Szóljatok ide

[Holló]

ja, és miattam még nem várt senki egy lejtőn felfele sem, se ausztriában, se itthon, se máshol...

ezt hívják emelkedőnek  

[KIZS]

Egyébként egy ilyen versenyben én is benne lennék. Mondjuk hóesés után az Aatesékhez menjünk fel. BMW tavaly ott már bizonytott, de a buszra is kíváncsi vagyok.

[gyuszkó]

jaja,a 4 évszakos szerintem semmire nem jó..se nyáron,se télen

4 évszakos gumi: kihúzhatós fotelágy esete - vagy nem fotel, vagy nem ágy.
Nekem vam téligumim, és van összehasonlítási alapom is, hiszen egy téli szezont nyárival nyomtam le.
Amit itt a kedves kollégák lejjebb írnak, hát hogy is fogalmazzak...
...nem túl okos. Persze, hogy lehet nyári gumival télen menni, hát lehet tövig kopott tükörradiállal is nyáron autózni. Hogyne. Csak az a nem mindegy, hogy hogyan állsz meg, vagy vészhelyzetben hogyan viselkedik az autód. Azért annyiban maradjunk, hogy a legjobb megoldás egy garnitúra nyári, + egy garnitúra téli. Hosszabb távon költségben ugyanott vagy (bocs, 4+felni...), de nyugodtabb is lehetsz: a téli gumi hidegben jobban fogja a kocsit az úton.

[KIZS]

...
Már tavaly is vita volt ebből, mert szerinted a hátsókerekesek jobbak a csúszos úton, a másik 99% szerint meg nem.

persze hogy jobb!
de legalábbis élvezetesebb

[partizán]

Szóval szerintem:
1. Normál figyelemmel a bogár télen használható nyári gumival. Megcsináltam nem volt gond.
2. Másik autóba (orrmotoros), be nem ülnék, ha nem lenne rajta téli gumi. A lanciával egyszer próbáltam úgy játszani, minta a bogárral. Az lett a vége, hogy egy négykerekes alumínum kuka 10et pördült, én csak egyet.
3. Egy télen volt hátul négyévszakos gumi, a nyári kipukkanása után. Nos, annál nem sok szarabb volt ezidáig. A McDonalds parkolóból nem tudtam kiállni.

Szóval az emberek vegyenek csak téli gumit, mert orrkerekes autóra kell. A bogár azonban más. Nagyon jó a súlyelosztása. A hátsóhajtásnak köszönhetően csúszáskor is lehet játszani szépen. Persze nem árt, ha az első hó leeste alkalmával kimegy az ember a felvonulási térre, hogy megszokja mikor mit kell tenni.

[Spike]

AZtán jól elbaszod az éppen hirtelen elédlépő nagymamát , vagyakárkit.

Aztán halálralincselnek  a cigók...

[AZS]

Én pl leszarom a mászást, de próbáljatok már megállni nyári gumival -10 fokban.
Tökmindegy mennyivel mész, kurva sokkal hosszabb lesz a fékút mint téligumival ami -10ben nem fagy betonkeményre.
AZtán jól elbaszod az éppen hirtelen elédlépő nagymamát , vagyakárkit.
Az egy más kérdés, mikor a polgár azt hiszi mert téli gumija van akkor már száguldozhat is 100-al a havas úton, de erről a téligumi nem tehet.
Téli gumival is be kell tartani a körülményeknek megfelelő sebességet.

az utolsó tíz télen biztos nyárigumival közlekedtem (előtte volt valami négyévszakosom)

az első lökhárítóim is, meg a homlokfalaim is abszolút sérülésmentesek, a hátsó lökhárítóimon van gyűrődés (ja, és vonóhorog rulez)

[AZS]

Kihívlak az elsőkerekes fosládámmal télen bármilyen úton (te választasz) egy kis bólyakerülgetésre vagy mászásra felfelé a stopper ellen, oké?

Sima Barum Polaris 2-esem van, kb. 70%-os, egy telet ment, az nekem kb 30e km.


