SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[szeda_1970]

Hűű szunt ez nagyon faszán hangzik! Tákoljunk egy ilyet!! Az a blokktömb biztosan kibír mindent ami szem szájnak ingere

Itt nem erről volt szó, hogy a wbx-et berakni, hanem a wbx motortömböt átalakítani levegősre és a typ1 hengereit és hengerfejét rárakni.

Ilyet nem tudok Magyarországon. Te igen? 

[szeda_1970]

Bár nekem olajos a váltóm nekem is lemezperselyes.Én is ma baszódtam vele de a kar nem jött le a tengelyről így a rugó végül nem lett kicserélve  Asszem soha nem lesz hibátlan a kocsi....
Szerintem a lemezpersely kell oda mert eddig minden váltón láttam olyat

Mai SZMB:

Féltengelycsuklók szétgolyózása, puccen csilli villi, majd összegolyózás.
Váltó bepattintás a helyére, következő tevékeny napon komlettírozás majd motor bepattintás lesz műsoron.

Sokatlátottak.
Kuplung kiemelő villa karjának visszahúzó rugójából kétféle tekercs méretű létezik?
Mivel az enyémen el volt törve, így egy másik vátóról levettem egyet és feltettem.
Igenám, de ez elég hülyén áll rajta mert csak úgy engedi a kart mozogni ha kicsit lecsúszik a váltó nyúlványáról a kar mellé.
Ha nem tudna lecsúszni nem is tudnám szerintem a kat kellően elfordítani mert akkor a rugó menete rászorul a váltó ama bizonyos nyúlványára.
Amiről levettem azon csak a kopasz alumínium házon pihent a rugó, viszont az enyémen van azon a nyúlványon egy lemezpersely.
Kb ez adja az átmérő eltérést.

[1303LS]

Mai SZMB:

Féltengelycsuklók szétgolyózása, puccen csilli villi, majd összegolyózás.
Váltó bepattintás a helyére, következő tevékeny napon komlettírozás majd motor bepattintás lesz műsoron.

Sokatlátottak.
Kuplung kiemelő villa karjának visszahúzó rugójából kétféle tekercs méretű létezik?
Mivel az enyémen el volt törve, így egy másik vátóról levettem egyet és feltettem.
Igenám, de ez elég hülyén áll rajta mert csak úgy engedi a kart mozogni ha kicsit lecsúszik a váltó nyúlványáról a kar mellé.
Ha nem tudna lecsúszni nem is tudnám szerintem a kat kellően elfordítani mert akkor a rugó menete rászorul a váltó ama bizonyos nyúlványára.
Amiről levettem azon csak a kopasz alumínium házon pihent a rugó, viszont az enyémen van azon a nyúlványon egy lemezpersely.
Kb ez adja az átmérő eltérést.

[TBK001]

Sziasztok!

Levált az 1303-asom jobb ajtajáról a szigetelőgumi, meg akartam ragasztani, de az ügyködés során szét is szakadt, úgy döntöttem, nem rakom vissza, mert el van öregedve, és kezd szétmállani. Az a kérdésem, hogy az ajtó méretre megegyezik egy 71’es 1300-aséval, mert akkor arról leműtöm, és átrakom a szigetelőgumit?
Kösz! 

Szerintem nagy különbség nincs köztük.... De egy egszerű méréssel megállapíthatod, csak mérőszalag kell hozzá.... 

[Normogo]

Sziasztok!

Levált az 1303-asom jobb ajtajáról a szigetelőgumi, meg akartam ragasztani, de az ügyködés során szét is szakadt, úgy döntöttem, nem rakom vissza, mert el van öregedve, és kezd szétmállani. Az a kérdésem, hogy az ajtó méretre megegyezik egy 71’es 1300-aséval, mert akkor arról leműtöm, és átrakom a szigetelőgumit?
Kösz! 

[FradiDaniVW1970]

Melyik oldali volt rossz? Milyen hosszú utakon használod? (Lehet pl. eltömődött előmelegítő cső, rövid utakkal kombinálva, de lehet akár rossz gyűrűk miatt. Vagy bármi más.).
A pillangószelep az, amit a gázpedállal/bowdennel mozgatsz, és a karburátor szívócsövében szabályozza az áramlási keresztmetszetet. Ilyesmi van a szívatónak is, azt bimetall mozgatja.

pillangó szelep megvan. 
Általában olyan 30-40 perces utakon használom, de mostanság messzire inkább vonattal megyek (ócsóbb), most kb 10 perces használat után kormozódott be a gyertya...

