Szóljatok ide

[Varázsló]

1470 ccm pontosan.
Eredeti terveim nekem is ezek voltak.
SZVSZ a szimplaszívós HF miatt az alsó fordulatszámtartományban megmaradna a jó kis nyomaték, a rövid löket miatt pedig egy kis fordulatot is ki lehetne csikarni belőle.Szóval elméletileg egy nagyon jól használható motornak kellene lennie, olyannak amiből nem fogy el az erő 3000/min után.
Viszont egyenlőre úgy néz ki hogy az állapota miatt nem lesz szívem szétborítani a motort, pedig már a henger/dugó készletet is megvizsgáltam csak egy gyűrű garnitúra kellene rá.

Közben én is kiszámoltam.
A nyomaték nem a szimplaszívós hengerfej miatt van, ez egy tévedés. Két okból érezzük a szimplaszívóst nyomatékosabbnak alul, az egyik az, hogy olyan tengellyel társították ( a régi D-s és az F-es más vezérműtengelyt kapott gyárilag, mint az AB-s), másrészt meg felül jobban elfogy és így relatíve alul erősebbnek érezzük.

Ma reggel ahogy jöttem eldöntöttem, hogy nem maradhat ez a motor az autóban, bár GPS szerint 123 km/h-t megy (óra 130-at mutat), de gyenge, diósdi emelkedőn küzd, 80-ról betegen gyorsul, autópálya életveszély.

Egyébként 445 km-re 33 litert tankoltam...ez 7.4 l/100 km folyamatos 100-110-zel, hosszú út, nagyon kevés város.  Egy jó egyhatos, negyedgázzal megy 100-110-et és nem is nagyon fogyaszt többet. Gyári motorral a typ3 is tudta (hosszabb váltó, de nehezebb, nagyobb kasztni).

[BlackP]

az ezerféle más dologtól lehet, de leginkább a:
gyújtás, karbi, falsot szív
trióból valamelyik

hát akkor ezt is megvizualizálom. stoboszkóp lámpám nincs, az ékszíjtárcsámon egyetlen jelölés van, szóval a gyújtás állítás nem épp könnyű. múlt hétvégén a megszakító hézagot beállítottam, a gyújtás maradt fülre. karburátorból van mindenféle már, 28, 30 pict1, 30 pict3. falsot szerintem nem szív. átjössz megnézni? úgyis le akarom kapni az előmelegítő csövet, hátha ott is figyel valami mocsok

[TBK001]

Télleg! Hogy állnak velemost?

Mi van? Már kitört az őszi szünet???
Sajna ugyanúgy darabokban van még...
Nagyon sajnálom, szegényt Bogit, nem ezt érdemelné... 

[Pöcök]

Az én régi 1,2-es Spar Kaferem is ilyen volt

Télleg! Hogy állnak velemost?

[TBK001]

Az öcséd csak rendes ember lehet.

 

Akkor én is csak voltam??? 

[1303LS]

Az 1.4-es verzió 8.0 körüli kompresszióviszonnyal szerintem 48-50 ló lenne, de az érdekessége a rövid löket miatti más karakter lenne. Jobban forogna. Talán.

Valaki már csinált ilyen motort, talán a Kereszthidiék?

1470 ccm pontosan.
Eredeti terveim nekem is ezek voltak.
SZVSZ a szimplaszívós HF miatt az alsó fordulatszámtartományban megmaradna a jó kis nyomaték, a rövid löket miatt pedig egy kis fordulatot is ki lehetne csikarni belőle.Szóval elméletileg egy nagyon jól használható motornak kellene lennie, olyannak amiből nem fogy el az erő 3000/min után.
Viszont egyenlőre úgy néz ki hogy az állapota miatt nem lesz szívem szétborítani a motort, pedig már a henger/dugó készletet is megvizsgáltam csak egy gyűrű garnitúra kellene rá.

[wob974]

Öcsémé német Sparkäfer, azon sincs rács a csomifedélen, nincs fekete doboz, nincs díszléc a csomitartón, nincs légszabályzó tekerentyű a műszerfalon, nincs oldalkárpit, csak a tetőlemezen van kárpit.

Az öcséd csak rendes ember lehet.