Már tavaly is vita volt ebből, mert szerinted a hátsókerekesek jobbak a csúszos úton, a másik 99% szerint meg nem.

bármikor.

de én nem vitatkozom, mert nincs min. én tudom, hogy engem zavar a sok elsőkerekes fosláda, amelyik nem bír felmenni a szentendrein a felüljáróra, vagy a mészáros utcában a hegyalja kereszteződésénél nem bír elindulni a lámpától, ha leesik 3 centi hó, és nem tudok miattuk normálisan közlekedni.

ja, és miattam még nem várt senki egy lejtőn felfele sem, se ausztriában, se itthon, se máshol...

[1303LS]

Én pl leszarom a mászást, de próbáljatok már megállni nyári gumival -10 fokban.
Tökmindegy mennyivel mész, kurva sokkal hosszabb lesz a fékút mint téligumival ami -10ben nem fagy betonkeményre.
AZtán jól elbaszod az éppen hirtelen elédlépő nagymamát , vagyakárkit.
Az egy más kérdés, mikor a polgár azt hiszi mert téli gumija van akkor már száguldozhat is 100-al a havas úton, de erről a téligumi nem tehet.
Téli gumival is be kell tartani a körülményeknek megfelelő sebességet.

[Varázsló]

akkor itthon meg télen be kéne tiltani minden elsőkerékhajtású fosládát, mert elzárják előlem az utat

Kihívlak az elsőkerekes fosládámmal télen bármilyen úton (te választasz) egy kis bólyakerülgetésre vagy mászásra felfelé a stopper ellen, oké?

Sima Barum Polaris 2-esem van, kb. 70%-os, egy telet ment, az nekem kb 30e km.


Már tavaly is vita volt ebből, mert szerinted a hátsókerekesek jobbak a csúszos úton, a másik 99% szerint meg nem.

[BlackP]

ááá,dehogyis,csak MEGFELELŐEN KELL FÉKEZNI

naugye, érted te, csak kötözködsz. ugyanúgy nem mész 90el nyárigumival hóban, mint ahogy nem állsz ki egy új ferrarival gyorsulni annak reményében, hogy 100on 200at versz rá.

[AZS]

naszóval biztos, hogy a téligumi jobb télen, a nyárigumi meg jobb nyáron, valamivel.
meg biztos, hogy az ABS-szel is hamarabb meg lehet állni, mint anélkül, valamivel.
satöbbi.

de az biztos, hogy a dolgok néphülyítés meg lenyúlás része sokkal komolyabb, mint a valódi mögöttes tartalom...

vagy szóljon, aki ABS nélkül nem tud megállni, feltéve, hogy - ahogy BlackP már párszor mondta - úgy vezet, ahogy kell...
semmi másról nincs szó, mint hogy sokszázezer forintot le lehet nyúlni (fejenként) a lúzerekről, az ezért kapott többlet meg köszönőviszonyban sincs az általa kifizetett árral.

[KIZS]

a kipörgésgátlós bmw-vel voltál, vagy a syncroval?

bmwvel voltam, de a többi autó sem swift volt, hanem nagyobbacska opel meg ilyesmi
sanszos, hogy volt azokban is valami elektricska modula

[AZS]

Ez nem azért van, mert hülyék, hanem azért, mert oktondi nyárigumisok elzárják az utat azok elől, akiknek van téligumijuk és egyébként tudnának menni.

akkor itthon meg télen be kéne tiltani minden elsőkerékhajtású fosládát, mert elzárják előlem az utat

[AZS]

tavaly télen egy 4 autós sorban mentem 3-ként, mikor elértünk egy emelkedőhöz (itt BP-n belül)
az előttem levő két autó elkezdett bénázni, mire nekem elfogyott a türelmem és szépen kikerültem őket és felhajtottam a domb tetejére
ott direkt megálltam és néztem mit csinál a másik három és hát igen komolyan bénáztak
négyünk közül csak én jutottam fel, ők a táv harmadát nem tudták megtenni és nem azért, mert nekem olyan nagyon különleges kocsim van vagy az övéké volt szar hanem azért, mert nekem téli gumim volt, nekik meg nem

a kipörgésgátlós bmw-vel voltál, vagy a syncroval?

