SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Zoli]

http://kepfeltoltes.hu/130114/fej_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[R.e.t.r.o]

Akkor marad az a megoldás, ami a német nyelvű cuccban van.

[Zoli]

és ha az is szar az alagút? :S

Akkor marad az a megoldás, ami a német nyelvű cuccban van.

[Zoli]

én erre gondotlam amit callook írt hogy elméletileg látni fogom..
"Jaja, értem. Én arra gondoltam, ha rendesen, ügyesen lefejti a régit. akkor elvileg azt is úgy kell felszerelni, hogy ráhúzza az alagútra. Nem pedig úgy, hogy az alvázfej hegesztésénél leflexeli az alagutat is."

Na, pont ezt írtam én is. A "végig megy az elejéig" = alagút

[R.e.t.r.o]

Már azt sem kéne, ami végigmegy az elejéig.

slőn világosság jaj de hülye vagyok XD már értem szóval azt mondjátok hogy az is elég. úristen azért az kemény menet lesz :S hát csak most esett le a tantusz.. és ha az is szar az alagút? :S

[Zoli]

hát remélhetőleg minden frankó lesz majd megemílitem az embernek ezt hogy mi lenne ha így lenne csinálva

Csak gyanús, hogy alatta nem lesz mihez hegeszteni. 

[R.e.t.r.o]

Már azt sem kéne, ami végigmegy az elejéig.

hát remélhetőleg minden frankó lesz majd megemílitem az embernek ezt hogy mi lenne ha így lenne csinálva

[R.e.t.r.o]

Már az se kéne, ami végigmegy az elejéig.

én erre gondotlam amit callook írt hogy elméletileg látni fogom..
"Jaja, értem. Én arra gondoltam, ha rendesen, ügyesen lefejti a régit. akkor elvileg azt is úgy kell felszerelni, hogy ráhúzza az alagútra. Nem pedig úgy, hogy az alvázfej hegesztésénél leflexeli az alagutat is."

[Zoli]

ott a világos részben

Már azt sem kéne, ami végigmegy az elejéig.

[R.e.t.r.o]

  ott a világos részben

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[R.e.t.r.o]

Igen, csak azokat, csak gondoltam látszik, hogy holl kell vigyázni a flexszel. 

<beszúrt kép törölve>

ott a belső falán látok lemezt az mi az? azt már nem kéne átvágni mi?

[R.e.t.r.o]

Igen, csak azokat, csak gondoltam látszik, hogy holl kell vigyázni a flexszel. 

<beszúrt kép törölve>

Hely azt a mindenit na ez igen végre egy kép amin látszik valami az igen huha félek előre de sebaj... de legalább neked nem kellett leszedned az alvázfejet.. jaj minnyá sírok  nembaj kell a műtét neki és akkor a régi lesz

[Zoli]

ja azt értem újat én is találtam csak egy ilyen folyamatra gondoltam hogy látszik hogy egy eredeti régi alvázfej lefejtése.. hogyan néz ki. te csak a napoleon sitykát meg a lemezt cserélted nem? de attól függetlenül jöhet a kép

Igen, csak azokat, csak gondoltam látszik, hogy holl kell vigyázni a flexszel. 

[R.e.t.r.o]

Valahogy így kéne kinéznie.
ha az segít, mindjárt keresek képet alulról is.

ja azt értem újat én is találtam csak egy ilyen folyamatra gondoltam hogy látszik hogy egy eredeti régi alvázfej lefejtése.. hogyan néz ki. te csak a napoleon sitykát meg a lemezt cserélted nem? de attól függetlenül jöhet a kép

[Zoli]

erről véletlenül nincs képed? kíváncsi lennék hogyan is néz ki ez ha le van fejtve rendesen a gyáriról. vagy esetleg linket ahol le van fényképezve egy ilyen művelet? vagy marad az utóbbi verzió hogy majd meglátom 

Ezt most találtam, nem is tudtam, hogy van.
<beszúrt kép törölve>

Valahogy így kéne kinéznie.
ha az segít, mindjárt keresek képet alulról is.

[R.e.t.r.o]

Jaja, értem. Én arra gondoltam, ha rendesen, ügyesen lefejti a régit. akkor elvileg azt is úgy kell felszerelni, hogy ráhúzza az alagútra. Nem pedig úgy, hogy az alvázfej hegesztésénél leflexeli az alagutat is.

erről véletlenül nincs képed? kíváncsi lennék hogyan is néz ki ez ha le van fejtve rendesen a gyáriról. vagy esetleg linket ahol le van fényképezve egy ilyen művelet? vagy marad az utóbbi verzió hogy majd meglátom 

[R.e.t.r.o]

Tegyél csövet a napoleonba. A munkahenger felfogatásánál nem roppan meg meghúzásnál. Pici heft, és nem esik le.

rendben megfogadom a a tanácsod

[Zoli]

Tegyél csövet a napoleonba. A munkahenger felfogatásánál nem roppan meg meghúzásnál. Pici heft, és nem esik le.

Köszi a tanácsot.  
Engem is megáldott a jóisten műszaki érzékkel, így a gyárinak azt a részét eltettem, hogy majd átteszem a csövet belőle. 

