SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[matchbox]

A gyertyán nem elmegy a hézag, hanem megnő, az egyébként okozhat egyenetlen alapjáratot, de attól nem ugrál a fordulatszámmérő. Mivel a mérő a megszakítóról kapja a jelet én azt gondolnám, hogy valami ott nincs rendben, jó a hézag, nem túl kicsi?  Ha a kondenzátor rossz, akkor is szokott ilyeneket csinálni.
Gyújtást leelenőrizted? Azt minden csere után kell.
Lehet, hogy más a megszakítóhézag és ezért az alapelőgyújtásod nem jó.

Koszi - rendes csavo vagy (mar ahogy mifelenk szoktak azt mondani)...

Sajnos az a csavar, amellyel lefogatom a megszakitot, nem rogzitett rendesen, ezert elment a hezag => ma majdnem padlogazzal tettem meg 20 km-t hazaig => a kapuban mar be sem indult.

Cserebe a sok okossagert, nincs vmi eladod - necsak mindig en jarjak jol...
 

[Varázsló]

Kedves stunt!
Megszakito kicserelve, jol huz, szepen ketyeg allando sebessegnel, de elmegy az alapjarat, a fordszammero 2000 rpm alatt ugral, 1000-3000 kozott.
Okozhatja-e ezt a hibat a dogledezo gyujtogyertya / elment a hezag?
Koszi elore is szives hozzamszolasodat!
 

A gyertyán nem elmegy a hézag, hanem megnő, az egyébként okozhat egyenetlen alapjáratot, de attól nem ugrál a fordulatszámmérő. Mivel a mérő a megszakítóról kapja a jelet én azt gondolnám, hogy valami ott nincs rendben, jó a hézag, nem túl kicsi?  Ha a kondenzátor rossz, akkor is szokott ilyeneket csinálni.
Gyújtást leelenőrizted? Azt minden csere után kell.
Lehet, hogy más a megszakítóhézag és ezért az alapelőgyújtásod nem jó.

[Pityubacsi]

Fordszam nem ugral - csak a muszer.

Egyszer mar csinalt ilyet, amikor a gyujtokabelen kivul is ment a nagyfeszultseg - most vegigtapogattam a jaro motort, de sehol sem csipett.

Ezert gondoltam az elektromos hibara - de koszi!

jahh, értem.
bocs a belevau-ért :-))

[matchbox]

nem-e szív-e falsot?

Fordszam nem ugral - csak a muszer.

Egyszer mar csinalt ilyet, amikor a gyujtokabelen kivul is ment a nagyfeszultseg - most vegigtapogattam a jaro motort, de sehol sem csipett.

Ezert gondoltam az elektromos hibara - de koszi!

[Pityubacsi]

Kedves stunt!
Megszakito kicserelve, jol huz, szepen ketyeg allando sebessegnel, de elmegy az alapjarat, a fordszammero 2000 rpm alatt ugral, 1000-3000 kozott.
Okozhatja-e ezt a hibat a dogledezo gyujtogyertya / elment a hezag?
Koszi elore is szives hozzamszolasodat!
 

nem-e szív-e falsot?

[matchbox]

Hamar kráteresedik, de az még nem jelent semmit. Méghamarabb, ha rossz a kondenzátor (de ez cserélve volt), picit kisebb a megszakízóhézag, nem pontos a megszakító, a kalapács és az üllő nem pontosan fekszik fel, vezérlőbütyök kopott (lassabb felfutású).

Amig jól gyújt, hidegen is jól indul, zárásszög sem ugrál összevissza, addig kráteresedhet, nem kell nézegetni. 

Kedves stunt!
Megszakito kicserelve, jol huz, szepen ketyeg allando sebessegnel, de elmegy az alapjarat, a fordszammero 2000 rpm alatt ugral, 1000-3000 kozott.
Okozhatja-e ezt a hibat a dogledezo gyujtogyertya / elment a hezag?
Koszi elore is szives hozzamszolasodat!
 

[Pityubacsi]

Mennyinek kell lennie az olaj homersegletnek? Nekem tegnap 100-as temponal vegig 95fok volt! Az mar magas?

130 fok körül már kezd magas lenni.
95 fok az teljesen kóser.

