SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Imrüs]

Én ezt látom:

Talán valami ilyesmi lehet:

[Imrüs]

ok, kössz. van multimeter.  majd megpróbálom megreparálni, így van valami kiindulás, hogyan ellenőrizzem majd.
most valòszínűleg összeér a két vezeték a törésnél, mert abból vettem észre hogy valami nem stimmel vele, hogy 5 perc autózás után max fokot mutatott.
bár ha rövidzárra maxot mutat, akkor lehet hogy nálam a hő emelésére inkább csökkenő ellenállás lesz, nem? persze az is lehet, hogy nem (csak) összeérnek, hanem le is testel(nek)..

Ha összeér, akkor az óra bemenetét testre teszi (mivel a pálca egyik kivezetése testre csatlakozik)
Én ezt látom:

[zsozsy]

ok, kössz. van multimeter.  majd megpróbálom megreparálni, így van valami kiindulás, hogyan ellenőrizzem majd.
most valòszínűleg összeér a két vezeték a törésnél, mert abból vettem észre hogy valami nem stimmel vele, hogy 5 perc autózás után max fokot mutatott.
bár ha rövidzárra maxot mutat, akkor lehet hogy nálam a hő emelésére inkább csökkenő ellenállás lesz, nem? persze az is lehet, hogy nem (csak) összeérnek, hanem le is testel(nek)..

Sajnos ezt a továbbiakban neked kell megoldani (szerintem menni fog). Műszer az ember barátja. Azt nem tudom megmondani ,hogy a hőfokkijelződ miként reagál a szakadásra / rövidzárra  esetleg a testelésre

[Typ117]

Belsejében két vezeték és maga a szenzor ami sokféle lehet(nem részletezném), Típus függő (Szerintem ezeknél Pt100 lehet. Amennyiben igen ,akkor így tudod csekkolni: ha van multimétered akkor tedd 2Kohm állásba csatlakoztasd a kivezetésekre ,tökmindegy hogyan. Szobahőn kb105-110ohm  kezd el melegíteni a szenzor végét és ha minden ok akkor az ellenállás értéke nőni fog) ,bár a nívópálcásokat nem ismerem.
Ja és mindenképp 2vezetékes.(a 4 kivezetésesre nem térnék ki) Az hogy miként van kivezetve az mán más tészta.

ok, kössz. van multimeter.  majd megpróbálom megreparálni, így van valami kiindulás, hogyan ellenőrizzem majd.
most valòszínűleg összeér a két vezeték a törésnél, mert abból vettem észre hogy valami nem stimmel vele, hogy 5 perc autózás után max fokot mutatott.
bár ha rövidzárra maxot mutat, akkor lehet hogy nálam a hő emelésére inkább csökkenő ellenállás lesz, nem? persze az is lehet, hogy nem (csak) összeérnek, hanem le is testel(nek)..

[zsozsy]

ma észrevettem, hogy eltörött a nívópálcás hőmérőm . már csak a belső vezeték vagy valami rugalmas dolog tartja.
Még nem volt időm megvizsgálni.. Mi van ezekben belül, 2 vezeték? vagy csak egy és a másik maga a fém külső cső?

Belsejében két vezeték és maga a szenzor ami sokféle lehet(nem részletezném), Típus függő (Szerintem ezeknél Pt100 lehet. Amennyiben igen ,akkor így tudod csekkolni: ha van multimétered akkor tedd 2Kohm állásba csatlakoztasd a kivezetésekre ,tökmindegy hogyan. Szobahőn kb105-110ohm  kezd el melegíteni a szenzor végét és ha minden ok akkor az ellenállás értéke nőni fog) ,bár a nívópálcásokat nem ismerem.
Ja és mindenképp 2vezetékes.(a 4 kivezetésesre nem térnék ki) Az hogy miként van kivezetve az mán más tészta.

[Typ117]

ma észrevettem, hogy eltörött a nívópálcás hőmérőm . már csak a belső vezeték vagy valami rugalmas dolog tartja.
Még nem volt időm megvizsgálni.. Mi van ezekben belül, 2 vezeték? vagy csak egy és a másik maga a fém külső cső?

[drflexes]

Nekem is ismerős a hirdetés, azt hittem, már régen elvitte valaki.

Ja,jó régóta hirdeti,àr,szöveg nem változik...

[ABF-932]

...ja! ...csak azt nem értem miért árulják majd egy éve....

Nekem is ismerős a hirdetés, azt hittem, már régen elvitte valaki.

[Sompi]

Majd ha lemosom. 
Ezt viszont érdemes lenne megnézni ha akartok 303-ast, mert ennyibe csak a lakatolás/fényezés belekerül.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1303/volkswagen_1303-11727971

...ja! ...csak azt nem értem miért árulják majd egy éve....

