Tuning, teljesítmény, futómű

[tati]

stunttal és tatival is vitatkoznék - illetve még csak remélem, hogy lesz alapom vitatkozni - de sztem okosan és némi szerencsével össze lehet vadászni typ4-et is fogyasztható áron. én azt gondolom hogy 110 ló körnéyke, amég a typ1 versenyképesebb, onnan felfelé gyorsan közelednek a számok.. A megbízhatósága legendásan jobb, remélem alá tudom majd támasztani ezt is

milyen vita nincs itt semmi vita typ1 és kész

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

Az tény, hogy a typ4-esnek minden alkatrésze erősebb, azonban a typ1-es is nagyon tartós tud lenni 150 lóerőig. 100-140 lovas motorokkal sokan vannak 100.000 mérföld felett, és ez nagyon elég egy ilyen jellegű hobbiautónak.

A szarul összerakott motort pedig soha nem lehet hasonlítani a jól összerakotthoz.

150 lóerőig nincs nagy különbség az élettartamban, legfeljebb akkor, ha nagyon gyilkolják a gépet, akkor nyilvánvalóan a typ4-es jobban bírja.

persze, én sem a kukából épített motorokról beszélek, úh ebben tökre egyetértünk, ahogy abban is, hogy 100-140LE a használható/megbízható intervallum. Viszont rengeteg olyasmit olvasok, hogy az erősebb szerkezeti felépítésen túl a typ4 legnagyobb előnye a hengerfejek jóval hatékonyabb hűtése, ami nálunk, túrázni-vágyóknál is nagy szempont tartós használat esetén. És, ahogy a nagy vízen túl mondják:"Power is in the heads"

Amúgy szerintetek mennyi egy valóban 150LE-s typ1 összerakása? Mert a Leon-kategóriás motor részleteit ismerjük, az szerintem teljesítmény/ár arányban a legjobb, de ugye ~110 LE. Azért a +40 LE-ért már kell küzdeni rendesen, de jó, hogy ezt pont Neked mondom

[Typ117]

sztem okosan és némi szerencsével össze lehet vadászni typ4-et is fogyasztható áron.

de hány év alatt? 

[Varázsló]

A megbízhatósága legendásan jobb, remélem alá tudom majd támasztani ezt is

Az tény, hogy a typ4-esnek minden alkatrésze erősebb, azonban a typ1-es is nagyon tartós tud lenni 150 lóerőig. 100-140 lovas motorokkal sokan vannak 100.000 mérföld felett, és ez nagyon elég egy ilyen jellegű hobbiautónak.

A szarul összerakott motort pedig soha nem lehet hasonlítani a jól összerakotthoz.

150 lóerőig nincs nagy különbség az élettartamban, legfeljebb akkor, ha nagyon gyilkolják a gépet, akkor nyilvánvalóan a typ4-es jobban bírja.

[sleepAIR]

próbáltam beszélni a sráccal, semmit nem tud a motorról. hoffer csinálta, de elég "macerás" volt, úh már más berheli. annyit mondott, hogy 48 ida van rajta, de kisebbre lesz cserélve, és hogy már 2 váltót eltört vele (gondolom gumi bakon, minden lefogatás nélkül)

stunttal és tatival is eszmét cserélnék - illetve még csak remélem, hogy lesz alapom ezt mondani - de sztem okosan és némi szerencsével össze lehet vadászni typ4-et is fogyasztható áron. én azt gondolom hogy 110 ló körnéyke, amég a typ1 versenyképesebb, onnan felfelé gyorsan közelednek a számok.. A megbízhatósága legendásan jobb, remélem alá tudom majd támasztani ezt is

[vw1966]

főleg,hogy az ember adatlapján 1,8 van...
a 2,4 meg a 180 ló csak egy képaláírás, röhögő jellel..

igen 1.8 buggy a bogár a másik kedvenc 2.4

[Bripery]

főleg,hogy az ember adatlapján 1,8 van...
a 2,4 meg a 180 ló csak egy képaláírás, röhögő jellel..

[Varázsló]

Én azt mondom, hogy ha valaki nagyot akar sütni, akkor kell a typ4-as blokk, de 150-180 lóerőig feleslegesen nagy pénz hozzá minden, ráadásul véleményem szerint egy 150 lovas typ1-es feleannyiba kerül, mint egy 150 lovas typ4-es....és a tartóssága sem sokban különbözik, feltéve, ha a typ1-est nem bontott alkatrészekből kukáztuk össze.

[Varázsló]

Maradjunk annyiban, hogy senki nem látott a 180 lóerős bogárról egy mérést, bemondani meg mindent lehet.

Egy 48-as IDA szett és a 2400-as typ4 motor nem garancia semmire.

[callook]

Teljesen más.

Értem. Maga a motor blokk mennyibe különbözik a typ1-től? Vagy az teljesen ugyan az csak a hengerek meg a vezérlés más?

[callook]

Nem konkrétan arra gondoltam, hanem a Hoffer oldalán lévő fotókra értettem... Illetve úgy tudom jött ki a műhelyéből "nagymotor" adonyi dobbal... (Félreértés ne essen, nincs bajom a hazai kipuffal, nekünk is van raktáron belőle mindig, sőt egy laza tuningmotorra megfelelő.)

