SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Pityubacsi]

Van ahol meg az 1000 az 1024. Tiszta sor. 

[BlackP]

Van ahol meg az 1000 az 1024. Tiszta sor. 

[Sagaris]

Kosz mindenkinek. 

[1303LS]

A szakképzőkben biztos bifláztatják velük, hogy a 13/95 után a 7/23-as jön, aztán a 43/92-es, aztán a 19/35-ös...
Mondjátok meg gyerekek, ha az egyik autó 23 USA tengeri mérföld/19 nap sebességgel haladt, a másik pedig 43 szárazföldi mérföld/7 perces átlagot futott, akkor melyik éri el hamarabb a 37 láb 9 könyök és 11 hüvelyknyire levő falat?

Gondolom ők meg így poénkodnak:
"És tudod melyik kulcs jön a 13-as után? A 14-es! Hahaha, ezeket a hülyéket!"

Van ahol meg az 1000 az 1024. Tiszta sor. 

[Blacksheep]

[Zoli]

[Blacksheep]

[BlackPsenior]

[StumRobi]

A szakképzőkben biztos bifláztatják velük, hogy a 13/95 után a 7/23-as jön, aztán a 43/92-es, aztán a 19/35-ös...
Mondjátok meg gyerekek, ha az egyik autó 23 USA tengeri mérföld/19 nap sebességgel haladt, a másik pedig 43 szárazföldi mérföld/7 perces átlagot futott, akkor melyik éri el hamarabb a 37 láb 9 könyök és 11 hüvelyknyire levő falat?

Gondolom ők meg így poénkodnak:
"És tudod melyik kulcs jön a 13-as után? A 14-es! Hahaha, ezeket a hülyéket!"

  csatlakozom ez a poén odabasz.....

[BlackP]

[Pityubacsi]

Gondolom ők meg így poénkodnak:
"És tudod melyik kulcs jön a 13-as után? A 14-es! Hahaha, ezeket a hülyéket!"

ez odakúrt!! :-))))

[KIZS]

a legnagyobb szar, hogy ez nekik logikus.
"te joe, dobd már ide a 13/95-ödös kulcsot... köszi"
...

A szakképzőkben biztos bifláztatják velük, hogy a 13/95 után a 7/23-as jön, aztán a 43/92-es, aztán a 19/35-ös...
Mondjátok meg gyerekek, ha az egyik autó 23 USA tengeri mérföld/19 nap sebességgel haladt, a másik pedig 43 szárazföldi mérföld/7 perces átlagot futott, akkor melyik éri el hamarabb a 37 láb 9 könyök és 11 hüvelyknyire levő falat?

Gondolom ők meg így poénkodnak:
"És tudod melyik kulcs jön a 13-as után? A 14-es! Hahaha, ezeket a hülyéket!"

[Blacksheep]

collos vidéken pont a fárenhejt a szabvány... centis tájakon meg a celziusz.  szóval gubanc van a rendszerben! 

fahrenheit sosem volt szabvány, méréstechnikában a "szobahőmérséklet" 20° van. Sokáig 0 volt, de a déli országok nehezményezték, mert nehéz volt nekik előállítani. (mellesleg azért volt 0 mert azt már az 1800 as években is "könnyen" be tudták állítani)

[BlackPsenior]

szabvány

collos vidéken pont a fárenhejt a szabvány... centis tájakon meg a celziusz.  szóval gubanc van a rendszerben! 

[tati]

a legnagyobb szar, hogy ez nekik logikus.
"te joe, dobd már ide a 13/95-ödös kulcsot... köszi"

a kérdés, hogy a hőmérséklet miért van ráírva a szalagra, hogy 20 celsius fok van?

ezt meg lehet tanulni, de a pontatlan mérést ?

[Blacksheep]

ja, és mé' pont celziusz, ménem fárenhejt???  

szabvány

[BlackPsenior]

....

a kérdés, hogy a hőmérséklet miért van ráírva a szalagra, hogy 20 celsius fok van?

ja, és mé' pont celziusz, ménem fárenhejt???  