[1303LS]

Na, mindjárt más. :-)
A nagytakarítás megvolt, abban jó vagyok, de a mutató terheletlenül az óra tetején lévő fokolásra mutatott, és az szerintem túlzott előfeszítést jelent. Valamennyi viszont kell neki, mert különben össze-vissza leng, én viszont szeretem a precíz dolgokat. Az az eladó bogár mikor is lenne? Már ha gondos, szerető gazdát szeretnél neki...

Majd ha lemosom. 
Ezt viszont érdemes lenne megnézni ha akartok 303-ast, mert ennyibe csak a lakatolás/fényezés belekerül.
https://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/1303/volkswagen_1303-11727971

[ABF-932]

Nincs szükség szmájlira, nem vicc volt.
"0"ra állítsd.
Viszont ha szétszedted akkpr szilikonzsírral kenegesd meg ahol csak tudod a fogaskerekeket, meg a csapjait. Előtte kimoshatod WD40-el. WD40 nem jó kenésre.
Valahogy a fő meghajtótengelyt is ki tudod venni, azt nagyon érdemes, mert az szokta adni a visító hangot, ha berezonálva elkezdi.

Na, mindjárt más. :-)
A nagytakarítás megvolt, abban jó vagyok, de a mutató terheletlenül az óra tetején lévő fokolásra mutatott, és az szerintem túlzott előfeszítést jelent. Valamennyi viszont kell neki, mert különben össze-vissza leng, én viszont szeretem a precíz dolgokat. Az az eladó bogár mikor is lenne? Már ha gondos, szerető gazdát szeretnél neki...

[RNIE]

Csavarral.... (Bogáron).

(Bogáron csak odaszorítják az elemek közé).

Nem bogáron,küblin.

[te_o]

Kédereket mivel szokták kasztnielemek közé ragasztani?

Csavarral.... (Bogáron).

(Bogáron csak odaszorítják az elemek közé).

[BlackP]

Kédereket mivel szokták kasztnielemek közé ragasztani?

ragasztani szoktak?

[RNIE]

Kédereket mivel szokták kasztnielemek közé ragasztani?

[BlackPsenior]

nyomokban Bogarat tartalmaz 

http://hvg.hu/cegauto/20171017_iranyjelzo_index_kattogas_mitol_van

[1303LS]

Buflák?

Rászánom magam, akkor kap egy mosást és megy a hahura, csak fizetem rá a biztosítást meg mindent.

[stonemen]

Minden bizonnyal. :-)

Lemaradtam valamiről?

[1303LS]

Buflák?

Mi más?

[abes]

Lesz egy jó eladó bogaram, mit szenvedtek ezekkel a romokkal?

Buflák?

[1303LS]

Na ez vár rám is. Novemberben.

Lesz egy jó eladó bogaram, mit szenvedtek ezekkel a romokkal?

[abes]

Tegnap levittem az Ovált Siófokra, ma pedig lebontottam a blokk tetejéről az alkatrészeket. Legközelebb csak ki kell venni a blokkot.
A hangja sem szép, és az illesztőfelületnél ereszti az olajat; leállítás után olyan tenyérnyit. Szétszedjük, felmérjük az állapotokat, amit kell, cserélünk, új tömítésgarnitúra és 20 év nyugalom.
Ez a terv. :-)

Na ez vár rám is. Novemberben.

[Zoli]

Tegnap levittem az Ovált Siófokra, ma pedig lebontottam a blokk tetejéről az alkatrészeket. Legközelebb csak ki kell venni a blokkot.
A hangja sem szép, és az illesztőfelületnél ereszti az olajat; leállítás után olyan tenyérnyit. Szétszedjük, felmérjük az állapotokat, amit kell, cserélünk, új tömítésgarnitúra és 20 év nyugalom.
Ez a terv. :-)

Lemaradtam valamiről?

[1303LS]

De Vili! Te kivétel vagy! Mindig!

Nem én tehetek róla. 

[te_o]

Én "0"ra állítottam és pontos volt.

De Vili! Te kivétel vagy! Mindig!

[1303LS]

Nem 0-ra kell állítani. Emlékeim szerint az index balra nyíl végéhez mutat, de mérget nem vennék rá.

Én "0"ra állítottam és pontos volt.

[te_o]

Nincs szükség szmájlira, nem vicc volt.
"0"ra állítsd.
Viszont ha szétszedted akkpr szilikonzsírral kenegesd meg ahol csak tudod a fogaskerekeket, meg a csapjait. Előtte kimoshatod WD40-el. WD40 nem jó kenésre.
Valahogy a fő meghajtótengelyt is ki tudod venni, azt nagyon érdemes, mert az szokta adni a visító hangot, ha berezonálva elkezdi.