[te_o]

Hát ma tisztogattam a karbit, meg a gyergyákat...
a két bal oldali gyertya teljesen kormos volt, a jobbos gyertyák tökéletesek... Ez mitől lehet? Ezek szerint nem a karbiban van a hiba?
Azért sztem egy karbi update készletre beruházok majd, elkel...

Melyik oldali volt rossz? Milyen hosszú utakon használod? (Lehet pl. eltömődött előmelegítő cső, rövid utakkal kombinálva, de lehet akár rossz gyűrűk miatt. Vagy bármi más.).
A pillangószelep az, amit a gázpedállal/bowdennel mozgatsz, és a karburátor szívócsövében szabályozza az áramlási keresztmetszetet. Ilyesmi van a szívatónak is, azt bimetall mozgatja.

[FradiDaniVW1970]

a pillangószelep állító izéd hogyan áll?
esetleg lehet, hogy falsot szív.

Bácsi! melyik az a pillangó szelep? komolyan.

[FradiDaniVW1970]

Hát ma tisztogattam a karbit, meg a gyergyákat...
a két bal oldali gyertya teljesen kormos volt, a jobbos gyertyák tökéletesek... Ez mitől lehet? Ezek szerint nem a karbiban van a hiba?
Azért sztem egy karbi update készletre beruházok majd, elkel...

[BlackP]

Itt nem erről volt szó, hogy a wbx-et berakni, hanem a wbx motortömböt átalakítani levegősre és a typ1 hengereit és hengerfejét rárakni.

Ilyet nem tudok Magyarországon. Te igen? 

mit kell rágódni? venni kell egy sugárhajtású y2k-t, kicuppantani a hajtóművet, beletenni, lefalazni B oszlopnál, hátsó ablakok ki, hogy levegőt is kapjon, motorháztetőt kivágni a kiömlő gázoknak és kész is. menne, mint a barom, nem kell sebváltó, meg ilyen baormságok, csak két böhöm tárcsafék előre meg hátra. na ez lenne gonosz, meg az, hogy egy vagyonokat érő motort lebontanék egy Bogi tuningolása kedvéért

[Varázsló]

csak megemlítettem..., hogy kishazánkban is csináltak már ilyet sikerrel...

Itt nem erről volt szó, hogy a wbx-et berakni, hanem a wbx motortömböt átalakítani levegősre és a typ1 hengereit és hengerfejét rárakni.

Ilyet nem tudok Magyarországon. Te igen? 

[Qzma]

Most ezzel mit akartál mondani? Itt vízről nem volt szó, fékekről sem, vásárlási szándékról sem...

csak megemlítettem..., hogy kishazánkban is csináltak már ilyet sikerrel...

[Qzma]

Most a Farkas Janiról van szó?

igen

[ESZ-764]

Sustinak 2.1-es wizes motorja van...  porke fékek elől hátul + porke felni + váltó   1303   950 ezer

ja és jó régen nem tudja eladni 

[Varázsló]

szopott is vele rendesen,  elromlott kompjuter stb aztán szépen vissza lett butitva karbisra ugytom

Most a Farkas Janiról van szó?

[vw1966]

Sustinak 2.1-es wizes motorja van...  porke fékek elől hátul + porke felni + váltó   1303   950 ezer

szopott is vele rendesen,  elromlott kompjuter stb aztán szépen vissza lett butitva karbisra ugytom

[Varázsló]

túl körülményes vagy stunt nézd az osztrák hogy oldotta meg  

Ilyet én is tudnék....

[vw1966]

túl körülményes vagy stunt nézd az osztrák hogy oldotta meg  

[melléklet törölve a rendszer által]

[Varázsló]

Sustinak 2.1-es wizes motorja van...  porke fékek elől hátul + porke felni + váltó   1303   950 ezer

Most ezzel mit akartál mondani? Itt vízről nem volt szó, fékekről sem, vásárlási szándékról sem...