[Pityubacsi]

Na jó!Egy tizes ide vagy oda!!De jogos!
A célszerszám:akkor 36-os dogókulcs,a négyszögletes  részébe egy levágott csákány feje ,és a csákány nyelének a hejére a cső!
Eddig még minden csavart kicsavartam vele.(csákánybérleti díj 1 sör)

wooow, ez a csákányos módszer jónak hangzik :-))

[sparkafer]

az "csak" 36-os anyuci.
cserébe az infoért, mondd el lécci, hogy mi a módszer? :-))
nekem a csillagkulcs + 2m-es vascső vált be leginkább :-))

Na jó!Egy tizes ide vagy oda!!De jogos!
A célszerszám:akkor 36-os dogókulcs,a négyszögletes  részébe egy levágott csákány feje ,és a csákány nyelének a hejére a cső!
Eddig még minden csavart kicsavartam vele.(csákánybérleti díj 1 sör)

[ABF-932]

WWW.THESAMBA.COM itt mindent megtalász !

sok )

a t2esen vagányul mutat az A8as felnije! 

Nyomjad, ez tetszik, még meg sincs, de már a felnit tervezed..

[maxi]

Mennyinek kell lennie az olaj homersegletnek? Nekem tegnap 100-as temponal vegig 95fok volt! Az mar magas?

[Qzma]

Ezrt kérdem ? 80 rugó megvan papír minden jó állapotú  de azért van rajta hiányosság de jónak néz ki.hol lehet ehez cuccokat szerezni?
meg leirásokat .mert teljesen gyárira szeretném megcsinálni.

WWW.THESAMBA.COM itt mindent megtalász !

sok magyar nyelvű irodalom nincs sajna buszokhoz... van 1-2 prospektusom beszkennelve, azokat nézd meg.

vagy a találkozókon skubizod a többiek buszát (talán ez a leghasznosabb)

a t2esen vagányul mutat az A8as felnije! 


80ért jó állapotu? kicsit hihetetlenül hangzik. azért nézzél be a gitt alá, hogy mit talász...

[vwbogaraspepe69]

Ezrt kérdem ? 80 rugó megvan papír minden jó állapotú  de azért van rajta hiányosság de jónak néz ki.hol lehet ehez cuccokat szerezni?
meg leirásokat .mert teljesen gyárira szeretném megcsinálni.

[Qzma]

2000cc moci van benne?

ezt most kérdezed ???

én honnan tudjam ?  volt olyan amelyikben volt

[Qzma]

üdv mindenkinek szerintetek 1 t2 es busz megér 80 ezret 2 éve lett felujjítva 2000cc moci van benne?

80 at simán 

csak erősen kérdéses az állapota...

[vwbogaraspepe69]

üdv mindenkinek szerintetek 1 t2 es busz megér 80 ezret 2 éve lett felujjítva 2000cc moci van benne?

[Pityubacsi]

Ha a hátsókkal(koronás anya,azt hiszem 46-os) nem bírtok,kialakult módszerem van,szóljatok!

az "csak" 36-os anyuci.
cserébe az infoért, mondd el lécci, hogy mi a módszer? :-))
nekem a csillagkulcs + 2m-es vascső vált be leginkább :-))

[ABF-932]

ma megszereltük (legalábbis próbálkoztunk) a 65 ös fékeit...

anem tom, hogy de még ügyeskedtünk a többivel is valamit és a végeredmény az lett, hogy mind a 4 kerék forog és minda a 4 kerék fékeződik...  valamit nagyon jól csináltunk, csak azt nem tom ,hogy mit 

A vak tyúk is talál szemet tipikus esete...

[sparkafer]

ma megszereltük (legalábbis próbálkoztunk) a 65 ös fékeit...

a jobb első kerékben, volt két kis fekvőfogaskerék egymás fölött kb 7 cm-re.

de a többi 3 dobban nem találtunk ilyesmit... azokban is volt valami, de az alkalmatlan volt bármiféle tekergetésre, vagy nyomokodásra...

Hali!Én is jártam így,ezért levettem a dobokat,és szétszedtem azokat a kerekeket.Kivettem őket a helyükről (ütlegelni is kellett)és megcsiszoltam ,majd zsírral raktam vissza.Így váltak állíthatóvá a fékpofák.Ha a hátsókkal(koronás anya,azt hiszem 46-os) nem bírtok,kialakult módszerem van,szóljatok!Ha valami eltört(itt az állító csavarra gondolok)  vagy hiányzik szólj ,mert van 1-2 bontott fékcuccom .Akár fékpofák is vagy csak új ferrodo is van tekercsben.