[Blacksheep]

a legnagyobb szar, hogy ez nekik logikus.
"te joe, dobd már ide a 13/95-ödös kulcsot... köszi"

a kérdés, hogy a hőmérséklet miért van ráírva a szalagra, hogy 20 celsius fok van?

egy szó,hőtágulás

[Pityubacsi]

a motorépítőkbe mondták múltkor hogy háromegész 5nyolcad meg egy kicsi gondolom ezért esett le a kolumbia meg a cselendzser is  mert megsaccolták mekkora csempe kell rá, és ezek gyártják a tuning cuccokat a bogárhoz

a legnagyobb szar, hogy ez nekik logikus.
"te joe, dobd már ide a 13/95-ödös kulcsot... köszi"

a kérdés, hogy a hőmérséklet miért van ráírva a szalagra, hogy 20 celsius fok van?

[tati]

 Ez egy amerikai szalag.

a motorépítőkbe mondták múltkor hogy háromegész 5nyolcad meg egy kicsi gondolom ezért esett le a kolumbia meg a cselendzser is  mert megsaccolták mekkora csempe kell rá, és ezek gyártják a tuning cuccokat a bogárhoz

[slavia919]

tudom

[tati]

tudom

[Varázsló]

hol a bánatos isten hónajmankós faszába találtad ezt a mérőszalagot ?   

[tati]

60-63 kozotti csomagterteto emblema mereteire lenne szuksegem, kulonosen a harom(!) lab helyzete erdekelne, sajnos az en tetomon egyel tobb lyuk van es nem tudom eldonteni melyik harom a megfelelo:

valami ilyesmi, csak pontosabb es mindeharom lyuk poziciolyara kiterjedo rajz/febnykep kellene, elore is kosz

<beszúrt kép törölve>

hol a bánatos isten hónajmankós faszába találtad ezt a mérőszalagot ?   

[Sagaris]

60-63 kozotti csomagterteto emblema mereteire lenne szuksegem, kulonosen a harom(!) lab helyzete erdekelne, sajnos az en tetomon egyel tobb lyuk van es nem tudom eldonteni melyik harom a megfelelo:

valami ilyesmi, csak pontosabb es mindeharom lyuk poziciolyara kiterjedo rajz/febnykep kellene, elore is kosz

[Varázsló]

Szerintem meg kúpos speciális menete van.

Igen, a gomba maga kúpos menetes 10x1-es, a blokkban a furat meg M10x1-es. Ez így a pontos.

[kdf 001]

Bogar olajnyomas gombaja m10x1?

Szerintem meg kúpos speciális menete van.

[Protheus]

[gsattila]

Ezt be kéne tenni a hasznos címekbe.

Most talaltam meg az autokarpitos hely elerhetoseget, anno volt rola szo
Bp. 1202 nagysandor jozsef u. 195.

[sleepAIR]

Most talaltam meg az autokarpitos hely elerhetoseget, anno volt rola szo
Bp. 1202 nagysandor jozsef u. 195.

[tati]

Bogar olajnyomas gombaja m10x1?

aha

[sleepAIR]

Bogar olajnyomas gombaja m10x1?

[stonemen]

Mindig tanulok valamit, ezért is jó ez a topik.
Köszönöm!

[callook]

Én nem a te autódra írtam, hanem az Attila bogárra. Sokat kell pumpálni + nem fog a kézifék = fékpofa beállítás. Nálad valószínűleg nem belevaló a kötél.

Legyen úgy, ahogy Te mondod. A pirosban úgy kellett megoldanom, ahogy én írtam (fékpofa beállítás - fékmérés jó volt, a kézifék alig fogott nyakig behúzott állásnál).
Persze az is lehet, hogy a vezetőcső engedett el valahol, én azért a pirosnál inkább a nemtommilyen bovden nyúlására tippelnék).

[tati]

Legyen úgy, ahogy Te mondod. A pirosban úgy kellett megoldanom, ahogy én írtam (fékpofa beállítás - fékmérés jó volt, a kézifék alig fogott nyakig behúzott állásnál).
Persze az is lehet, hogy a vezetőcső engedett el valahol, én azért a pirosnál inkább a nemtommilyen bovden nyúlására tippelnék).

lehet túl volt szabályozva a dob és/vagy vékony a betét , vagy nem belevaló a a kézifék kötél merthogy 2cm különbséggel vannak..... de szerintem is először életében igaza lehet pittybának 
jut eszembe ha a Stunt pirosáról van szó akkor nem csodálom a szárazféltengelyeshez más kötél is kell mint az olajoshoz .....

