SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

1967-70 között szerelt buszmotorok, tulajdonképpen F blokkra szimplaszívós hengerfejjel 1600-as hengerek. Én is tegnap tudtam meg öcsémtől, ő nézett utána. Szóval lesz egy kókányolt bogaram F blokkal, kb + 5-7 lóerővel.

Ha nem vettem volna meg az 1.3-as h-d szetet, akkor az enyém is olyan lenne... Mármint kókányolt. 
Mondjál csak valamit a gépmunká(s)ról! Ő ilyennel foglalkozik?

[Pityubacsi]

1967-70 között szerelt buszmotorok, tulajdonképpen F blokkra szimplaszívós hengerfejjel 1600-as hengerek. Én is tegnap tudtam meg öcsémtől, ő nézett utána. Szóval lesz egy kókányolt bogaram F blokkal, kb + 5-7 lóerővel.

meg némi nyomaték is költözik a motortérbe :-)

köszi.

[gyuszkó]

milyen az a B motorkód?
tudok D, F, H, AB, AD-ről, de a sima B kimaradt az életemből.

1967-70 között szerelt buszmotorok, tulajdonképpen F blokkra szimplaszívós hengerfejjel 1600-as hengerek. Én is tegnap tudtam meg öcsémtől, ő nézett utána. Szóval lesz egy kókányolt bogaram F blokkal, kb + 5-7 lóerővel.

[batorit]

A Pestszentlőrinci Baumax-ban 4500 Huf:

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Pityubacsi]

B motorkódú motorhoz kellene karbi fúvókázás + előgyújtás adatai! Öcsémmel konzultálva az F motoromra költségkímélés címen 1.6 hengerek ugranak fel, a gyári hengerfejek kimarásával. Azt mondja, anno a B kódú motorok voltak ilyenek... Az eredetiségre szarok akkor, amikor az új 1.3 szett 100ezer körül lenne meg, az 1.6-ot meg megkapom annyiért, amennyiért itt árulják. A gépmunkát meg szinte anyagáron csinálja nagynéném férje.

milyen az a B motorkód?
tudok D, F, H, AB, AD-ről, de a sima B kimaradt az életemből.

[gyuszkó]

Előgyújtás szűk 7 fok, mert kicsit nagyobb lesz a kompresszióviszonya a gyári 1.6-ostól, karburálást meg (31-es kabival) hagyhatod úgy, ahogy az 1.3-ason volt, talán a főfúvókából vissza lehet venni 5-öt, mert nagyobb lesz a légsebesség a torokban.
Ha majd használod, akkor derül ki.

Azon kívül, hogy az 1.6 hengerhez a szimplaszívós hengerfejet felmarjuk/kimarjuk/mittomén, szóval hozzáigazítjuk, más meló nincs vele?

[Varázsló]

B motorkódú motorhoz kellene karbi fúvókázás + előgyújtás adatai! Öcsémmel konzultálva az F motoromra költségkímélés címen 1.6 hengerek ugranak fel, a gyári hengerfejek kimarásával. Azt mondja, anno a B kódú motorok voltak ilyenek... Az eredetiségre szarok akkor, amikor az új 1.3 szett 100ezer körül lenne meg, az 1.6-ot meg megkapom annyiért, amennyiért itt árulják. A gépmunkát meg szinte anyagáron csinálja nagynéném férje.

Előgyújtás szűk 7 fok, mert kicsit nagyobb lesz a kompresszióviszonya a gyári 1.6-ostól, karburálást meg (31-es kabival) hagyhatod úgy, ahogy az 1.3-ason volt, talán a főfúvókából vissza lehet venni 5-öt, mert nagyobb lesz a légsebesség a torokban.
Ha majd használod, akkor derül ki.

[abes]

szilikont nem akarok (fényezéskor bajt okozhat)
ez a glicerin vizet vesz föl... ez nem fagyhat össze?

Létezik szilikoneltávolító. Érdekes, de nem.

[gyuszkó]

B motorkódú motorhoz kellene karbi fúvókázás + előgyújtás adatai! Öcsémmel konzultálva az F motoromra költségkímélés címen 1.6 hengerek ugranak fel, a gyári hengerfejek kimarásával. Azt mondja, anno a B kódú motorok voltak ilyenek... Az eredetiségre szarok akkor, amikor az új 1.3 szett 100ezer körül lenne meg, az 1.6-ot meg megkapom annyiért, amennyiért itt árulják. A gépmunkát meg szinte anyagáron csinálja nagynéném férje.

[kormányzoo]

Gumikéderre: Glicerines ápolót, ha nincs csak szilikon spray akkor rongyra ráfúj és beken.

szilikont nem akarok (fényezéskor bajt okozhat)
ez a glicerin vizet vesz föl... ez nem fagyhat össze?

