SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Minx]

Köszi! ,igen a párommal már agyalunk valami egyszerű gyorsan fel-le dobható megoldásban. Nem szeretnénk elrejteni ismét az eredeti üléshuzatot!

Igen, ez nálam is mindig dilemma, hogy nem akarom elrejteni a gyönyörű gyári huzatot, de meg is szeretném védeni. Ezt úgy oldom meg, hogy takarót szoktam teríteni a vezetőülésre, illetve, ha utas is van, akkor arra az ülésre is. De ez csak akkor megoldás, ha alig van használva az autó, egyébként üléshuzat kell.

[zsozsy]

Gyönyörű eredeti üléskárpit, az ilyen már ritkaság, szerencsés vagy. Viszont, ha kitakarítottad és visszatetted, akkor javasolnám, hogy tegyél rá üléshuzatot, mert ha csak úgy natúrban hagyod és úgy használod, nagyon hamar el fog rongyolódni az öreg üléskárpit.

Köszi! ,igen a párommal már agyalunk valami egyszerű gyorsan fel-le dobható megoldásban. Nem szeretnénk elrejteni ismét az eredeti üléshuzatot!

[zsozsy]

Nagyon jól néznek ki, vigyázz rá takarításkor!

Köszönöm ,vigyázunk!

[Minx]

Gyönyörű eredeti üléskárpit, az ilyen már ritkaság, szerencsés vagy. Viszont, ha kitakarítottad és visszatetted, akkor javasolnám, hogy tegyél rá üléshuzatot, mert ha csak úgy natúrban hagyod és úgy használod, nagyon hamar el fog rongyolódni az öreg üléskárpit.

[stonemen]

Nagyon jól néznek ki, vigyázz rá takarításkor!

Na fiúkák ide figyusz! Ezt most szermányoltam a párommal
Ez persze beleillik a jó napom van volt megosztom veletek topicba is de mégis ide raktam

[zsozsy]

Na fiúkák ide figyusz! Ezt most szermányoltam a párommal
Ez persze beleillik a jó napom van volt megosztom veletek topicba is de mégis ide raktam

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Typ117]

azt hiszem a Váci bogarasok oldalán volt egy cikk, hogy generátorosítás esetén mik a teendők, de az a bejegyzés nem elérhető most.
http://vbklub.net/

[1303LS]

Én meg már tegnap megfogalmaztam a test és a negatív megkülönböztetésekor, de végül nem küldtem el. 

[pecek]

Pont egyszerre irtunk csak te gyorsabb voltál a küldésben.

[zsozsy]

miért nem viszed egy autóvillamossági szerelőhöz ,a saját és az utasaid biztonsága érdekében,ha nem értesz hozzá?

[pecek]

bocsi a test kabelt akkartam irni ,meg hogy az akkumlatort nem kell megforditani  igy ezaltal felcserelodik a pozitiv meg a negativ kabelek.

miért nem viszed egy autóvillamossági szerelőhöz ,a saját és az utasaid biztonsága érdekében,ha nem értesz hozzá?

[zsozsy]

bocsi a test kabelt akkartam irni ,meg hogy az akkumlatort nem kell megforditani  igy ezaltal felcserelodik a pozitiv meg a negativ kabelek.

[soos robi]

Milyen negatív kábelt? Akkumulátor pólusait????

bocsi a test kabelt akkartam irni ,meg hogy az akkumlatort nem kell megforditani  igy ezaltal felcserelodik a pozitiv meg a negativ kabelek.

[gsattila]

Az állványt cserélned kell, ha jól emlékszem - és ezt nem kérdezted

Szia akkor a negativ kabelt kössem a kasznihoz  es az akkumlator polusait nem kell megforditani?

[Zoli]

Szia akkor a negativ kabelt kössem a kasznihoz  es az akkumlator polusait nem kell megforditani?

Milyen negatív kábelt? Akkumulátor pólusait????

