SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

Nem emlékszem a pontos összegre, de majdnem 30-at fizettem a karbiért úgy, hogy a Merki elmondása szerint nem is volt annyira szar a karbim. Ennyiből szerintem lehet újat venni, ha nem is a Hudáknál, de Amerikából biztosan.

Én még 2006-ban fizettem 20.000-Forintot,akkoriban 25.000-Forintért ment a zsír új Brosol.

A Breuer mindig mondta,hogy vegyek újat,és az is lett belőle.

[ABF-932]

Szerintem azt is kéne tudni hozzá, hogy egyáltalán mi baja van.

Ja, kiindulásnak az sem rossz!

[szódásbácsi]

Köszönöm mindenkinek a válaszokat!
Elgondolkodtató. Továbbítom öreg barátomnak.
A közvetlen ismeretségi körömben is van jól működő Brosol. Viszont jó lenne megmenteni az eredeti is, esetleg kevesebb pénzből ...
Azt látom mennyibe kerül egy új, de érdekes lehetne még a felújítás költségének ismeretében az összehasonlítás.
Meglátjuk milyen információt kaphatunk majd telefonon.
 

Szerintem azt is kéne tudni hozzá, hogy egyáltalán mi baja van.

[d1987]

Azért ez erős túlzás szerintem.

Nem emlékszem a pontos összegre, de majdnem 30-at fizettem a karbiért úgy, hogy a Merki elmondása szerint nem is volt annyira szar a karbim. Ennyiből szerintem lehet újat venni, ha nem is a Hudáknál, de Amerikából biztosan.

[Sagaris]

Azért ez erős túlzás szerintem.

Nem 

[Zoli]

abból az árból vehettem volna akár egy újat is.

Azért ez erős túlzás szerintem.

[Narancs]

Engem meg a Csillag és a Szabó Mikiék is lebeszéltek az újról, mert gyalázatos minőségű.

Nem mindegyhogy az új karbi "Made in China" felíratos,vagy Brosol.
A kettő ég és föld!

[d1987]

Miért szerinted én kivel csináltattam???

Amúgy már Maresz is írta,tíz felújított karbiból három amit jól eltalálnak.
Nem egy jó arány.

Én is a Merkinél csináltattam, nem volt olcsó, abból az árból vehettem volna akár egy újat is.
Sajnos voltak gondjaim vele a felújítás után, annak ellenére, hogy mikor visszakaptam, úgy nézett ki, mint egy új.

[tati]

Miért szerinted én kivel csináltattam???

Amúgy már Maresz is írta,tíz felújított karbiból három amit jól eltalálnak.
Nem egy jó arány.

szerintem ez marhaság. ha egy karbin nincs mechanikai sérülés menetek kiszakadva úszóház repedés tengelykiverődés akkor azt fel lehet újítani , a motorhoz igazítás a művészet .Ezek 40-50 éves karbik szanaszét buherált fúrt faragott  keverőcsövekkel,fúvókákkal  . Belekerülhet 10-20 liter benzinbe és napokba mire az ember "tökéletesre" hangolja .Álltalában ennyi időt pénzt nem szán rá senki.  Tegnap előtt a saját karbimmal járattam egy t2motort aztán a gazdája adott egy szedett-vedett 34est hogy nincs más ezt kell felrakni, este fél hattól negyed tízig baszakodtam vele mire állványon szépen jár és akkor még hol van hogy kocsiban hogy fog viselkedni. Lehet hogy paraszt vagyok és nem is értek hozzá de az elszántságom megvan..

[Imrüs]

Engem meg a Csillag és a Szabó Mikiék is lebeszéltek az újról, mert gyalázatos minőségű.

Köszönöm mindenkinek a válaszokat!
Elgondolkodtató. Továbbítom öreg barátomnak.
A közvetlen ismeretségi körömben is van jól működő Brosol. Viszont jó lenne megmenteni az eredeti is, esetleg kevesebb pénzből ...
Azt látom mennyibe kerül egy új, de érdekes lehetne még a felújítás költségének ismeretében az összehasonlítás.
Meglátjuk milyen információt kaphatunk majd telefonon.
 

[abes]

Karbi felújítás zsákbamacska,nem mindig sikerül.

Én az új Brosolt javasolnám.Én végigjártam,először felújítattam a gyári karbimat,aztán mégis új Brosol lett belőle.

