SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[callook]

Egyébként a blokkban a szélesség amit a hátsó csapágy 2 válla közrefog, az ~22mm. Ehhez talán 1-2 százados fedéssel van illesztve csapágy válla, tehát a csapágy 2 válla között is ~22mm-t kell mérni. A vállak olyan 2mm vastagságúak (Ezt csak emlékezetből írom, nem vagyok biztos benne) . A hézag ezek után a következők miatt lehet nagy:
1.A blokkban nincs meg a 22mm vastagság -> gépmunka  és a csapágy támasztó válla 0,5mm-es lépcsőkben lehet túlméretes, de talán csak 4 lépcső van, így ha itt van 4mm-es lógás, akkor komoly gondok vannak.
2.A gyapágy válla kopott meg, de mivel az csak kb. 2mm vastag, ezért 4mm-t nem nagyon tud kopni.
3.Buherálták a lendkereket és leszedtek a támasztó felületéből. -> Lendkerék csere.

Már bocsánat, de mi az, hogy nem látszik? Siklócsapágyaknál, csapoknál, blokk-csapágyhelyeinél századmiliméterekről beszélünk. Mérni kell mindent és nem tolómérővel, hanem mikrométerrel, furat intoval. Ez nem az a kategória, hogy „nem látszik”, hanem valami hibahatáron belül, vagy kívül van.
És ahogy Kdf-Józsi mondja, a főtengely hosszirányú játékát be kell állítani a lendkerék és a csapágy közti hézagoló lemezekkel. Ezt a játékot 0,07-0,13 mm-re kell állítani. Hibahatár 0,15 mm. Hosszirányú hézag beállításakor 3db hézagoló alátétet kell használni, melyek vastagsága 0,2x és 0,3x mm között van. Ebből jól látszik, hogy 3-4 mm-es lógás nem hézagolható ki, ott vagy oda van a blokknak az a része ahova a csapágy válla támaszkodik, vagy elkopott a csapágy válla.

[callook]

Már bocsánat, de mi az, hogy nem látszik? Siklócsapágyaknál, csapoknál, blokk-csapágyhelyeinél századmiliméterekről beszélünk. Mérni kell mindent és nem tolómérővel, hanem mikrométerrel, furat intoval. Ez nem az a kategória, hogy „nem látszik”, hanem valami hibahatáron belül, vagy kívül van.
És ahogy Kdf-Józsi mondja, a főtengely hosszirányú játékát be kell állítani a lendkerék és a csapágy közti hézagoló lemezekkel. Ezt a játékot 0,07-0,13 mm-re kell állítani. Hibahatár 0,15 mm. Hosszirányú hézag beállításakor 3db hézagoló alátétet kell használni, melyek vastagsága 0,2x és 0,3x mm között van. Ebből jól látszik, hogy 3-4 mm-es lógás nem hézagolható ki, ott vagy oda van a blokknak az a része ahova a csapágy válla támaszkodik, vagy elkopott a csapágy válla.

Adott egy hosszirányba kotyogó főtengelyes motor. CSapágyakon, blokkon nem látni hibát. mi ennek az oka? kb 3-4 mm a kotyogás...

[kdf 001]

Adott egy hosszirányba kotyogó főtengelyes motor. CSapágyakon, blokkon nem látni hibát. mi ennek az oka? kb 3-4 mm a kotyogás...

Le kell venni a lendkereket és mögötte hézagolni kell. 2 tized lógása lehet, és kell is.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Typ117]

az ég világon semmi nem látszik sehol. azért lett kiszedve mert kotyogott, még a lendkerék is faszán rá volt húzva..

ki volt hézagolva a lendkeréknél?
le is mértétek hogy 3-4mm? vagy csak érzésre? mert ez nagyon sok

motor tartó csavarok rá voltak húzva? 

vannak fotók a blokkról, csapágyakról?
hátha az segít a hozzáértőknek. mert ha minden jó de mégsem jó, akkor valami mégsem jó..

[kiszely17]

Es meg mindig kotyog ? Nem lehet, hogy az ekszijtarcsa lazult le ?

jobb lenne ha a tárcsa lenne a ludas

[Protheus]

az ég világon semmi nem látszik sehol. azért lett kiszedve mert kotyogott, még a lendkerék is faszán rá volt húzva..

Es meg mindig kotyog ? Nem lehet, hogy az ekszijtarcsa lazult le ?

[kiszely17]

mikor kotyog? bent a helyén? vagy az asztalon szétszedve?
támcsapágy semmit nem lötyög hosszában a blokkban? a kis rögzítő stifteknél sem látszik semmi kiverődés?

az ég világon semmi nem látszik sehol. azért lett kiszedve mert kotyogott, még a lendkerék is faszán rá volt húzva..

[Typ117]

Adott egy hosszirányba kotyogó főtengelyes motor. CSapágyakon, blokkon nem látni hibát. mi ennek az oka? kb 3-4 mm a kotyogás...

mikor kotyog? bent a helyén? vagy az asztalon szétszedve?
támcsapágy semmit nem lötyög hosszában a blokkban? a kis rögzítő stifteknél sem látszik semmi kiverődés?

