SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

akkor ezt választom!

Azer' vard meg Varazslo vagy Callook valaszat is ... ;-)

[Imrüs]

igen lehet negativum! Lesz rendes olajnyomasod es tovobb birja a motorod.

 
akkor ezt választom!

[maxi]

Urak!

Ha Mexikói AS41 D1200 motoromba, az eredeti ~20...21mm széles olajszivattyú helyett nagyobbat teszek, az jó-e, érdemes-e, illetve származhat-e belőle esetleg valami féle negatívum???

Köszi!

igen lehet negativum! Lesz rendes olajnyomasod es tovobb birja a motorod.

[Imrüs]

nem származhat , de előny se nagyon ill.legfeljebb nyáron alapjáraton nem fog pislákolni az olajnyomás jelző lámpácska

Ilyen jellegű hiba szerencsére nem volt eddig sem, csak most gondoltam, ha már szét van szedve, azonos áron 26mm ... 

Köszönöm!

[tati]

Urak!

Ha Mexikói AS41 D1200 motoromba, az eredeti ~20...21mm széles olajszivattyú helyett nagyobbat teszek, az jó-e, érdemes-e, illetve származhat-e belőle esetleg valami féle negatívum???

Köszi!

nem származhat , de előny se nagyon ill.legfeljebb nyáron alapjáraton nem fog pislákolni az olajnyomás jelző lámpácska

[Imrüs]

Urak!

Ha Mexikói AS41 D1200 motoromba, az eredeti ~20...21mm széles olajszivattyú helyett nagyobbat teszek, az jó-e, érdemes-e, illetve származhat-e belőle esetleg valami féle negatívum???

Köszi!

[sparkafer]

Sziasztok.
A MÉH telep "kapujából" sikerült megmenteni ezt a 66-os bogit amit Martin segítségével ma fedett helyre szállítottunk.
Jövő héten szombaton megkezdődik a "felújítás-restaurálás" ami azért lesz különleges mert ez az első Bogi amibe belekezdünk...........
Majd rakok fel képeket a munkálatokról!!
Üdv Toma:)

Gratulálok!
Szép kis bogi lesz. Ilyen volt az első 65-ös bogim.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Toma]

Sziasztok.
A MÉH telep "kapujából" sikerült megmenteni ezt a 66-os bogit amit Martin segítségével ma fedett helyre szállítottunk.
Jövő héten szombaton megkezdődik a "felújítás-restaurálás" ami azért lesz különleges mert ez az első Bogi amibe belekezdünk...........
Majd rakok fel képeket a munkálatokról!!
Üdv Toma:)

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[ABF-932]

Akkor megcsinálja a termosztátot jóra. 

A dolog nem termosztát függő. elárulom.
Én azok közé tartozom, akik nagy hidegben is használják  a bogarat. Na jó, most nem, mert szétszedtem
Ettől függetlenül sokkal jobb lett a melegedés, a fogyasztás. Már a modern autón is gondolkodom valami retrós hűtőtakarón.

[Mákos]

Akkor megcsinálja a termosztátot jóra. 

Majd, ha legközelebb kikerül a motor, teszek egy próbát. A typ3 lemezelés miatt asszem felszállok a szopórollerre 

[abes]

ha kicsit tökölősebb az ember...

Akkor megcsinálja a termosztátot jóra. 

[ABF-932]

Kösz 

Jah, én is arra gondoltam, szerzek egy "tésztaszűrőt", aztán egy részét lefedem, de előbb kipróbálom ABF megoldását, , köszönet neki is

Kemény karton, vagy műanyag lap, nagyjából méretre szabva, a rácshoz fogatva kábelkötegelő segítségével, kívülről még esztétikus is.
És tényleg használ, ha kicsit tökölősebb az ember, az ablak alatti rácsot is le lehet zárni.

[Mákos]

be dobsz egy rongyot a turbinába  tuti beválik  nekem csak a tűzfalkárpitot szívta közelebb  na melege is lett rendesen

Kösz 

Jah, én is arra gondoltam, szerzek egy "tésztaszűrőt", aztán egy részét lefedem, de előbb kipróbálom ABF megoldását, , köszönet neki is

[tati]

Termosztát nélkül megfagy szerencsétlen motor ilyen időben az autóban, de nagyjából heti 1-szer muszáj használnom. Nincs valami mérsékelten kókány megoldás a hűtés hatásfokának csökkentésére ?

be dobsz egy rongyot a turbinába  tuti beválik  nekem csak a tűzfalkárpitot szívta közelebb  na melege is lett rendesen

[sparkafer]

kemény vagy csoki   ............

Kutyám van, gyerekeimmel élek, biciglivel járok, nelegyek kemény? 