[soos robi]

negativ nincs. Vagyis a kaszni az. Az ülés alatt össze kel kötni normálisan.
Gépről illusztrálnék is de most telefonozok. Keress rajzokat!

Szia akkor a negativ kabelt kössem a kasznihoz  es az akkumlator polusait nem kell megforditani?

[te_o]

Sziasztok! Be szeretnèk szerelni dinamó helyett generátort az lenne a kèrdèsem hogy a generátorból van e belsö feszültsègszabályzos ès a bekötèse  ugye van pozitiv negativ de a testett hova kösem  ès a dinamó feszültsègszabályzott kiszedni ès a kábelekett össze kell kötni szin szerint?

Gyakorlatilag minden kérdésedre igen.

[Zoli]

Sziasztok! Be szeretnèk szerelni dinamó helyett generátort az lenne a kèrdèsem hogy a generátorból van e belsö feszültsègszabályzos ès a bekötèse  ugye van pozitiv negativ de a testett hova kösem  ès a dinamó feszültsègszabályzott kiszedni ès a kábelekett össze kell kötni szin szerint?

negativ nincs. Vagyis a kaszni az. Az ülés alatt össze kel kötni normálisan.
Gépről illusztrálnék is de most telefonozok. Keress rajzokat!

[soos robi]

Sziasztok! Be szeretnèk szerelni dinamó helyett generátort az lenne a kèrdèsem hogy a generátorból van e belsö feszültsègszabályzos ès a bekötèse  ugye van pozitiv negativ de a testett hova kösem  ès a dinamó feszültsègszabályzott kiszedni ès a kábelekett össze kell kötni szin szerint?

[te_o]

És mégis beinditotta.
Nem tudott róla,hogy nem szabad!

Beindítja, a szabályozónak nem lesz jó. De mechanikus fesszabos dinamónak mindegy. Generátorossal nagyobb a rizikó...

[Vagabond]

lekötött akksival nem is szabad beinditani.bocs

És mégis beinditotta.
Nem tudott róla,hogy nem szabad!

[1303LS]

Én csak annyit tudok a líthium-polimer akksiról, hogy apám ezeket rakja a repülőmodelljeibe, mert ugyan azt a kapacitást töredék tömeggel tudja. Ez már nem a szurkos-savas moszkvics akkumulátor korszak.

A kapacitás nem egyenlő az indítóárammal.

[Zoli]

Én csak annyit tudok a líthium-polimer akksiról, hogy apám ezeket rakja a repülőmodelljeibe, mert ugyan azt a kapacitást töredék tömeggel tudja. Ez már nem a szurkos-savas moszkvics akkumulátor korszak.

[Zoli]

lekötött akksival nem is szabad beinditani.bocs

De az rajta volt. Az is akksi.

[pecek]

Nem vettem,kölcsön kaptam a havertól.
Kipróbáltam a bogáron,lekötött akksival,csak a sarukra csiptettem a kütyüt.
Nem hittem benne,de beinditotta a hideg motort!
Engem meggyözött!

lekötött akksival nem is szabad beinditani.bocs

[Vagabond]

Csikós = Sipos

És ez nem kamu, ezek a kis akkuk amikor bemelegszenek meglepően nagy áramot tudnak produkálni rövid időre. Annak ellenére, hogy ez konkrétan csak 6000mAh, aza 6 Ah-s.

Először azért viszi nehezen, mert meg (be) kell melegíteni.

Bocs,igen Sipos.

Már tudom,hogy nem kamu,személyes tapasztalatom van,teszteltem,engem meggyözött.
Persze ezért tenni is kellett,nem csak fotelból osztani az észt,nemlátott termékleirásban keresgélni az oda be nem irt szavakat.

[1303LS]

Ez szükség esetén tud indítani egy átlagos autót.
Egyébként meg 4-5-ször feltölti a telefonodat, vagy egyszer a laptopot. Ezt nem a professzionális bikagép helyettesítésére találták ki, szerintem.