[Kristóf]

Nem egyezik. Typ1-nél 4 stift van és 1 nagy rögzítő csavar. Typ4-nél WBX-nél meg 5db rögzítő csavar. (Már ha a sima cuccokra gondolsz és nem az automata wandlerére és egyéb cuccaira, mert arról fogalmam sincs)

Az automatára gondolok. Bogárét még sosem láttam, csak buszét és 411-ét.

[kiszely17]

Adott egy hosszirányba kotyogó főtengelyes motor. CSapágyakon, blokkon nem látni hibát. mi ennek az oka? kb 3-4 mm a kotyogás...

[callook]

Nem egyezik. Typ1-nél 4 stift van és 1 nagy rögzítő csavar. Typ4-nél WBX-nél meg 5db rögzítő csavar. (Már ha a sima cuccokra gondolsz és nem az automata wandlerére és egyéb cuccaira, mert arról fogalmam sincs)

Önindító elkelt, viszont lendkerekem is van ha valakinek szüksége lenne rá. Már ha a bogáré és a typ4-é egyezik

[Kristóf]

Kristof.
Ez a váltó egyébként szar?

Önindító elkelt, viszont lendkerekem is van ha valakinek szüksége lenne rá. Már ha a bogáré és a typ4-é egyezik

[sparkafer]

Azota sokszor fordult meg ez a bolygo.

[Zoli]

Kristof.
Ez a váltó egyébként szar?

Nem tudom. Kaptam a kocsihoz. Hiányos, az biztos.

[Protheus]

Tudom hogy egyszer beírtam egy alkatrészt az alkatrészesbe, majd a keresőbe, és nem találta.
Csupa 2006-os találatokat dobott ki.

Azota sokszor fordult meg ez a bolygo.

[sparkafer]

használjátok néha a keresőt is
(Részletes keresés / Eredmények megjelenítése üzenetekként)

Tudom hogy egyszer beírtam egy alkatrészt az alkatrészesbe, majd a keresőbe, és nem találta.
Csupa 2006-os találatokat dobott ki.

[callook]

Igen, azt tudom, hiszen egész más a kettő. Azt nem tudom, hogy a fogaskoszorú átmérőjében, fogszámában, illetve a blokk-váltóház síkja és a fogaskoszorú távolságában milyen különbségek vannak, de az biztos, hogy vannak. Lényeg a lényeg, most már biztos vagyok benne, hogy ha Zoli abból a váltóból csinál indító állványt, akkor csak automata önindítót tud feltenni és csak automata cuccokkal szerelt motort tud vele indítani. 

Igen,a félautomata váltós bogár lendkreke,nem azonos vagy nem kompatibilis a manuális váltós bogáréval.

[Narancs]

Igen, ami sajnos sokkal ritkább mint a sima. Illetve ha megadja magát rajta csak a behúzó tekercs, akkor még azt a részét sem tudod áttenni a sima önindítóról. (Illetve azt sem tudom, hogy a sima bogár lendkerékkel mennyire passzol össze ez az önindító. Azért merült fel bennem, hogy esetleg nem passzol a hagyományos bogár lendkerékhez, mert ilyen önindítót kell feltenned a bogár váltóra, ha typ4 motort raksz bele a 228-as lendkerékkel, amihez nem jó a sima bogáré. Így lehet, hogy ez fordítva is igaz, és ez meg nem jó a sima bogár lendkerékhez. De ebben nem vagyok biztos.)

Igen,a félautomata váltós bogár lendkreke,nem azonos vagy nem kompatibilis a manuális váltós bogáréval.

[tati]

használjátok néha a keresőt is
(Részletes keresés / Eredmények megjelenítése üzenetekként)

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=8.msg780385;topicseen#msg780385

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=359.msg812856;topicseen#msg812856

lehet hogy lesz most is új válasz, de én a hozzáértők helyében nem biztos hogy akarnám 2-3 havonta ugyanazokat a meglátásokat leírni ugyanazokra a kérdésekre.

egyébként ha valaki összeszedi most újra tisztességesen, ezekből kiindulva, akkor felkerülhetne a tudásbázisba.
jaaa.. egyébként az valahonnan a főoldalról elérhető? én csak a guglival tudtam rátalálni és ott sem volt könnyű hogy kikeressem hogy milyen cikkek vannak már. de már látom, hogy erről nem volt.

helyt állóak az idézetek még most is

[Typ117]

használjátok néha a keresőt is
(Részletes keresés / Eredmények megjelenítése üzenetekként)

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=8.msg780385;topicseen#msg780385

http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=359.msg812856;topicseen#msg812856

lehet hogy lesz most is új válasz, de én a hozzáértők helyében nem biztos hogy akarnám 2-3 havonta ugyanazokat a meglátásokat leírni ugyanazokra a kérdésekre.

egyébként ha valaki összeszedi most újra tisztességesen, ezekből kiindulva, akkor felkerülhetne a tudásbázisba.
jaaa.. egyébként az valahonnan a főoldalról elérhető? én csak a guglival tudtam rátalálni és ott sem volt könnyű hogy kikeressem hogy milyen cikkek vannak már. de már látom, hogy erről nem volt.

