Tuning, teljesítmény, futómű

[tati]

mire lehet hasznélni a 303-masotot http://www.youtube.com/watch?v=wXX91jW2ILU&feature=related

[tati]

főtengely        alap: 55.00 és van egy 40.00 -0.25-ös lépcsőkkel ez is

   Köszi!

[vetart]

Lehet eredményes, csak néha hibákat követ el, mondjuk belekezd egy 1303-as restaurálásába... 

Inkább csak az átlagnál alaposabb felújításába, de nem is én kezdtem el, darabokban vettem, és csak be kellett fejezni. (1,5 év )

[Varázsló]

Valószínűleg. Szerencsére a hobbista autókészítő lehet eredményes , a home made állatorvoslás viszont nem szokott jól végződni.

Lehet eredményes, csak néha hibákat követ el, mondjuk belekezd egy 1303-as restaurálásába... 

[vetart]

nem lenne baj vele ha nem lenne totál idióta szegény 
én malacnak hívom 

Elhízott játékkutya

[vetart]

Gondolom a saját szakmádból tudnál néhány újdonsággal szolgálni nekünk is.... 

Valószínűleg. Szerencsére a hobbista autókészítő lehet eredményes , a home made állatorvoslás viszont nem szokott jól végződni.

[BigBug]

Jaj, szegény Rozi. Inkább zsírfarkas. De ilyennek szeretik...

nem lenne baj vele ha nem lenne totál idióta szegény 
én malacnak hívom 

[vetart]

huhh és még egy vérfarkasa is van ,most jutott eszembe
akkor viszont bocsánat papper 

Jaj, szegény Rozi. Inkább zsírfarkas. De ilyennek szeretik...

[Varázsló]

Köszönöm, nekem újak voltak ezek az infók. De még csak 47 vagyok...

Gondolom a saját szakmádból tudnál néhány újdonsággal szolgálni nekünk is.... 

[BigBug]

Ne pimaszkodj, öcsi, mert rád küldöm a gyereket! Még 3 napig nem felel az elkövetett tetteiért.

huhh és még egy vérfarkasa is van ,most jutott eszembe
akkor viszont bocsánat papper 

[vetart]

vén b..zi 

Ne pimaszkodj, öcsi, mert rád küldöm a gyereket! Még 3 napig nem felel az elkövetett tetteiért.

[BigBug]

Köszönöm, nekem újak voltak ezek az infók. De még csak 47 vagyok...

vén b..zi 

[vetart]

Köszönöm, nekem újak voltak ezek az infók. De még csak 47 vagyok...

[Varázsló]

Melyik része? Amire a hajtókarcsapágy felfekszik? És a "sonkák"?

Igen, a kar, ami a tengelyből (tengelyvonalból) kiáll a lökethossz felével. Az a hajtókar vagy forgattyúskar, szebben nevezve, mert a hajtókar valóban a biciklin van.

[vetart]

A hajtókar a főtengely része és felvesz más irányú erőket is, a hajtórúd pedig csak rúd irányú (elsődleges) erőket vesz fel.

A népnyelv hajtókarnak hívja a hajtórudat, de szakmailag és emberileg ez nem helyes. 

Melyik része? Amire a hajtókarcsapágy felfekszik? És a "sonkák"?

[Varázsló]

Hajtókar-hajtórúd. Mi a különbség?

A hajtókar a főtengely része és felvesz más irányú erőket is, a hajtórúd pedig csak rúd irányú (elsődleges) erőket vesz fel.

A népnyelv hajtókarnak hívja a hajtórudat, de szakmailag és emberileg ez nem helyes. 

[Varázsló]

 főtengely        alap: 55.00 és van egy 40.00 -0.25-ös lépcsőkkel ez is
   -II-       1túlméret: 54.75  
   -II-       2túlméret: 54.50
   -II-       3túlméret: 54.25
 nyugvócsapágy külső méret      alap: 65.00 és van egy 50-es is, ahonló 0.50-es lépcsőkkel.
     -II-            -II-   -II-  1túlméret:  65.50
      -II-           -II-   -II-  2túlméret: 66.00

[Sagaris]

Hajtókar-hajtórúd. Mi a különbség?

Hajtókar a biciklin van 

[vetart]

HajtóRÚD maradhat a gyári 5.4"-os.
Igen, a henger maradhat, de laposabb dugó kell.

Hajtókar-hajtórúd. Mi a különbség?

[Varázsló]

hajtókar biztos másik kell,  a henger lehet egyforma de a dugó biztos alacsonyabb mint a 69nél

HajtóRÚD maradhat a gyári 5.4"-os.
Igen, a henger maradhat, de laposabb dugó kell.

[Varázsló]

ha már löket növelés, ha cserélem a főtengelyt, modjuk egy 76-os löketűre, mit kell még hozzá cserélni?
használható a 69-es lökethez gyártott HD garnitúra

Ha a sima HD-t használod, akkor szélesebb lesz a motor, mert alátétezni kell a hengereket.
Speckó ("B") HD kell hozzá.

