Tuning, teljesítmény, futómű

[callook]

Délelőtt telefonon beszélgetünk kicsit a motortuningról, aztán már kedvet is kapsz?! 

elkelt

[Balage]

elkelt

írok privit

[Balage]

írok privit

Részletek:
Ratro-tól vettem, aki az ebay-en vette USA-ból 1:1.25-ösként.
Átvettem a csomagot az Orczy téren, majd kb 3 hónap múlva, amikor Maresz be akarta szerelni a himbasort az épülő motoromba, akkor konstatálta, hogy nem lehet beépíteni, mert valójában nem 1:1.25-ös az alkatrész.
Elvitte valami szakihoz, aki megállapította, hogy állati jó minőségű cucc, de valószínűleg 1:1.4-es.
Ennyiben maradt a dolog, mivel sok idő telt el, az eladónál nem lehetett (vagy Ratro-nak nem sikerült?) megreklamálni az ügyet, így a nyakamon maradt a cucc. Vámmal és áfával kb 40ezerben volt, 30-ért vihető lenne.

[SiD]

1:1,25 v 1:1.4. v gyári kb ár?
érdekelne ha van konkrétum.

Részletek:
Ratro-tól vettem, aki az ebay-en vette USA-ból 1:1.25-ösként.
Átvettem a csomagot az Orczy téren, majd kb 3 hónap múlva, amikor Maresz be akarta szerelni a himbasort az épülő motoromba, akkor konstatálta, hogy nem lehet beépíteni, mert valójában nem 1:1.25-ös az alkatrész.
Elvitte valami szakihoz, aki megállapította, hogy állati jó minőségű cucc, de valószínűleg 1:1.4-es.
Ennyiben maradt a dolog, mivel sok idő telt el, az eladónál nem lehetett (vagy Ratro-nak nem sikerült?) megreklamálni az ügyet, így a nyakamon maradt a cucc. Vámmal és áfával kb 40ezerben volt, 30-ért vihető lenne.

[SiD]

Ha már nagyon tuningol mindenki, van egy pár eladó, téves vásárlás miatt soha be nem épített himbasorom,
Akit érdekel, Maresz tudja, hogy milyen....
Beszerzési ár alatt odaadom, csak tűnjön el a szemem elől.

Maresz! Azt lehet, hogy ha legközelebb feléd járok, akkor a kezedbe nyomom? (biztosan hamarabb eladod, mint én)

[Maresz]

Megy a tengely őrület. Milyen hengerfej van egy 313-es tengelyhez? és milyen kipu?

Viszont nagy tétben mernék fogadni, hogy a Leon 1915-öse a negyedmérföld kivételével mindenhol jobb lesz, mint a 313-as tengelyes motor.

gyári bolt csinált nagy szelepes nagyon megturkált
kipuff is csinálattot verseny csökigyő
rosszul irtam amugy most dumáltam 303 fokos a tengely csak+himba

2db 40es delorto csinált szivócsövel......(nem csöböl) öntették......
elektromos gyujtás

ab rövid váltó

feket amcsi 67es lesz brm el 

[callook]

De félreértés ne essen, ez nem azt jelenti, hogy a nagy furattal rendelkező motorok szarok, hiszen nem hiába gyártanak szériában rövid löketű motorokat is! Természetesen rendszerben kell gondolkozni, ha egy motort építünk... Nem mindegy mire akarod használni, meg a különböző alkatrészek összeválogatása sem... Én sem hiába maradtam pl 2000 ccm alatt, hanem mert bár a nagyobb hengerűrtartalom megvalósítása nem került volna lényegesen többe (pl. 104mm-es typ4 HD garnitúrát rá lehet dobni a WBX blokkra), illetve a "nagy tengely" is ugyanannyiba került volna, mint az engle w120, de nem lett volna lóvém tisztességes hengerfejekre, karbikra, amik ki tudnak szolgálni egy 2,5-ös 324 fokos tengellyel ellátott motort... Akkor inkább legyen egy jó 2000-es mocim, mint egy szar 2,5-ösöm...

Azt mondják, hogy az úgynevezett kockamotor az ideális, ami annyit jelent, hogy a furat és a löket kb. ugyanakkora. Namármost, az 1,6 bogár motornál a 69*85,5 már nem ideális és egy 94-es HD garnitúrával méginkább távolodunk ettől... Viszont ha a hengerűrtartalom növekedést a löket növelésével érjük el, akkor közelítünk az ideálishoz... pl. egy 1776-os motoron HD-t cserélsz és úgy lesz 1915, az nem annyira észrevehető, mintha főtengelyt cserélnél és úgy csinálnál belőle 1,9-est... Amit írtam, az egy picit leegyszerűsített, de akit érdekelnek ezek a dolgok, azoknak ajánlom az egyetemek-főiskolák könyvárainak járműgépész könyveit...

