SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[luftsick]

Igen, egy kicsit szorul, a csapágyak is újak és tapadnak, majd ha lesz olajnyomás és forog párat könnyen fog menni.
Persze azért nem mindegy mennyire szorul, de jellemzően ha nehéz megindítani, de utána könnyebben forog, akkor minden rendben lesz. Ha pedig a nehéz megindítás után továbbra is ugyanolyan nehéz forgatni, akkor valami nem jó.

nehéz leírni, de nem a megtapadós szorulás van - tudom mire gondolsz. kihézagolva száraz tárcsákkal szépen lehet(ett) forgatni kézzel hajtva a főtengely végeken (nem a lendkerékbe kapaszkodva). ugyanígy a vezérmű tengelyt is - olajpumpánál benyúlva ujjal könnyedén lehetett benne forgatni.
ezután összeszerelve minden a blokkban, és a hézagolótárcsákat letisztítva jól beolajoztam és úgy raktam össze. na most is forog viszonylag könnyedén, de biztosan érezhetően nagyobb ellenállással mint legelőször. Azt gondolom, hogy szorosabb, mint amit a vezérmű tengely plusz forgatása okoz.  Az igaz, hogy most 90Nm-re húztam le az 5db lendkerék csavart.

[luftsick]

...meg a csapágyak mellett vannak a nagy csavarok anyákkal, azok fogják igazán, oda meg nem teszel tömítést, annyit meg deformálódik a blokk, szóval megfogja az rendesen.

köszi a megnyugtató válaszokat 
én is erre jutottam, meg amúgy is nagyon vékonyan alkalmaztam - ne tudja eltömni az olajvisszavezető járatokat semmiképp

[callook]

Szerintem is.

Én ezt használom:

http://www.loctite.hu/full-product-list-loctite-5408.htm?countryCode=hu&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FJVC

De csak ilyen finoman, viszont lesíkolt felületeken:

...meg a csapágyak mellett vannak a nagy csavarok anyákkal, azok fogják igazán, oda meg nem teszel tömítést, annyit meg deformálódik a blokk, szóval megfogja az rendesen.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[callook]

Ha 0,09-re hézagoltad, akkor jónak kell lennie. Attól, hogy beolajoztad nem szorulhat. Ha szorul, akkor ott más gond van (bekerült valami szennyeződés a tárcsákhoz, használt tárcsákat használtál amik különbözőképpen vannak kopva és más sorrendben tetted be hézagoláskor meg olajozás után, valami szennyeződés volt hézagoláskor a lendkerék és a főtengely között, ami már nincs ott, stb.)

még egy kérdés foglalkoztat főtengely kihézagolással kapcsolatban:
- mérőórával kihézagoltuk a főtengely axiális játékát 0,09mm-re, mindezt száraz hézagolótárcsákkal ahogy kell (3db)
- hétvégén összeszereltem véglegesre, és jól beolajoztam a hézagolókat, amitől egy kicsit szorosnak érzem a főtengelyt
szóval tudom, hogy miért szorosabb a mérőórás helyzethez képest. kérdés, hogy jól van ez így és majd fordulaton a felesleges olaj kimegy a tárcsák közül, vagy ki kéne venni őket még egyszer, és letörölni az olajat, hogy ellenállás nélkül könnyen forogjon az a főtengely?

[Varázsló]

én reinz (-50/+300celsius) szilikonost tettem nagyon vékonyan, de a szervízkönyv folyékony tömítőt ajánl, ami ki tud folyni az összehúzott felületek közül... Ez a reinz szilikonos pedig lehet képez valamilyen kis (pár százados) távolságot a blokkfelek között, ezáltal a csapágyakat annyival gyengébben fogják a blokkfelek...  ezen gondolkodtam hétvégén, lehet nincs semmi jelentősége

...meg a csapágyak mellett vannak a nagy csavarok anyákkal, azok fogják igazán, oda meg nem teszel tömítést, annyit meg deformálódik a blokk, szóval megfogja az rendesen.

