SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[NGA]

Nem muszályj. Más kategória. A tied bogár, a 303 már autó, aminek bogár alakja van. 

Hát a lada is autó, aminek kocka formája van. Meg a nyupitli is autó, aminek bogár formája van :-)

[Bripery]

Nem muszályj. Más kategória. A tied bogár, a 303 már autó, aminek bogár alakja van. 

muszáj

[gsattila]

Nem muszályj. Más kategória. A tied bogár, a 303 már autó, aminek bogár alakja van. 

A végén a ronda döntöttlámpásomat elcserélem egy szép buflákorrú panorámaszélvédősre :-)

[NGA]

Az 1303 a csúcs, ezt mi tudjuk. 

A végén a ronda döntöttlámpásomat elcserélem egy szép buflákorrú panorámaszélvédősre :-)

[Varázsló]

Hátul a motortérben van, de  következő egyik lendületvételem az lesz hogy kiszerelem, kikábelezem.
Ha kell Tied lehet. 

Az nem busz, analóg diag stekker... Én is kiszedtem az enyémből.

[Varázsló]

Na itt van: 

Gyors vagy! 

[NGA]

Na itt van: 

[1303LS]

...esetleg a diagnosztika data bus-t...

Hátul a motortérben van, de  következő egyik lendületvételem az lesz hogy kiszerelem, kikábelezem.
Ha kell Tied lehet. 

[Varázsló]

Majd viszlek egy kört, oszt kanyarogunk, meglátod hogy fekszi az utat. 

Fekszi az utat!  Utoljára nagyapám használta ezt a kifejezést amikor megjelent a T Ford! 

[Varázsló]

...gyárilag lenne előkészítve a ködlámpa...

Persze, találd már meg a komfort elektronika kábelkorbácsát is...esetleg a diagnosztika data bus-t...

Mutáns McPhersonos tragacs!  

[1303LS]

Ha ócska futóműves autó kell nektek akkor miért nem inkább Golf?

Majd viszlek egy kört, oszt kanyarogunk, meglátod hogy fekszi az utat. 

[Varázsló]

Az 1303 a csúcs, ezt mi tudjuk. 

Ha ócska futóműves autó kell nektek akkor miért nem inkább Golf?

[Varázsló]

üdvw!
volna 1 kérdésem, hengerfej feljavításnál ha szelepen külsérelmi nyom ill. kopás nincs, akkor nem kell cserélni ugye?
más, az 1.2-es ill. 1.3-as hengerfejeket hogylehet meg különböztetni(szám, jelölés) és fel szerelhetőek-e az 1.6-os hengerekre
közben utánna olvastam, az 1.2-es szívószelep 31.5 mm, az 1.3-as 33 mm átmérőjü, az 1.2-es h.fejet átlehet-e alakítani úgy, hogy a nagyobb szelep bele férjen ill. érdemes-e át alakítani
előre is köszi

A szelepen összerakva nagyjából semmit nem lehet látni. A probléma ott kezdődik, amikor a szelepszár és/vagy a szelepvezető kopott és a szelep nem mindig ugyanoda ül a fészekben. Innen már gyors és egyenes út vezet a szelep beégésig...estleg a szelepülék kiesésig.

A hengerfejek cikkszámát megtalálod beleönve a szelepfedél alatt. Az 1200-es hengerfejeken valami 113 101 351 A vagy B, C, F betűknek kell lenni. Mind különbözik egy kicsit, legjobb a legújabb F-es.
Aztán voltak a 211 101 351-es és a 311 101 351 és 353-as fejek a szimplaszívós buszban és a typ3-asban. Ezekben nagyobb a szelep és jobb anyagból vannak.

Szimplaszívós hengerfejjel és nem foglalkoznék tuning céllal. Állítólag a legjobb gyári fejek a 311 101 353 A vagy D-sek, ezek 040-es VW hengerfejek.

Mondd meg a cikkszámát, megmondom mikori évjárat és miben volt eredetileg.

(forrás: Bill Fisher: How to Hot Rod Volkswagen engines)

[1303LS]

Az 1303 a csúcs, ezt mi tudjuk. 

Nem hinném, hogy gyárilag lenne előkészítve a ködlámpa, de egy 303-asnál minden lehet. 

[gsattila]

Az 1303 a csúcs, ezt mi tudjuk. 

Megtaláltam a ködlámpához menő vezetéket a csomagtartóban és próbálgatás közben észleltem hogy a műszerfal mögött szépen le van relézve hivatalosan a cucc.
SZóval csak és kizárólag tompított fényszóróval ég, sehogy máshogy.
Még vizsgára is mehetek így. 

Már csak be kellett vezetékelnem meg kapott a lámpákhoz menő szál egy lengőbiztosítékot 16A-el.
Most örülök. 

