SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kdf 001]

Azért tört el, mert nem állt rendesen a pedálban. Minden gázadásnál hajlított rajta egyet, ahelyett, hogy a kanyarrésze fordult volna a lukában.
Ha jól van összerakva akkor évtizedekig jó egy bowden.

A cső amin kijön annak az alját bevágja elfűrészeli 50 év alatt. Ez is egy hibaforrás.

[1303LS]

A képen látszik, hogy tőben letörött. Csináltam 3 tartalékot, és van 2 darab ami nem sodort bowden, hanem egyszálas. Egyiket rézcsővel erősítettem meg. A kis Z formát kell nézni a bowden végén.  A munkafolyamat végén cinbe mártottam a végüket. Remélem addig tudok bogarazni még, hogy elszakítom mind a három tartalékot.

Azért tört el, mert nem állt rendesen a pedálban. Minden gázadásnál hajlított rajta egyet, ahelyett, hogy a kanyarrésze fordult volna a lukában.
Ha jól van összerakva akkor évtizedekig jó egy bowden.

[kdf 001]

Jártam már én is így  Közel 10 kilométert kellett gázbowden nélkül megtennem. Rajtam egy csavarhúzó segített. Befeszítettem, hogy legyen kellő fordulat és jó is volt minden. 

A képen látszik, hogy tőben letörött. Csináltam 3 tartalékot, és van 2 darab ami nem sodort bowden, hanem egyszálas. Egyiket rézcsővel erősítettem meg. A kis Z formát kell nézni a bowden végén.  A munkafolyamat végén cinbe mártottam a végüket. Remélem addig tudok bogarazni még, hogy elszakítom mind a három tartalékot.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Bripery]

http://elitevwclub.blog.hu/2012/09/16/the_914_assembly

[Csosza007]

Ma szivatóval autóztam a városban, mert elszakadt a gázbowdenem. A kézi szivatós autóval hibátlanul lehet közlekedni. Egy nagy jópont a VW bogár ezen típusának. Otthon megérkezéskor kapott egy puszit a kocsi.

Jártam már én is így  Közel 10 kilométert kellett gázbowden nélkül megtennem. Rajtam egy csavarhúzó segített. Befeszítettem, hogy legyen kellő fordulat és jó is volt minden. 

[kdf 001]

az szép. De olyankor nem dúsít?

Valószínűleg igen. Viszont felhasználja a haladáshoz a motor a benzint. Az olajból meg el fog párologni idővel a benzin. Nem néztem meg, de hétfőn megnézem az olajat, hogy mennyire hígult fel. A szivató vezérli is egy kar segítségével a gázadást ezen a karburátoron ami nekem van.

[bruno]

Ma szivatóval autóztam a városban, mert elszakadt a gázbowdenem. A kézi szivatós autóval hibátlanul lehet közlekedni. Egy nagy jópont a VW bogár ezen típusának. Otthon megérkezéskor kapott egy puszit a kocsi.

az szép. De olyankor nem dúsít?

[kdf 001]

Ma szivatóval autóztam a városban, mert elszakadt a gázbowdenem. A kézi szivatós autóval hibátlanul lehet közlekedni. Egy nagy jópont a VW bogár ezen típusának. Otthon megérkezéskor kapott egy puszit a kocsi.

[Pityubacsi]

Régen sem gondolták máshogy. Ha megnézed a hátsó kerekeket, akkor látható a negatív kerékdőlés. Ezen van a nagyobb terhelés, vagyis ezzel lehet növelni a kanyarsebességet. Az első kerekek pozitív dőlése a rásegítés nélküli kormányzás miatt van, ez volt a "rásegítés". Túl nagy pozitív dőlés esetén viszont alulkormányzottá válhat az autó.

szerintem meg ha megnézed a képen, akkor kanyarban éppen rátámaszt az ívkülső kerékre és úgy kerül szépen helyre a futófelület.

de bogárnál ez tényleg nem üzemszerű.

[HyPerion]

ezt régen miért gondolták máshogy? mármint a versenyautóknak miért dőlt kifelé a kerekük?
<beszúrt kép törölve>

Régen sem gondolták máshogy. Ha megnézed a hátsó kerekeket, akkor látható a negatív kerékdőlés. Ezen van a nagyobb terhelés, vagyis ezzel lehet növelni a kanyarsebességet. Az első kerekek pozitív dőlése a rásegítés nélküli kormányzás miatt van, ez volt a "rásegítés". Túl nagy pozitív dőlés esetén viszont alulkormányzottá válhat az autó.

[fecszso]

A bogaram új helyen parkol a mélygarázsban, és így csak most tünt fel, hogy az első kerekeknek elég nagy negatív dőlése van (teteje kiljebb van mint az alja). Nooormális ez?

Ha nem volt megemelve előtte a kocsi és ez az alapállás, akkor ez annyira nem jó. El kellene vinni beállíttatni a futóművedet. A felső gombfej egy excenteres csavarban van benne, azzal pillanatok alatt belőhető a gyári érték, de utána az összetartást is be kell állítani, mert azt is viszi magával.

A negatív dőlést terpesztésnek hívjuk, ez jelenti a függőlegeshez képest befelé dőlő kereket, azaz a felső rész beljebb van mint az alsó.
A terpesztés jó a nagy sebességű kanyarvételhez, mert ilyenkor a centrifugális erő kifelé igyekszik feszíteni a kereket, azaz kényszeríti a függőleges állás felé, így növekszik a guminak az úttal érintkező felülete és növekszik a tapadás is.