Nem 0-ra kell állítani. Emlékeim szerint az index balra nyíl végéhez mutat, de mérget nem vennék rá.

Meg kellett volna nézni, mielőtt levetted...
Ha provizorikusan nem nyomod vissza a peremet, akkor egy menetpróba után viszonylag könnyen állítasz utána.

[stonemen]

Tegnap levittem az Ovált Siófokra, ma pedig lebontottam a blokk tetejéről az alkatrészeket. Legközelebb csak ki kell venni a blokkot.
A hangja sem szép, és az illesztőfelületnél ereszti az olajat; leállítás után olyan tenyérnyit. Szétszedjük, felmérjük az állapotokat, amit kell, cserélünk, új tömítésgarnitúra és 20 év nyugalom.
Ez a terv. :-)

Nincs szükség szmájlira, nem vicc volt.
"0"ra állítsd.
Viszont ha szétszedted akkpr szilikonzsírral kenegesd meg ahol csak tudod a fogaskerekeket, meg a csapjait. Előtte kimoshatod WD40-el. WD40 nem jó kenésre.
Valahogy a fő meghajtótengelyt is ki tudod venni, azt nagyon érdemes, mert az szokta adni a visító hangot, ha berezonálva elkezdi.

[1303LS]

Nagyon jó, csak lemaradt a szmájli.
Szétszerelt állapotról van szó, amit nem szeretnék megismételni. Viszont valaki előttem már cseszegette, a perem állapotából ítélve, és nem szeretném, ha csak valami hozzávetőleges értéket mutatna. Hogy a kocsi mennyivel megy, azt meg éppen az érintet alkatrész mutatná...

Nincs szükség szmájlira, nem vicc volt.
"0"ra állítsd.
Viszont ha szétszedted akkpr szilikonzsírral kenegesd meg ahol csak tudod a fogaskerekeket, meg a csapjait. Előtte kimoshatod WD40-el. WD40 nem jó kenésre.
Valahogy a fő meghajtótengelyt is ki tudod venni, azt nagyon érdemes, mert az szokta adni a visító hangot, ha berezonálva elkezdi.

[ABF-932]

Ha nem támaszkodik a "0"-s pöcökre akkor oda kell mutatnia amennyivel megy a kocsi.

Nagyon jó, csak lemaradt a szmájli.
Szétszerelt állapotról van szó, amit nem szeretnék megismételni. Viszont valaki előttem már cseszegette, a perem állapotából ítélve, és nem szeretném, ha csak valami hozzávetőleges értéket mutatna. Hogy a kocsi mennyivel megy, azt meg éppen az érintet alkatrész mutatná...

[1303LS]

Valamikor szó volt róla...
Nem emlékszik valaki, a km-óra mutatójának kalibrálásakor, amikor ugye nem támaszkodik a nullás pöcökre, hova is kell mutatnia?

Ha nem támaszkodik a "0"-s pöcökre akkor oda kell mutatnia amennyivel megy a kocsi.

[ABF-932]

Valamikor szó volt róla...
Nem emlékszik valaki, a km-óra mutatójának kalibrálásakor, amikor ugye nem támaszkodik a nullás pöcökre, hova is kell mutatnia?

[ABF-932]

az egyik kétszer olyan hosszú mint a másik, a dugattyúk és a záródugók egyformák már amennyiben az olajnyomás szabályzásról van szó

J
Köszi, arról. Csak meglepődtem kicsit, amikor az első kipottyant, és fele akkora volt.

[BlackP]

köszönöm!

[abes]

a leg tutibb vizsgálati módszer hogy át öntöd egy petpalackba vagy befőttes üvegbe és ha nem zaccos nem fonalas akkor tuti jó még ha az átöntésnél zavaros is  leszkicsit

Flakon alján se maradjon lerakódás.

[tati]

lezart flakon, robogo a cel motor

a leg tutibb vizsgálati módszer hogy át öntöd egy petpalackba vagy befőttes üvegbe és ha nem zaccos nem fonalas akkor tuti jó még ha az átöntésnél zavaros is  leszkicsit

[tati]

A két szabályzós motorblokkban a mennyiség szabályozó és a nyomásszabályozó szelepeknek egyforma a rugója?

az egyik kétszer olyan hosszú mint a másik, a dugattyúk és a záródugók egyformák már amennyiben az olajnyomás szabályzásról van szó

[BlackP]

Ha nyitva volt akkor az 5 év nem él. Versenymotorba nem tölteném be, de Pannóniába simán. 

lezart flakon, robogo a cel motor

[abes]

Ha nyitva volt akkor az 5 év nem él. Versenymotorba nem tölteném be, de Pannóniába simán. 

[ABF-932]

A két szabályzós motorblokkban a mennyiség szabályozó és a nyomásszabályozó szelepeknek egyforma a rugója?