Szóljatok ide

[Kicsi Nelly]

Kicsi Nelly in action!

[Sompi]

Azt szeretném kérni, hogy valaki mérje le az autóján az általam is lemért adatokat, hogy tudjunk viszonyítani. Én azért mértem, mert lassan rákerülnek a weber-ek és így látom mit hozott a konyhára. Az én km órám pontos, de nincs jelentősége nagyon, pont 60-nál kell indítani és amikor a mutató ráért a 100-ra pontosan akkor megállítani. Egyszerű.
60-100 km/h 3. fokozat 13 sec
60-100 km/h 4 fokozat  17 sec
80-100 km/h 4. fokozat 11 sec
80-120 km/h 4 fokozat 24 sec (egy örökkévalóság!!)

0-100 km/h  19 sec


Nagyon kíváncsi vagyok. Szerintem ez elég fos.      Pedig rendben van az autó, de ez jóindulattal sincs 60 lóerő felett, szvsz.

No méricskéltem én is ma este kicsikét. Nem tom mennyire pontos az órám, és nem is mértem le mindent.
Szerintem valamikor mérek újra, de  gondoltam ezt közkinccsé teszem:

60-100-ig 3.fokozat- 9.44 sec
60-100-ig 4.fokozat- 10.43 sec
80-120-ig 4.fokozat- 15.55 sec

1.6 moci, AO hosszúváltó, 1db Dellorto karbi. 

[gumibogi]

KERESZT KÉRDÉS:

mennyiért políroznak le 4 alufelnit fullra, ami le van szinterezve?

jövő 7re megmondom.....ha nagyon sürgös.

akkortól dolgozik a felnis emberem.

nem ócsó az biztos,mire a szinterezést lecsiszolják.

üdvw

[SiD]

KERESZT KÉRDÉS:

mennyiért políroznak le 4 alufelnit fullra, ami le van szinterezve?

szerintem, ha le van szinterezve, akkor az elég gáz...
azt csak szemcseszórással vagy esztergával szedik le róla

[Holló]

ment

köszi
csevegtünj
üdv
 

[ESZ-764]

hehe a nitrós palackot jól eldugta TBK

[1303LS]

Ha már itt tartunk.

Van egy bogár. Aminek elfújta a szél az alvázszámát (kivágták), de adattáblája hibátlan.

Szerintetek le lehet eredetvizsgáztatni? Eladó azt állítja, hogy igen ja és kézben hozta a jó alvázszámot egy tenyérnél alig nagyobb lemezdarabon.

Szerintem ha egy adattáblát szépen felszegecselek, és viszem az új alvázszámot akkor azt is lekéne eredetvizsgázni.
SZóval szerintem nem.
Lezs belőle max AF

[AZS]

Ha már itt tartunk.

Van egy bogár. Aminek elfújta a szél az alvázszámát (kivágták), de adattáblája hibátlan.

Szerintetek le lehet eredetvizsgáztatni? Eladó azt állítja, hogy igen ja és kézben hozta a jó alvázszámot egy tenyérnél alig nagyobb lemezdarabon.

persze, le lehet, jónéhány hónap múlva, egy vödör pénzért... de addig rádhívják a rendőrséget, akik azonnal lefoglalják a gépet, és jobb esetben még 72 órán át az alagsorban a vendégszeretetüket is élvezheted...

úgyhogy ha az eladó ezt állítja, akkor tegye már meg azt a szívességet, hogy ő viszi el az eredetvizsgára ;-)

[Typ117]

Ha már itt tartunk.

Van egy bogár. Aminek elfújta a szél az alvázszámát (kivágták), de adattáblája hibátlan.

Szerintetek le lehet eredetvizsgáztatni? Eladó azt állítja, hogy igen ja és kézben hozta a jó alvázszámot egy tenyérnél alig nagyobb lemezdarabon.

Azért ez elég meredek, nem?
az az adattábla bármelyik autóra átszegecselhető..

ja, még szerencse hogy az alvázszámot épp a pasi kezébe fújta 

[Bill]

Ha már itt tartunk.

Van egy bogár. Aminek elfújta a szél az alvázszámát (kivágták), de adattáblája hibátlan.

Szerintetek le lehet eredetvizsgáztatni? Eladó azt állítja, hogy igen ja és kézben hozta a jó alvázszámot egy tenyérnél alig nagyobb lemezdarabon.

[Mamut]

Én is így gondolom- hiszem , de nem voltam benne biztos.
Köszönöm!

[1303LS]

Ok. Persze, rosszul kérdeztem
Más?

Adattáblán és "alvázba" ütött számon kívül nem hiszem hogy lenne valami egy 70-es évekbeli autón.

[Mamut]

Ok. Persze, rosszul kérdeztem
Más?

[1303LS]

Hol?
Mi?
Részletesebben?

Motortérben.
Lemezen.
Alvázszám.
Részletezve a forgalmiban.

[Mamut]

Üdv.
Nem.
Van.

Hol?
Mi?
Részletesebben?

[Typ117]

partybá számát adja meg nekem valaki légyszi
sos

ment

[1303LS]

Üdv!
Helyes az a feltételezésem hogy a T2-b busznál -azonos évjárat- az ülés mögötti adattábla cseréjével megtörténik az alvázszámcsere? Van esetleg valami ami alapján  eredetvizsgálatnál beazonosítják a kocsiszekrényt?- Motorszám egyértelmű.- Nem mintha cserélni akarnám.....

Üdv.
Nem.
Van.

[Leon 1303]

aircult?

bealudt...

[Holló]

KERESZT KÉRDÉS:

mennyiért políroznak le 4 alufelnit fullra, ami le van szinterezve?

aircult?