Engem meg a Csillag és a Szabó Mikiék is lebeszéltek az újról, mert gyalázatos minőségű.

[Narancs]

A Merki félék jellemzően sikerülni szoktak. Alapos ember.

Miért szerinted én kivel csináltattam???

Amúgy már Maresz is írta,tíz felújított karbiból három amit jól eltalálnak.
Nem egy jó arány.

[gsattila]

A Merki félék jellemzően sikerülni szoktak. Alapos ember.

Karbi felújítás zsákbamacska,nem mindig sikerül.

Én az új Brosolt javasolnám.Én végigjártam,először felújítattam a gyári karbimat,aztán mégis új Brosol lett belőle.

[Narancs]

Egy barátom kérdésére kérnék nyilvánosan tanácsokat szakiktól, tapasztaltaktól:
Érdemes-e az eredeti karburátort megőrizni, annak felújíttatásában gondolkozni (ha igen hol?), vagy nem biztos a sikere és vegyen egy új Brosolt? (vagy az sem jó ... ?)
(valamint a napokban felvetődött kormánybőröző elérhetőségét is kérném priv. ha lehet!)

Karbi felújítás zsákbamacska,nem mindig sikerül.

Én az új Brosolt javasolnám.Én végigjártam,először felújítattam a gyári karbimat,aztán mégis új Brosol lett belőle.

[Imrüs]

Merki Pista csinál karbifelújítást, nem tudom mennyi a brazil, hogy megéri-e.

http://www.merki.hu/munkaink_elemei/karburator.html

Köszönöm!

[Zoli]

Egy barátom kérdésére kérnék nyilvánosan tanácsokat szakiktól, tapasztaltaktól:
Érdemes-e az eredeti karburátort megőrizni, annak felújíttatásában gondolkozni (ha igen hol?), vagy nem biztos a sikere és vegyen egy új Brosolt? (vagy az sem jó ... ?)
(valamint a napokban felvetődött kormánybőröző elérhetőségét is kérném priv. ha lehet!)

Merki Pista csinál karbifelújítást, nem tudom mennyi a brazil, hogy megéri-e.

http://www.merki.hu/munkaink_elemei/karburator.html

[Imrüs]

Egy barátom kérdésére kérnék nyilvánosan tanácsokat szakiktól, tapasztaltaktól:
Érdemes-e az eredeti karburátort megőrizni, annak felújíttatásában gondolkozni (ha igen hol?), vagy nem biztos a sikere és vegyen egy új Brosolt? (vagy az sem jó ... ?)
(valamint a napokban felvetődött kormánybőröző elérhetőségét is kérném priv. ha lehet!)

[R.e.t.r.o]

Még nem kapott a sóderessel

De hiszekneki

[Pityubacsi]

Még nem kapott a sóderessel

gonosz vagy :-)

[gsattila]

Még nem kapott a sóderessel

Pityubácsinak már nem is hiszed el? 

[Csosza007]

akkor jó akkor megnyugodtam

Pityubácsinak már nem is hiszed el? 

[R.e.t.r.o]

Tutkó

akkor jó akkor megnyugodtam

[Mr.Horsepower]

de tutkóra Pityubácsi? olyan fura az a mélyedés, mintha kéne oda egy kis gumigyűrű a csavarra avgyis a fúvókára...

Tutkó

[R.e.t.r.o]

nem kell oda tömítés

de tutkóra Pityubácsi? olyan fura az a mélyedés, mintha kéne oda egy kis gumigyűrű a csavarra avgyis a fúvókára...

[Pityubacsi]

Nem tudjátok véletlen hogy a két fúvókán a nyakán nem kéne lennie 2 gumi tömitésnek vagy gyűrűnek kicsavarom aztán ott nincs semmi :O
<beszúrt kép törölve>

nem kell oda tömítés

[R.e.t.r.o]

Nem tudjátok véletlen hogy a két fúvókán a nyakán nem kéne lennie 2 gumi tömitésnek vagy gyűrűnek kicsavarom aztán ott nincs semmi :O

[Csosza007]

kábé 3 perc, ha az egyik kezedet a seggedbe rakod (ahogy tati szokta).
egyébként másfél :-)

köszönöm a tájékoztatást, inkább maradok a gyorsabb megoldásnál  egyéb örömöket meghagyok másnak 

[Pityubacsi]