[Varázsló]

én reinz (-50/+300celsius) szilikonost tettem nagyon vékonyan, de a szervízkönyv folyékony tömítőt ajánl, ami ki tud folyni az összehúzott felületek közül... Ez a reinz szilikonos pedig lehet képez valamilyen kis (pár százados) távolságot a blokkfelek között, ezáltal a csapágyakat annyival gyengébben fogják a blokkfelek...  ezen gondolkodtam hétvégén, lehet nincs semmi jelentősége

Igen, ezért használtam az 518-as anaerob pasztát én is.

Azonban ezek a szilikonosok sem maradnak a két felület között számottevő mértékben, hiszen nagyon kinyomódik, nem tudnék tippelni, mérni meg nem lehet, vsz. ezredes nagyságrendben van.

[Varázsló]

Én nem vagyok profi, de nem szorulhat, hanem egy pici lógásának kell lennie, mert ha bemelegszik a motor akkor tágul, és akkor lesz jó. Meleg motornál méreten lesz. Számít a műhely hőmérséklete. 20 celsius fokon kell mérni, és a mérők hömérsékletének is ennyinek kell lennie. A Munkadarabnak is. 2 tized lógásnak kell lennie szerintem, de nem vagyok profi ebben.

typ1-es motornak a gyári előírás 0.07 mm, CroMo főtengelynél 0.1-et szoktak állítani.

Én azt mondom, hogy 0.05-0.12 között bármi jó.

[Varázsló]

még egy kérdés foglalkoztat főtengely kihézagolással kapcsolatban:
- mérőórával kihézagoltuk a főtengely axiális játékát 0,09mm-re, mindezt száraz hézagolótárcsákkal ahogy kell (3db)
- hétvégén összeszereltem véglegesre, és jól beolajoztam a hézagolókat, amitől egy kicsit szorosnak érzem a főtengelyt
szóval tudom, hogy miért szorosabb a mérőórás helyzethez képest. kérdés, hogy jól van ez így és majd fordulaton a felesleges olaj kimegy a tárcsák közül, vagy ki kéne venni őket még egyszer, és letörölni az olajat, hogy ellenállás nélkül könnyen forogjon az a főtengely?

Igen, egy kicsit szorul, a csapágyak is újak és tapadnak, majd ha lesz olajnyomás és forog párat könnyen fog menni.
Persze azért nem mindegy mennyire szorul, de jellemzően ha nehéz megindítani, de utána könnyebben forog, akkor minden rendben lesz. Ha pedig a nehéz megindítás után továbbra is ugyanolyan nehéz forgatni, akkor valami nem jó.

[kdf 001]

még egy kérdés foglalkoztat főtengely kihézagolással kapcsolatban:
- mérőórával kihézagoltuk a főtengely axiális játékát 0,09mm-re, mindezt száraz hézagolótárcsákkal ahogy kell (3db)
- hétvégén összeszereltem véglegesre, és jól beolajoztam a hézagolókat, amitől egy kicsit szorosnak érzem a főtengelyt
szóval tudom, hogy miért szorosabb a mérőórás helyzethez képest. kérdés, hogy jól van ez így és majd fordulaton a felesleges olaj kimegy a tárcsák közül, vagy ki kéne venni őket még egyszer, és letörölni az olajat, hogy ellenállás nélkül könnyen forogjon az a főtengely?

Én nem vagyok profi, de nem szorulhat, hanem egy pici lógásának kell lennie, mert ha bemelegszik a motor akkor tágul, és akkor lesz jó. Meleg motornál méreten lesz. Számít a műhely hőmérséklete. 20 celsius fokon kell mérni, és a mérők hömérsékletének is ennyinek kell lennie. A Munkadarabnak is. 2 tized lógásnak kell lennie szerintem, de nem vagyok profi ebben.

[luftsick]

még egy kérdés foglalkoztat főtengely kihézagolással kapcsolatban:
- mérőórával kihézagoltuk a főtengely axiális játékát 0,09mm-re, mindezt száraz hézagolótárcsákkal ahogy kell (3db)
- hétvégén összeszereltem véglegesre, és jól beolajoztam a hézagolókat, amitől egy kicsit szorosnak érzem a főtengelyt
szóval tudom, hogy miért szorosabb a mérőórás helyzethez képest. kérdés, hogy jól van ez így és majd fordulaton a felesleges olaj kimegy a tárcsák közül, vagy ki kéne venni őket még egyszer, és letörölni az olajat, hogy ellenállás nélkül könnyen forogjon az a főtengely?