 

[TBK001]

Kinek van még olyan autója, aminek nincs légbelépő a szélvédő előtt? Nekem nincs rács, nincs az a műanyag baszás a csomagtartóban és nincs tekerőgomb sem.

Én még ilyen bogárban nem is ültem!

Az én régi 1,2-es Spar Kaferem is ilyen volt: a szélvédő két "sarkánál" volt légbefúvó nyílás, meg középen egy.
Tekerőgomb sem volt... meg üzemanyag szintjelző...de volt, valamikor talán benzincsap, de azt már előttem kioperálták belőle...csak a helye volt meg...
És csak a tetején volt kárpit, az oszlopokon nem...
Nekem nagyon tetszett!!

[wob974]

Kinek van még olyan autója, aminek nincs légbelépő a szélvédő előtt? Nekem nincs rács, nincs az a műanyag baszás a csomagtartóban és nincs tekerőgomb sem.

Én még ilyen bogárban nem is ültem!

Nekem, echte német 74-es sparkäfer.

 

[Pityubacsi]

ja, szépen megy, viszont 13 felett eszik, igaz, napi 12km melóba és 12 vissza, ennek fele araszolás. de országúton is 10 körül van. ez baszottul sok

az ezerféle más dologtól lehet, de leginkább a:
gyújtás, karbi, falsot szív
trióból valamelyik

[TBK001]

Ma kaptam MBK-s csekket a tagdij befizetésére.
Mi a hátam az a pártolo tag?
Mert oda lettem sorolva,holott eddig hosszu évek ota fizettem a rendes tagdijat.
Tud valaki,valamit?

Valami tévedés lehet...
Pártoló lehet, akinek nincs Bogara, például, de közénk szeretne tartozni...
Én rendeset kaptam, 10 ezres összeggel...
Szerintem szólj nekik!

[Maresz]

stunt csaknem nga bogarát veted meg????téli kocsizni

[gyuszkó]

mehikóóóóóó :-))

Öcsémé német Sparkäfer, azon sincs rács a csomifedélen, nincs fekete doboz, nincs díszléc a csomitartón, nincs légszabályzó tekerentyű a műszerfalon, nincs oldalkárpit, csak a tetőlemezen van kárpit.

[AZS]

az enyémben német blokk van

jahhh télleg

[BlackP]

te blackp,
miért basztatod azt a motort?
olyan szépen kussban megy 110-et, mint az álom.
szükségtelen szétbombázni.

ja, szépen megy, viszont 13 felett eszik, igaz, napi 12km melóba és 12 vissza, ennek fele araszolás. de országúton is 10 körül van. ez baszottul sok

[BlackP]

mehikóóóóóó :-))

mifasz? ott van légbelépő, meg minden. az az uccsó szériás német, ami a Stuntnak van

hmmmm. nacsakmerthogy mintha az nem ugyanaz az 1,2-es blokk lenne, hanem valami "lebutított" 1,6-os

az enyémben német blokk van

[SiD]

nem nagy rá a 32-es karbi? nekem 30-3 volt rajta.

[gumibogi]

Kinek van még olyan autója, aminek nincs légbelépő a szélvédő előtt? Nekem nincs rács, nincs az a műanyag baszás a csomagtartóban és nincs tekerőgomb sem.

Én még ilyen bogárban nem is ültem!

akkor tavasszal viszlek egy kört az enyémmel ,hogy ezt az élményt is átéld....

az enyém 75-ös és pont ilyen amit leirtál
DE LUX verzió,két tükör,
füthetőhátsó ablak,
fekete müsz.fal boritás,
3 lábas ülés(majdnem góf),
ja és 1200-es D-s moci,azthiszem 32-s karbival.

és német vas.
üdvw

[SiD]

az én emlékeimben sokkal nyomatékosabb a D-s 1200-es, érzésre olyasmi, mint egy AB-s. pl. kettesben sokkal könnyebb elindulni vele, mint a régi 1200-essel, de ez lehet sok mindentől....

[Varázsló]

hmmmm. nacsakmerthogy mintha az nem ugyanaz az 1,2-es blokk lenne, hanem valami "lebutított" 1,6-os

Igen, mert az olajfuratok, olajszívó stb. már nagyok, de a löket kicsi, kompreszió kicsi és 34 lóerő. A blokk az tényleg szinte teljesen az 1.6-os AS öntvényű blokkja.