Érdekes példa az RMB-féle utcai motor, ami gyári 1,6 HD garnitúrával, gyári hengerfejekkel a löketet növelve 82-re 130 LE-t hozott ki az 1,8 motorjából... (Nyílván tengely + karbi +kipuff még bejátszik...)

[Leon1303]

Azt mondják, hogy az úgynevezett kockamotor az ideális, ami annyit jelent, hogy a furat és a löket kb. ugyanakkora. Namármost, az 1,6 bogár motornál a 69*85,5 már nem ideális és egy 94-es HD garnitúrával méginkább távolodunk ettől... Viszont ha a hengerűrtartalom növekedést a löket növelésével érjük el, akkor közelítünk az ideálishoz... pl. egy 1776-os motoron HD-t cserélsz és úgy lesz 1915, az nem annyira észrevehető, mintha főtengelyt cserélnél és úgy csinálnál belőle 1,9-est... Amit írtam, az egy picit leegyszerűsített, de akit érdekelnek ezek a dolgok, azoknak ajánlom az egyetemek-főiskolák könyvárainak járműgépész könyveit...

Érdekes példa az RMB-féle utcai motor, ami gyári 1,6 HD garnitúrával, gyári hengerfejekkel a löketet növelve 82-re 130 LE-t hozott ki az 1,8 motorjából... (Nyílván tengely + karbi +kipuff még bejátszik...)

ahaaa, értem. köszi az infót, ezt még nem tudtam.

[callook]

Azt mondják, hogy az úgynevezett kockamotor az ideális, ami annyit jelent, hogy a furat és a löket kb. ugyanakkora. Namármost, az 1,6 bogár motornál a 69*85,5 már nem ideális és egy 94-es HD garnitúrával méginkább távolodunk ettől... Viszont ha a hengerűrtartalom növekedést a löket növelésével érjük el, akkor közelítünk az ideálishoz... pl. egy 1776-os motoron HD-t cserélsz és úgy lesz 1915, az nem annyira észrevehető, mintha főtengelyt cserélnél és úgy csinálnál belőle 1,9-est... Amit írtam, az egy picit leegyszerűsített, de akit érdekelnek ezek a dolgok, azoknak ajánlom az egyetemek-főiskolák könyvárainak járműgépész könyveit...

Érdekes példa az RMB-féle utcai motor, ami gyári 1,6 HD garnitúrával, gyári hengerfejekkel a löketet növelve 82-re 130 LE-t hozott ki az 1,8 motorjából... (Nyílván tengely + karbi +kipuff még bejátszik...)

Aha. Kisebb furat, nagyobb löket ezek szerint akkor jobb, mert könnyebbek a dugattyúk? Vagy miért jobb a hosszú löketű motor?

[Leon1303]

A két motor között azért egyelőre van egy nagyon nagy különbség. Sőt, ez a legnagyobb különbség a kettő között: A Leoné már ment, gyorsult stb... az enyém még csak be lett indítva... Még bőven lehet egy nagy rakás szar...

Illetve, sokan túlmisztifikálják ezt az oxyboxer témát is, mert általában wbx blokkból versenymotorokat készitenek... Az enyém nem az, nincs kihegyezve, utcai motornak szántam, ami azért tud lépni ha kell...

Majd elválik...

Nem kell téged félteni, építettél már meggyőző erejű motort, lépni fog ez rendesen 
Az enyémen meg még mindig van mit állítani, alakítani.

[Leon1303]

Az a nagy különbség, hogy Zoli motorjának a furat/löket aránya jobb, így a motor nyomatékosabb és erősebb (teljesítmény) is lesz várhatóan. És a lökettérfogata is nagyobb. Valószínűsíthető, hogy ez a motzor a könnyebb kasztnit (pre kasztni, nem 03-as) jobban fogja vinni.

Az 1915-ös nem egy jó furat/löket arányú motor és nem is tudnak nagyon forgósat csinálni belőle, mert ráadásnak még nehezek a dugattyúk is. Ezért is kérdéses a 313-as tengely bele...

Aha. Kisebb furat, nagyobb löket ezek szerint akkor jobb, mert könnyebbek a dugattyúk? Vagy miért jobb a hosszú löketű motor?

[callook]

A két motor között azért egyelőre van egy nagyon nagy különbség. Sőt, ez a legnagyobb különbség a kettő között: A Leoné már ment, gyorsult stb... az enyém még csak be lett indítva... Még bőven lehet egy nagy rakás szar...