[ABF-932]

Termosztát nélkül megfagy szerencsétlen motor ilyen időben az autóban, de nagyjából heti 1-szer muszáj használnom. Nincs valami mérsékelten kókány megoldás a hűtés hatásfokának csökkentésére ?

Kérlek:
 én a motorháztető rácsait fedtem le, még csak nem is nagyon kókány módon, belülről, sokkal jobb lett a melegedés, a fűtés.

[BigBug]

Ha berakja, kiregelek!

kemény vagy csoki   ............

[sparkafer]

erről nincs egy videód véletlenül ?

Ha berakja, kiregelek!

[BigBug]

erről nincs egy videód véletlenül ?

[Typ117]

Termosztát nélkül megfagy szerencsétlen motor ilyen időben az autóban, de nagyjából heti 1-szer muszáj használnom. Nincs valami mérsékelten kókány megoldás a hűtés hatásfokának csökkentésére ?

[Mákos]

Termosztát nélkül megfagy szerencsétlen motor ilyen időben az autóban, de nagyjából heti 1-szer muszáj használnom. Nincs valami mérsékelten kókány megoldás a hűtés hatásfokának csökkentésére ?

[kdf 001]

Minden passzol. Karbira valami biznic?

Csinálj fotót a karburátorodról. Összehasonlítjuk.

[sparkafer]

Zsír, lehallgató van benne? 

[Kicsi Nelly]

Másik irányba pufog ki. Ez nem probléma. A szívócső rámegy?

Minden passzol. Karbira valami biznic?

[kdf 001]

Itt az őszödi dob! Ma készült, 1.3as dobból. Kivágtunk 16mm-t, összehegeszt, input oldal megtold, output oldal pimpel, felpróbál, örül.

Másik irányba pufog ki. Ez nem probléma. A szívócső rámegy?

[abes]

Itt az őszödi dob! Ma készült, 1.3as dobból. Kivágtunk 16mm-t, összehegeszt, input oldal megtold, output oldal pimpel, felpróbál, örül.

Zsír, lehallgató van benne? 

[Kicsi Nelly]

Itt az őszödi dob! Ma készült, 1.3as dobból. Kivágtunk 16mm-t, összehegeszt, input oldal megtold, output oldal pimpel, felpróbál, örül.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[callook]

Milyen motor? (Mekkora és mennyire lesz pörgős?)

Ha arról van szó amelyikről a múltkor beszéltél, akkor az olajbetöltőn lévő csonk belső átmérője legyen 12mm felett és onnan a csövet kösd be az egyik karbiba. Ha a későbbiekben rendellenességet tapasztalsz, akkor lehet variálni...

Miből látszik, hogy szükség van rá? Adott helyen kinyomja az olajat?

[drflexes]

Én az adonyi dobokat szívesen teszem bogarakra, főleg napi használatúakra... Tartósságban és pontosságban van olyan mint sok utángyártott, a taiwani EMPI dobokat meg lazán veri a fent említett két szempontból...

épp múlt héten derült ki h az adonyidobosnak a fia kolegám. 

[stonemen]

Miből látszik, hogy szükség van rá? Adott helyen kinyomja az olajat?

Nem feltétlenül kell annyi cső... Pl. adott esetben elég lehet 1 légszűrőbe bekötni, illetve az én motoromnál ha nincs a szelepfedélbe kötve az sem gond... Erősen motorfüggő a dolog.

[callook]

Nem feltétlenül kell annyi cső... Pl. adott esetben elég lehet 1 légszűrőbe bekötni, illetve az én motoromnál ha nincs a szelepfedélbe kötve az sem gond... Erősen motorfüggő a dolog.

Huh, ennyi csövet nem szeretnék...
Lehet, hogy mégis elkerülhetetlen lesz, akkor beszerzek egyet. Bár ahogy nézegettem, a szelepfedelet sem könnyű beszerezni, a csonkot nekünk kell megoldani valahogy...
Ez nagyon tetszik, de az ára horror... :-(
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=81457614060&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2CBreather%20Boxes&artnr=22197e&pn=0&sort=0&all=

[maxi]

Szeretném lecserélni az olajbeöntőt az új motoron (amibe egyszerűbb beönteni a cuccot, tehát a szája függőlegesen felfelé áll). Olyanokat találok, amelyen van 1-2 csonk csöveknek.
Jól gondolom, hogy ezt a karbiba vezessen? Esetleg kell/érdemes rá tenni valami "dobozt"? Mi ennek az előnye?
Köszönöm a HASZNOS, a témához kapcsolódó hozzászólásokat!