[Qzma]

ezért gondoltam én is erre a motorra, a typ 4 motorokat nagyon drágállom, a WBX hez viszonylag olcsón rá lehet lelni mert a kutyának sem kell, és  a katalizátoros változata 95 pacis a kati nélküli pedig 112, és nem széttuningolt motor hanem széria, nem kell hozzá sport ez-az hogy huzzon a motor

Sustinak 2.1-es wizes motorja van...  porke fékek elől hátul + porke felni + váltó   1303   950 ezer

[Varázsló]

ezért gondoltam én is erre a motorra, a typ 4 motorokat nagyon drágállom, a WBX hez viszonylag olcsón rá lehet lelni mert a kutyának sem kell, és  a katalizátoros változata 95 pacis a kati nélküli pedig 112, és nem széttuningolt motor hanem széria, nem kell hozzá sport ez-az hogy huzzon a motor

Mondjuk az a saját hengerfejével annyi lóerős, itt meg más a henger és a hengerfej, kompresszióviszonyt is okosan kell belőni, mert ezek a hengerfejek nem az öröklétről híresek.

Szóval szerintem ez egy nagy meló, de az eredmény lehet, hogy megéri...

[Varázsló]

ezért gondoltam én is erre a motorra, a typ 4 motorokat nagyon drágállom, a WBX hez viszonylag olcsón rá lehet lelni mert a kutyának sem kell, és  a katalizátoros változata 95 pacis a kati nélküli pedig 112, és nem széttuningolt motor hanem széria, nem kell hozzá sport ez-az hogy huzzon a motor

Csak sok dolgot kell átfaragni.  Azok az excenteres hengerfej csavarok is meredekek... Olajhűtőt ki kell rakni....lemezek hogy fognak passzolni.

Persze mindent meg lehet csinálni, de én nem tudnám úgy megcsinálni, hogy magamnak is tetszen.

A typ4-es motor berakásán is gondolkodom, de ott is sok a kérdés....vagy csak túl nehézkes vagyok?

[ESZ-764]

Már én is néztem ezt a kis leírást.  Leírni könnyű, megcsinálni nehezebb.

Én nagyon tartok az otthoni építésektől, mert megbízhatóságban meg sem közelíti a gyárit, pláne ha az a gyári már megy 20+ éve...

Ebben a motorban van ráció, ugyanis a typ1-es motor egyik nagy hibája a gyenge forgattyúsház. Nem is értem, amikor sima AS21/41-es öntvényekből csinálnak 2230-as motorokat....ott mi lesz a motorblokkal?
A széria 1.6-os motorknak is beverődik az összes főteneglycsapágya, kétszer nem lehet összerakni ugyanazzal a csapággyal... Legalábbis nem érdemes.

ezért gondoltam én is erre a motorra, a typ 4 motorokat nagyon drágállom, a WBX hez viszonylag olcsón rá lehet lelni mert a kutyának sem kell, és  a katalizátoros változata 95 pacis a kati nélküli pedig 112, és nem széttuningolt motor hanem széria, nem kell hozzá sport ez-az hogy huzzon a motor

[Varázsló]

innen vettem az ötletet a 2.1-röl, nekik sikerült és sorozatban kenik, szóval nem egy kitanálmány az ötlet  http://www.gearheads.dk/oxyboxer.htm     majd ha megtalálom a másik linket azt is beszúrom

Már én is néztem ezt a kis leírást.  Leírni könnyű, megcsinálni nehezebb.

Én nagyon tartok az otthoni építésektől, mert megbízhatóságban meg sem közelíti a gyárit, pláne ha az a gyári már megy 20+ éve...

Ebben a motorban van ráció, ugyanis a typ1-es motor egyik nagy hibája a gyenge forgattyúsház. Nem is értem, amikor sima AS21/41-es öntvényekből csinálnak 2230-as motorokat....ott mi lesz a motorblokkal?
A széria 1.6-os motorknak is beverődik az összes főteneglycsapágya, kétszer nem lehet összerakni ugyanazzal a csapággyal... Legalábbis nem érdemes.

[stonemen]

Igen, ha nem segít, egy új karbit. :-)

Hát, tökig be van tekerve...  vennem kéne egy tömítő szettet?

[FradiDaniVW1970]

a pillangószelep állító izéd hogyan áll?
esetleg lehet, hogy falsot szív.

Hát, tökig be van tekerve...  vennem kéne egy tömítő szettet?

[gyuszkó]

Ahoj!

Lehetséges, hogy a rossz olajtól gyorsabban kormolódnak a gyertyák? Most Pennzoil 20-W50 van benne.
Vagy esetleg gyújtás?
Csak mert nem szeretek gyertyát pucolgatni... 

