SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Nekem a minap azért nem volt töltésem, mert az eső befolyt a motorháztető rácsain és berozsdásodott a felső szénkefe. Ki kellett szedni, kicsit csiszatolni és visszatenni. Ma bekerült a vízlevezető, köszönet értet tatinak, így talán ezt a problémát kiküszöböltük. :-)

[Vagabond]

Ha jól emlékszem akkor Generátor van az autóban.

Ha igen akkor igen. Nincs gerjesztés, nincs töltés. Cseréld már ki azokat a szénkeféket.

Nem ott volt a baj.
Az ülés alatt lelazult a fesszabályzó felfogató csavar,nem volt test.
Meghuztam,megnéztem,oszt öröm van!

[abes]

Produkálhat a lemerült akku világitó töltésjelzö lámpát?

Ha jól emlékszem akkor Generátor van az autóban.

Ha igen akkor igen. Nincs gerjesztés, nincs töltés. Cseréld már ki azokat a szénkeféket.

[Vagabond]

Nem érdemes szarakodni vele 2 csavar tartja .

Oké.köszönöm!

[batorit]

Ha igen,akkor a következö tünetnél elkapom!

Nem érdemes szarakodni vele 2 csavar tartja .

[Vagabond]

Szénkefe lesz az

Ha igen,akkor a következö tünetnél elkapom!

[batorit]

Multkor nyifogtam,hogy ég a töltésjelzö lámpa.

Szénkefe lesz az

[Vagabond]

Nem.

Szerintem sem.
De akkor mi a ráktól égett a lámpa?
Azon kivül,hogy ráakasztottam a töltőt,semmihez nem nyultam.

[Protheus]

Produkálhat a lemerült akku világitó töltésjelzö lámpát?

Nem.

[Vagabond]

Multkor nyifogtam,hogy ég a töltésjelzö lámpa.
Közben az akksi is lemerült,ráakasztottam a tültöre,s az elöbb próbainditásnál minden a helyére került.
Van töltés,elhalkult a lámpa,ugy tünik,minden okés.
Amit azé' még mindig nem értek.
Produkálhat a lemerült akku világitó töltésjelzö lámpát?

[gsattila]

Az ablakmosó pneumatikus, egy hosszúkás palack-szerű valami. Ha nincs, talán tudok adni. Van egy marék műszarfal bigyóm is.

Koszi 
Szivargyujto alul van a levegoiranyito tekerentyuk mellett? Enyembol hianyzik...
Es az ablakmoso hogy van 1303-nal? Ennel is pneumatikus furfanggal megy? Vagy volt gyari elektromos szivattyus is? Ha igen, hogy van kapcsolva?
Nincs tobb kerdesem 

[luftsick]

Ott gyárilag 2 kapcsoló van.
Balról jobbra--> vakdugó, vakdugó, hátsóablakfűtés, vészvillogó
A propeller kapcsolója az a szivargyújtó mellett van és tekerős, talán kicsit nehezebb olyat találni, mint időmérőórát. 

Koszi 
Szivargyujto alul van a levegoiranyito tekerentyuk mellett? Enyembol hianyzik...
Es az ablakmoso hogy van 1303-nal? Ennel is pneumatikus furfanggal megy? Vagy volt gyari elektromos szivattyus is? Ha igen, hogy van kapcsolva?
Nincs tobb kerdesem 

[1303LS]

1303 muszerfalon a radionyilastol balra elhelzezkedo kapcsolokrol tud valaki felvilagositast adni?
Az elakadasjelzo kipipalva, van meg ott nekem 2db kapcsolo...mit kapcsolnak ezek gyarilag?
Egyik talan a nem mukodo hatso szelvedo futeset...
Szetboritottam az egesz muszerfalat, teljes a kaosz alatta, kendacsmuvek a javabol.
Ha van szellozteto ventillator a kocsiban, azt hogy kapcsoljuk gyarilag? Lehet ez ketfokozatu is?
Talaltam egy lemezmuszerfalba valo ablaktorlokapcsolot ehhez bekotve (vilagitasgombbal szerelve)

Ott gyárilag 2 kapcsoló van.
Balról jobbra--> vakdugó, vakdugó, hátsóablakfűtés, vészvillogó
A propeller kapcsolója az a szivargyújtó mellett van és tekerős, talán kicsit nehezebb olyat találni, mint időmérőórát. 