[AZS]

Mindegyik 1.2-es csak 34 lóerő.

hmmmm. nacsakmerthogy mintha az nem ugyanaz az 1,2-es blokk lenne, hanem valami "lebutított" 1,6-os

[SiD]

mehikóóóóóó :-))

az én mexikóimon pl. volt rács

[Varázsló]

a mehikói 1,2-es is csak 34 lóerő???

Mindegyik 1.2-es csak 34 lóerő.

[Varázsló]

mehikóóóóóó :-))

Ez 1975-ös német!

[AZS]

nemtudom mennyivel változtatna a költségeken és érdemes lenne e. bár a 48 ló a 34-hez képest nem hangzik rosszul, de a 34es karbival gondolom nem 6 literrel pöcögne, mint az 1.2 28assal

a mehikói 1,2-es is csak 34 lóerő???

[Pityubacsi]

Kinek van még olyan autója, aminek nincs légbelépő a szélvédő előtt? Nekem nincs rács, nincs az a műanyag baszás a csomagtartóban és nincs tekerőgomb sem.

Én még ilyen bogárban nem is ültem!

mehikóóóóóó :-))

[Varázsló]

Kinek van még olyan autója, aminek nincs légbelépő a szélvédő előtt? Nekem nincs rács, nincs az a műanyag baszás a csomagtartóban és nincs tekerőgomb sem.

Én még ilyen bogárban nem is ültem!

[Pityubacsi]

áh, nekem városi motor kell mindenképp, a verseny nem az én asztalom. ismét arra jutottam, hogy simán 1.2 felújítás trükközés nélkül

te blackp,
miért basztatod azt a motort?
olyan szépen kussban megy 110-et, mint az álom.
szükségtelen szétbombázni.

[Varázsló]

áh, nekem városi motor kell mindenképp, a verseny nem az én asztalom. ismét arra jutottam, hogy simán 1.2 felújítás trükközés nélkül

Ott szokott ez elbukni, ha kopott a henger. Az 1.2-es nagyon jó motor, de a hengere dupla annyi, mint az 1.6-os...

Úgy értem dupla annyiba kerül.

[Varázsló]

nemtudom mennyivel változtatna a költségeken és érdemes lenne e. bár a 48 ló a 34-hez képest nem hangzik rosszul, de a 34es karbival gondolom nem 6 literrel pöcögne, mint az 1.2 28assal

Ezek a motorok ki vannak találva. A D-s, az F-es az AB-s, mind. Ha hozzányúlsz, biztos, hogy többet fog enni.

Az a forgósabb 1.4 körüli 85x64-es motor inkább 10 lenne, mint 8, szerintem átlagfogyiban.

[BlackP]

A gyári karbik arra jók, hgy nem tud elszállni a fogyasztás, jól indul és városban barátságos.

A weberek esznek, városban ugrándoznak, bedúsulnak, hidegindítás nem kóser, de csak azokkal lehet teljesítményt csinálni.

áh, nekem városi motor kell mindenképp, a verseny nem az én asztalom. ismét arra jutottam, hogy simán 1.2 felújítás trükközés nélkül

[Varázsló]

A gyári karbik arra jók, hgy nem tud elszállni a fogyasztás, jól indul és városban barátságos.

A weberek esznek, városban ugrándoznak, bedúsulnak, hidegindítás nem kóser, de csak azokkal lehet teljesítményt csinálni.

[BlackP]

Gyári karbival egyik sem tudna semmit, csak kicsit nyomatékosabb lenne. Lóerőre szerintem a 34 PICT-vel a növelt kompressziójú 1.6-os blokkom 55-58 körül lenne, azzal haladna a kisbogár.

Az 1.4-es verzió 8.0 körüli kompresszióviszonnyal szerintem 48-50 ló lenne, de az érdekessége a rövid löket miatti más karakter lenne. Jobban forogna. Talán.

Valaki már csinált ilyen motort, talán a Kereszthidiék?

nemtudom mennyivel változtatna a költségeken és érdemes lenne e. bár a 48 ló a 34-hez képest nem hangzik rosszul, de a 34es karbival gondolom nem 6 literrel pöcögne, mint az 1.2 28assal

[Varázsló]

ez az 1.4 mit tudna?