Én motoromat láttad milyen kartergáza volt! Felszereltem a dobozt egyik végén be másik végére meg a légszűrő van kötve.
A dobozból már nem jön ki a gáz! Azt nem tudom mennyire csapódik le a dobozban, vagy hogy mennyi időnként kell tisztítani.
De majd kapunk rá választ.

[stonemen]

Huh, ennyi csövet nem szeretnék...
Lehet, hogy mégis elkerülhetetlen lesz, akkor beszerzek egyet. Bár ahogy nézegettem, a szelepfedelet sem könnyű beszerezni, a csonkot nekünk kell megoldani valahogy...
Ez nagyon tetszik, de az ára horror... :-(
http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=81457614060&rub1=Engine&rub2=Oil%20System%2CBreather%20Boxes&artnr=22197e&pn=0&sort=0&all=

Itt egy jó ábra: http://docs.csp-products.com/katalog/?preview=196

[callook]

Kétféle létezik ezekből a betöltőkből:

Az egyik a sima betöltő, amin van egy csonk a karterszellőzéshez. Ennél ezt kell bekötni légszűrőbe, vagy kartergázszellőztető dobozba.

A másik fajta az azon kívül, hogy betöltő, még szellőztetődoboz is egyben. Ebben az esetben több csonk van és rákötheted a szelepfedeleketm illetve ezt is bele kell kötni a légszűrőbe.

Ha nem széria motorról beszélünk, hanem nagyobb és/vagy forgósabb motorról, akkor érdemes kiépíteni egy rendes karterszellőztető rendszert. Ilyenkor az alap az, hogy a blokkból legyen rendes keresztmetszetű kiszellőzési lehetőség. Ehhez pl. az én motoromnál kevés volt az elsőként említett olajbetöltő csonkja, mert olyan vastagfalú réz a csonk, hogy még felfúrás után is kevésnek bizonyult (A hengertalpak alól kinyomta az olajat a blokkban lévő nyomás, amit az AC rögzítési helyére felszerelt plusz szellőző csonk megoldott.
A rendszerhez kell még egy "doboz" amibe  a blokkból jövő csövön kívül beköthetjük a 2 szelepfedélről jövő csonkot, így az ott fellépő nyomással is elbánunk... (Stunt motorjánál nőtt meg ott nagyon a nyomás fordulaton) A box maradék csonkjait a légszűrübe szokták bekötni, ahova
 tulajdonképpen kiszellőzik a rendszer...

Itt egy jó ábra: http://docs.csp-products.com/katalog/?preview=196

Szeretném lecserélni az olajbeöntőt az új motoron (amibe egyszerűbb beönteni a cuccot, tehát a szája függőlegesen felfelé áll). Olyanokat találok, amelyen van 1-2 csonk csöveknek.
Jól gondolom, hogy ezt a karbiba vezessen? Esetleg kell/érdemes rá tenni valami "dobozt"? Mi ennek az előnye?
Köszönöm a HASZNOS, a témához kapcsolódó hozzászólásokat!

[stonemen]

Szeretném lecserélni az olajbeöntőt az új motoron (amibe egyszerűbb beönteni a cuccot, tehát a szája függőlegesen felfelé áll). Olyanokat találok, amelyen van 1-2 csonk csöveknek.
Jól gondolom, hogy ezt a karbiba vezessen? Esetleg kell/érdemes rá tenni valami "dobozt"? Mi ennek az előnye?
Köszönöm a HASZNOS, a témához kapcsolódó hozzászólásokat!

[tati]

És gondolom az ár is igen kedvező... Vajon mennyiért csinálna meg egy dobot saválló anyagból???

ezt már kiveséztük eccer

[gyuszkó]

jaja élettartamra is magasan veri a  gyári jellegű dobokat

És gondolom az ár is igen kedvező... Vajon mennyiért csinálna meg egy dobot saválló anyagból???

[Maresz]

Én az adonyi dobokat szívesen teszem bogarakra, főleg napi használatúakra... Tartósságban és pontosságban van olyan mint sok utángyártott, a taiwani EMPI dobokat meg lazán veri a fent említett két szempontból...

jaja élettartamra is magasan veri a  gyári jellegű dobokat

[tati]

Szerintem aki tud bánni a fémmel az helyben is megcsinálja. Egyébként volt adonyi dobom, meg hőcserélőm, szerintem olcsó de olyan is.

nekem dupla weber-es motoromon is adonyivan 

[stonemen]

Puha vagy. Ide pedig elverethetnél vele (jobban passzol, mint a Bogár kabrió :-)).
http://autopult.hu/kulonlegessegek/legendak-foldjen-reszt-vettunk-a-porsche-tiz-torony-turan.html

A kinézet szinte mindegy, nem hiszem, hogy sok talira elvinném.