[Typ117]

ezt régen miért gondolták máshogy? mármint a versenyautóknak miért dőlt kifelé a kerekük?

[HyPerion]

Lehet ez kanyarban jól jöhet.

[ABF-932]

A bogaram új helyen parkol a mélygarázsban, és így csak most tünt fel, hogy az első kerekeknek elég nagy negatív dőlése van (teteje kiljebb van mint az alja). Nooormális ez?

Lehet ez kanyarban jól jöhet. Mindenesetre a végső állítás előtt utánanézek adatoknak...

[Protheus]

[maxi]

A bogaram új helyen parkol a mélygarázsban, és így csak most tünt fel, hogy az első kerekeknek elég nagy negatív dőlése van (teteje kiljebb van mint az alja). Nooormális ez?

na ez jó kérdés. Én kicseréltem minden gömbfejet, meg tűgörgőt. be van állítva a futómű, a gumi nem kopik félre és mégis az enyémnek is negatív dőlése van. 

[bokonon]

A bogaram új helyen parkol a mélygarázsban, és így csak most tünt fel, hogy az első kerekeknek elég nagy negatív dőlése van (teteje kiljebb van mint az alja). Nooormális ez?


[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7lm31Rqg5i0#!

Ezen be fogtok sz@rni! Nem véletlen tettem ide, és ismerős ez az eset sokak számára.

[Normogo]

A váltóba és a motorba is egyaránt 2.5 liter megy.

A váltóknál egy pici különbség van attól függően, hogy melyik difi ház van benne és olajos vagy száraz féltengelyes.
2.2-2.6-ig vátozik.  2.2 liter a nagy difiház a száraz féltengelyesben.

Kösz a választ!

[1303LS]

volt/van ilyen gondolatom.
miért?

SZVSZ ilyen "ismeretlen" összetételű ötvözeteknél 10 hegesztőből aki el is vállalja 9 örül ha a lukat befoltozza, hogy ne follyon ki az olaj, vagy csapágyfészket felhegeszt megmunkálható méretre. Teherviselő (ráadásul nagy terhet) elemet felhegeszteni talán a NASA tudna neked, de az is a nagykomputerén tervezné meg a megfelelő felhegesztendő bordákat amik elosztják a keletkező erőket a felületen.

[1303LS]

Typ3-ba a bogár rövid váltó (száraz) betehető alakítás nélkül, vagy valamit kell faragni a kapcsolótengely bevezetésénél? Illetve fordítva?

[maxi]

garázsban nem tökmindegy?

pár szalma bála kellene köré és mehetne a lost&foundba. a por+pokháló már adott hozzá kívülről.

[Pityubacsi]

Hegesztett ponthoz akarod rögzíteni a váltót?

garázsban nem tökmindegy?

[maxi]

Hegesztett ponthoz akarod rögzíteni a váltót?

volt/van ilyen gondolatom.
miért?

[1303LS]

+váltó rögzítés, merevítés. feszesebben álljon az a váltó a garázsban

Hegesztett ponthoz akarod rögzíteni a váltót?

[gyuszkó]

Valszeg a dudagombod nincs meg.

[maxi]

garázsváltó? Földrengés volt?   

+váltó rögzítés, merevítés. feszesebben álljon az a váltó a garázsban

[Forest]

megoldjuk, csak bonyolultabb. 

garázsváltó? Földrengés volt?   

[Protheus]

[kormányzoo]

[maxi]

megoldjuk, csak bonyolultabb. 

[Protheus]

[maxi]

Alu-magnezium otvozet.

jó móka lesz akkor hegeszteni. 

[HyPerion]

Igen, valóban nagyon bonyolult. És gyorsan kell megcsinálni, mert ha meghal az a pár ember, aki segíteni tud, akkor Bogár duda nélkül marad az emberiség.

[Protheus]

Váltónak a háza milyen anyagból van?
Alu vagy vas?

Alu-magnezium otvozet.

[maxi]

Váltónak a háza milyen anyagból van?
Alu vagy vas?

[TBK001]

A váltóba és a motorba is egyaránt 2.5 liter megy.

A váltóknál egy pici különbség van attól függően, hogy melyik difi ház van benne és olajos vagy száraz féltengelyes.
2.2-2.6-ig vátozik.  2.2 liter a nagy difiház a száraz féltengelyesben.

Köszönöm az infot... én valahogy kevesebbre emlékeztem, de jó tudni...

[Varázsló]

A váltóba is??? Nem csak a motorba???

A váltóba és a motorba is egyaránt 2.5 liter megy.

A váltóknál egy pici különbség van attól függően, hogy melyik difi ház van benne és olajos vagy száraz féltengelyes.
2.2-2.6-ig vátozik.  2.2 liter a nagy difiház a száraz féltengelyesben.

[TBK001]

2.5 liter

A váltóba is??? Nem csak a motorba???

[Varázsló]

megnézném a varázsló arcát mikor egy hatvanas környékibe  kell kürtöt varázsolni amiről azt sem tudni éppen melyik fajta kormány volt benne ... annyira nem lenne öszinte a mosolya 

A "hatvanas környéki"  esetében nekem sehogy sem lenn őszinte a mosolyom.