Gyári karbival egyik sem tudna semmit, csak kicsit nyomatékosabb lenne. Lóerőre szerintem a 34 PICT-vel a növelt kompressziójú 1.6-os blokkom 55-58 körül lenne, azzal haladna a kisbogár.

Az 1.4-es verzió 8.0 körüli kompresszióviszonnyal szerintem 48-50 ló lenne, de az érdekessége a rövid löket miatti más karakter lenne. Jobban forogna. Talán.

Valaki már csinált ilyen motort, talán a Kereszthidiék?

[BlackP]

A mexikói ülés azt hiszem szivacsos, nem? Ez még rugós.

Az 1.2-es motort nem újítom fel, biztos nem választom szét a blokkot. Három variáció van:
- olajfolyásokat megszüntetem, rendbeteszem és így visszarakom
- kiveszem és a typ3-as 1.6-os blokkját kapja meg 34 pict-vel (abba úgyis majd készül az 1915-ös)
- a 64 mm lüketű motorra ráillesztek 85-ös (1.6-os) hengereket így egy rövid löketű 1400-as motorom lesz.

Nagy tuningot nem akarok, itt biztos, hogy gyári karbi lesz. DE egy 1.6-os nem lenne rossz...

hát az enyémben rugó meg valami szalma féleség van.

ez az 1.4 mit tudna?

[Varázsló]

ha belekezdesz egy 1.2 felújításba, informálj mindenről, tudni szeretném mi vár rám mexikói ülésről nem tudok nyilatkozni, nekem csak a saját van. én is ültem abban a gépben, de nemtudom milyen ülés volt benne. lehet, hogy akkor már a németek is azt tettek bele? végülis az egész autó olyan, mint a mexikóiak

A mexikói ülés azt hiszem szivacsos, nem? Ez még rugós.

Az 1.2-es motort nem újítom fel, biztos nem választom szét a blokkot. Három variáció van:
- olajfolyásokat megszüntetem, rendbeteszem és így visszarakom
- kiveszem és a typ3-as 1.6-os blokkját kapja meg 34 pict-vel (abba úgyis majd készül az 1915-ös)
- a 64 mm lüketű motorra ráillesztek 85-ös (1.6-os) hengereket így egy rövid löketű 1400-as motorom lesz.

Nagy tuningot nem akarok, itt biztos, hogy gyári karbi lesz. DE egy 1.6-os nem lenne rossz...

[gsattila]

Miért, nem tudsz utántölteni?  

Mindegy nem akarok belebonyolódni, van amúgy is mit tennem, folyik az olajhűtő alól az olaj, meg a hengertalpak alól is, szerintem ez a motor hamarosan kiugrik...

[BlackP]

Gondolom jó mexikói ülés nem sok van. Golf ülést könnyebb lenne találni.


Mindegy nem akarok belebonyolódni, van amúgy is mit tennem, folyik az olajhűtő alól az olaj, meg a hengertalpak alól is, szerintem ez a motor hamarosan kiugrik...

ha belekezdesz egy 1.2 felújításba, informálj mindenről, tudni szeretném mi vár rám mexikói ülésről nem tudok nyilatkozni, nekem csak a saját van. én is ültem abban a gépben, de nemtudom milyen ülés volt benne. lehet, hogy akkor már a németek is azt tettek bele? végülis az egész autó olyan, mint a mexikóiak

[Varázsló]

ja, tudom, de egy mexikói ülést belepattintva gány nélkül ugyanaz az eredmény és ekkor a kérdést át kell fogalmazni úgy, hogy kinek van két eladó mexikói ülése?

Gondolom jó mexikói ülés nem sok van. Golf ülést könnyebb lenne találni.


Mindegy nem akarok belebonyolódni, van amúgy is mit tennem, folyik az olajhűtő alól az olaj, meg a hengertalpak alól is, szerintem ez a motor hamarosan kiugrik...

[Varázsló]

ugyanaz, csak keskenyebb a lábacskája.
tehát a góf ülés nem megy be 1:1-ben a bogárba.
ez volt a kérdés lényege.

Ja, ez volt a lényege, faragni nem akarok, kicsit helyrerázom akkor az eredeti üléseket.