SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Én még a harmonikát egy kicsit vissza szoktam húzni nagyobbra, hogy tutira szoruljon a blokk és a hengerfej között.

Erre van egy méret, 191 mm-nél nagyobbnak kell lenni az 1.3-1.6 motoron. "Tágítására" meg van egy célszerszám.

[Zoli]

ezt csak én nem értem?

Én nem mertem szólni, de ha Te sem érted, akkor megnyugodtam. 

[sparkafer]

ezt csak én nem értem?

Először én sem jöttem rá, hogy mit akar evvel Józsi.
De a szelepemelő védőcsövek két végén lévő peremre gondol. Azért, hogy körkörös legyen a gumi alatt.
Én még a harmonikát egy kicsit vissza szoktam húzni nagyobbra, hogy tutira szoruljon a blokk és a hengerfej között.

[Maresz]

Egy botot, vagy fakanalat tegyél a csövekbe és azzal lehet körkörösen meghúzni a két oldalát. A száddal szívd meg, hogy nem lyukassak e. Gondoltam, hogy régebbről maradt benne a dugattyú darab, de ha utánnanéztél az a jó. Hézagold ki a főtengelyt is ha kint a motor, és az önindító perselyt is cseréld ki. 5-6 évig nem lesz gond a motoroddal.

ezt csak én nem értem?

[kdf 001]

Talán emlékeztek még rá, az előzmény az volt, hogy leeresztettem egy darab dugattyút az olajjal.
Szerencsére egy régebbi kallódó darab volt, a motorban lévő dugók egyben voltak.
Ami nemjó, hogy valszeg a dugattyútörés után egy olyan dugó került bele ami a ládafiában volt, és valami vackot tettek bele.
Szumma egy henger csere, 2 tőcsavar jvítva, HF felújítva, 2 csapszeg csere.
Ma délelőtt rákukkantottam, holnap megy már a motor összefele:

Egy botot, vagy fakanalat tegyél a csövekbe és azzal lehet körkörösen meghúzni a két oldalát. A száddal szívd meg, hogy nem lyukassak e. Gondoltam, hogy régebbről maradt benne a dugattyú darab, de ha utánnanéztél az a jó. Hézagold ki a főtengelyt is ha kint a motor, és az önindító perselyt is cseréld ki. 5-6 évig nem lesz gond a motoroddal.

[pacs_425]

jól belenyúltál a lecsóba.

Talán emlékeztek még rá, az előzmény az volt, hogy leeresztettem egy darab dugattyút az olajjal.
Szerencsére egy régebbi kallódó darab volt, a motorban lévő dugók egyben voltak.
Ami nemjó, hogy valszeg a dugattyútörés után egy olyan dugó került bele ami a ládafiában volt, és valami vackot tettek bele.
Szumma egy henger csere, 2 tőcsavar jvítva, HF felújítva, 2 csapszeg csere.
Ma délelőtt rákukkantottam, holnap megy már a motor összefele:



[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[sparkafer]

Ha csövek nem hajlottak, akkor a lamellákat ki tudják fésülni.
http://generalszerszam.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/AT3016_h__t__bor_4eedfb0361922.jpg

Bocsi! Átvittem a vizesbe.
De köszi!

[Pityubacsi]

<beszúrt kép törölve>

ez odaver :-)))

[Kicsi Nelly]

Hát nekem eddig is szinte a gumibakon ült már a kocsi, ha 5-en ültünk benne, akkor meg abszolúte, nem kellett ahhoz kátyú se, ott legfeljebb felemelkedett  De végülis tetszett így mindig is, leülve. Biztos már fáradnak a torziók.

én felmondanék a gumibaknak is!

[tati]

A karok közül a jobb oldali kapcsolja be magát a fűtést, a bal nyit-zár a hátsó ülés alatt.
(2008 novembere óta nem vezettem Bogarat, ezt most NGA könyvében kellett megnéznem...)

NGA  tuggya jól

[BlackP]

A karok közül a jobb oldali kapcsolja be magát a fűtést, a bal nyit-zár a hátsó ülés alatt.
(2008 novembere óta nem vezettem Bogarat, ezt most NGA könyvében kellett megnéznem...)

akkor fordítva emlékeztem, sorry

[BigBug]

[b_sanyi]

benti karokból a hozzád közelebbi kapcsolja a fűtést, lent zárva, fent nyitva, az anyós oldali meg a hátsó, lábhoz menőt zárja lent, nyitja fent. legalábbis nálam biztosan

A karok közül a jobb oldali kapcsolja be magát a fűtést, a bal nyit-zár a hátsó ülés alatt.
(2008 novembere óta nem vezettem Bogarat, ezt most NGA könyvében kellett megnéznem...)

[1303LS]

Mert a motor jó volt.
A termosztát meg asszem szar.
Hát mivel melegben megy többet mint hidegben.
Azt nem is mondom, hogy mindig ki van nyitva a moci tető és van 2 olajhűtő.