[1303LS]

üdvw!
volna 1 kérdésem, hengerfej feljavításnál ha szelepen külsérelmi nyom ill. kopás nincs, akkor nem kell cserélni ugye?
más, az 1.2-es ill. 1.3-as hengerfejeket hogylehet meg különböztetni(szám, jelölés) és fel szerelhetőek-e az 1.6-os hengerekre
közben utánna olvastam, az 1.2-es szívószelep 31.5 mm, az 1.3-as 33 mm átmérőjü, az 1.2-es h.fejet átlehet-e alakítani úgy, hogy a nagyobb szelep bele férjen ill. érdemes-e át alakítani
előre is köszi

Több felől biztos többfélét fogsz hallani, kellene tudnod mennyi km-et futott a HF, de SZVSZ nem egy olyan rettenet összeg a 8 szelep kicseréltetése, ülékének bemaratása.Van aki csak a kipufogókat cserélné, van aki egyiket sem mert csak.
Gondolom új hengereket raksz alá és nem szeretnéd ha egy szeleptányér elszabadulva össze-vissza kaszabolná az új cuccokat.
Az ördög nem alszik.
1.2-1.3 HF nem hiszem hogy sokban különbözik, de majd a nálam okosabbak megmondják biztosra.
SZimpla vagy dupla szívós?Milyen motorkód?
Viszont az 1.6 os hengerre nem fog szerintem felmenni esztergányolás nélkül.

[1303LS]

Most már jól látok. 

Megtaláltam a ködlámpához menő vezetéket a csomagtartóban és próbálgatás közben észleltem hogy a műszerfal mögött szépen le van relézve hivatalosan a cucc.
SZóval csak és kizárólag tompított fényszóróval ég, sehogy máshogy.
Még vizsgára is mehetek így. 

Már csak be kellett vezetékelnem meg kapott a lámpákhoz menő szál egy lengőbiztosítékot 16A-el.
Most örülök. 

[1303LS]

Most már jól látok. 

[gas]

üdvw!
volna 1 kérdésem, hengerfej feljavításnál ha szelepen külsérelmi nyom ill. kopás nincs, akkor nem kell cserélni ugye?
más, az 1.2-es ill. 1.3-as hengerfejeket hogylehet meg különböztetni(szám, jelölés) és fel szerelhetőek-e az 1.6-os hengerekre
közben utánna olvastam, az 1.2-es szívószelep 31.5 mm, az 1.3-as 33 mm átmérőjü, az 1.2-es h.fejet átlehet-e alakítani úgy, hogy a nagyobb szelep bele férjen ill. érdemes-e át alakítani
előre is köszi

[BlackPsenior]

távirányítós modellek (pl a tietek is)

na nálunk asse ment még egy másodpercet se. majd egyszer talán...

[Pityubacsi]

vannak ilyen pici gyertyák, vagy azt is házilag fabrikálják? (nem tudtam, hogy létezik ilyen műfaj is)

gondolom hasonlóan működnek, mint a távirányítós modellek (pl a tietek is)
egy izzítógyertya lóg az égéstérbe és az lobbantja be a naftát.

kábé dizel üzemmód.

[BlackPsenior]

Nem, ezek mennek (beindulnak) is. A karburátor kicsit egyszerűsített, de a gyújtás és gyertyák szinte ugyan olyanok.
Azt írja az egyik V8-asra, hogy kipufogó nélkül olyan hangja van, mint egy varrógépnek...

érdekes és le a kalappal.

vannak ilyen pici gyertyák, vagy azt is házilag fabrikálják? (nem tudtam, hogy létezik ilyen műfaj is)

mekkora teljesítményűek ezek a mesterművek?

[Varázsló]

elvileg működhet is???  


azt hittem, hogy csak méretarányos makett.

Nem, ezek mennek (beindulnak) is. A karburátor kicsit egyszerűsített, de a gyújtás és gyertyák szinte ugyan olyanok.
Azt írja az egyik V8-asra, hogy kipufogó nélkül olyan hangja van, mint egy varrógépnek...

[BlackPsenior]

Megnéznék egyet működés közben. Preciziós munka.

elvileg működhet is???  


azt hittem, hogy csak méretarányos makett.

[Varázsló]

Stuntmanus figyelmébe:

http://web.mac.com/lilenginebob/iWeb/Site/Some%20Tiny%20Engines.html

mi erről a véleményed?

Megnéznék egyet működés közben. Preciziós munka.

[aaggoottaa]

De hét él van...nyáron fújja a hideget a pillangóablak

hat pl. a labujkadra nem  , de nekem oda is fogja 

nem mintha olyan nagy szam lenne...

