SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Hú bazz ebből milyen vitám volt egy fasz kollégámmal.
Ő azzal érvelt hogy a word helyesírásellenőrzője V vel írja.
Azóta bizonytalan vagyok. 

Mert a Word az nagyon okos ám...   

[1303LS]

...ja és nem csereszavatos, hanem csereszabatos.

Hú bazz ebből milyen vitám volt egy fasz kollégámmal.
Ő azzal érvelt hogy a word helyesírásellenőrzője V vel írja.
Azóta bizonytalan vagyok. 

[Varázsló]

...ja és nem csereszavatos, hanem csereszabatos.

[stonemen]

nem lendkerék... :-)))

csúnya lenne, ha a lendkereket le kéne venni...

[Varázsló]

olajpumpak mennyire csereszavatosak d-s blokkba jo az F-ese vagy barmelyik masik?? ? ki lehet cserelni ugy hogy bent marad a moci a kocsiban?

Az olajpumpa cseréhez elméletileg nem kell kivenni a motort, de jobb, ha kint van. Egyes kipufogókat (gömbölyű, nem lapított) is le kell szedni. Ékszíjtárcsa le, takaró lemez a tárcsa mögül le és akkor oda lehet férni.

A probléma az, hogy illendő az olajpumpa felett és alatt tévő blokkcsavarokat is meglazítani, hogy a pumpa ki tudjon a helyéről csúszni, ha ez nincs, akkor kicsit nehezebb, de kiszedhető. Nem érdemes mélyen beleütni valami feszítőt (vágó vagy csavarhúzó) mert csak akkor jön ki, ha két oldalt egyszere feszítjük.

Két féle olajpumpa van, az egyik a hosszú tengelyes, a 4 ponton rögzített vezérműkerékhez, ezt 1971 után alkalmazták, a másik a rövidtengelyes, a 3 ponton rögzített vezérműkerekes. Ezek nem felcserélhetők. Mindkét pumpában van 26 és 30 mm széles kerekekkel, a 30 mm-es kerekű pumpát hívják helytelenül magasnyomásúnak, pedig az nem magasnyomású, csak nagy szállítású vagy heavy duty.

Még arra kell figyelni, hogy lehetőleg nagyfuratos blokkba ne rakj kisfuratos pumpát, mert nem szállít eleget, ha pedig kisfuratos blokkba teszel nagyfuratos pumpát akkor a pumpaháznál szivárgás lesz és a nyomás sem lesz tökéletes.

Nagyjából ennyi, amit tudni kell róla, egyébként meg mindenki össze-vissza épít mindent mindenhová...és szarok is a motorok tőle.

Van még ún. "blue printed" Schadek pumpa (pl. az én autómban) aminek válogatott alkatrészei a lehető legpontosabb illesztésűek. Ez az adu-ász, ez mindent visz. Becsavarom a szelepet (állítható olajnyomás) és alapjáraton 100 fokos motornál van 1 bar nyomásom.

A pumpa elhasználódását méréssel ( ház szélénél ház-fogaskerék axiális eltérés) lehet ellenőrizni, de a tapasztalatom az, hogy a kapcsolódó fogélek kopottsága és bemaródásai (szűretlen olaj kopadékai) jó képet adnak a pumpa állapotárol. Ha ott komolyabb nyomok látszanak, akkor a pumpa kuka. Valamint a zárófedélnek és az alátett alátétnek is van jelentősége, de ez egy másik történet...

[aptom]

Ez egy milyen váttó?
...

én nemtudom, de a nekem is van hasonló felirattal egy. Az állítólag typ3-é volt...

[aptom]

Ha kiszedtem melyik reszet kell merni kopas szempontjabol es mi a tureshatar?

könyv szerint: foghézag: 0.03-0.06 mm
                    fogaskerekek axiális hézagának nem szabad a 0.06-0.18 mm -es értéket túllépnie. kopáshatár 0.2 mm
                    ha a fedél belső oldalán karcolások láthatóak, akkor azt ki kell cserélni (vagy sikba is lehet köszörültetni, nem?)

