SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Typ117]

1, Most néztem meg és nekem két féle karom van. Az egyik végén 3 a másik végén 1 lyuk van. Melyik megy a hőcserélő oldalra és melyik az ülés alá?
2, Amit bejelöltél a képen bowdent az két külön álló bowden? Külön-külön kell behúzni hátulról előre vagy fordítva?

annyi biztos, hogy mindkét bowden a jobb oldali karhoz kell hogy menjen. ez egyszerre nyitja mindkét oldalt.
a bal oldali kar a kézifék mellett pedig mindkét oldalt a hátsó ülés alatt nyitja illetve zárja a hátsó lábtérbe jövő levegő útját. lehet hogy a két kar nem egyforma, nem tudom a bowdenek hogy rögzülnek

[Csosza007]

Így megy a kar a helyére (ez pont a másik)
<beszúrt kép törölve>

Itt jön ki a bowden két vége ugye:

<beszúrt kép törölve>


És itt jól látszik a sok cső az alagútban:

<beszúrt kép törölve>

1, Most néztem meg és nekem két féle karom van. Az egyik végén 3 a másik végén 1 lyuk van. Melyik megy a hőcserélő oldalra és melyik az ülés alá?
2, Amit bejelöltél a képen bowdent az két külön álló bowden? Külön-külön kell behúzni hátulról előre vagy fordítva?

[ABF-932]

Kérdés: Hogyan és mit csináljak ha beszeretném húzni a bowdent a hőcserélőkhöz? Egyáltalán lehetséges-e? Most jelenleg nekem semmi sincs behúzva, még a karok is hiányoznak a kézifékkar mellől. 

Bemegy magától is, nem kell hozzá semmi segédeszköz. Elég merev a drót, hogy ne törjön meg a csatornában.

[BlackPsenior]

ha így haladunk, lesz ez még mexikói is :-))

[Pityubacsi]

Oválból lett nagyablak, utána perec, most megint ovál - ha jól tudom.

ha így haladunk, lesz ez még mexikói is :-))

[Zoli]

Szerintem, ha nincs benn semmi, akkor be kell egyszerűen dugni egy drótot a váltó mellett és azzal behúzni a bowdent. Mingyá' teszek képet

Így megy a kar a helyére (ez pont a másik)


Itt jön ki a bowden két vége ugye:




És itt jól látszik a sok cső az alagútban:

[Zoli]

ez engem is érdekel

Szerintem, ha nincs benn semmi, akkor be kell egyszerűen dugni egy drótot a váltó mellett és azzal behúzni a bowdent. Mingyá' teszek képet

[BlackP]

Kérdés: Hogyan és mit csináljak ha beszeretném húzni a bowdent a hőcserélőkhöz? Egyáltalán lehetséges-e? Most jelenleg nekem semmi sincs behúzva, még a karok is hiányoznak a kézifékkar mellől. 

ez engem is érdekel

[kdf 001]

Egy belső kép végezetül.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Azért a végére sikerült, és jó is.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

A kezemet bekötöttem és elővettem egy másik üveget.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Ablak nem megy be! Mérgemben ütöttem mint a lovat a paraszt.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Már majdnem kész.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Gittelés csiszolás.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

A behegesztés.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

A belső rész lemezei.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Több darabból lett megcsinálva a belső része.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Bele kellett hegeszteni, és az ellenrésze sem volt meg.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Szinte szemétre való volt a kiindulási darab.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Egy nagyobbat vágtunk bele!

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Segédem szerint nem volt rossz.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Az ezredforduló után tíz évvel a segédemmel úgy döntöttünk, hogy nem kell az osztott ablak.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Sorban kerültek fel a kocsira a kacatok. Vizsga még nem volt, és 3 évig azért minden találkozóra elmentem. Egyszer a rendőrség hitelesítette a " legrégebben lejárt forgalmi engedélyt", mert volt ilyen leg verseny is Agárdon.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Szép lett a végeredmény és 20 évig osztott volt az ablak hátul.  Még OT minősítést is kapott! Létezett ovál műszerfallal osztott ablakos kocsi. Ez volt az alapötlet.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Ezután behegesztettem.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Kézzel kalapáltam hozzá az ablakkeretet. Ötös üvegből volt a hátsó ablak, ami nem egyezett meg az eredetivel. Akkor még nem tudtam, hogy az ovál az más, és egy átalakított oválról vettem a mintát, ami egy újságpapír volt körömmel megnyomkodva. Ezt rajzoltam a lemezre.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Már piros színben, de osztott ablak nélkül.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Narancs jól mondta. 1983-ban lefestettem pirosra az akkor fehér kocsit, elötte 2X kék volt. Talán 1964-ben kapott nagy ablakot. 1983-ban a tetejére szereltem egy antennát, és azon német zászló lobogott. Kapot IFA kapcsolótáblát, és trabant kihúzós ablakmosót. Még lámpa mosója is volt ami soha nem volt bekötve. Volt kalaptartója a kocsinak, rádiót is szereltem bele. 2 csatorna jött is.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Csosza007]

Kérdés: Hogyan és mit csináljak ha beszeretném húzni a bowdent a hőcserélőkhöz? Egyáltalán lehetséges-e? Most jelenleg nekem semmi sincs behúzva, még a karok is hiányoznak a kézifékkar mellől. 

[kormányzoo]

[Narancs]

nem oválból lett perec, aztán vissza?

Gyárilag ovál,aztán az akkori divathóbort (vagy praktikusság) miatt nagyablakosították,ezt szokták hívni "fiatalításnak" vagy "ezerhármasításnak" is,aztán a Józsi később perecablakosította,és a mostani felújításakor pedig visszaadta neki az eredeti oválablakot.

[gsattila]

Oválból lett nagyablak, utána perec, most megint ovál - ha jól tudom.

nem oválból lett perec, aztán vissza?

[Typ117]

nem oválból lett perec, aztán vissza?

de lehet hogy előtte nagyablakosítva volt már

[kormányzoo]

Két kép és 30 év.

nem oválból lett perec, aztán vissza?

[Varázsló]

Szevwasztok!

Segítsetek légyszíves!
Azt szeretném megtudni, hogy 1.6-os AS-es motorhoz milyen méretű dugattyúgyűrűk valók? (henger átmérője x gyűrű magasság)

Köszi

Bendzsi

Minden 1.6-os egyforma és csak egyféle volt.

[Bendzsi]

Szevwasztok!

Segítsetek légyszíves!
Azt szeretném megtudni, hogy 1.6-os AS-es motorhoz milyen méretű dugattyúgyűrűk valók? (henger átmérője x gyűrű magasság)

Köszi

Bendzsi

[Bripery]

Klics Ferenc bogárszerelőt ismeri valaki?

[maxi]

Van ilyenem szeretem. Komoly munkákhoz kevés, de apróbb dolgokhoz elég. 

mi a nem komoly munka? Motor javitashoz? Pancsi , jawa.

[kdf 001]

Két kép és 30 év.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

a 400 forintos bogarakra is rá lehet locsolni egy valag pénzt.
inkább csinálja meg.

Ja ja ebből tanul az ember. Majd, ha másodszor lakatolja jobban sikerül. Azért 30 év után én is átestem ezen.