[luftsick]

1303 muszerfalon a radionyilastol balra elhelzezkedo kapcsolokrol tud valaki felvilagositast adni?
Az elakadasjelzo kipipalva, van meg ott nekem 2db kapcsolo...mit kapcsolnak ezek gyarilag?
Egyik talan a nem mukodo hatso szelvedo futeset...
Szetboritottam az egesz muszerfalat, teljes a kaosz alatta, kendacsmuvek a javabol.
Ha van szellozteto ventillator a kocsiban, azt hogy kapcsoljuk gyarilag? Lehet ez ketfokozatu is?
Talaltam egy lemezmuszerfalba valo ablaktorlokapcsolot ehhez bekotve (vilagitasgombbal szerelve)

[vezo76]

többnyire a hátsó ülés alatt baloldalon a fütéscsatorna felett

thx

[tati]

Hello 1300 bogin hol helyezkedik el a fesszab?

többnyire a hátsó ülés alatt baloldalon a fütéscsatorna felett

[vezo76]

Hello 1300 bogin hol helyezkedik el a fesszab?

[tati]

Miért is? Mert rugalmas marad, vagy nagyobb hézagokhoz való?

mert 1-2év után takonnyá válik az olajtól

[1303LS]

Miért is? Mert rugalmas marad, vagy nagyobb hézagokhoz való?

Igen, kb. Meg egyszerűen nem erre való.

[Zoli]

Semmiképpen nem használnék szilikonost a blokkfelekhez.

Miért is? Mert rugalmas marad, vagy nagyobb hézagokhoz való?

[1303LS]

Holnap megnézem.
A szénkefe lehet a gubanc,mert már adott jelzést.
Hol égett a lámpa,hol nem,valószinü már végérvényesen elkopta magát.

Pedig az generátornál ritkán szokta.

[Vagabond]

A töltésnél nem szokott lenni. Külső vagy belső szabályzós?

Holnap megnézem.
A szénkefe lehet a gubanc,mert már adott jelzést.
Hol égett a lámpa,hol nem,valószinü már végérvényesen elkopta magát.

[batorit]

Ezek szerint nincs a rendszerben külön biztositék?

A töltésnél nem szokott lenni. Külső vagy belső szabályzós?

[Vagabond]

Csatlakozók....szénkefe.....fesszabályzó........generátor

Ezek szerint nincs a rendszerben külön biztositék?

[batorit]

Ha inditás után ég a töltésjelzö lámpa folyamatosan,akármilyen fordulat mellett,akkor mi a teendö "sorrendileg" a hiba feltárásához?
Generátoros az autó,valami tirisztoros gyujtással,indul pöccre,de nincs töltés,világit a lámpa folyamatosan.

Csatlakozók....szénkefe.....fesszabályzó........generátor

[Vagabond]

Ha inditás után ég a töltésjelzö lámpa folyamatosan,akármilyen fordulat mellett,akkor mi a teendö "sorrendileg" a hiba feltárásához?
Generátoros az autó,valami tirisztoros gyujtással,indul pöccre,de nincs töltés,világit a lámpa folyamatosan.

[Mr.Horsepower]

Húúú, vagy volt az a sárgás tömítőanyag, olyan zsír szerű lassan taknyosra száradó. Papírtömítéseket kentük vele.
Na annak mi volt a neve?
Valami bana, vagy banán, vagy ilyesmi volt a szlengben.

Mukucs 27

[1303LS]

Húúú, vagy volt az a sárgás tömítőanyag, olyan zsír szerű lassan taknyosra száradó. Papírtömítéseket kentük vele.
Na annak mi volt a neve?
Valami bana, vagy banán, vagy ilyesmi volt a szlengben.

[1303LS]

Már azt hittem, Hermetic-et ajánlasz

Esetleg gumiám. 
De szilvalekvár a mindent vivő. 

[gsattila]

Már azt hittem, Hermetic-et ajánlasz

Különösképpen, hogy évtizedek óta bevált anyag a fém/fém merev illesztéseknél.

[1303LS]

A'propos krém. Ilyen van itt a szomszédban. Gondolom jó lesz a bogár motorhoz...

<beszúrt kép törölve>

Semmiképpen nem használnék szilikonost a blokkfelekhez.
Mai világban könnyen elérhetők a megfelelő tömítők.
http://www.loctitesolutions.com/index.php?FOLDERID=29227&PHPSESSID=s2tj9j6c0ioc4fbo02m4oconn4#5800

Vagy ha olcsóbb kell, sőt személy szerint inkább ezt használnám hiába ajánlják a mesterek a korszerűbb, más alapokon működő fent említett anyagokat.
Különösképpen, hogy évtizedek óta bevált anyag a fém/fém merev illesztéseknél.
http://www.elring.de/fileadmin/Dateiablage_DE/2Service/Datenblaetter/Technische_Dichtmassen/Cruil_K2/Elring_Curil_K2_de.pdf

[Zoli]

Pasztázza a jövő hetet is.