[1303LS]

De...és sztem alapjárathoz nincs köze....pl simán láttam olyan karbit amin le volt kötve mer nem működött ...lecsipték végét ami zárna...

Úgy van ahogy a Sompi mondja.
Amit Te láthattál az úgy halt meg hogy nyitva maradt.
Kapcsolt (csak gyújtáson kapjon +12V-ot) áramot kell neki adni.

[1303LS]

Ez egy milyen váttó?

Na erre én is kíváncsi leszek, mert nekem is van egy ilyesmi számú és mikor kérdeztem nem reagált senki.

[Pityubacsi]

arra, de a mostnai karbin van, az újon meg nincs, akkor csak simán rácigáljam le a dórtot gondolom

ja

[gyuszkó]

De...és sztem alapjárathoz nincs köze....pl simán láttam olyan karbit amin le volt kötve mer nem működött ...lecsipték végét ami zárna...

Én azért rajtahagynám, nem hiába rakták rá germánék a későbbi szériákra: gondolom, biztonsági szerepet
lát el az üzemanyag-ellátó rendszerben.

[BlackP]

Ha Erre az elektromos baszra gondolsz, akkor azt be kell kötni különben nem lesz alapjáratod. egyszerű mint a raklap: a gyújtótekercs 15-ös pontjáról kell adni neki egy kapcsolt 12V.-t.

arra, de a mostnai karbin van, az újon meg nincs, akkor csak simán rácigáljam le a dórtot gondolom

[vw1966]

Ez nem az a mágnesszelep, ami gyújtás levételekor elzárja a benzin útját a karbiba? (meg van egy fúvóka is alatta...)

De...és sztem alapjárathoz nincs köze....pl simán láttam olyan karbit amin le volt kötve mer nem működött ...lecsipték végét ami zárna...

[gyuszkó]

Ha Erre az elektromos baszra gondolsz, akkor azt be kell kötni különben nem lesz alapjáratod. egyszerű mint a raklap: a gyújtótekercs 15-ös pontjáról kell adni neki egy kapcsolt 12V.-t.

Ez nem az a mágnesszelep, ami gyújtás levételekor elzárja a benzin útját a karbiba? (meg van egy fúvóka is alatta...)

[Kicsi Nelly]

Ez egy milyen váttó?

[maxi]

Nem minden olajpumpa jó minden blokkba (van kicsi és nagy). Talán az F-es jó a D-be, mert - ha jól tévedek - mindegyik kis olajfuratos, tehát jó lehet bele a pumpa is.
Lendkerék le, motortakaró lemezkék le, négy anya le, két csavarhúzóval két oldalán szépen feszítve kijön. Ha ügyes vagy, szerintem nem kell kivenni a motort, de majd az okosok megmondják.

Ha kiszedtem melyik reszet kell merni kopas szempontjabol es mi a tureshatar?

[Sompi]

30-as solex pict3-as karbim van most, a gázbowden közelében van valami elektronikus dolog, az mi a fene? a 28as karbin ilyen nincs. akkor ezt csak szigszalagozzam le? mmint a tyúkbelet, ami ezután nem lesz felhasználva. a 30as karbin két állító csavar van szembenállva a hátuljával bal oldalon, a 28ason csak 1, nehezebb állítani?

Ha Erre az elektromos baszra gondolsz, akkor azt be kell kötni különben nem lesz alapjáratod. egyszerű mint a raklap: a gyújtótekercs 15-ös pontjáról kell adni neki egy kapcsolt 12V.-t.

[melléklet törölve a rendszer által]

[ABF-932]

csúnya lenne, ha a lendkereket le kéne venni...

úgy, hogy a motor még bent van..