[matchbox]

Hamar kráteresedik, de az még nem jelent semmit. Méghamarabb, ha rossz a kondenzátor (de ez cserélve volt), picit kisebb a megszakízóhézag, nem pontos a megszakító, a kalapács és az üllő nem pontosan fekszik fel, vezérlőbütyök kopott (lassabb felfutású).

Amig jól gyújt, hidegen is jól indul, zárásszög sem ugrál összevissza, addig kráteresedhet, nem kell nézegetni. 

ott a pont: a kopott butyok => krater => mar ugy rangat beallitott 0.4-es hezagnal, mint egy traktor terep 1-esben
 

[Typ117]

ma megszereltük (legalábbis próbálkoztunk) a 65 ös fékeit...

a 4 ből 2 fogott, a többi pörgött tovább 

csak arra ne mjöttönk rá, hogy hogy kell állítani a pofákon!

a jobb első kerékben, volt két kis fekvőfogaskerék egymás fölött kb 7 cm-re.

de a többi 3 dobban nem találtunk ilyesmit... azokban is volt valami, de az alkalmatlan volt bármiféle tekergetésre, vagy nyomokodásra...

aztán az egyik ilyen bizgentyűt elkezdtük pumpálni... be is szorult a dob, de istenesen  oldani úgy sikerült, hogy kicsit kieresztettük belőle az olajat...



nem tom, hogy de még ügyeskedtünk a többivel is valamit és a végeredmény az lett, hogy mind a 4 kerék forog és minda a 4 kerék fékeződik...  valamit nagyon jól csináltunk, csak azt nem tom ,hogy mit 

ez a tehetség  
szerintem a jobb első dob belső élete ki lett cserélve újabbra
a többi 3at nem jöttünk rá hogy lehet állítani.
a hátsókon ráadásul 2 lyuk is van  a dobon. egy a perem közelében (mint elöl) egy meg közép felé, de a középső "mögött" semmi értelmeset nem fedeztünk fel. nem értem minek van.

[Qzma]

ma megszereltük (legalábbis próbálkoztunk) a 65 ös fékeit...

a 4 ből 2 fogott, a többi pörgött tovább 

csak arra ne mjöttönk rá, hogy hogy kell állítani a pofákon!

a jobb első kerékben, volt két kis fekvőfogaskerék egymás fölött kb 7 cm-re.

de a többi 3 dobban nem találtunk ilyesmit... azokban is volt valami, de az alkalmatlan volt bármiféle tekergetésre, vagy nyomokodásra...

aztán az egyik ilyen bizgentyűt elkezdtük pumpálni... be is szorult a dob, de istenesen  oldani úgy sikerült, hogy kicsit kieresztettük belőle az olajat...



nem tom, hogy de még ügyeskedtünk a többivel is valamit és a végeredmény az lett, hogy mind a 4 kerék forog és minda a 4 kerék fékeződik...  valamit nagyon jól csináltunk, csak azt nem tom ,hogy mit 

[te_o]

Help, please!

A megszakitom mar krateresre van egetve, pedig alig mentem vele 7000 km-t. Egyutt volt vele cserelve a kondenzator is.

Mi lehet az oka?

Természetes jelenség, az ívben nem csak elektronok vándorolnak, hanem töltött atomok is. A túloldalon pedig csúcsok szoktak keletkezni. Ez ilyen. 5000 -ként leveszed egyenesre (a csúcsokat) - a kráter nem zavar vizet, mert úgyis a legkisebb résen ugrik át (az meg nem a kráter). 15-20e után érdemes lehet cserélni (bár nálam 20e után sem volt észlelhető a motor viselkedésén a megszakító cseréje - pedig ránézésre már ronda volt nagyon).

[Varázsló]

Help, please!

A megszakitom mar krateresre van egetve, pedig alig mentem vele 7000 km-t. Egyutt volt vele cserelve a kondenzator is.

Mi lehet az oka?

Hamar kráteresedik, de az még nem jelent semmit. Méghamarabb, ha rossz a kondenzátor (de ez cserélve volt), picit kisebb a megszakízóhézag, nem pontos a megszakító, a kalapács és az üllő nem pontosan fekszik fel, vezérlőbütyök kopott (lassabb felfutású).

Amig jól gyújt, hidegen is jól indul, zárásszög sem ugrál összevissza, addig kráteresedhet, nem kell nézegetni. 

[matchbox]

Help, please!

A megszakitom mar krateresre van egetve, pedig alig mentem vele 7000 km-t. Egyutt volt vele cserelve a kondenzator is.