Még a hengerfej kompresszió csökkentő gyűrűit is.

A'propos krém. Ilyen van itt a szomszédban. Gondolom jó lesz a bogár motorhoz...

[Varázsló]

laboratórium
https://www.youtube.com/watch?v=E2GTP7vMkxM

Pasztázza a jövő hetet is.

Még a hengerfej kompresszió csökkentő gyűrűit is.

[Széth]

Igen kellene, de ne nagyon akard szétszedni, mert elmebeteg módon van bekötve, ha valamit véletlen lehúzol, nem fogod tudni összerakni.
6-8 szál vezeték megy oda. 

Köszi. Akkor egyelőre így marad, de majd egyszer megnézem tüzetesebben is. Gondolom valami apró izzó való bele, ami vagy kiégett, vagy az előző tulaj rosszul kötötte be, de maga a vészvillogó mindenhol működik, csak a kapcsoló nem villog.

[sleepAIR]

laboratórium
https://www.youtube.com/watch?v=E2GTP7vMkxM

[1303LS]

Sziasztok!

Bugyuta kérdés...

De ha a 1303-ban felkapcsolom a vészvillogót, akkor a kapcsoló piros részének is villognia kell?? (lásd itt 02:41-nél)

Üdv.:
Széth

Igen kellene, de ne nagyon akard szétszedni, mert elmebeteg módon van bekötve, ha valamit véletlen lehúzol, nem fogod tudni összerakni.
6-8 szál vezeték megy oda. 

[Széth]

Sziasztok!

Bugyuta kérdés...

De ha a 1303-ban felkapcsolom a vészvillogót, akkor a kapcsoló piros részének is villognia kell?? (lásd itt 02:41-nél)

Üdv.:
Széth

[kdf 001]

Heló, sziasztok.
Lenne egy fejtörős kérdésem.
Van egy csutkára felújított motor. De az olajnyomás nem akarja a gyári értéket produkálni. Visszavitte a szerelőm garanciába a gépmúhelybe. Ott sem találatak hibát, minden illesztés faszántos. A regulátor szelepek is jók, nincsenek bereagadva meg ilyesmi. Az olajnyomás 3bar hidegen, melegen meg világít lámpa alapjáraton. 2500as fordulaton 2 fölén nem megy. Vettem bele egy nagyteljesítményű olajpumpát 30mm-est. Egy nagyon kicsivel jobb lett. De alapjáraton még mindig világít a lámpa. Nem értem.
A ponyvás dokába amivel most voltunk Kalsba, hidegen 4,5 bar  alapjáraton, melegen alapjáraton 1,3 körül van. 3000-es fordulaton 80kmh-nál  2,8 bar melegen. És ezt a motort  is a szerelőm csinálta. Nem érti ő sem mi a fasz van.
2 féle olajnyomás mérővel is lemértük és ugyanaz az eredmény. 10W40 van benne Eneos

Nekem is ez a problémám. A jeladó a hibás. (nagyon érzékeny) Az oldalára van írva, hogy milyen tartományban mér. Más autóé is jó erre a célra.

[mágus]

Heló, sziasztok.
Lenne egy fejtörős kérdésem.
Van egy csutkára felújított motor. De az olajnyomás nem akarja a gyári értéket produkálni. Visszavitte a szerelőm garanciába a gépmúhelybe. Ott sem találatak hibát, minden illesztés faszántos. A regulátor szelepek is jók, nincsenek bereagadva meg ilyesmi. Az olajnyomás 3bar hidegen, melegen meg világít lámpa alapjáraton. 2500as fordulaton 2 fölén nem megy. Vettem bele egy nagyteljesítményű olajpumpát 30mm-est. Egy nagyon kicsivel jobb lett. De alapjáraton még mindig világít a lámpa. Nem értem.
A ponyvás dokába amivel most voltunk Kalsba, hidegen 4,5 bar  alapjáraton, melegen alapjáraton 1,3 körül van. 3000-es fordulaton 80kmh-nál  2,8 bar melegen. És ezt a motort  is a szerelőm csinálta. Nem érti ő sem mi a fasz van.
2 féle olajnyomás mérővel is lemértük és ugyanaz az eredmény. 10W40 van benne Eneos

[BlackP]

Na, vegre egy kis szmb. A hatso ablaktomites eleg fos volt, a toreskor ellesett technikat alkalmazva kicsereltuk, relative konnyen ment, masodik nekifutasra hibatlan lett.

Aztan gondoltam ha mar arnyek van, johet egy valtokar csere, az is sikeres.

Es ha mar kibeleztuk a kocsit, hogy legyen hely szerelni, kiporszivoztuk a maradek szelvedot, a wzilankok nagyja eltunt.