[Pityubacsi]

Lendkerék le, motortakaró lemezkék le, négy anya le

csúnya lenne, ha a lendkereket le kéne venni...

[stonemen]

Nem minden olajpumpa jó minden blokkba (van kicsi és nagy). Talán az F-es jó a D-be, mert - ha jól tévedek - mindegyik kis olajfuratos, tehát jó lehet bele a pumpa is.
Lendkerék le, motortakaró lemezkék le, négy anya le, két csavarhúzóval két oldalán szépen feszítve kijön. Ha ügyes vagy, szerintem nem kell kivenni a motort, de majd az okosok megmondják.

olajpumpak mennyire csereszavatosak d-s blokkba jo az F-ese vagy barmelyik masik?? ? ki lehet cserelni ugy hogy bent marad a moci a kocsiban?

[vw1966]

30-as solex pict3-as karbim van most, a gázbowden közelében van valami elektronikus dolog, az mi a fene? a 28as karbin ilyen nincs. akkor ezt csak szigszalagozzam le? mmint a tyúkbelet, ami ezután nem lesz felhasználva. a 30as karbin két állító csavar van szembenállva a hátuljával bal oldalon, a 28ason csak 1, nehezebb állítani?

annak az funkcója hogy ha elveszed gyújtást akkor old mágnes és elzárja a bezin utját úgy tudom....ráadod gyújtást meg behuz és nyit...majd nálam okosabbak megmondják

[BlackP]

30-as solex pict3-as karbim van most, a gázbowden közelében van valami elektronikus dolog, az mi a fene? a 28as karbin ilyen nincs. akkor ezt csak szigszalagozzam le? mmint a tyúkbelet, ami ezután nem lesz felhasználva. a 30as karbin két állító csavar van szembenállva a hátuljával bal oldalon, a 28ason csak 1, nehezebb állítani?

[maxi]

olajpumpak mennyire csereszavatosak d-s blokkba jo az F-ese vagy barmelyik masik?? ? ki lehet cserelni ugy hogy bent marad a moci a kocsiban?

[gyuszkó]

nincs nagy pezsges SZMB temaban

SZMB specijáliss témában nékem az keddi napon leszen pezsegés kedves nemző- és nevelőatyámnál (ők így egy személy...): Öregen két alsó gömbtámasz tsere, lengéscsillapító szilenteknek az tseréje, hátul stabilizátor szilentek tseréje, motorkenőanyag kitserélése fáradtról pihentre, dinamó állórészén valami vezetékféle visszahelyezése, szigetelése, levezető gyakorlatként szelepek beállítása...

Nekem, hogy rögzüljenek az specijáliss témák dolgai, kedves atyámnak, meg hogy ne felejtsen, mire bogara összerakódik a hosszan tartó pihenésből...

 

[ABF-932]

Na, azért megvolt az SZMK, csak az eső szétverte a befejezést... A legnagyobb szívást a fene tudja hány éve meg sem mozdított csavarok kioperálása jelentette, a veszteséglista is bővült egy gumibaktartó törésével, és a torzió fedeléről is kiderült, hogy kuka... Van egy valakinél? Ettől függetlenül a műtét alighanem sikerült, bár csak félig raktam össze, de kerekekn áll és vízszinteset mutatott, ahogy víz elleni védelem céljából belöktem a tető alá... Még a befejezést végigfényképezem, aztán felteszem, hátha hasznát veszi valaki..

[maxi]

olajpumpak mennyire csereszavatosak? ki lehet cserelni ugy hogy bent marad a moci a kocsiban?

[1303LS]

Mondjatok egy helyet, ahol lehet 34-es dugókulcsot kapni. (Lehetőleg dél-pesten.)
Lecseréltem az olajat a bömösben, de nem tudom kiszedni az olajszűrőt, mert 34-es kulcs kell hozzá. Nekem meg csak 32-ig van. És az OBI-Praktiker-stb. jellegű boltokban is csak 32-ig tartanak kulcsokat.