[tati]

lécci íra már meg valaki  a főtengely csapméreteket  meg a külső túlméretet ,mert belezavarodtam

 főtengely        alap:
   -II-       1túlméret:   
   -II-       2túlméret:
   -II-       3túlméret:
 nyugvócsapágy külső méret      alap:
     -II-            -II-   -II-  1túlméret:
      -II-           -II-   -II-  2túlméret:

[tati]

ha már löket növelés, ha cserélem a főtengelyt, modjuk egy 76-os löketűre, mit kell még hozzá cserélni?
használható a 69-es lökethez gyártott HD garnitúra

hajtókar biztos másik kell,  a henger lehet egyforma de a dugó biztos alacsonyabb mint a 69nél

[gas]

hát nem, pár napja találtam a neten. amcsik.
csak gondoltam a témához illik egy kicsit.

ha már löket növelés, ha cserélem a főtengelyt, modjuk egy 76-os löketűre, mit kell még hozzá cserélni?
használható a 69-es lökethez gyártott HD garnitúra

[Süsü]

gondolom nem magyaro.-n készül ez a motor

hát nem, pár napja találtam a neten. amcsik.
csak gondoltam a témához illik egy kicsit.

[gas]

86os löketű

gondolom nem magyaro.-n készül ez a motor

[Süsü]

86os löketű

[Varázsló]

így nem fog a vez.tengely eltörni?
ez mekkora löket már?

Nem törik el, körkörösen is el szokták vékonyítani, nem csak így bemarva.

Ez kb. 82-84-es lehet.

[laza]

azannya mekkora löketű főtengely ez???

[gas]

így nem fog a vez.tengely eltörni?
ez mekkora löket már?

[Varázsló]

mesélj is valamit róla, én nem tudom mit kell nézni

Azt kell nézni, hogy nem csak felül nem fér el a hajtórúd, hanem a vezérműtengelyből is le kell venni.
 
Még akkor is, ha speckó hajtórudat használsz, ami nem olcsó....

[Typ117]

mesélj is valamit róla, én nem tudom mit kell nézni

[Süsü]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

csak agyaltam kicsit
esetleg nagyobb löketű főtengelyekkel van tapasztalatod, milyen minőségűek?

Közvetlen tapasztalatom egyelőre nincs, de remélem lesz hamarosan. 

Megoszlanak a vélemények a tengelyekkel kapcsolatban, sokféle van, de ami 300 euro alatt van, az általában kínai és több embernek volt vele probléma (TheSamba.com).

Berg, Scat Volkstroker, és a német tengelyek jók, a CB tengelyeit szokták szidni.

[gas]

Nem lehet belerakni, hosszabb, mások a csapok, hajtórúd nem fér el a typ1 blokkban, nincs hozzá csapágy.
A wbx-et könnyebb befaragni, ott azt hiszem csak egy csapágyat kell módosítani, de nem én vagyok a megfelelő perverz erre, én azt mondom, hogy amíg typ1-ből relatíve olcsón lehet 2300-as blokkot csinálni, akkor miért ügyeskedjünk drága cuccokkal és járjunk ismeretlen utat...

csak agyaltam kicsit
esetleg nagyobb löketű főtengelyekkel van tapasztalatod, milyen minőségűek?

Ilyenkor télen betegen dúsra kell a webert karburálni, küllönben durrog, köhög és nem megy.

na pont ezt csinálja

[Varázsló]

már 28-as van bent, kicsit állítottam az alpjárti keveréken, így künnyebben indul hidegen és símábban pörög fel de terhelésen nem az igazi
meg várom a jobb időt

Ilyenkor télen betegen dúsra kell a webert karburálni, küllönben durrog, köhög és nem megy.

[Varázsló]

aki foglalkozott typ4-es motorral az biztos tudja, hogy mekkora lökettel csinálták őket ill., hogy a typ4 főtengelyt belehet-e pajszerolni a typ1 blokkba?
ill. a csptávolságok, vagy a méretek miatt nem, vagy?

Nem lehet belerakni, hosszabb, mások a csapok, hajtórúd nem fér el a typ1 blokkban, nincs hozzá csapágy.
A wbx-et könnyebb befaragni, ott azt hiszem csak egy csapágyat kell módosítani, de nem én vagyok a megfelelő perverz erre, én azt mondom, hogy amíg typ1-ből relatíve olcsón lehet 2300-as blokkot csinálni, akkor miért ügyeskedjünk drága cuccokkal és járjunk ismeretlen utat...

[gas]

aki foglalkozott typ4-es motorral az biztos tudja, hogy mekkora lökettel csinálták őket ill., hogy a typ4 főtengelyt belehet-e pajszerolni a typ1 blokkba?
ill. a csptávolságok, vagy a méretek miatt nem, vagy?

[gas]

én is +5  10 fokban újrakezdem de akkor már 28as ventúrikkal

már 28-as van bent, kicsit állítottam az alpjárti keveréken, így künnyebben indul hidegen és símábban pörög fel de terhelésen nem az igazi
meg várom a jobb időt

[tati]

ez így van
a fúvóka méretek elvileg jók de nem tudom, hogy a hideg vagy mi szivat, így hát kicsit altatom a dolgot

én is +5  10 fokban újrakezdem de akkor már 28as ventúrikkal