy, hogy hajlítás után passzoljon a karikához... Aztán hegesztés... De olyat, amilyet lehet venni, nem érdemes csinálni... Azért a lézervágott rozsdamentes anyag sem olcsó, a tisztességes polír sem, no meg a fa kimunkálása, bütykök belefaragása, pácolás, hibák kitöltése, lakkozás... És akkor még a dudagomb meg kormányagy sehol sincs... Én magamnak matatok vele, de ha ki kéne fizetni a belerakott munkámat, akkor drága lenne... 

Agy van, ahhoz lehetne igazítani, kérdés az, hogy a karika és kivágása mennyire horror. A fát is meg tudom oldani.

[gsattila]

Mit jelent a "mostanában" Esetleg a jövő hét végén. Le kéne vigyek egy 200 kilós kályhát Kötcsére, ha összejön a hórukk meg a fuvar rögtön megyek.

Nem jössz Szárszóra/Kötcsére mostanában? Eddig azt hittem hogy ráér, de lenne tartály és kabin a homokfúváshoz jó áron, de előbb beüzemelném a kompresszort.