[Typ117]

én is értem ezt a propaganda dolgot, meg hogy régen nem volt téli meg nyári. csakhogy régen nem ilyen sebességgel közlekedtek az emberek. a forgalom ritmusát meg fel kell venned a városban. persze, vezess a gumidnak megfelelően.. de inkább válassz másik útvonalat a gumidnak megfelelően, mert egy mai nyárival nem mész fel egy lejárt havas dombra.
 én télen vettem egy garnitúra téli gumit használtan, különben nem tudnék hazajutni. egész nyáron azt használtam, mert "nem volt kedvem" másikat venni, meg ezeket sosem használnám el ha csak télire teszem fel..
ja, és amíg a téligumis felnik felújításon estek át, feltettem a diagonált hogy lemenjek Gumibogihoz. Ha régen az emberek ilyen nyári diagonállal közlekedtek télen, nem tudom hogy maradt egyáltalán ép autó meg ember..

[dogi]

A négyévszakos nekem se jött be esőben, amikor még nyálkás az út..de a virsli az visítozik így is-úgy is, lesz*rom...
de ha meg télivel nyomulsz nyáron, akkor megnő a fogysztásod nem? ( már a nyárigumis nyomuláshoz képest  )

[te_o]

Próbáljatok ki egy téli vagy négyévszakos gumit nyáron, ESŐBEN. Nem túl jó. Főleg fékezéskor eléggé hamar elveszíti a betont...

[Normogo]

jaja,a 4 évszakos szerintem semmire nem jó..se nyáron,se télen

Nekem a piros bogin ilyen gumi van, és szinte mindenhol elmentem vele télen-nyáron

[Bripery]

Szerintem ami télre jó, az nem jó nyárra, és fordítva. Hogy is van ez a 4 évszakos dolog ???
Majd Gumibogi megmondja !

jaja,a 4 évszakos szerintem semmire nem jó..se nyáron,se télen

[Normogo]

Vagy hegylakó

[Normogo]

Szerintem a 4 évszakos gumi az átlag magyar időjárási viszonyokhoz megfelel, kivéve, ha az ember vadász, vagy erdész

[Süni]

vagy vegyen 4 évszakosat

Szerintem ami télre jó, az nem jó nyárra, és fordítva. Hogy is van ez a 4 évszakos dolog ???
Majd Gumibogi megmondja !

[BlackPsenior]

manapság már élesen szétvált a két irányvonal

és vajon miért vált szét a két irányvonal?
az előbb említettem: profit, piac, propaganda...
egy vonallal is meg lehetne oldani, pláne ennyi kutatási pénzből, de akkor nem vennél két garnitúra gumit. Juniornak van igaza: lassacskán jönnek az esőgumik is 

[BlackP]

Én akkor már azt mondom,hogy inkább téli gumi télen-nyáron,mint télen nyári..
én is mentem már télen nyári gumival,nem történt egy horpadás sem,de ne mondja senki,hogy nincs különbség a 2 között..mert van..
Télen jobb a téli
"Nem kicsit,nagyon"
 

én pölö kezdtem ráérezni a driftre téligumival a busz alatt 40 fokban  

[Bripery]

a régi gumik (zsigulis, skodás időkben) inkább 4 évszakosak voltak, mint téli/nyárik, manapság már élesen szétvált a két irányvonal és akárki akármit mond ez érezhető is
a BMW-t nyáron téli gumival megfogni egy kanyarban lehetetlen, míg nyári gumival gyerekjárék
télen fordítva

bogárnál nem ilyen nagy az eltérés, mert kicsi, könnyű és gyenge az autó, de azért egy fékpróbát lehet megérne a dolog, mert tuti egy nyálkás téli úton vészfékezéskor a téli gumi ráver a nyárira vagy 4-5 métert

ááá,dehogyis,csak MEGFELELŐEN KELL FÉKEZNI

[KIZS]

igen
ha nem akar/tud erre költeni az ember, akkor járjon állandóan télivel, abból kevesebb baj származik
vagy vegyen 4 évszakosat

[BlackP]

mindegy. akkoris, ha úgy vezetsz, ahogy oa illik és tudsz is, működik a nyári gumi. vagy a négyévszakos. nem mondom, hogyn incs különbség, de nem bénul meg az ember nyárui gumival sem

[Bripery]

Én akkor már azt mondom,hogy inkább téli gumi télen-nyáron,mint télen nyári..
én is mentem már télen nyári gumival,nem történt egy horpadás sem,de ne mondja senki,hogy nincs különbség a 2 között..mert van..
Télen jobb a téli
"Nem kicsit,nagyon"
 

[Varázsló]

Ez a téligumi kérdés pl. Ausztriában nem ilyen éles, ott ugyanis pl. FelsőAusztria egyes tartományaiba nem is engednek az útra téli gumi nélkül.