[abes]

(autóajtó)zárakba mit érdemes fújni fagyás ellen?(és mit nem )
ua.. kédereket mivel kell befújni-kenni, hogy ne fagyjon össze a bódéval?

http://www.hevederzar.hu/jotudni/html/karbantartas.html

"

A szer amit mi magunk zárak tisztítására és egyben kenésére használunk, és merek is ajánlani, WD-40 nevű általános kenőanyag kontaktspray. Az olajoknál hígabb, remekül oldja a zsíros, olajs lerakódásokat,alkalmas arra hogy a zárból az összes szennyeződést kimossa, és egyben keni is annak kopó felületeit. Ezen kívül még további, közel kétezer célra alkalmas.
Érdemes a bejárati ajtó zárait egy-két évente meglocsolni ezzel vagy ehhez hasonló ápoló és tisztító sprayvel, kimossa a lerakódott szennyeződéseket,megkönnyíti a zár működését és jelentősen kitolja annak élettartamát.
Bevésőzárakhoz, hevederzárakhoz, biztonsági ajtó vasalatainak olajzásához tökéletesen megfelel,hajtógázas kütyü, mindenhova bejut, remekül terül, egyszerű minden apró nyílásba bejuttatni. Érdemes a bármely irányban mozgó zárnyelvekre fújni, könnyebbé teszi a működést és leoldja a zsíros-olajos szennyeződéseket."

Annyit tennék még hozzá, hogy a vizet is faszán kiszorítja, így a fagyás veszélye is elmúlik.

Gumikéderre: Glicerines ápolót, ha nincs csak szilikon spray akkor rongyra ráfúj és beken.

[abes]

Én sima zárolajzó-jégoldót használok a zárba, vagy néha WD40-et... az ajtó szigetelő gumihoz meg vettem a Homasitában egy erre a célra való kenőfejes cuccot... eddig bevált... (olyasmi, mint amivel a cipőt is lehet pucálni...)

http://www.homasita.hu/product/38775

Glicerines jobb lenne. Aldiban volt 200 pénzért.

[kdf 001]

Én sima zárolajzó-jégoldót használok a zárba, vagy néha WD40-et... az ajtó szigetelő gumihoz meg vettem a Homasitában egy erre a célra való kenőfejes cuccot... eddig bevált... (olyasmi, mint amivel a cipőt is lehet pucálni...)

http://www.homasita.hu/product/38775

Nekem is befagyott a zsiguli zárja. Szintén zárolajzó segített, de ezt a zsebben kell horani. Kézzel is felmelegíthető a zár, és 2 perc és nyilik.

[1303LS]

(autóajtó)zárakba mit érdemes fújni fagyás ellen?(és mit nem )
ua.. kédereket mivel kell befújni-kenni, hogy ne fagyjon össze a bódéval?

Ajtózárba csakis kimondottan zárolajozót fújj. Abban nincs olajos kenóanyag, csak PTFE alapú ZÁRAZ kenő.
Bármi olajos cuccba beleragad a por és tönkremegy a zár. WD40 sem való zárba!!
Ajtókédert valami szilikonos cuccal úgy, hogy a fémrészekre minél kevesebb jusson. Szilikonzsír a legjobb.

[TBK001]

köszönöm.
 téliesítem a bogarat

SzíVWesen! Enyém szerencsére garázsban telel... De a szolgálatinél használom őket...

[kormányzoo]

Én sima zárolajzó-jégoldót használok a zárba, vagy néha WD40-et... az ajtó szigetelő gumihoz meg vettem a Homasitában egy erre a célra való kenőfejes cuccot... eddig bevált... (olyasmi, mint amivel a cipőt is lehet pucálni...)

köszönöm.
 téliesítem a bogarat

[TBK001]

(autóajtó)zárakba mit érdemes fújni fagyás ellen?(és mit nem )
ua.. kédereket mivel kell befújni-kenni, hogy ne fagyjon össze a bódéval?

Én sima zárolajzó-jégoldót használok a zárba, vagy néha WD40-et... az ajtó szigetelő gumihoz meg vettem a Homasitában egy erre a célra való kenőfejes cuccot... eddig bevált... (olyasmi, mint amivel a cipőt is lehet pucálni...)

http://www.homasita.hu/product/38775

[kormányzoo]

(autóajtó)zárakba mit érdemes fújni fagyás ellen?(és mit nem )
ua.. kédereket mivel kell befújni-kenni, hogy ne fagyjon össze a bódéval?

