Szóljatok ide

[d1987]

kössz.
tehát a legtöbb itt is jelenlévő kocsin mind színes volt gyárilag. ha tehetném én is olyat tennék fel, nem feketét

igen, színes volt, ráadásul sok esetben még a fellépőgumi is színes volt, igaz ez a 60-as években volt nagyon jellemző, később már kevésbé...szerintem előbb-utóbb utángyártottban is egyre több színt fognak csinálni.

[Typ117]

pontos dátumot hónapra nem tudok most mondani, de az első kisablakos bogaraknál kezdték el a színes kérdert használni és a mexikói bogarak megjelenéséig tartott.

kössz.
tehát a legtöbb itt is jelenlévő kocsin mind színes volt gyárilag. ha tehetném én is olyat tennék fel, nem feketét

[d1987]

67 előtt én úgy tudom minden kocsinak fényezéssel megegyező színű volt a kédere. sőt szerintem utána is egy darabig.. nem tudok linkelni korabeli prospektust, valami történt a thesamba.com-mal, nálam nem működik

pontos dátumot hónapra nem tudok most mondani, de az első kisablakos bogaraknál kezdték el a színes kérdert használni és a mexikói bogarak megjelenéséig tartott.

[Typ117]

így igaz ,alapszinekbe volt szines kéder  /fehér,piros,kék stb/általában feketét használtak de hogy fényezzék olyat nem láttam.

67 előtt én úgy tudom minden kocsinak fényezéssel megegyező színű volt a kédere. sőt szerintem utána is egy darabig.. nem tudok linkelni korabeli prospektust, valami történt a thesamba.com-mal, nálam nem működik

[pecek]

Lám, lám, az osztrák márkaszervízben már közel 50 éve is csináltak fércmunkát. maradjunk abban, hogy ez egy marhaság.

így igaz ,alapszinekbe volt szines kéder  /fehér,piros,kék stb/általában feketét használtak de hogy fényezzék olyat nem láttam.

[vetart]

Osztrák autószerelő ismerős,aki 1967-ben kezdett mint Automechaniker tanuló,Eisenstadtban a VW Kamper márkakereskedésben és szakszervízben,pedig ekkor még csak ugye kizárólag a Käfer&Co autók léteztek,és ő mindig azt mondta nekem,hogy ők a kédereket,mindig az autóval együtt fényezték,mindig mondta,hogy a "Keder immer mitlackiert".És ez nem odahaza vagy fuschban volt,hanem cégnél,Volkswagen márkakereskedésben.
Mikor én többször említettem neki,hogy a beryllgrün bogaramhoz keresek,szintén beryllgrün színű kéderekeket,vagy legalább színben közelállót,ő mindig ezt magyarázta,hogy fényezzem le,ők is mindig ezt csinálták.

Lám, lám, az osztrák márkaszervízben már közel 50 éve is csináltak fércmunkát. maradjunk abban, hogy ez egy marhaság.

[VW T2b]

Mert lehet hogy igényes lesz de az alapanyag amiből készül nem birja az UV-t.

Van már UV és vízálló bőr és műbőr alapanyag is. A motorülések se hamar mennek tönkre, kivéve ha nem oda való alapanyagot használtak.

[d1987]

Osztrák autószerelő ismerős,aki 1967-ben kezdett mint Automechaniker tanuló,Eisenstadtban a VW Kamper márkakereskedésben és szakszervízben,pedig ekkor még csak ugye kizárólag a Käfer&Co autók léteztek,és ő mindig azt mondta nekem,hogy ők a kédereket,mindig az autóval együtt fényezték,mindig mondta,hogy a "Keder immer mitlackiert".És ez nem odahaza vagy fuschban volt,hanem cégnél,Volkswagen márkakereskedésben.
Mikor én többször említettem neki,hogy a beryllgrün bogaramhoz keresek,szintén beryllgrün színű kéderekeket,vagy legalább színben közelállót,ő mindig ezt magyarázta,hogy fényezzem le,ők is mindig ezt csinálták.

és hogy csiszolták ki a kéder mentén? nem pergett le ott az új festék?

ez eléggé elképzelhetetlen nekem

[Narancs]

Mert lehet hogy igényes lesz de az alapanyag amiből készül nem birja az UV-t.

Húsz évet kibírt,napi használatban,a Józsi írta,aki saját tapasztalatból beszélt.
Hobbijárműnél akkor meddig bírná szerinted?
Lehet,hogy túlélne minket is.

20 éven át jó. Kipróbáltam onnan tudom.