[luftsick]

Én Loctite 518 általában, de újabban nagyon kevés Loctite 5699-est ami szilikonos és eléggé megkedveltem, ez alkalmas hengertalp alá is.

én reinz (-50/+300celsius) szilikonost tettem nagyon vékonyan, de a szervízkönyv folyékony tömítőt ajánl, ami ki tud folyni az összehúzott felületek közül... Ez a reinz szilikonos pedig lehet képez valamilyen kis (pár százados) távolságot a blokkfelek között, ezáltal a csapágyakat annyival gyengébben fogják a blokkfelek...  ezen gondolkodtam hétvégén, lehet nincs semmi jelentősége

[Varázsló]

milyen pasztát nyomtatok a két blokkfél közé?

ű

Én Loctite 518 általában, de újabban nagyon kevés Loctite 5699-est ami szilikonos és eléggé megkedveltem, ez alkalmas hengertalp alá is.

[tati]

A menők ezt használják:
http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/tomito-pasztak/-532.215

miért kik a menők?

[1303LS]

milyen pasztát nyomtatok a két blokkfél közé?

A menők ezt használják:
http://www.bardiauto.hu/webshop/felszerelesi-cikkek/szerelesi-segedanyagok/tomito-pasztak/-532.215

[luftsick]

rettenetes ahogy ez az ember fel tud tartani 

milyen pasztát nyomtatok a két blokkfél közé?

[Pityubacsi]

[tati]

Szep! Mi ez a szin?

BMW szpészgrau

[sleepAIR]

a múltheti szopóka

Szep! Mi ez a szin?

[tati]

Szerelni nem akartok valamit?

a kis irigy

[Protheus]

Szerelni nem akartok valamit?

[abes]

Köszönjük Emese!
Én hülye meg még azt gondoltam elmegyek a győri Müllerbe ahol szarásig van a csodazsebkendő ből és bevvásárlok a hisztis Öregeknek...

[TBK001]

Köszönjük Emese!
Én hülye meg még azt gondoltam elmegyek a győri Müllerbe ahol szarásig van a csodazsebkendő ből és bevvásárlok a hisztis Öregeknek...

[StumRobi]

Eddig nem így számoltál???  Minden normális helyen így van, ha a tulaj is segíteni akar...
Ha csak nézi, akkor másfélszeres az ár de, ha segít is...

Köszönjük Emese!
Én hülye meg még azt gondoltam elmegyek a győri Müllerbe ahol szarásig van a csodazsebkendő ből és bevvásárlok a hisztis Öregeknek...

[TBK001]

Ha mégeccer megengedem hogy itt legyen a gazdája a motornak amég csinálom ,minimum dupla árat fogok felszámítani a biztos !

Eddig nem így számoltál???  Minden normális helyen így van, ha a tulaj is segíteni akar...
Ha csak nézi, akkor másfélszeres az ár de, ha segít is...

[kövi]

Csodálkozol?? Folyton szédültem mer állandóan bequrtam a fejemet a gerendákbaa,nálatok a Megyében csak a Hobitoknak való épület van?....

Nekem elég magas volt  Benned van a hiba COLOS 

[StumRobi]

rettenetes ahogy ez az ember fel tud tartani 

Csodálkozol?? Folyton szédültem mer állandóan bequrtam a fejemet a gerendákbaa,nálatok a Megyében csak a Hobitoknak való épület van?....

[tati]

Ha mégeccer megengedem hogy itt legyen a gazdája a motornak amég csinálom ,minimum dupla árat fogok felszámítani a biztos !

rettenetes ahogy ez az ember fel tud tartani 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

Ha mégeccer megengedem hogy itt legyen a gazdája a motornak amég csinálom ,minimum dupla árat fogok felszámítani a biztos !