Én értem, de fenntartom, hogy 2-3-5 autó bikázása után a feltöltési ciklusok lehetősége a 800-1000-ről lecsökken kb 20-ra. 
Erre akartam kilukadni. Sorok között olvasva gondolom ott van a kezelésiben az AKÁR varázsszó pont a megfelelő helyen és számban.
Szóval tud az AKÁR 1000szeres újratöltést és AKÁR autóbebikázást is csak annyi, hogy ne ugyanattól a készüléktől várjam.
Szóval míg laptopot töltögetek akkor OK az 1000 ciklus.
Ha bikázok és megállok 3 próbálkozásnál akkor működik és indít, persze hülye legyen a talpán aki 1000X akar kocsit bikázni az életében. 
Ha elmegyek 5 próbálkozásig akkor felfújódik, mint a beteg béka és ennyi. lásd. videó. 

[Funk]

Királyság! Át is ugorhatnál ha meg van a vizsga!

Most is van rajta.

[Varázsló]

Részemről kizártnak tartom, hogy ezek az akkucellák kibírnák a 400/200A (talán csak behazudott) áramleadást néhánynál többször. Még, ha a többi eleme a cuccnak -kábel, csatlakozó, csipesz át is viszi.
A rendes bikagéppel, igazi hidegben, igazán lemerült akkuval is oda kell figyelni, hogy a 100X komolyabb kialakítású saru frankón, sok felületen érintkezzen az akkusaruval, mert ha nem akkor nem fog menni.
Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy 5. indítózásra elpukkant ez is. Ha a leírás szerint csinálod és 3 után hagyod hülni akor nem robban. Csak elveszti élete 1/3-át. 
Egy jó minőségű bikakábel egy tisztességes bikázáskor sem csak kézmelegre melegszik. Bogarat beröffenteni +10fokban nem próba.

Ez szükség esetén tud indítani egy átlagos autót.
Egyébként meg 4-5-ször feltölti a telefonodat, vagy egyszer a laptopot. Ezt nem a professzionális bikagép helyettesítésére találták ki, szerintem.

[Varázsló]

Olvastam hogy mi ez.
De mikor a Csikós levette az akkurol a sarut és csak ezzel a kütyüvel beinditotta a gépet,na azon hosszasan elgondolkodtam.

Csikós = Sipos

És ez nem kamu, ezek a kis akkuk amikor bemelegszenek meglepően nagy áramot tudnak produkálni rövid időre. Annak ellenére, hogy ez konkrétan csak 6000mAh, aza 6 Ah-s.

Először azért viszi nehezen, mert meg (be) kell melegíteni.

[ABF-932]

rendesen megcsinált motorhoz nem kell levehető hátfal 

Igaz. De van ott más is, ha ritkán kell is. Nekem sincs, a gyerekét már így vettük. A kinyomó csapágy cseréjekor , ami mindkettőben szükségessé vált, bizony jól jött. Nem a vita miatt. de ha belegondolok, hányan faragnak a bármiféle autójukba teljesen felesleges dolgokat a versenysportot utánozva...

[sparkafer]

És mi lesz a szigetelőgumival ami a motor és a kaszni között van? gondolom nem versenyautót akarsz csinálni.

Nekem kivehető a hátfalam. A visszaszerelés után a gumi szigeteléstartó profiloknak egy vonalban kell lenniük. Igaz nem egyszerűen, sőt macerásan bele kell szépen tolni a helyére a gumit. Kell egy kis zsír hozzá, hogy könnyen csússzon a C profilban.