[Narancs]

Osztrák autószerelő ismerős,aki 1967-ben kezdett mint Automechaniker tanuló,Eisenstadtban a VW Kamper márkakereskedésben és szakszervízben,pedig ekkor még csak ugye kizárólag a Käfer&Co autók léteztek,és ő mindig azt mondta nekem,hogy ők a kédereket,mindig az autóval együtt fényezték,mindig mondta,hogy a "Keder immer mitlackiert".És ez nem odahaza vagy fuschban volt,hanem cégnél,Volkswagen márkakereskedésben.
Mikor én többször említettem neki,hogy a beryllgrün bogaramhoz keresek,szintén beryllgrün színű kéderekeket,vagy legalább színben közelállót,ő mindig ezt magyarázta,hogy fényezzem le,ők is mindig ezt csinálták.

[TBK001]

Ha egy olyan autóról lenne szó, ami annyira ritka és egyedi, hogy gyakorlatilag nem kapni új alaktrészt, és még bontottat is alig, és az ember kénytelen otthon házilag megoldani/legyártani ezt-azt, vagy netán nagyon hasonló, de más autó alkatrészét felhasználni, az elfogadható. De egy bogárnál? Egy sárvédőkédert, ami kapható? Minek? Ha nincs színes, akkor nincs, a fekete bőven jó. Ezeket festegetni nem lehet, külföldi fórumokat végignyálaztam és sehol sem tudnak olyan festési megoldást, ami ki is néz valahogy és fél év múlva is elfogadhatóan néz ki, s nem potyog le róla. Tök fölösleges ezzel foglalkozni, mert nem lesz úgysem olyan az eredmény.

Anno, mikor Öcsisajtom felújítottam, akkor ajánlotta fel a kárpitos, hogy varr nekem bőrből sárvédőkédert olyat, amilyet csak szeretnék...
Azt mondta, jobb lenne, mint amit vettem, műanyagot...

[zsozsy]

[d1987]

Dávid egy csomó más dolognál is van díszkéder,a bogár sárvédőjén kívül,pl a bútorgyártásban.
Kárpitosoknál,bútorkárpitosoknál,teljesen alap,vagy elfogadott dolog,hogy kédert csinálnak.Fognak vagy egy huzalt,vagy egy zsinórt,spárgát,madzagot,és szép kédert varrnak belőle.
Lehet simán szép sárvédőkédert varrni házilag,nem kel hozzá nagy varrászati,szabászati,vagy kárpitozási tudás.
És ha szépen meg van csinálva,miért lenne rosszabb,mint egy taiwanban vagy kínában gyárott műanyag gagyi.

Ha egy olyan autóról lenne szó, ami annyira ritka és egyedi, hogy gyakorlatilag nem kapni új alaktrészt, és még bontottat is alig, és az ember kénytelen otthon házilag megoldani/legyártani ezt-azt, vagy netán nagyon hasonló, de más autó alkatrészét felhasználni, az elfogadható. De egy bogárnál? Egy sárvédőkédert, ami kapható? Minek? Ha nincs színes, akkor nincs, a fekete bőven jó. Ezeket festegetni nem lehet, külföldi fórumokat végignyálaztam és sehol sem tudnak olyan festési megoldást, ami ki is néz valahogy és fél év múlva is elfogadhatóan néz ki, s nem potyog le róla. Tök fölösleges ezzel foglalkozni, mert nem lesz úgysem olyan az eredmény.

[Vagabond]

A kínai ,taiwani bírja az UV-t? Gondolom......

[zsozsy]

Mert lehet hogy igényes lesz de az alapanyag amiből készül nem birja az UV-t.

A kínai ,taiwani bírja az UV-t? Gondolom......

[abes]

És ha szépen meg van csinálva,miért lenne rosszabb,mint egy taiwanban vagy kínában gyárott műanyag gagyi.

+1

[Mr.Horsepower]

Dávid egy csomó más dolognál is van díszkéder,a bogár sárvédőjén kívül,pl a bútorgyártásban.
Kárpitosoknál,bútorkárpitosoknál,teljesen alap,vagy elfogadott dolog,hogy kédert csinálnak.Fognak vagy egy huzalt,vagy egy zsinórt,spárgát,madzagot,és szép kédert varrnak belőle.
Lehet simán szép sárvédőkédert varrni házilag,nem kel hozzá nagy varrászati,szabászati,vagy kárpitozási tudás.
És ha szépen meg van csinálva,miért lenne rosszabb,mint egy taiwanban vagy kínában gyárott műanyag gagyi.

Mert lehet hogy igényes lesz de az alapanyag amiből készül nem birja az UV-t.