[bruno]

mindenki esküszik valamire 

várom a papot,mert engem is érdekelne tömören. Menettulajdonság,megbízhatóság kb ár

[tati]

Aki jártasabb a témában, letudná nekem írni, hogy az elektronikus gyújtás mennyivel jobb és rosszabb mint a gyári?
Előre is köszönöm 

mindenki esküszik valamire  

[Csosza007]

Ajaj. A G60 felni nem érdekel?

Az nem érdekel, köszi. Csak a kérdésemre szeretnék választ kapni 

[gsattila]

Ajaj. A G60 felni nem érdekel?

Aki jártasabb a témában, letudná nekem írni, hogy az elektronikus gyújtás mennyivel jobb és rosszabb mint a gyári?
Előre is köszönöm 

[Csosza007]

Aki jártasabb a témában, letudná nekem írni, hogy az elektronikus gyújtás mennyivel jobb és rosszabb mint a gyári?
Előre is köszönöm 

[callook]

Igen. Az összes bogár automata száraz féltengelyes. Az nem buflák automata bogarak alváza olyan, hogy elől szekérfutóművesek, viszont hátul száraz féltengelyesek.

ez mi ez?
száraz féltengelyes automata?

[callook]

Igen, ami sajnos sokkal ritkább mint a sima. Illetve ha megadja magát rajta csak a behúzó tekercs, akkor még azt a részét sem tudod áttenni a sima önindítóról. (Illetve azt sem tudom, hogy a sima bogár lendkerékkel mennyire passzol össze ez az önindító. Azért merült fel bennem, hogy esetleg nem passzol a hagyományos bogár lendkerékhez, mert ilyen önindítót kell feltenned a bogár váltóra, ha typ4 motort raksz bele a 228-as lendkerékkel, amihez nem jó a sima bogáré. Így lehet, hogy ez fordítva is igaz, és ez meg nem jó a sima bogár lendkerékhez. De ebben nem vagyok biztos.)

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

[Typ117]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

ez mi ez?
száraz féltengelyes automata?

[tati]

ma megint bearanyozták az életemet

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[tati]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

igen ótomatás öníndító kell

[Mr.Horsepower]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

Kristof.
Ez a váltó egyébként szar?

[Zoli]

Ha ebből a váltóból csinálok indítóállványt, akkor spec indítómotor kell bele? Valaki hírdetett ilyet...

[Forest]

úgy hogy fent hagytad a karbikat (mert ez még peremfeltétel volt...)? minden elismerésem 
egyszer én is leszedtem a turbinaházat bent lévő motornál központi karbis megoldásnál. félúton már bántam, hogy nem vettem ki a motort inkább

Nem, nem úgy, ráadásul én központi karbissal. Bocs, ha ez volt a feltétel, akkor úgy nem tudom, de biztos nem lehet.

[luftsick]

én levettem az 1,6-ról. Nekem is nagy olajhűtőm van. Nem volt egyszerű, de lejött.

úgy hogy fent hagytad a karbikat (mert ez még peremfeltétel volt...)? minden elismerésem 
egyszer én is leszedtem a turbinaházat bent lévő motornál központi karbis megoldásnál. félúton már bántam, hogy nem vettem ki a motort inkább

[Forest]

a gyári olajhűtőtől nem tudod elég magasra emelni a turbinaházat, hogy kibillentsd a motortérből. + ha nagy olajhűtős a motorod, és rendesen össze van rakva a meleg levegő kifúvásod a tűzfal felé, az is tud meglepetést okozni.

én levettem az 1,6-ról. Nekem is nagy olajhűtőm van. Nem volt egyszerű, de lejött.

[BlackPsenior]

igen.

kár érte. nyilván nem vigyáztak rá.

[tati]

tudom jól, milyenek az ultimák. találkoztál kishazánkban szétrohadt példánnyal??

igen.

[BlackPsenior]

ez nem ultima  az csak világos kékbe és bézs-be van

tudom jól, milyenek az ultimák. találkoztál kishazánkban szétrohadt példánnyal??

[BlackPsenior]

Azért mit nevezünk mostoha körülménynek... Normál esetben egy skoda fábia (vagy lehetne akrámi) nem rohad ki a szélvédőnél 10 év alatt, ha minden télen sós latyakban fürösztöd se...

hát ez az... én naponta használom télen-nyáron a sózott fővárosban a 96-os mekszikánerem, és sehol sem néz így ki.

[slavia919]

Ultima Edición??? mostoha körülmények kellettek ehhez...

Azért mit nevezünk mostoha körülménynek... Normál esetben egy skoda fábia (vagy lehetne akrámi) nem rohad ki a szélvédőnél 10 év alatt, ha minden télen sós latyakban fürösztöd se...