[1303LS]

Örülj neki! Én továbbra sem vennék ilyen szart. A kesztyűtartómban meg pláne nem tartanám! Láttam mán lángoló autót

Részemről kizártnak tartom, hogy ezek az akkucellák kibírnák a 400/200A (talán csak behazudott) áramleadást néhánynál többször. Még, ha a többi eleme a cuccnak -kábel, csatlakozó, csipesz át is viszi.
A rendes bikagéppel, igazi hidegben, igazán lemerült akkuval is oda kell figyelni, hogy a 100X komolyabb kialakítású saru frankón, sok felületen érintkezzen az akkusaruval, mert ha nem akkor nem fog menni.
Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy 5. indítózásra elpukkant ez is. Ha a leírás szerint csinálod és 3 után hagyod hülni akor nem robban. Csak elveszti élete 1/3-át. 
Egy jó minőségű bikakábel egy tisztességes bikázáskor sem csak kézmelegre melegszik. Bogarat beröffenteni +10fokban nem próba.

[Vagabond]

Nem megbántani szerettelek volna.A kétségeim mertem leirni.

Dehogy bántottál meg.
Én ugy tudtam,hogy a magamfajta(vén f@szok) idösek vannak a technikai vivmányok elismerése ellen,a fiatalok kisérleteznek,megpróbálnak mindent,aztán halad a dolog.
Korom ellenére én még mindig hiszek az ujban,a jóban,a jobban,ezért igyekszem mindent kipróbálni,magam megtapasztalni,hogy mit is tud a micsoda?
Most is ez történt,legfeljebb nem a kesztyütartóba rakom!

[Mr.Horsepower]

Volt egy lehetöség, egy javaslat,hogy próbáljam ki,aztán meséljek.
Ez megtörtént,leirtam a tapasztalatomat.
Itt én be is fejeztem,ne legyen ujabb "cserépmécses" vita.

Nem megbántani szerettelek volna.A kétségeim mertem leirni.

[stonemen]

Szerintem jó cucc. Aki powerbank-ot vesz, ennek eggyel több értelme lehet. Mondjuk kesztyűtartóban nem hordoznám.
Pl a Sharan mindig lesz*pta 2 hét alatt az akksit, mikor hazarepültünk. Ezért le kellett venni az akkusarut, ha nem felejtettem el.
Az más kérdés, hogy a svédeknél a parkoló szolgáltatásai közé tartozik a bikázás. :-))))

Volt egy lehetöség, egy javaslat,hogy próbáljam ki,aztán meséljek.
Ez megtörtént,leirtam a tapasztalatomat.
Itt én be is fejeztem,ne legyen ujabb "cserépmécses" vita.

[Vagabond]

Volt egy lehetöség, egy javaslat,hogy próbáljam ki,aztán meséljek.
Ez megtörtént,leirtam a tapasztalatomat.
Itt én be is fejeztem,ne legyen ujabb "cserépmécses" vita.

[zsozsy]

Nem vettem,kölcsön kaptam a havertól.
Kipróbáltam a bogáron,lekötött akksival,csak a sarukra csiptettem a kütyüt.
Nem hittem benne,de beinditotta a hideg motort!
Engem meggyözött!

Örülj neki! Én továbbra sem vennék ilyen szart. A kesztyűtartómban meg pláne nem tartanám! Láttam mán lángoló autót

[Mr.Horsepower]

Nem vettem,kölcsön kaptam a havertól.
Kipróbáltam a bogáron,lekötött akksival,csak a sarukra csiptettem a kütyüt.
Nem hittem benne,de beinditotta a hideg motort!
Engem meggyözött!

Számomra nem is az volt a kérdés hogy képes-e elinditani egy motort.Hanem az hogy mikor van rá szükség.Mert ha nem felejtesz rajta fogyasztot rendszeresen (de akkor az is kétséges hogy nem fogod elfelejteni feltölteni a kütyüt.)akkor nem nagyon lehet rá szükség karbantartott elektromos rendszernél.Zárlatos akkut meg félek ez sem vált ki.

[Vagabond]

Vegyél egyet ,számolj be róla aztán kiderül.
Én tuti nem vennék még 5ft-t sem

Nem vettem,kölcsön kaptam a havertól.
Kipróbáltam a bogáron,lekötött akksival,csak a sarukra csiptettem a kütyüt.
Nem hittem benne,de beinditotta a hideg motort!
Engem meggyözött!