[dogi]

De hét él van...nyáron fújja a hideget a pillangóablak

[aaggoottaa]

Hö. Tegnap este az apósom adott egy szivargyújtóról üzemelő ablakfűtést, kicci ventillátor, meg cekasz 
Hát nem pont ilyet vadásztam?
hazamegyek, rá is tolom az aksira, fincsi biztosíték, és nem jegesedik az ablak többet, jihá!

az en Tütütm is kapott egy ilyent a tegnap. de az hideget is tud fujni nem csak meleget

[Qzma]

mi erről a véleményed?

nagyon unatkozik a csóka...
technika órán gőzgépet épített nekünk a tanárbá, és működöt spiritusszal... kb akkora volt mint1 tégla

[Qzma]

Voltam ma Szabó Mikinél, belőtte a gyujtást és a karbikat busszal is lenyomok mindenkit 

[BlackPsenior]

Stuntmanus figyelmébe:

http://web.mac.com/lilenginebob/iWeb/Site/Some%20Tiny%20Engines.html

mi erről a véleményed?

[Varázsló]

és ha beteszed egy házba (aminek akár nincs teteje, szellőzik) és körbe szivacs vagy gumi van. és nem csavarozod oda sehova? (a benzincsövek átmennek a ház falán)

vagy ez már a gyányold magad autódat mozgalom? 

Elméletileg akár jó is lehetne, de a gyakorlatban egy, a levegőben lógó dobozka nem biztos, hogy jó megoldás...ráadásul tényleg nem túl szép.

Tudnék rá én is több megoldást, de nincs akkora "lendületem", hogy nekiálljak, csináljak egy másik konzolt, hosszabbra szabjam a benzincsöveket és áthelyezzem a pumpát mondjuk a pótkerék mellé a másik oldalra.

Annyira azért nem hangos. 

[Typ117]

Nem a pumpa a hangos, hanem a rezgését viszi a kasztni. Ha kézben fogod, akkor alig van hangja. De elég jól remeg.

és ha beteszed egy házba (aminek akár nincs teteje, szellőzik) és körbe szivacs vagy gumi van. és nem csavarozod oda sehova? (a benzincsövek átmennek a ház falán)

vagy ez már a gyányold magad autódat mozgalom? 

[Varázsló]

Mennyire melegszik? Egy házba nem lehet betenni?

Nem a pumpa a hangos, hanem a rezgését viszi a kasztni. Ha kézben fogod, akkor alig van hangja. De elég jól remeg.

[gsattila]

Mennyire melegszik? Egy házba nem lehet betenni?

Én meg az elektromos benzinpumpát most tettem gumi ágyazásra. Nem lett sokkal csendesebb.
Talán nem a tűzfalra (a tank alá) kellett volna felszerelni, hanem valahova távolabb.
Mindegy, ez már így marad.

[Varázsló]

a dicoveryn most köbölnek! 

Én meg az elektromos benzinpumpát most tettem gumi ágyazásra. Nem lett sokkal csendesebb.
Talán nem a tűzfalra (a tank alá) kellett volna felszerelni, hanem valahova távolabb.
Mindegy, ez már így marad.

[Balage]

a dicoveryn most köbölnek! 

[abes]

Hö. Tegnap este az apósom adott egy szivargyújtóról üzemelő ablakfűtést, kicci ventillátor, meg cekasz 
Hát nem pont ilyet vadásztam?
hazamegyek, rá is tolom az aksira, fincsi biztosíték, és nem jegesedik az ablak többet, jihá!

Képet tudsz vagy tipust mondani?

[Varázsló]

akkor a 044 az már nem hajlamos repedésre, a többi meg még igen?

Remélem a 044 már nem!  

Egyébként ha kézbe veszed a hengerfejeket a 044-es sokkal nehezebb is, mint a gyári 1.6-os fejek.
A gyertya vékonyabb és a szelepülék felé vastagabb az anyag. Ráadásul olyan nagy szelepeket bele szoktak tenni a 044-esekbe, hogy a tányérok majdnem összeérnek, a gát nagyon vékony, mégsem reped meg, mert aztán megvastagodik, az égéstér fala sokkal vastagabb.

Egyébként az Auto-linea gyártja a 040, 041 043 hengerfejeket is, valamint az EMPI és CB Performance megbízásából a továbbfejlesztett 044-est is, továbbá az új AS21/41-es blokkokat is.  http://www.hubner.com.br/autolinea/04_produtos.html

Kérdeztem hengerfejesektől, nem ismeretlen ez a név, sok utángyártott hengerfejet csinálnak.

[gsattila]

Valahogy úgy.

akkor a 044 az már nem hajlamos repedésre, a többi meg még igen?