SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kövi]

Gyorskötöző is megteszi, pl nekem is  Nem forog, nem eszi meg semmi..
Mondjuk ebben spec volt egy furat is a zéger hornya mellett. Ott hurkoltam át.

[kövi]

láttam már dróttal is odabiztosítva, ne spilázd túl.
csavarboltban akár 10 ft-ot is elkérnek egy zégergyűrűért. :-))

Gyorskötöző is megteszi, pl nekem is  Nem forog, men eszi meg semmi..

[gumibogi]

láttam már dróttal is odabiztosítva, ne spilázd túl.
csavarboltban akár 10 ft-ot is elkérnek egy zégergyűrűért. :-))

nekem is pl derottal van,teljesen jól müxik....
messze van a Misi hozzám,a csavar bolt meg közel

[Pityubacsi]

Ok thx  a zéger specko vagy vmi hagyományos?

láttam már dróttal is odabiztosítva, ne spilázd túl.
csavarboltban akár 10 ft-ot is elkérnek egy zégergyűrűért. :-))

[Zoli]

Ok thx  a zéger specko vagy vmi hagyományos?

Én Hudák Misinél vettem, de biztos kapható máshol is, most nem találom a honlapján, de 2-300 Ft volt.

A számlát viszont megtaláltam, 66Ft volt.

Na:
 

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2694/kapocs-km-ora-spiralhoz%281%29


Ugyanitt: Keresek facsipeszt. 

[Protheus]

Ok thx  a zéger specko vagy vmi hagyományos?

Igen.

[vezo76]

Hello. 1300-as bogiba hogyan rögzül a kmspirál a tengelycsonkba?

Ok thx  a zéger specko vagy vmi hagyományos?

[Protheus]

Hello. 1300-as bogiba hogyan rögzül a kmspirál a tengelycsonkba?

Belulrol beledugod, vegenel kijon, tengely vegere kerulo porvedo kupak kozepen levo negyszogletes lyukba beledug, kivulrol zegerrel biztosit. Igy a forgo kupakkal egyutt forog a spiral is. Ha a spiral vegen, vagy a kupak kozepen levo negyszoglet atmegy ovalisba-kerekbe, akkor lehet, hogy a kupak nem forgatja a spiralt.

[vezo76]

Hello. 1300-as bogiba hogyan rögzül a kmspirál a tengelycsonkba?

[Pityubacsi]

A szelepemelo tokek be tudnak csuszni a blokkba (mikor rakod ossze es meg kulon vannak a blokkfelek), mert azt a vezermutengely butyke kellene, hogy megtartsa. Ezert kivulrol beleraknak egy facsipeszt, (az amugy rugoval szetfele feszitett szarait forditva, osszenyomva), igy a csipesz benne ki akar nyilni, belefeszul es nem engedi a toket beesni a blokkba.

így már oké.

mert egy bizonyos fordulat felett pláne ha azt nagyon gyorsan éri el a motor akkor előfordul hogy a berázkódástol nem elfordul a csapszeget tartó zégergyűrű hanem kifordul kipattan a helyéről és a kikúszó csapszeg annyira kitolja hogy bedolgozódik a dugattyúba  hengerbe pedig bemar a csapszeg aztán van baj ezért szoktak teflon dugót használni a zéger helyett

így már ez is oké.

de okosak vagytok, lehetek a barátotok? :-)

[tati]

a facsipeszt akkor sem értem, meg hogy a dugattyúcsapszeghez minek kellett az a fehér rágógumi.

mert egy bizonyos fordulat felett pláne ha azt nagyon gyorsan éri el a motor akkor előfordul hogy a berázkódástol nem elfordul a csapszeget tartó zégergyűrű hanem kifordul kipattan a helyéről és a kikúszó csapszeg annyira kitolja hogy bedolgozódik a dugattyúba  hengerbe pedig bemar a csapszeg aztán van baj ezért szoktak teflon dugót használni a zéger helyett

[Zoli]

fehér rágógumi.

Na azt én sem tudom, de gondolom valami káros teret jelent a csapszeg belseje és azt zárja be.

[Protheus]

a facsipeszt akkor sem értem

A szelepemelo tokek be tudnak csuszni a blokkba (mikor rakod ossze es meg kulon vannak a blokkfelek), mert azt a vezermutengely butyke kellene, hogy megtartsa. Ezert kivulrol beleraknak egy facsipeszt, (az amugy rugoval szetfele feszitett szarait forditva, osszenyomva), igy a csipesz benne ki akar nyilni, belefeszul es nem engedi a toket beesni a blokkba.

[Pityubacsi]

buzi nálam  nem facsipesz volt !  csak itt
https://www.youtube.com/watch?v=wSxASexffqo&feature=player_embedded

a facsipeszt akkor sem értem, meg hogy a dugattyúcsapszeghez minek kellett az a fehér rágógumi.

[StumRobi]

buzi nálam  nem facsipesz volt !  csak itt
https://www.youtube.com/watch?v=wSxASexffqo&feature=player_embedded

ha motor építésről van szó nem csak te vagyol    jutúbrulez

[tati]

Facsipeszt már láttam alkalmazi...

buzi nálam  nem facsipesz volt !  csak itt
https://www.youtube.com/watch?v=wSxASexffqo&feature=player_embedded

[StumRobi]

Senki? 

Facsipeszt már láttam alkalmazi...

[Zoli]

A két blokkfél összerakásánál milyen megoldás van a szelepemelők rögzítésére?
Ez beleakad a belsejébe?
<beszúrt kép törölve>

Senki? 