[Holló]

partybá számát adja meg nekem valaki légyszi
sos

[Mamut]

Üdv!
Helyes az a feltételezésem hogy a T2-b busznál -azonos évjárat- az ülés mögötti adattábla cseréjével megtörténik az alvázszámcsere? Van esetleg valami ami alapján  eredetvizsgálatnál beazonosítják a kocsiszekrényt?- Motorszám egyértelmű.- Nem mintha cserélni akarnám.....

[Leon 1303]

KERESZT KÉRDÉS:

mennyiért políroznak le 4 alufelnit fullra, ami le van szinterezve?

[TBK001]

én tudom.......

ja már meg van,akkor bocs...

Neked is megadta?????? 

[Varázsló]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=289406

Itt az alapja az ütős motornak. Egy Steve Timms hengerfej.

Nézzétek meg, hogy ki van szélesítve a beömlő, annyira hozzá van igazítva a szívócső, hogy az oldalára rá kellett erősíteni szép alu varratokat...
Nagy szelepek, kipunyílás is megnyitva.

Ez lehet egy 6000-et forgó typ1-es motornak az alapja.

[Vagabond]

én tudom.......

ja már meg van,akkor bocs...

[gumibogi]

HELP URAIM.
Ha tudja valaki Gumibogi telszámát,sugja meg S.O.S.
Köszzzzz!

én tudom.......

ja már meg van,akkor bocs...

[Vagabond]

20/9111661
Igaz, hogy én nem voltam a megszólítottak között....

Akkor mindenkinek,és Neked külön köszönöm!!

[Eszter]

HELP URAIM.
Ha tudja valaki Gumibogi telszámát,sugja meg S.O.S.
Köszzzzz!

20/9111661
Igaz, hogy én nem voltam a megszólítottak között....

[Vagabond]

HELP URAIM.
Ha tudja valaki Gumibogi telszámát,sugja meg S.O.S.
Köszzzzz!

[Typ117]

Typ 117 elszámolta magát, én is onnan veszem az adatokat.
A rövid váltó 4,375 én nem 3,875
Ő nem rövid váltóval számolt

igen, igazad van.
és olyan váltó nincs is amit irtam

[Varázsló]

Miért is? Ha csak a területet nézem akkor min. dupla akkora mint a gyári karbi (teljes gáznál). Akkor hogy is van ez? Most mi korlátoz be tulajdonképpen nagy fordulaton (hiszen a hengerfejben lévő szívócsatorna meg 30-as (vagy 32-es?...nememlékszem )

A gyárinál talán jobb, légtömegáram szempontjából, a kérdés, hogy be lehet-e úgy állítani, hogy a teljes fordulatszám tartományban jó keveréket adjon, mert fordulaton nagy lesz a légsebesség a venturiban. A széria ezt tudja, de ezek nem szokták. Ezért kell sokkal nagyobb belőlük, mint a széria, hogy ne legyen akkora légsebesség.

[Bill]

www.volkswagentuning.hu

THX

[Bill]

A typ3-asom is 4500-öt forog ki a középhosszú (0.88 és 4.125 vég) váltóval ez 145 km/h, összetenném a kezem egy 5500-as fordulatért 4.-ben.

Nem ezen dolgozol? 

És én is. 

[Leon 1303]

Köszi de nem erre gondoltam, hanem hofferére

www.volkswagentuning.hu

[Bripery]

Ez viszont odabasz! 
<beszúrt kép törölve>

Ilyesmik voltak Spaban is

[TBK001]

Tuti rossz az a km/h mérés!
Ha valaki megnézi a videót, vagy ottvolt, az tudja, hogy végig egymás mellett mentünk, a 3/4-e körül egy fél hajszállal előrébb kerültem, aztán lasan kezdett feljönni a sanyi, de csak csak nekem mért jobb eredmény!
Az nagy élmény volt, mikor egymásra néztünk a cél után!
Ő egy "afenéba majdnem megvolt"
én megy egy "jeee na végre már egyet nyertem"
Már akkor hirtelen így döntöttünk ketten ott a célban.
Aztán a monitoron is láttuk!

JA, és akkor még a 31-es karbim volt fent!  

Ez pontyosan így történt..... 

[Varázsló]

Meddig?
rövid váltónál kb 6000-et kell forogni a motornak a 177 km/h-hoz. Attól, hogy álló helyzetben leforog a motor 6000-et, az még nem jelenti azt, hogy 4. fokozatban is leforogja. Nem nem szoktuk 4-ben 5000-ig forgatni, hanem nem tudjuk. Egy padlógáz esetén nem pörög ennyit. A légellenállás miatt max 4500-at kb

A typ3-asom is 4500-öt forog ki a középhosszú (0.88 és 4.125 vég) váltóval ez 145 km/h, összetenném a kezem egy 5500-as fordulatért 4.-ben.

[Bill]

http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebeberechnung3.php

Köszi de nem erre gondoltam, hanem hofferére

[aptom]

Ezzel a karbival nem nagyon lehet pörgős motort csinálni, ezzel lehet egy takarékos, nyomatékost, mert a 32/36-os torokméretek nem nagyok, még akkor sem, amikor együtt megy a kettő, nagygáznál. Ehhez jól illik a hosszúváltó.

Gondolj bele, amikor az első torok van nyitva akkor egy 32-es torkon lélegzik, amiben van egy 26-os venturi. A gyári karbija 34-es és 24-es venturival, alig kisebb a venturi, a torok még nagyobb is....

Miért is? Ha csak a területet nézem akkor min. dupla akkora mint a gyári karbi (teljes gáznál). Akkor hogy is van ez? Most mi korlátoz be tulajdonképpen nagy fordulaton (hiszen a hengerfejben lévő szívócsatorna meg 30-as (vagy 32-es?...nememlékszem )

[NGA]

mi is a címe (honlap)

http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebeberechnung3.php