 

Akkor is szarabb ha nincs benne. Maradjunk annyiban, hogy ez tény.
Nyáron 30 fokban neked elindulástól kb 10-15 percig megy a motor kedvezőtlen körülmények között feltételezve, hogy nem hül túl még ilyenkor is (SZVSZ túlhül), termosztátosan pedig lenne ez az idő mondjuk 2perc.

[BlackP]

Szerintem az enyemben forditva van ...

lehet, hogy rosszul emlékszem 

[wob974]

Miért nem az egész motort? 
Akkor nem kellene attól félned, hogy a folyton hidegen üzemelő motorod idő előtt elkopik, a benzin sokkal több ideig csapódik ki a hengerfalon és jut le hígítani az olajat, meg ehhez hasonló apróságok.
Mindenki azt csinál a sajátjával amit akar, de mikor másnak ajánlgatjátok a hülyeséget azt nem bírom.

Mert a motor jó volt.
A termosztát meg asszem szar.
Hát mivel melegben megy többet mint hidegben.
Azt nem is mondom, hogy mindig ki van nyitva a moci tető és van 2 olajhűtő.

 

[Protheus]

anyós oldali meg a hátsó, lábhoz menőt zárja lent, nyitja fent. legalábbis nálam biztosan

Szerintem az enyemben forditva van ...

[1303LS]

Na ezek voltak az elsők amit kidobtam a kocsiból anno.

 

Miért nem az egész motort? 
Akkor nem kellene attól félned, hogy a folyton hidegen üzemelő motorod idő előtt elkopik, a benzin sokkal több ideig csapódik ki a hengerfalon és jut le hígítani az olajat, meg ehhez hasonló apróságok.
Mindenki azt csinál a sajátjával amit akar, de mikor másnak ajánlgatjátok a hülyeséget azt nem bírom.

[wob974]

Csak a rúddal megnézed, hogy szépen mozognak-e a lamellák.
Visszahúzó rugót leakasztod.
Feltekered rá a termosztátot. Zárt helyzetbe húzod
Felteszed a keretet és rögzíted a 8-as csavarral.
Felteszed a visszahúzó rugót.
Persze mindezt hideg motornál.

Na ezek voltak az elsők amit kidobtam a kocsiból anno.

 

[tazoli49]

benti karokból a hozzád közelebbi kapcsolja a fűtést, lent zárva, fent nyitva, az anyós oldali meg a hátsó, lábhoz menőt zárja lent, nyitja fent. legalábbis nálam biztosan

Köszönöm!

[BlackP]

Mikor van nyitva a hőcserélő vagyis mikor van fűtés? Ha a benti karok fel vannak húzva? (Nekem nincsenek bekötve.)

benti karokból a hozzád közelebbi kapcsolja a fűtést, lent zárva, fent nyitva, az anyós oldali meg a hátsó, lábhoz menőt zárja lent, nyitja fent. legalábbis nálam biztosan

[tazoli49]

Mikor van nyitva a hőcserélő vagyis mikor van fűtés? Ha a benti karok fel vannak húzva? (Nekem nincsenek bekötve.)

[Forest]

Csak a rúddal megnézed, hogy szépen mozognak-e a lamellák.
Visszahúzó rugót leakasztod.
Feltekered rá a termosztátot. Zárt helyzetbe húzod
Felteszed a keretet és rögzíted a 8-as csavarral.
Felteszed a visszahúzó rugót.
Persze mindezt hideg motornál.

kösz szépen!

[1303LS]

Le tudná valaki írni, hogy hogyan kell a termosztátot helyesen beállítani? Egyáltalán mennyire kritikus ez a beállítás?

Csak a rúddal megnézed, hogy szépen mozognak-e a lamellák.
Visszahúzó rugót leakasztod.
Feltekered rá a termosztátot. Zárt helyzetbe húzod
Felteszed a keretet és rögzíted a 8-as csavarral.
Felteszed a visszahúzó rugót.
Persze mindezt hideg motornál.

[Forest]

Le tudná valaki írni, hogy hogyan kell a termosztátot helyesen beállítani? Egyáltalán mennyire kritikus ez a beállítás?

[tazoli49]

táblázat

[Skodi]

Hát nekem eddig is szinte a gumibakon ült már a kocsi, ha 5-en ültünk benne, akkor meg abszolúte, nem kellett ahhoz kátyú se, ott legfeljebb felemelkedett  De végülis tetszett így mindig is, leülve. Biztos már fáradnak a torziók.

[Typ117]

Ahhá, köszi a tanácsokat, akkor majd megpróbálok játszadozni.
Mondjuk nem olyan vad az eltérés, de azért bántja a szemem, mert nem ilyen volt.....
Az lenne a mák, ha most, ahogy kicserélem a másik oldali lengőkart, mert az is el van már rohadva, csak az még bírta, akkor pont jól jönne ki.