[Dr.gonzo]

Van itthon is:

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0014-2/elso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-12-08-52-07-7313--

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0015-2/hatso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-1.2-08-52-07-731.3-1.5-08-64-07-67

Amerikából ideszállítással együtt is a legolcsóbb az általad is ismert helyről! én is rendeltem..

Magyarul korlátos lökhárító kitámasztónak szokták hívni. 4 db van belőle, 2 elől és 2 hátul. Az elsők és a hátsók máshogy néznek ki. Az egyik végük a lökhárítótartó egyik csavarjához, a másik végük a babákat a korláttal összefogó csavarhoz kapcsolódik.

Hátsó:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=23377a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2244

Első:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=22376a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2243

Köszönöm a kimerítő válaszokat!!
 

[Forest]

mielőtt alkatrészt keresnék,tisztázni szeretném,hogy mit is és milyet is keressek....

Korlátos lököshöz,ami a (ha jól tudom) exportokon volt azok a pálcák,amik pluszban kitámasztanak,vagy hogy mondjam.....azok hány van?hogy kell kinézniük?és hogy kell keresni,mi a nevük?
de alapvetően az van nekem,csak az a gyanúm,hogy nem elég és össze van hajtogatva....

Amerikából ideszállítással együtt is a legolcsóbb az általad is ismert helyről! én is rendeltem..

[callook]

Van itthon is:

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0014-2/elso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-12-08-52-07-7313--

https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/0015-2/hatso-lokharito-kitamaszto-kar-bal-jobb-usa-1.2-08-52-07-731.3-1.5-08-64-07-67

[callook]

Magyarul korlátos lökhárító kitámasztónak szokták hívni. 4 db van belőle, 2 elől és 2 hátul. Az elsők és a hátsók máshogy néznek ki. Az egyik végük a lökhárítótartó egyik csavarjához, a másik végük a babákat a korláttal összefogó csavarhoz kapcsolódik.

Hátsó:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=23377a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2244

Első:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=29178059578&rub1=Aufbau&rub2=Sto%DFstangen%20und%20Zubeh%F6r%2CSto%DFstangenzubeh%F6r%2CK%E4fer%20%2D%2767&artnr=22376a&pn=0&sort=0&all=

vagy

http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/product_info.php/cPath/395_1506_1514/products_id/2243

mielőtt alkatrészt keresnék,tisztázni szeretném,hogy mit is és milyet is keressek....

Korlátos lököshöz,ami a (ha jól tudom) exportokon volt azok a pálcák,amik pluszban kitámasztanak,vagy hogy mondjam.....azok hány van?hogy kell kinézniük?és hogy kell keresni,mi a nevük?
de alapvetően az van nekem,csak az a gyanúm,hogy nem elég és össze van hajtogatva....

[Dr.gonzo]

mielőtt alkatrészt keresnék,tisztázni szeretném,hogy mit is és milyet is keressek....

Korlátos lököshöz,ami a (ha jól tudom) exportokon volt azok a pálcák,amik pluszban kitámasztanak,vagy hogy mondjam.....azok hány van?hogy kell kinézniük?és hogy kell keresni,mi a nevük?
de alapvetően az van nekem,csak az a gyanúm,hogy nem elég és össze van hajtogatva....

[te_o]

A kerepesi emelkedőn még felballag egy szolid 90-es tempóban (kb 60-ról indulva), úgyhogy nagyon kopott nem lehet, Bár az gondolom nem túl biztató, hogy a főtengely axiális holtjátékának a méréséhez nem kell mérőóra, jó a tolómérő is.

Inkább olajfogyás nyomja meg a "CO" -t, annak mindegy a lógás.
De csekkold a fúvókákat azért karbitípushoz, az számít sokat, ha mókolták.

[slavia919]

A kerepesi emelkedőn még felballag egy szolid 90-es tempóban (kb 60-ról indulva), úgyhogy nagyon kopott nem lehet, Bár az gondolom nem túl biztató, hogy a főtengely axiális holtjátékának a méréséhez nem kell mérőóra, jó a tolómérő is.

attól még a hézaglás is lehet rossz nem csak a csapágy.

[szódásbácsi]

Karbitól függ inkább, nem motormérettől. Féklevegő fúvóka környékét is érdemes megnézni (féklevegő+főfúvóka együtt) , de pl. a fehér vagy a sárga könyv minden karbira megadja a méreteket. Ha meg kopott nagyon a motor, akkor mindegy lesz...

A kerepesi emelkedőn még felballag egy szolid 90-es tempóban (kb 60-ról indulva), úgyhogy nagyon kopott nem lehet, Bár az gondolom nem túl biztató, hogy a főtengely axiális holtjátékának a méréséhez nem kell mérőóra, jó a tolómérő is.