Mi lehet az oka?

[TBK001]

Mindenki nézzen be a Komplett autók Topicba!!
Fontos!!

[BlackP]

Megnyugtató, én is ilyet tervezek venni, csak még húzódozom tőle egy kicsit.
A FAPon láttam pont hogy egy kicsin asszem ilyenről pont akkor húzták le a fóliát a krómról, nem volt annyira csúnya.Olyan kékes fólia volt rajta.30+k-ért nem fogok venni úgyhogy csak ez marad. 

nekem is ilyen 9ezrews cucc van, nem a legszebb, de olcsó...

[SiD]

Akkor nem ilyet foliátlanítottak előttem? 

gyanítom, hogy nem. az enyémen nem volt fólia.

[1303LS]

ez nem krómozott kivitel. matt aluminium a díszléc.

Akkor nem ilyet foliátlanítottak előttem? 

[SiD]

Megnyugtató, én is ilyet tervezek venni, csak még húzódozom tőle egy kicsit.
A FAPon láttam pont hogy egy kicsin asszem ilyenről pont akkor húzták le a fóliát a krómról, nem volt annyira csúnya.Olyan kékes fólia volt rajta.30+k-ért nem fogok venni úgyhogy csak ez marad. 

ez nem krómozott kivitel. matt aluminium a díszléc.

[1303LS]

"Sul Brasileira" nevű cucc. ultraeconomico minőség 
(ultragagyi, de olcsó) 8000 körül a pár
azért tél előtt majd lefestem + lealvázvédem alulról.

Megnyugtató, én is ilyet tervezek venni, csak még húzódozom tőle egy kicsit.
A FAPon láttam pont hogy egy kicsin asszem ilyenről pont akkor húzták le a fóliát a krómról, nem volt annyira csúnya.Olyan kékes fólia volt rajta.30+k-ért nem fogok venni úgyhogy csak ez marad. 

[SiD]

Jól áll neki.
Azok afellépők melyik típus? Árkategória is elég.

"Sul Brasileira" nevű cucc. szögletes profilú a díszléc rajta. ultraeconomico minőség 
(ultragagyi, de olcsó) 8000 körül a pár
azért tél előtt majd lefestem + lealvázvédem alulról.

[1303LS]

végre szereztem 175/60-as gumikat előre. kitűnően passzolnak a hátsó 185/65-ök mellé.
sokkal jobb lett tőle az autó kiállása, a szélesebb kerekek valóban jobban állnak a 1302-1303-asoknak.

Jól áll neki.
Azok afellépők melyik típus? Árkategória is elég.

[Maresz]

végre szereztem 175/60-as gumikat előre. kitűnően passzolnak a hátsó 185/65-ök mellé.
sokkal jobb lett tőle az autó kiállása, a szélesebb kerekek valóban jobban állnak a 1302-1303-asoknak.
<beszúrt kép törölve>

jó

[Sompi]

végre szereztem 175/60-as gumikat előre. kitűnően passzolnak a hátsó 185/65-ök mellé.
sokkal jobb lett tőle az autó kiállása, a szélesebb kerekek valóban jobban állnak a 1302-1303-asoknak.

ezt nem értem!  Buflák orrú, és mégis szép!??   Gratula!!

[SiD]

végre szereztem 175/60-as gumikat előre. kitűnően passzolnak a hátsó 185/65-ök mellé.
sokkal jobb lett tőle az autó kiállása, a szélesebb kerekek valóban jobban állnak a 1302-1303-asoknak.

[1303LS]

sikerült megcsinálni !

nehezen sikerült megforgatni a dobot... és két kis állító fogaskereket találtam...

a felső volt szar... abból visszavettem és motmár hibátlanul forog (csak nem tom, hogy a fékhatás milyen lesz  )

Ügyes vagy. 

[NGA]

Bosch-nak van platina gyertyaja de az W7AC. Az jo bogar motorba?

A Bosch platinagyertyája mindig P-re végződik, mert Platina, a C az a réz. Igy a Platinagyertya a W8AP, mivel 7-esben nincs már régóta.

[Qzma]

Kerék nélkül, bakon nem mindegy?

hehe

a kerekek a palláson várják a tavaszt akkor újra kiruccanunk

[te_o]

a felső volt szar... abból visszavettem és motmár hibátlanul forog (csak nem tom, hogy a fékhatás milyen lesz  )

Kerék nélkül, bakon nem mindegy?