Illetve, sokan túlmisztifikálják ezt az oxyboxer témát is, mert általában wbx blokkból versenymotorokat készitenek... Az enyém nem az, nincs kihegyezve, utcai motornak szántam, ami azért tud lépni ha kell...

Majd elválik...

Úgy legyen! 
Bár én az alap paraméterekben nemigen látok nagy különbséget a két motor között.

[Varázsló]

Úgy legyen! 
Bár én az alap paraméterekben nemigen látok nagy különbséget a két motor között.

Az a nagy különbség, hogy Zoli motorjának a furat/löket aránya jobb, így a motor nyomatékosabb és erősebb (teljesítmény) is lesz várhatóan. És a lökettérfogata is nagyobb. Valószínűsíthető, hogy ez a motzor a könnyebb kasztnit (pre kasztni, nem 03-as) jobban fogja vinni.

Az 1915-ös nem egy jó furat/löket arányú motor és nem is tudnak nagyon forgósat csinálni belőle, mert ráadásnak még nehezek a dugattyúk is. Ezért is kérdéses a 313-as tengely bele...

[Leon1303]

Ne haragudj, de ha a Zoli motorja bejáratódik és összeáll , akkor reggelire fog olyanokat enni mint a tied

Úgy legyen! 
Bár én az alap paraméterekben nemigen látok nagy különbséget a két motor között.

[Leon1303]

Megy a tengely őrület. Milyen hengerfej van egy 313-es tengelyhez? és milyen kipu?

Viszont nagy tétben mernék fogadni, hogy a Leon 1915-öse a negyedmérföld kivételével mindenhol jobb lesz, mint a 313-as tengelyes motor.

Nyolcad mérföldet jobban lépi a kicsi

[Varázsló]

elmult 3 hpnapban készült el 2db 2,1tiyp 1
abbol egyik street eliminátor fejes....

meg 1915 313as tengellyel.........

Megy a tengely őrület. Milyen hengerfej van egy 313-es tengelyhez? és milyen kipu?

Viszont nagy tétben mernék fogadni, hogy a Leon 1915-öse a negyedmérföld kivételével mindenhol jobb lesz, mint a 313-as tengelyes motor.

[Varázsló]

a képen látható hibák mennyire súlyosak??
http://kep.tar.hu/elitevwclub/50667812#2

Ha a szelep mellett az is egy repedés akkor azért van vele munka, meg lehet csinálni, de kevesen fogják bevállalni. A gyertyamenet körül a hegesztés sem valami profi, kicsit habos, zárványos...szóval azért van vele meló.

[maxi]

Ne haragudj, de ha a Zoli motorja bejáratódik és összeáll , akkor reggelire fog olyanokat enni mint a tied

Ne haragudj, de neked pl milyen motor van a bogárban?

[ESZ-764]

GRAT   
de csinálj még videót!
Újabb ellenfél negyedmérföldön   

Ne haragudj, de ha a Zoli motorja bejáratódik és összeáll , akkor reggelire fog olyanokat enni mint a tied

[vwboxer]

Hamar ledobtam a kamerát és váltottam stroboszkópra... Csak 20 fokot kellett odébb tenni a gyújtást, alapjáratcsavaron tekerni. Szinkront nagyvonalakban belőni... Utána már nagyon kultúráltan járt...

www.callook.freeblog.hu

Na ez IGEN
rád fért már egy kis gyümölcs zabálás

[Maresz]

nem szaroztok
de az önbizalom töretlen 

1915 az jön mindehova ahogy bejáratta.......

[Leon1303]

elmult 3 hpnapban készült el 2db 2,1tiyp 1
abbol egyik street eliminátor fejes....

meg 1915 313as tengellyel.........

nem szaroztok
de az önbizalom töretlen 

[callook]

Azért még van félnivalóm... Lehet, hogy egy Sopron-Pest távon kimozdulnak az excenteres tőcsavarperselyek... Stb... Stb... Ekkora buziságot: vizesből levegőset...

Minek video! Majd megnézzük pár hónap múlva élőben inkább ahogy elver téged

[Bill]

Van lóvé apukám

válcság van!

[bitus76]

Van lóvé apukám

elmult 3 hpnapban készült el 2db 2,1tiyp 1
abbol egyik street eliminátor fejes....

meg 1915 313as tengellyel.........

[Maresz]

Rákoshegyen is épül  egy 1915.

elmult 3 hpnapban készült el 2db 2,1tiyp 1
abbol egyik street eliminátor fejes....

meg 1915 313as tengellyel.........