[d1987]

1:Nem szeretném eladni a bogit 2millióért sem 3millióért sem 4millióért sem 5millióért
2: Csipkebokor vessző
3:A műbőrbe varrt zsinórral is ugyan olyan jól élvezzük a bogizást Mert mi használjuk és élvezzük
Tegnap ahogy kisütött a nap egy édes kis helyre repített a bogink

[zsozsy]

1:Nem szeretném eladni a bogit 2millióért sem 3millióért sem 4millióért sem 5millióért
2: Csipkebokor vessző
3:A műbőrbe varrt zsinórral is ugyan olyan jól élvezzük a bogizást Mert mi használjuk és élvezzük
Tegnap ahogy kisütött a nap egy édes kis helyre repített a bogink

[a csatolmányt egy admin törölte]

[d1987]

[Narancs]

Dávid egy csomó más dolognál is van díszkéder,a bogár sárvédőjén kívül,pl a bútorgyártásban.
Kárpitosoknál,bútorkárpitosoknál,teljesen alap,vagy elfogadott dolog,hogy kédert csinálnak.Fognak vagy egy huzalt,vagy egy zsinórt,spárgát,madzagot,és szép kédert varrnak belőle.
Lehet simán szép sárvédőkédert varrni házilag,nem kel hozzá nagy varrászati,szabászati,vagy kárpitozási tudás.
És ha szépen meg van csinálva,miért lenne rosszabb,mint egy taiwanban vagy kínában gyárott műanyag gagyi.

[Vagabond]

[d1987]

[Vagabond]

[1303LS]

Még mindig van lejjebb És már hetente 2X is megtehetik.
http://index.hu/gazdasag/energia/2016/02/15/megint_csokken_kicsit_az_uzemanyag_ara/
Gyorsan el is kocsikázom a szombati teletankomat, mert már az is drága. 

[d1987]

[abes]

https://sg.hu/cikkek/117468/megtervezik-a-gyartok-a-termekeik-elettartamat

[abes]

A Toyo marha jó. Nem gondoltam, hogy kicsit erősebb bordás öreg nyári gumiként mennyire jól teljesített havon és latyakon.

Hú ezt az infót köszönöm.

[gsattila]

A Toyo marha jó. Nem gondoltam, hogy kicsit erősebb bordás öreg nyári gumiként mennyire jól teljesített havon és latyakon.

Toyo, 21000ft/db pl....nem olcsó

165/80-15 hankook 15900ft/db....nálam

[abes]

Toyo, 21000ft/db pl....nem olcsó

165/80-15 hankook 15900ft/db....nálam

Vredestein Sprint Classic 16900-ért akkor elég jó.

[gumibogi]

155/80R15 is kapható.

Toyo, 21000ft/db pl....nem olcsó

165/80-15 hankook 15900ft/db....nálam

[1303LS]

http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/2016/02/12/meretvaltas_a_bogaron/

Faszért nem lehet kiírni, hogy a 165/80R15 a legközelebbi méret ami kapható.

155/80R15 is kapható.

[zsozsy]

Esetleg utána kellene nézni ennek is:
Metallux Aqua 2K

[ABF-932]

Próbálta már valaki?

Ja. Érdekes, mert olyan rugalmas a bevonat, mint a bőr. Ha minden be van tartva- ami nem sok- olcsó megoldás, a fényezés mai áraihoz képest, és otthon is elvégezhető.

[VW T2b]

Próbálta már valaki?

Fogalmam sincs, én is csak kíváncsiságból kerestem rá, aztán gugli barátunk többek közt ezt dobta ki.

[Narancs]

OK, de nekem ilyen "uszályos" alvázfejem van, azért írtam.

Van nekem is ilyen alvázfejem,meg külön hozzá,az a belevaló,energiaelnyelő,vagy gyűrődési zóna.

Csak arról nincs most képem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[GeRGelu:]

Pl: http://www.egrokorr.hu/termekeink/ipari-termekek3/zomancok-festekek-bevonoanyagok/dunaplaszt-pvc-es-gumi-festek

Próbálta már valaki?

[gsattila]

OK, de nekem ilyen "uszályos" alvázfejem van, azért írtam.

Levágott,jó állapotú alvázfejem nekem is van.

De ez nincs is ráhegesztve,hanem valami oldható kötéssel odaszerelhető dolog.Csak nem tudom,hogy mi volt a funkciója.És ha korábban volt,később miért hagyták el?Valami funkciója csak volt?

És köszönöm az előbbi válaszodat is!

[abes]

http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/2016/02/12/meretvaltas_a_bogaron/

Faszért nem lehet kiírni, hogy a 165/80R15 a legközelebbi méret ami kapható.

[1303LS]

De így legalább már tudom,hogy akkor csak addig volt,míg az első futómű,öntöttvas lengőkaros volt.Tehát a lemezlengőkar megjelenésel egyidejűleg hagyták el.

Szerintem ez simán csak egy "gyűrődő zóna" pluszban, mondjuk amerikába, mert azok félősek.
Az, hogy az alvázfejet elnyomja nem szempont balesetkor. Az embert kell védeni, a vas pótolható.