Ez nem azért van, mert hülyék, hanem azért, mert oktondi nyárigumisok elzárják az utat azok elől, akiknek van téligumijuk és egyébként tudnának menni.

Értem egyesek érvelését a marketing és propaganda terén, de ez szvsz kurvára nem ebbe a kategóriába esik.

[KIZS]

...
kb. 10 évig vezettem 120-as skodát (farmotor!) télen-nyáron, napmintnap. soha nem voltt semmi gond, téligumiról még csak nem is álmodtam.
...

a régi gumik (zsigulis, skodás időkben) inkább 4 évszakosak voltak, mint téli/nyárik, manapság már élesen szétvált a két irányvonal és akárki akármit mond ez érezhető is
a BMW-t nyáron téli gumival megfogni egy kanyarban lehetetlen, míg nyári gumival gyerekjárék
télen fordítva

bogárnál nem ilyen nagy az eltérés, mert kicsi, könnyű és gyenge az autó, de azért egy fékpróbát lehet megérne a dolog, mert tuti egy nyálkás téli úton vészfékezéskor a téli gumi ráver a nyárira vagy 4-5 métert

[BlackP]

ez azért nem teljesen van így
tavaly télen egy 4 autós sorban mentem 3-ként, mikor elértünk egy emelkedőhöz (itt BP-n belül)
az előttem levő két autó elkezdett bénázni, mire nekem elfogyott a türelmem és szépen kikerültem őket és felhajtottam a domb tetejére
ott direkt megálltam és néztem mit csinál a másik három és hát igen komolyan bénáztak
négyünk közül csak én jutottam fel, ők a táv harmadát nem tudták megtenni és nem azért, mert nekem olyan nagyon különleges kocsim van vagy az övéké volt szar hanem azért, mert nekem téli gumim volt, nekik meg nem

de egyébként 5 fok körüli hidegben ha nyári gumival nagyot fékezek, akkor már érezhetően csúszik a kocsi (tök száraz aszfalton is napsütéses időben)
annyira csúszik, hogy képes vagyok kicsúszni körforgalomból (persze mehetnék 5-tel a körforgalomban, de akkor mehetnék gyalog is a kocsit tolva)

mondom, egy nagy emelkedőn havas úton biztos számít. száraz úton fel lehet menni, nem szarrákopott gumit kell használni. nem kétlem, hogy csúszik, tudom, hogy így van, ezért mondom, hogy A KÖRÜLMÉNYEKNEK MEGFELELŐEN KELL vezetni.

[KIZS]

mondtam, sztem elég érthetően, hogy úgy kell vezetni, amilyenek a viszonyok. és egy lefagyott úton max söges gumival mész fel az emelkedőn....

ez azért nem teljesen van így
tavaly télen egy 4 autós sorban mentem 3-ként, mikor elértünk egy emelkedőhöz (itt BP-n belül)
az előttem levő két autó elkezdett bénázni, mire nekem elfogyott a türelmem és szépen kikerültem őket és felhajtottam a domb tetejére
ott direkt megálltam és néztem mit csinál a másik három és hát igen komolyan bénáztak
négyünk közül csak én jutottam fel, ők a táv harmadát nem tudták megtenni és nem azért, mert nekem olyan nagyon különleges kocsim van vagy az övéké volt szar hanem azért, mert nekem téli gumim volt, nekik meg nem

de egyébként 5 fok körüli hidegben ha nyári gumival nagyot fékezek, akkor már érezhetően csúszik a kocsi (tök száraz aszfalton is napsütéses időben)
annyira csúszik, hogy képes vagyok kicsúszni körforgalomból (persze mehetnék 5-tel a körforgalomban, de akkor mehetnék gyalog is a kocsit tolva)

[BlackPsenior]

úgy látszik nem vezettél még télen téli gumis autót..
amiket itt leírsz,egy qrvanagy faszság...ne haragudj

faszság.

kb. 10 évig vezettem 120-as skodát (farmotor!) télen-nyáron, napmintnap. soha nem voltt semmi gond, téligumiról még csak nem is álmodtam.
most a céges opelt vezetem (abs, téligumi, mittoménmi).
téligumi: jobban csúszik, még szárazon is. abs: talán lefagyott úton ér valamit, padlóféknél.

tudni kell, hogy mire vagy képes és mire képes az, ami alattad van. ennyi.