Esetleg a szívócső előmelegítő szarakszik... nálam ezért kormol 2 gyertyát.
Olajhoz köze nem lehet, ha mégis lenne, rettenetesen zabálná az olajat (kétütemű bogár  ).
Karbi, gyertya, gyertyakábel - szerintem....

[gyuszkó]

Ha a typ3 hátsó ablaka alul a két sarkában beázik, mit tudok vele csinálni?

Kiszeded, kipucolod az esetleges rozsdát, lefested, és összerakod:
- vagy sziloplaszttal,
- vagy az autóüvegesek által használt anyaggal, ami olyan, mint a sziloplaszt, csak nem köt ki teljesen, plasztikus marad. Márkát ne kérdezz, talán Würth.

Érdemes a tömítésbe is nyomni, úgy cuppantani bele az üveget. Miután beraktad a helyére tömítéssel együtt az üveget, akkor érdemes a tömítés alá nyomni.

Semmiképpen se hanyagold el, láttam már emiatt szarrá rohadt hátsó tűzfalat, meg hátsó ülés mögötti részt bogáron!

[AZS]

kormozódásnak nincs köze az olajhoz
annál inkább a gyújtáshoz és a karbihoz (inkább az utóbbi)

[GeRGelu:]

Ahoj!

Lehetséges, hogy a rossz olajtól gyorsabban kormolódnak a gyertyák? Most Pennzoil 20-W50 van benne.
Vagy esetleg gyújtás?
Csak mert nem szeretek gyertyát pucolgatni... 

Szerintem a Pennzoil nem rossz olaj. A gyujtas es a karbi kornyeken neznek szet, ha a gyuruk  es a hengerfej rendben vannak.
En nemreg tettem bele eggyel kisebb alapjarati fuvokat, es az addig kicsit kormos gyertyak szepen kiegtek megfelelore 

[Holló]

Ha a typ3 hátsó ablaka alul a két sarkában beázik, mit tudok vele csinálni?

be állsz a garagéba

[BlackP]

Szakember véleményére voltam kiváncsi. Inkább megelőznék, ha lehet. :-)))

siloplast  de mondjuk tömítéscsere? vagy garázs és csak száraz idpben előszedni?

[stonemen]

Szakember véleményére voltam kiváncsi. Inkább megelőznék, ha lehet. :-)))

kitörölgeted.

[Pityubacsi]

Ha a typ3 hátsó ablaka alul a két sarkában beázik, mit tudok vele csinálni?

kitörölgeted.

[stonemen]

Ha a typ3 hátsó ablaka alul a két sarkában beázik, mit tudok vele csinálni?

[maxi]

a pillangószelep állító izéd hogyan áll?
esetleg lehet, hogy falsot szív.

nekem is volt ilyen gyertya problemam. minden nap valamelyiket ki kelett venni. meguntam es vettem 4db bosch W8AC Made is Germani-t es azota no problem. semmi mashoz nem nyultam.

[Pityubacsi]

A karbi meg SOLEX PICT 30 -2 amin ugye egy csavar van ami tökig be van tekerve, mégis jár a motor... 

a pillangószelep állító izéd hogyan áll?
esetleg lehet, hogy falsot szív.

[BlackP]

Azt tudom, hogy a motor nem tökéletes, sajna...
A karbi meg SOLEX PICT 30 -2 amin ugye egy csavar van ami tökig be van tekerve, mégis jár a motor... 
Olajat pedig lehet, hogy lecserélem MOL Botondra... az jó nem?

hát én nem botondot tennék bele, bár jártam azzal is, de az eléggé tré minőség

[FradiDaniVW1970]

3 válsztás van, szar az olaj és azért, szar a motor és eszi az olajat, vagy tul sok benyát kap és azért kormolja a gyertyát

Azt tudom, hogy a motor nem tökéletes, sajna...
A karbi meg SOLEX PICT 30 -2 amin ugye egy csavar van ami tökig be van tekerve, mégis jár a motor... 
Olajat pedig lehet, hogy lecserélem MOL Botondra... az jó nem?

[ESZ-764]

Ahoj!

Lehetséges, hogy a rossz olajtól gyorsabban kormolódnak a gyertyák? Most Pennzoil 20-W50 van benne.
Vagy esetleg gyújtás?
Csak mert nem szeretek gyertyát pucolgatni... 

3 válsztás van, szar az olaj és azért, szar a motor és eszi az olajat, vagy tul sok benyát kap és azért kormolja a gyertyát