[te_o]

Természetesen a fordulati CO-ról van szó. (Az alapjárati CO csavart ismerem.)
1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

Karbitól függ inkább, nem motormérettől. Féklevegő fúvóka környékét is érdemes megnézni (féklevegő+főfúvóka együtt) , de pl. a fehér vagy a sárga könyv minden karbira megadja a méreteket. Ha meg kopott nagyon a motor, akkor mindegy lesz...

[gsattila]

Kaposváron Janek újít föl, én is nála csináltattam az ovál kormányát. Ügyesnek kell lenni hogy ne essen le fél év kormányráncigálás után amit felkennek rá. Ő fogtechnikai anyagokat használ.

Kérdés: újított már fel valaki bakelit kormányt? Miből áll?

[Forest]

Kérdés: újított már fel valaki bakelit kormányt? Miből áll?

én már csináltam. Üvegszálas gitt, lecsiszol, lefest.

[bokonon]

Kérdés: újított már fel valaki bakelit kormányt? Miből áll?

[ABF-932]

Természetesen a fordulati CO-ról van szó. (Az alapjárati CO csavart ismerem.)
1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

Holnap megnézem..

[péter]

A henger-dugó is 1,3-as? Szimpla, vagy dupla?

Pillanatnyilag még 1.3. Dupla szívó, dupla előfűtő.  Klasszikus AR-s 

[Pityubacsi]

1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

fasztudja.
itt az előbb linkeltek mindenféle karbi rajzot, azokon nincs rajta? (nem néztem meg őket)

ja, a gyújtás és a szelephézagok is beledumálhatnak az emelt fordulatszámi CO-ba.

[szódásbácsi]

az alapjáratit a keverék szegényítésével (egyes esetekben dúsításával).
az emelt fordulatszámi CO-t a főfúvóka kisebbre cserélésével.

kéne tudni a többi összetevő (HC, O2, NOx) értékeket is, mert a CO szint önmagában értelmezhetetlen.

Természetesen a fordulati CO-ról van szó. (Az alapjárati CO csavart ismerem.)
1300-as motornál mekkora fúvóka az optimális?

[Pityubacsi]

CO-t hogyan lehet csökkenteni?
(Műszakin kicsit csóválták a fejüket .)

az alapjáratit a keverék szegényítésével (egyes esetekben dúsításával).
az emelt fordulatszámi CO-t a főfúvóka kisebbre cserélésével.

kéne tudni a többi összetevő (HC, O2, NOx) értékeket is, mert a CO szint önmagában értelmezhetetlen.

[szódásbácsi]

CO-t hogyan lehet csökkenteni?
(Műszakin kicsit csóválták a fejüket .)

[sparkafer]

Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.

A henger-dugó is 1,3-as? Szimpla, vagy dupla?

[Sagaris]

Nekem van egy hasonló jeleket produkáló 31PICT-4 es karbim. Ami jó lenne ha lehetne hozzá felújító készletet kapni. Én úgy tudom, hogy nincs hozzá.
Ha kell odaadom. Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.
Most 31 PICT-3  van rajta beállítva szuper párosítás.

Nem vagyok orvos, de szerintem ez jo minden 31-es karbihoz: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=439048

[bokonon]

Nekem van egy hasonló jeleket produkáló 31PICT-4 es karbim. Ami jó lenne ha lehetne hozzá felújító készletet kapni. Én úgy tudom, hogy nincs hozzá.
Ha kell odaadom. Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.
Most 31 PICT-3  van rajta beállítva szuper párosítás.

Köszi a lehetőséget, pü megy.

[péter]

Következő gondban kérem a tanácsokat:
Adott egy 1.3 AR motor, új gyertyák, 31 PICT4 karbi, 009 gyújtás. Alapjárat jó, 750-800, CO is belőve (váci bogároldal alapján).

A gond:
Nagyobb gázadásnál a bogár megtorpan, indulásnál is hideg motorral, gyorsításnál is meleg motorral. A gázt finoman adagolva OK.

Mi legyen:
-megpróbáljam szétszedni és felújítókészlettel feljavítani a karbit (még nem csináltam ilyet  )
-van egy 34 PICT3 karbim, szükítővel hogy fel lehessen rakni a kisebb szívócsőre is - van értelme?
-keressek egy bontott 31 PICT4-t
-esetleg lecseréljem egy másik típusú karbira?

Nekem van egy hasonló jeleket produkáló 31PICT-4 es karbim. Ami jó lenne ha lehetne hozzá felújító készletet kapni. Én úgy tudom, hogy nincs hozzá.
Ha kell odaadom. Nekem is 1.3-as AR-s motorom van.
Most 31 PICT-3  van rajta beállítva szuper párosítás.