[Spike]

ösmerős ez az alapozó

jó darab jóembertől

[Maresz]

ma beinditottam bogaram.....indult.
Lada szmb volt
 

[tati]

<beszúrt kép törölve>

pacsi

ösmerős ez az alapozó

[Blacksheep]

[ESZ-764]

[ESZ-764]

És ez a címe: Eturunkopalkin vaihto   

kéremszépen, meg kell tanulni hippiűl 

[Zoli]

ez meg csak a rahmenkopf csere http://fvwa.sitefactory.fi/data/10.pdf

És ez a címe: Eturunkopalkin vaihto   

[Blacksheep]

tessék százmillió lesz
 http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/RG50_Typ1_4_75/frame.html

[Spike]

NEM elvágni!! Lefejteni! Az alagút az alvázfej alatt végig meg az alvázfej elejéig. Ha lefejti, akkor megmarad érintetlenül, gyengítés nélkül a gyári alagutad, amire rátolod a másikról lefejtett alvázfejet, ami megütközik az alagutad végén, így pontos és tartós lesz. Ha csak levágja mindkettőről (az rohadt egyszerű és kényelmes a lakatosnak) akkor nehéz pontosan felhegeszteni (ne legyen ferde, csavarodott, stb) és még a merevség is kérdéses lehet.

pacsi

[ESZ-764]

tessék százmillió lesz
 http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/RG50_Typ1_4_75/frame.html

ez meg csak a rahmenkopf csere http://fvwa.sitefactory.fi/data/10.pdf

[ESZ-764]

Licitáltam magamnak az ebayon felkészülve az esetleges napoleon cserére egy  - kb. 30 oldalas -  szervízleírást.
Sajnos nem eredeti, csak másolat.
Még nem néztem át alaposan, de elég komolynak tűnik.
Német nyelvű.

tessék százmillió lesz
 http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk/vw_bus_d/RG50_Typ1_4_75/frame.html

[Maresz]

De gondolom, azt ti csináltátok.

igen

[Zoli]

nekünk is van sablon....régi ujra 02,03 asra

De gondolom, azt ti csináltátok.

[Maresz]

szvsz persze, úgy mint a gyárban, sablonra helyezték az elemeket. Van is valahol ilyen fain korabeli video, ahol a bogár gyárat mutatják be.

nekünk is van sablon....régi ujra 02,03 asra

[Dadan]

Erre az alvázfej cserére a Volkswagen szakszervízekben anno a hatvanas és hetvenes években,volt valami szakszerszám,valami állvány vagy micsoda,aminek pont az volt a lényege,hogy az autó a beavatkozás után szépen álljon,ne félsódérosan,ferdén.

Licitáltam magamnak az ebayon felkészülve az esetleges napoleon cserére egy  - kb. 30 oldalas -  szervízleírást.
Sajnos nem eredeti, csak másolat.
Még nem néztem át alaposan, de elég komolynak tűnik.
Német nyelvű.

[gas]

Ez a pillanatnyi terv. pici ültetés, kicsit keskenyebb gumi.

Jó kerékkel, és jó futóművel,nem is lóg ki alóla

[Bazsibug71]

Vagy csak kicsit.

A 02-es nagyon érzékeny, mert az első nyomtáv elég széles. Ami kerék jól elfér a torzióson, a 02-esen éri a sárvédő szélét.

Ez a pillanatnyi terv. pici ültetés, kicsit keskenyebb gumi.

[Varázsló]

mi lenne, ha nem ültetnéd le? :-)

Vagy csak kicsit.

A 02-es nagyon érzékeny, mert az első nyomtáv elég széles. Ami kerék jól elfér a torzióson, a 02-esen éri a sárvédő szélét.

[Varázsló]

A dinamó ventillátora.
Cseréljem emiatt?

Igen, én már szoptam meg ezzel. A baj az, hogy a kiverődés miatt hiába húzod meg erősen, tud majd mozogni és lelazítja a csavart. Ha pedig erős menetrögzítővel bekened, akkor a csavar marad, de ide-oda mozogva meglazul alatta a turbina kerék és kiszakad a középrésze.

Ne kérdezd meg honnan tudom!   

[Kicsi Nelly]

A dinamó ventillátora.
Cseréljem emiatt?

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Blacksheep]

Erre az alvázfej cserére a Volkswagen szakszervízekben anno a hatvanas és hetvenes években,volt valami szakszerszám,valami állvány vagy micsoda,aminek pont az volt a lényege,hogy az autó a beavatkozás után szépen álljon,ne félsódérosan,ferdén.

szvsz persze, úgy mint a gyárban, sablonra helyezték az elemeket. Van is valahol ilyen fain korabeli video, ahol a bogár gyárat mutatják be.

[Narancs]

akkor nehéz pontosan felhegeszteni (ne legyen ferde, csavarodott, stb) és még a merevség is kérdéses lehet.

Erre az alvázfej cserére a Volkswagen szakszervízekben anno a hatvanas és hetvenes években,volt valami szakszerszám,valami állvány vagy micsoda,aminek pont az volt a lényege,hogy az autó a beavatkozás után szépen álljon,ne félsódérosan,ferdén.