Köszi szépen. Lesz egy kis időm vele foglalkozni megnézem őket. Már egy jó ideje ilyen, de tegnap éjszaka jöttem vele haza és hát finoman szólva jól jött volna ha van reflektor 

kábé 3 perc, ha az egyik kezedet a seggedbe rakod (ahogy tati szokta).
egyébként másfél :-)

[Csosza007]

az enyém egy évig ilyen volt, nappal mindig elfelejtettem este meg már nem volt kedvem gecizni vele ...

valahogy én is így vagyok vele, mikor lett volna időm rá akkor meg szartam rá. De most már nincs tovább meg kell csinálnom, így még villantani sem tudok senkinek 

[tati]

Köszi szépen. Lesz egy kis időm vele foglalkozni megnézem őket. Már egy jó ideje ilyen, de tegnap éjszaka jöttem vele haza és hát finoman szólva jól jött volna ha van reflektor 

az enyém egy évig ilyen volt, nappal mindig elfelejtettem este meg már nem volt kedvem gecizni vele ...

[Csosza007]

le kell szedni a fényváltó relé burkolatát és fújni kell beléje egy kis wd40-et 10ből 8x bejött

lehet a fényváltó relé is. nézd meg a csatlakozásokat a relén meg a kapcsolón is, hátha megjavul.

Köszi szépen. Lesz egy kis időm vele foglalkozni megnézem őket. Már egy jó ideje ilyen, de tegnap éjszaka jöttem vele haza és hát finoman szólva jól jött volna ha van reflektor 

[tati]

Még a tatabányai találkozókor hazajövet egyszer csak villant egy nagyot a lámpám mikor reflektorra akartam kapcsolni. Azóta olyan hiba jelenség van hogy nem tudom bekapcsolni a reflektort. Néha meggondolja magát, de akkor is csak egyszer tudok váltani. Mi lehet a baj? Maga a kapcsoló ment tönkre? Vagy esetleg lehet valami más gubanc is vele? 

le kell szedni a fényváltó relé burkolatát és fújni kell beléje egy kis wd40-et 10ből 8x bejött

[Typ117]

Még a tatabányai találkozókor hazajövet egyszer csak villant egy nagyot a lámpám mikor reflektorra akartam kapcsolni. Azóta olyan hiba jelenség van hogy nem tudom bekapcsolni a reflektort. Néha meggondolja magát, de akkor is csak egyszer tudok váltani. Mi lehet a baj? Maga a kapcsoló ment tönkre? Vagy esetleg lehet valami más gubanc is vele? 

lehet a fényváltó relé is. nézd meg a csatlakozásokat a relén meg a kapcsolón is, hátha megjavul.

[Csosza007]

Még a tatabányai találkozókor hazajövet egyszer csak villant egy nagyot a lámpám mikor reflektorra akartam kapcsolni. Azóta olyan hiba jelenség van hogy nem tudom bekapcsolni a reflektort. Néha meggondolja magát, de akkor is csak egyszer tudok váltani. Mi lehet a baj? Maga a kapcsoló ment tönkre? Vagy esetleg lehet valami más gubanc is vele? 

[tati]

A torziónál a kis kör alakú szerelőajtó nem maradt ki a festésből remélem. Jó szine van amúgy a vasnak.

de igen hiába könyörögtem a piktornak hogy egyszerre fújja  de legalább megvannak

[kdf 001]

a mai termés ,megrendeltem az xxl-s szopóálarcot

A torziónál a kis kör alakú szerelőajtó nem maradt ki a festésből remélem. Jó szine van amúgy a vasnak.

[1303LS]

ki a faszomat érdekel az OT egyébként minden második OT-s karmannak bőrözve van a műszerfala 

Engem Spec., mert erre várok még egy kicsit, aztán meg kitalálok alternatív megoldást.
Ja, hogy a karmannok, azok megjátszós pozőrök, az nem számít. 

[1303LS]

az övét is beüvegszálműgyantáztam és be lett bőrölve

Egyébként meg nagyon tetszene. Bogárba nem csinál a bőrölős ember mennyiért?

[tati]

Vidékre jó így is, de OTra kevés. 

ki a faszomat érdekel az OT egyébként minden második OT-s karmannak bőrözve van a műszerfala 

[tati]

basszus, tényleg, telefon nem mutatta a privátot, Köszi!

És elég csak a 3-ashoz?

az indoklás is ott van .....