Le is mostam a kocsit, most olyan mintha új lenne. Csillog-villog...

Ma voltam a sárkánycenter nevű műintézményben és ott az egyik barakban egy ember szerszámokat árult és 36-os volt neki 2300Ftért, fél és 3/4-es szárra is. Biztos van neki 34-es is.
Asszem mindjárt az elején talán a 12-es barak volt az.
Egyébként az egész egy hányihger sárga város.

Másik a gyáli piac ott van egy ember aki szintén árul BETA és USAG szerszámokat.

[Typ117]

Vissza, de csöpögni fog. Hozzál zsírt, ha bekenjük, kisebb az esélye. Sajnos zsír is csak a hasfalamon van... :-))))

viszek.

Akkor feleslegesen fáradozom...

de legalább jó lett? egyforma már a kisasszony hátsója?

[ABF-932]

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/torzio/index.htm

Akkor feleslegesen fáradozom...

[KIZS]

Mondjatok egy helyet, ahol lehet 34-es dugókulcsot kapni. (Lehetőleg dél-pesten.)
Lecseréltem az olajat a bömösben, de nem tudom kiszedni az olajszűrőt, mert 34-es kulcs kell hozzá. Nekem meg csak 32-ig van. És az OBI-Praktiker-stb. jellegű boltokban is csak 32-ig tartanak kulcsokat.

Le is mostam a kocsit, most olyan mintha új lenne. Csillog-villog...

[stonemen]

Vissza, de csöpögni fog. Hozzál zsírt, ha bekenjük, kisebb az esélye. Sajnos zsír is csak a hasfalamon van... :-))))

jó. jó.
viszek emelőt meg gyertyakulcsot. mivel a nepperek ma nem tartottak nyitva, nincs szelepfedéltömítésem.. vissza lehet tenni a mostanit?

[Typ117]

Nincs. majd mondom a szedának, hogy hozzon. 9?

jó. jó.
viszek emelőt meg gyertyakulcsot. mivel a nepperek ma nem tartottak nyitva, nincs szelepfedéltömítésem.. vissza lehet tenni a mostanit?

[stonemen]

Nincs. majd mondom a szedának, hogy hozzon. 9?

pont ezt akartam kérdezni
megvan a hézagmérőd?  nem vettem ma..

[Typ117]

Akkor holnap jön valaki szerelni, vagy szervezzek más programot? :-)

pont ezt akartam kérdezni
megvan a hézagmérőd?  nem vettem ma..

[stonemen]

Akkor holnap jön valaki szerelni, vagy szervezzek más programot? :-)

[1303LS]

gyenge vagy :PP

Én úgy szokom mondani hogy TÁPOS.

[GeRGelu:]

érdemes meghallgatni egy kis segédlet a hibamegállapításokhoz, csak jó fülüeknek   http://home.arcor.de/silke.fokken/sounds/

A jo kis altalam csak "dedosnak" nevezett konyv kapcsolodo hangjai, ala John Muir 

[BlackP]

nekem meg motorozhatnékom van.
viszont ulrich-hal nyomtam egy oválist. jól esett :-))

ja, de most fúj a szél, biztos nem mész ki motorozni, gyenge vagy :PP

[Vagabond]

nekem meg motorozhatnékom van.
viszont ulrich-hal nyomtam egy oválist. jól esett :-))

Ugy vót hogy ma Baja,helyette mentem ballagásra.
Aztán elmentem buszozni,oszt majdnem Baján kötöttem ki,de furcsa volt hogy nincs velem 1 gyerek se,ugyhogy önvédelemböl hazajöttem.

[Pityubacsi]

Nemcsak itt nem pezseg,punnyad az egész forum.
Megyek 1 karikát a busszal,oszt iszok még sört is!

nekem meg motorozhatnékom van.
viszont ulrich-hal nyomtam egy oválist. jól esett :-))