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

a múltheti szopóka

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

nekem olyan öreg rádióm van, amin van vonal bemenet. azt kivezettem egy jack dugóval és a telefonról lehet mp3-at vagy a rádiót is hallgatni

láttam igen,létezett olyan is. Amúgy sem férne el a cd-s lejátszó,mert belehajt az ablaktörlő. De cd nélkülit tettem volna be. tényleg köszi mindenkinek,OFFolom e témát. Pá

[Typ117]

Nem vágom ki,neféljetek . Alá kerül majd egy külön tartóba. A rádió helyére pedig asszem csinálok valami takaró lemezt. Túlbeszéltük,köszi a fejtágitást.

nekem olyan öreg rádióm van, amin van vonal bemenet. azt kivezettem egy jack dugóval és a telefonról lehet mp3-at vagy a rádiót is hallgatni

[meyer]

Nem vágom ki,neféljetek . Alá kerül majd egy külön tartóba. A rádió helyére pedig asszem csinálok valami takaró lemezt. Túlbeszéltük,köszi a fejtágitást.

5 perc gugli, de tudom, te nem akarsz ennyit költeni.

http://www.ebay.com/itm/EMPI-3033-VW-BUG-HIDDEN-STEREO-GLOVE-BOX-/120399946947
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C13-3033


gugli barátod
https://www.google.hu/search?q=vw+bug+glovebox+radio&safe=off&client=firefox-a&hs=R2c&rls=org.mozilla:hu:official&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=A6XwUpqxOMPQygOoloCIBw&ved=0CIwBELAE&biw=1366&bih=639

http://vwparts.aircooled.net/Hidden-Stereo-Glove-Box-1958-64-Beetle-00-3033-0-p/00-3033-0.htm
http://www.jbugs.com/product/3033.html

...és magyarország:
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0543/radio-felszerelesehez-konzol-%28modern-radionak-megoldas%29
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-vasarlas-online-bugparts-kft/kereses/eredmenye

Baditzot és Csillagot fel kell hívni...
http://www.bugbox.hu/
http://bogaralkatresz.blogspot.hu/

[kormányzoo]

Nem vágom ki,neféljetek . Alá kerül majd egy külön tartóba. A rádió helyére pedig asszem csinálok valami takaró lemezt. Túlbeszéltük,köszi a fejtágitást.

Létezik oda ilyen irat-térkép-kütyü tartó "mélyedés"... olyat szerezz☺

[Pityubacsi]

Nem vágom ki,neféljetek .

papírkutya! :-)

[bruno]

Nem vágom ki,neféljetek . Alá kerül majd egy külön tartóba. A rádió helyére pedig asszem csinálok valami takaró lemezt. Túlbeszéltük,köszi a fejtágitást.

[BlackP]

Csatorna váltáskor meg kiviszi a villanyoszlopot.

ez elég gyenge indok a rádió helyének kivágására 

[Mr.Horsepower]

Csatorna váltáskor meg kiviszi a villanyoszlopot.

Azért van a kormányon távirányitó

[Funk]

Igényes bogarasok ezt ugy csinálják,hogy marad a helyén a gyári rádió,a hiperszuper fejegység meg megy a kesztyü tartóba eldugva.

Csatorna váltáskor meg kiviszi a villanyoszlopot.

[ABF-932]

úgy néz ki,hogy a fejegységet úgy tudom berakni a gyári rádió helyére,ha nagyobítom a likat. milyen méret volt az,ami nem Din 1, nem is a kis méretű gyári rádiók helye?
kérdés..mivel álnátok neki szépere fényezett műszerfalon?szélességre kb 2 mili,de magasságra van 6 mm is

A hamutartó alatt prímán ki lehet alakítani helyet. Pl bádogossal csináltattam keretet, prímán bevált.

[Varázsló]

A sway a way oldalon néztem meg az adatokat, de sajnos az angollal hadilábon állok, ezért kicsit félreértettem a méreteket.
A képen látható alkatrészről csak annyit tudok, hogy állítható, de azt nem írták le, hogy melyik modellhez való és nem is tudják.
Mit kell rajta mérni, hogy kiderüljön, be lehet-e szerelni 1303-ba?

Igen.