[VW T2b]

Igen, egyelőre csak ilyen asztali verzió
https://www.youtube.com/watch?v=I6fgCxwa-04

Ez tetszik! 

[Zoli]

A két blokkfél összerakásánál milyen megoldás van a szelepemelők rögzítésére?
Ez beleakad a belsejébe?

[Zoli]

Motorszerelo allvany, amin korbe tudod forgatni a rarogzitett blokkot.

Igen, egyelőre csak ilyen asztali verzió
https://www.youtube.com/watch?v=I6fgCxwa-04

[Protheus]

mi az a motorpörgető?

Motorszerelo allvany, amin korbe tudod forgatni a rarogzitett blokkot.

[1303LS]

mi az a motorpörgető?

[tati]

mi az a motorpörgető?

[Zoli]

Elkezdtem csinálni egy motorpörgetőt. Remélem nehéz elrontani... 
Vagy má' nem jó?

[tati]

Külsös dinamó helyett külsös generátor esetén kell-e fesszabot cserélni?

igen

[Zoli]

Külsös dinamó helyett külsös generátor esetén kell-e fesszabot cserélni?

[gsattila]

Külső fesz-szabályozós generátor, kb. 1974-ből.

Ez dinamó vagy generátor?

[Dadan]

Igen, ez degenerator.
A dimango az ilyen:

<beszúrt kép törölve>

Thanks.

[Protheus]

Ez dinamó vagy generátor?

Igen, ez degenerator.
A dimango az ilyen:

[TBK001]

Ez dinamó vagy generátor?

Szerintem utóbbi...

[Dadan]

Ez dinamó vagy generátor?


[a csatolmányt egy admin törölte]

[kormányzoo]

az univerzális 30cm-el hosszabb a kelleténél☺

[kormányzoo]

.Nekem sikerült először fordítva befűzni, így nem ért eléggé hátra (azt hiszem) bal oldalon. fordítva meg épp jó

az univerzális 30cm-el hosszabb a kelleténél☺

[Typ117]

A felső a bal oldali.

kössz

Nekem az a ket kar tok jol szorul. Neked lotyogott, azert kellett lesulyozni ?

nálam nem a kar szorul, hanem a fűtésdob a bowden másik végén. de amíg nincs rajta, könnyen elmozgott.

Felemeled a Bogár seggét, kerekek le.

Én nem emeltem, hanem felparkoltam a kocsibeállón pár deszkára, hogy aláférjek. így nem kellett a kereket levenni, meg kocsit emelni, meg alábakolni.

az univerzális egyformán nagyonhosszú

Nekem sikerült először fordítva befűzni, így nem ért eléggé hátra (azt hiszem) bal oldalon. fordítva meg épp jó

[kormányzoo]

megoldható egyedül, csak arra figyelj, hogy a két vég nem egyforma hosszú.

az univerzális egyformán nagyonhosszú☺

[gsattila]

A toldás egy villanyszerelésből ismert "csokival" tűrhetően kókányolható.

Nekem az elozo bogaron ugy volt megoldva, hogy egy darab drottal volt megtoldva a bowden, az a masodik darab kis drot ment a kallantyura. Jol mukodott, ha maceras talalni toldot, vagy venni ujat, akkor megstupekolhatod igy is.

Ha esetleg kicsereled, akkor kerlek fotozd le rendesen minden lepeset es irj rola par mondatot, hogy tudjak irni belole egy cikket a Tudasbazisba! Koszonjuk elore is! :-)

[abes]

Fűtésbowden csere mennyire szopókás? Érdemes nekiállni egyedül?
Mert arra jutottam, hogy nem keresgélek bowden vég toldót, hanem inkább kicserélem hosszabbra a mazzagokat, mint ami most van bent, mert így nem éri el a fűtésdobok nyitókáját és ha bekötöm, akkor ontja a meleget folyamatosan, ami meg nem mindig kívánatos.

Felemeled a Bogár seggét, kerekek le.
kihúzod a csőből a régit vagy az utastér felé vagy a karnál levágod a közösítőt és hátrafelé.

Ha félsz, hogy sérült a vezetőcsöved akkor a régit használhatod behúzószálnak....

Ehhh:

http://www.bogarhatu.hu/tudasbazis/index.php/Fűtésbowden_cseréje

 

Tudasbazisba! Koszonjuk elore is! :-)

Utólag már nem? 

[Protheus]

zárt állapotban (előre tolva) rögzíted valahogy ideiglenesen

Nekem az a ket kar tok jol szorul. Neked lotyogott, azert kellett lesulyozni ?

[Zoli]

megoldható egyedül, csak arra figyelj, hogy a két vég nem egyforma hosszú. mielőtt kihúzod, valahogy jelöld meg az egyik oldalit, kihúzáskor figyeld, hogy alulról, vagy felülről jön-e ki a megjelölt a kézifék mellett. valamint esetleg vedd ki legalább az anyósülést, készíts be rongyokat, hogy a kocsi belsejét ne zsírozd össze. legalábbis nálam jól be volt zsírozva a régi.
 
úgy talán könnyebb a helyzeted a kocsi alatt mikor elzárt fűtésű állapotban összerakod, ha miután befűzted az újat, az állító kart is visszatetted, akkor zárt állapotban (előre tolva) rögzíted valahogy ideiglenesen. valahogy lesúlyozod vagy valakit megkérsz hogy tartsa lent. és ekkor mászol alá rögzíteni a kis csavarokkal

A felső a bal oldali.