[stonemen]

Legyen úgy, ahogy Te mondod. A pirosban úgy kellett megoldanom, ahogy én írtam (fékpofa beállítás - fékmérés jó volt, a kézifék alig fogott nyakig behúzott állásnál).
Persze az is lehet, hogy a vezetőcső engedett el valahol, én azért a pirosnál inkább a nemtommilyen bovden nyúlására tippelnék).

Nem! Az lesz amit Pityubácsi mond: Nincsenek a dobban beállítva a fékbetétek, így a nagy távolság miatt hármat kell pumpálni mire eléri a betét a dobot, a kézifékkart meg hónaljig fel kell húzni, hogy fogjon. (A kézifékkötél beállításának is az a menete, hogy lazára veszed a bowdent a karnál, beállítod a pofákat a dobban, majd utána beállítod a bowdent a karnál.

[1303LS]

Féknél a betéteket kell beállítani, mert ezek nem önbeálló fékek.
Ha nem csináltál még ilyet akkor nehéz lesz.

ebből egyre gyanúsabb, hogy nem a légtelenítéssel van probléma, hanem nincsenek a betétek rendesen beállítva a dobhoz.

Ahogy nézem kolléga nem olvas csak ír.
Kb minden kérdésre volt már válasz előzőleg.

[b_sanyi]

Kilometer ora nem mukodik. Hol es mikent probaljam orvosolni? Csomagtarto felol valahogy elerheto a kabel?
...
Azt is eszrevettem hogy a hatso ablakon van futes drotocska, de kabel csak egyik felen van csatlakoztatva ra, masik felen a papucs ures, es sehol sincs egy kapcsolo ahonnan ezt lehetne kapcsolni. ez hol kellene legyen?
...

Km-óra: csomagtartót felnyitod, a műszertől a bal első kerékig megy a spirál, ami vagy szakadt, vagy a keréknél van kikopva.
Hátsó ablak fűtés: a kormánytól balra, a műszerfal alatt van egy billenőkapcsoló, a visszajelző lámpája a sebességmérő műszerben.
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/72bug/72T1-22.jpg
A 13-as jelzés.
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/72bug/72T1-26.jpg
Itt meg az "a"

[callook]

Nem! Az lesz amit Pityubácsi mond: Nincsenek a dobban beállítva a fékbetétek, így a nagy távolság miatt hármat kell pumpálni mire eléri a betét a dobot, a kézifékkart meg hónaljig fel kell húzni, hogy fogjon. (A kézifékkötél beállításának is az a menete, hogy lazára veszed a bowdent a karnál, beállítod a pofákat a dobban, majd utána beállítod a bowdent a karnál.

A bennelévő bovden túl hosszú (kicsavarod az állító csavart, teszel alá 1-2 egy mérettel nagyobb anyát és visszacsavarod, majd visszahúzod rá a gumipapucsot, amit így át fog szúrni, de sebaj).

[stonemen]

Nem, légteleníteni a pumpálás miatt kell.
A bennelévő bovden túl hosszú (kicsavarod az állító csavart, teszel alá 1-2 egy mérettel nagyobb anyát és visszacsavarod, majd visszahúzod rá a gumipapucsot, amit így át fog szúrni, de sebaj).
Nekem a hátsó ablakfűtés kapcsolója balra alul van a biztosítéktábla felett, de majd az okosok megmondják, hogy a Tiédben merre lehet. Drótot dugd rá.
Kmórát tekintve először vedd le a bal első dísztárcsát és nézd meg, hogy középen a kupakban megvan-e a négyzet forma és abban pici zégerrel rögzítve a spirál vége.
A torpanás valami karbi dolognak tűnik, úszószint, fúvóka, ilyesmi.

ebből egyre gyanúsabb, hogy nem a légtelenítéssel van probléma, hanem nincsenek a betétek rendesen beállítva a dobhoz.