én ezen valami sárvédő alatti dobot látok

[tati]

Nekem azzal vannak erős fenntartásaim, ha egy 48-as Weberekkel szerelt motorra adonyi dobot raknak... Nekem nincs összhangban a nyitott szívóoldal a folytott kipufogóoldallal... Mi lehet még az efféle jól átgondolt motorokban? 324-es vezérműtengely 35,5/32 szelepekkel?

az álltalad említett kombináció valóban abszolút kizárja önmagának létjogosultság tehát ugy mint egy kardfogú rettenetesnagyonnagy tigris egy kisegér bélcsatornájával valószínű nemfog 400méteren nagyot futni

[Bill]

...
Megéri belerakni bogárba typ4 mocit? Nagyon körülményes vagy megoldható?

meg:
-éri
-oldható
 

[vw1966]

Nekem azzal vannak erős fenntartásaim, ha egy 48-as Weberekkel szerelt motorra adonyi dobot raknak... Nekem nincs összhangban a nyitott szívóoldal a folytott kipufogóoldallal... Mi lehet még az efféle jól átgondolt motorokban? 324-es vezérműtengely 35,5/32 szelepekkel?

én ezen valami sárvédő alatti dobot látok

[MatroX]

ez egy nagyon jó kérdés még senki nem kérdezte ! egy leharcolt 30eft-ost nincs értelme felújítva annyiba van mint egy nagyon pöpec enyhén piszkált typ1 motor de  1,5-2milliósan már megéri beletenni. és a hozászólásom  második fele nem vicc

Értem. Maga a motor blokk mennyibe különbözik a typ1-től? Vagy az teljesen ugyan az csak a hengerek meg a vezérlés más?

[tati]

korrekt válaszok

[tati]

Lehet hogy sokan felrakták már ezt a kérdést és unalmas de megkérdezem, mert nem tudok semmit erről mint még sok másról sem Megéri belerakni bogárba typ4 mocit? Nagyon körülményes vagy megoldható?

ez egy nagyon jó kérdés még senki nem kérdezte ! egy leharcolt 30eft-ost nincs értelme felújítva annyiba van mint egy nagyon pöpec enyhén piszkált typ1 motor de  1,5-2milliósan már megéri beletenni. és a hozászólásom  második fele nem vicc

[AMZ-970]

Lehet hogy sokan felrakták már ezt a kérdést és unalmas de megkérdezem, mert nem tudok semmit erről mint még sok másról sem Megéri belerakni bogárba typ4 mocit? Nagyon körülményes vagy megoldható?

Szerintem gyári typ4-et nem éri meg, elvégre mégis teherautó motor

[Balage]

Megéri.
Nem kell hozzá más csak sok pénz.

Lehet hogy sokan felrakták már ezt a kérdést és unalmas de megkérdezem, mert nem tudok semmit erről mint még sok másról sem Megéri belerakni bogárba typ4 mocit? Nagyon körülményes vagy megoldható?

[callook]

Nekem azzal vannak erős fenntartásaim, ha egy 48-as Weberekkel szerelt motorra adonyi dobot raknak... Nekem nincs összhangban a nyitott szívóoldal a folytott kipufogóoldallal... Mi lehet még az efféle jól átgondolt motorokban? 324-es vezérműtengely 35,5/32 szelepekkel?

[MatroX]

Lehet hogy sokan felrakták már ezt a kérdést és unalmas de megkérdezem, mert nem tudok semmit erről mint még sok másról sem Megéri belerakni bogárba typ4 mocit? Nagyon körülményes vagy megoldható?

[tati]

Hoffer tuning oldalán is fenn van a kocsi.

[ESZ-764]

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

2400ccm 180Le 

48-as Weberrel van ellátva a typ4 moci

[vw1966]

tényleg vannak ilyenek? demostkomolyan 

Hoffer tuning oldalán is fenn van a kocsi.

[tati]

[tati]

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=68527

tényleg vannak ilyenek? demostkomolyan 

[vw1966]

<beszúrt kép törölve>

<beszúrt kép törölve>

2400ccm 180Le 

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=68527

[vw1966]

2400ccm 180Le 

[Bripery]

  és ugye te sem gondolod hogy megveszik az autóm 20ezer euróért?

[tati]

strandkorlát kék az a 03?

ja!

[sleepAIR]

1.6 110tengely  progr.weber

strandkorlát kék az a 03?

[tati]

mekkora motor épült? csak hogy ne offoljunk

1.6 110tengely  progr.weber

[vw1966]

  és ugye te sem gondolod hogy megveszik az autóm 20ezer euróért?

mekkora motor épült? csak hogy ne offoljunk

[tati]

Beszélgettem az emberrel Rajzáson / kinn volt a kocsin az Eladó tábla is/. Azt mondta imádja szereti, de anyagilag úgy áll a helyzete most hogy nem tudja megtartani.

  és ugye te sem gondolod hogy megveszik az autóm 20ezer euróért?

[vw1966]

Beszélgettem az emberrel Rajzáson / kinn volt a kocsin az Eladó tábla is/. Azt mondta imádja szereti, de anyagilag úgy áll a helyzete most hogy nem tudja megtartani.

[tati]

[Protheus]

[tati]

[Protheus]

[tati]

es milyen indexrol vetted ezt a sablont??
Mert a formaja nem KG:(