[BlackP]

úgy látszik nem vezettél még télen téli gumis autót..
amiket itt leírsz,egy qrvanagy faszság...ne haragudj

de, vezettem télen téligumis autót. és ha jégen fel tud mászni az autód egy nagyobb emelkedőn, akkor vagy hóláncod van, vagy hazudsz. és érdekes, 4 évet végigvezettem nyárigumival baleset nélkül, köztük volt pár pécsi út is hóesésben. most vagy kurvára mázlista vagyok, vagy tényleg lehet vezetni nyári gumival. nem mondom, hogy nem keményebb, nem kell lassabban kanyarodni, odafigyelve fékezni, de egy évszázada mennek téligumi nélkül és működött, ennyi

ja, nem haragszom  

[dogi]

Jó, az tuti, hogy van külömnbség. Én csak azt mondtam, hogy a nyárival is el lehet menni, és ha valaki vezeti az autót, uralja, ahogy mondani szokás, és nem fordítva, akkor nem para. ésszel kell csinálni.bár ez mostanában nem jellemző, mármint az ésszel vezetés.
pláne, amikor 100-nál letolnak egy olyan úton ahol 80 a plafon papíron. Ésatöbbi.

[Bripery]

mondtam, sztem elég érthetően, hogy úgy kell vezetni, amilyenek a viszonyok. és egy lefagyott úton max söges gumival mész fel az emelkedőn. nem hobbi, de ne akarjanak kötelezni 40-50-100ezres kiadásokra, holott tökéletesen lehet nyárival is vezetni, csak ügyesen. a bénáknak ott a téligumi, a fedélzeti számítógép, az automata, stb

úgy látszik nem vezettél még télen téli gumis autót..
amiket itt leírsz,egy qrvanagy faszság...ne haragudj

[BlackP]

és a sok f@sz aki az emelkedőn nem tud felmenni a szaros nyárigumival és akadályozza a forgalmat az nem para?

mondtam, sztem elég érthetően, hogy úgy kell vezetni, amilyenek a viszonyok. és egy lefagyott úton max söges gumival mész fel az emelkedőn. nem hobbi, de ne akarjanak kötelezni 40-50-100ezres kiadásokra, holott tökéletesen lehet nyárival is vezetni, csak ügyesen. a bénáknak ott a téligumi, a fedélzeti számítógép, az automata, stb

[te_o]

ez a téligumi őrület kizárólag am édiának köszönhető. tudni kell vezetni az adott körülményekhez mérten és nem lesz baj. a sok fasz azt hiszi a téligumitól ajd meg tud állni városban lanyakon 90ről, ezért döglenek meg sokan. én sosem jártam téli gumival és sosem volt gondom, odafigyelve vezettem, ha éreztem, hogy gyors a tempó, lassítottam.
mikor találják ki az esőgumit? elvégre az f1-ben is az van, akkor nekünk is kell...

Tény, hogy sokszor hamis biztonságérzetet ad (vizes felületen pl. nekem rosszabbak a tapasztalataim a tapadására vonatkozóan), de alapvetően nem hülyeség. Száraz hidegben összehasonlíthatatlanul jobb, és tiszta hóban is.
A nagytudásúak meg... menjél ki a városba, nézzél körül, kik és hogyan vezetnek. Sokan alapvető dolgokat képtelenek az autóval végrehajtani (pl. adott távolságra egyszerre megállni, rugalmasan besorolni, felvenni a forgalom ritmusát, lámpára normálisan elindulni, egyáltalán felismerni a közlekedési szituációkat és a többi közlekedő szándékát).

[BlackPsenior]

nem értem miért teszel kérdőjelet a téligumi után. szerintem nem hobbyból kutatnak a gyártók, és költenek milliárdokat, hogy más szerkezetű anyaghoz jussanak, ami nem keményedik fel hidegben, stb. és szerintem a minta sem a mérnök kisfiának délutáni rajza.
de ez csak az én véleményem

vajon negyven éve miért gyártottak farkasvárban olyan gépjárműveket, amik még most is mennek, amiket meg most csinálnak, az négy év után magától szétesik?
miért reklámoznak annyiféle mondjuk mosóport, amikor az ultránál nincs jobb?

piac, profit, propaganda...