[bitus76]

Rákoshegyen is épül  egy 1915.

Méltó ellenfél lesz ez a motor az már biztos 

[Leon1303]

Minek video! Majd megnézzük pár hónap múlva élőben inkább ahogy elver téged

Méltó ellenfél lesz ez a motor az már biztos 

[vw1966]

GRAT   
de csinálj még videót!
Újabb ellenfél negyedmérföldön   

Minek video! Majd megnézzük pár hónap múlva élőben inkább ahogy elver téged

[callook]

Legközelebb már csak olyan videó lesz, amikor autóban a technika... Sok meló van és csak egy kis garázsban dolgozunk... Nem foglalhatja a helyet egy kiálló kipufogós "szar" 

GRAT   
de csinálj még videót!
Újabb ellenfél negyedmérföldön   

[Leon1303]

Hamar ledobtam a kamerát és váltottam stroboszkópra... Csak 20 fokot kellett odébb tenni a gyújtást, alapjáratcsavaron tekerni. Szinkront nagyvonalakban belőni... Utána már nagyon kultúráltan járt...

www.callook.freeblog.hu

GRAT   
de csinálj még videót!
Újabb ellenfél negyedmérföldön   

[callook]

Az a gond, hogy azt az időt is sajnáltam, míg bementem a kameráért... Nemhogy még 2 percig állogassam és ezzel is húzzam az időt 
Miután meg beindult rohantam, nehogy teljesen apu karmaiba kerüljön a vas, én meg ne férjek hozzá... Mert ilyenkor olyanok vagyunk mint két gyerek: "ne úgy szinkronizálj" "adj nagyobb előgyújtást" "állítsuk le picit" "Had menjen még" "mérjünk CO-t"

Egy baj van , nagyon rövid a videó én jó sokáig tudom nézni az ilyen tipusu videókat rakd állványra a kamerát és videózz mééééég, gratulálok hozzá  

[ESZ-764]

Blogomon a link!!
10 fokos utógyújtással még kicsit traktoros  és tényleg az első indítás! Nem volt főpróba!

Egy baj van , nagyon rövid a videó én jó sokáig tudom nézni az ilyen tipusu videókat rakd állványra a kamerát és videózz mééééég, gratulálok hozzá  

[callook]

Aha... Gyújtás állítás után az idősebb Schlosser nem bírta ki, hogy ne rángassa meg a gázt... Ennyit az Engle tengely beépítési utasításában írtakról, miszerint 30 percig ne forgasd 2000 f/perc fölé... Na jó, azért én is vigyorogtam...

Hát igen, egy jól beállított gyújtással többet forog, jobban pörög.  
"Sírni fogtok gecók!"

Egyébként gart a nagy munkához.

[callook]

Hosszú még az út, míg bekerül az autóba... Megvárom a következő fizut és akkor eldöntöm, hogy kuplungot, vagy olajhűtő-rendszert vegyek-e először... De legalább 1,5 év után már látom a végét...
De ha nem is márciusban, valamikor felugrok vele...

hajrá!
akkor pénteken már meg is tudod tenni vele a próba utat a Dinerhez

[Balage]

Hát igen, egy jól beállított gyújtással többet forog, jobban pörög.  
"Sírni fogtok gecók!"

Egyébként gart a nagy munkához.

Hamar ledobtam a kamerát és váltottam stroboszkópra... Csak 20 fokot kellett odébb tenni a gyújtást, alapjáratcsavaron tekerni. Szinkront nagyvonalakban belőni... Utána már nagyon kultúráltan járt...

www.callook.freeblog.hu

[callook]

Ez nekem így képről nehéz... De minden javítható...

a képen látható hibák mennyire súlyosak??
http://kep.tar.hu/elitevwclub/50667812#2

[Bripery]

a képen látható hibák mennyire súlyosak??
http://kep.tar.hu/elitevwclub/50667812#2

[Bripery]

Hamar ledobtam a kamerát és váltottam stroboszkópra... Csak 20 fokot kellett odébb tenni a gyújtást, alapjáratcsavaron tekerni. Szinkront nagyvonalakban belőni... Utána már nagyon kultúráltan járt...

www.callook.freeblog.hu

hajrá!
akkor pénteken már meg is tudod tenni vele a próba utat a Dinerhez

[Maresz]

Hamar ledobtam a kamerát és váltottam stroboszkópra... Csak 20 fokot kellett odébb tenni a gyújtást, alapjáratcsavaron tekerni. Szinkront nagyvonalakban belőni... Utána már nagyon kultúráltan járt...

www.callook.freeblog.hu

KURVA JÓ!