És nektek amúgy kb. a gumibak(kúp) és az ütközője közt alapesetben mennyi hézag szokott lenni? Ha emelek picit a kocsin, mittom egy ricnit, ami kb 1-2 cm lehet szerintem, fogják bírni a torziók?

a torzió tartsa a kocsit ne a gumibak!
az a jó ha kátyús úton sem ül fel rá szerinte. legfeljebb ha mondjuk már lemész a földútra vagy direkt csapatsz a mezőn

[1303LS]

Ahhá, köszi a tanácsokat, akkor majd megpróbálok játszadozni.
Mondjuk nem olyan vad az eltérés, de azért bántja a szemem, mert nem ilyen volt.....
Az lenne a mák, ha most, ahogy kicserélem a másik oldali lengőkart, mert az is el van már rohadva, csak az még bírta, akkor pont jól jönne ki.

És nektek amúgy kb. a gumibak(kúp) és az ütközője közt alapesetben mennyi hézag szokott lenni? Ha emelek picit a kocsin, mittom egy ricnit, ami kb 1-2 cm lehet szerintem, fogják bírni a torziók?

Talán Xoyox vagy a Varázsló tett be valami táblázatos rendszerben adatokat a kinti/benti ricnik ide/oda rakosgatásából eredő magasságváltozásokról.
Persze érthetetlen és felesleges is. Játszadozni vele sokkal gyakorlatiasabb. 
Torzió miért ne bírná? Az a dolga.

[Skodi]

Ahhá, köszi a tanácsokat, akkor majd megpróbálok játszadozni.
Mondjuk nem olyan vad az eltérés, de azért bántja a szemem, mert nem ilyen volt.....
Az lenne a mák, ha most, ahogy kicserélem a másik oldali lengőkart, mert az is el van már rohadva, csak az még bírta, akkor pont jól jönne ki.

És nektek amúgy kb. a gumibak(kúp) és az ütközője közt alapesetben mennyi hézag szokott lenni? Ha emelek picit a kocsin, mittom egy ricnit, ami kb 1-2 cm lehet szerintem, fogják bírni a torziók?

[tati]

Kívül és belül nem ugyanolyan a ricnisűrűség ezért lehet eltérés.
Milliméterre pontosan be lehet állítani ha kint és bent is állítgatod. Jó szórakozást. 

ki van találva

[1303LS]

Na srácok, kicseréltem az eltört hátsó lengőkarom, csak az a gond, hogy ezzel az újjal kissé féloldalas most a kocsi. Próbáltam ugyanolyan állásba visszatenni a torziós rúd ricnijére, de ezen az új lengőkaron úgy jöttek ki a ricnik, hogy vagy kicsit alacsonyabbra, vagy kissé magasabbra tudom csak állítani......szopás. Most az alsóbbra állítottam, de így lejjebb került ez az oldala, mint a másik. Lényegében így már a gumibakon ül, míg a másik oldalt van kb 1 cm a gumibaknál.Amúgy úgy raktam fel, hogy egy állással lejjebb, mint, ahogy előfeszítés nélkül csak rá lehetne tolni. Ezt is ajánlottátok itt, meg ez is áll legközelebb a régi állásához. tegyem a fentebbi állásba? Úgy meg lehet magasabb lesz 

A másik oldalt is szétkapom, majd valahogy megpróbálom összehangolni.

Valami recept esetleg?

Húzd ki a rugót a házból és ott is állíts.
Kívül és belül nem ugyanolyan a ricnisűrűség ezért lehet eltérés.
Milliméterre pontosan be lehet állítani ha kint és bent is állítgatod. Jó szórakozást. 
Ha nem jön ki a házból akkor valamivel a külső ricni előtti szélesedést kell megtámasztani és "felémrángató" szerű szerszámmal kiütögetni.
Nagyon be tud rohadni ott is. 

[BlackP]

Valami recept esetleg?

párban cserélni a páros dolgokat?

[Skodi]

Na srácok, kicseréltem az eltört hátsó lengőkarom, csak az a gond, hogy ezzel az újjal kissé féloldalas most a kocsi. Próbáltam ugyanolyan állásba visszatenni a torziós rúd ricnijére, de ezen az új lengőkaron úgy jöttek ki a ricnik, hogy vagy kicsit alacsonyabbra, vagy kissé magasabbra tudom csak állítani......szopás. Most az alsóbbra állítottam, de így lejjebb került ez az oldala, mint a másik. Lényegében így már a gumibakon ül, míg a másik oldalt van kb 1 cm a gumibaknál.Amúgy úgy raktam fel, hogy egy állással lejjebb, mint, ahogy előfeszítés nélkül csak rá lehetne tolni. Ezt is ajánlottátok itt, meg ez is áll legközelebb a régi állásához. tegyem a fentebbi állásba? Úgy meg lehet magasabb lesz 

A másik oldalt is szétkapom, majd valahogy megpróbálom összehangolni.

Valami recept esetleg?

[Maresz]

Akár

[callook]

<beszúrt kép törölve>

[Maresz]

[callook]

jóvan befejeztem http://www.youtube.com/watch?v=gAuXrMJvlJ0&feature=related

[tati]

jóvan befejeztem http://www.youtube.com/watch?v=gAuXrMJvlJ0&feature=related

[tati]

szép kezdés:http://www.youtube.com/watch?v=ywpsxC0y0cI&feature=related