SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Protheus]

A mutató nem ugrál. Nem értem.

Nincs koze az ora csalasanak/elteresenek ahhoz, hogy meddig van skalazva.

[kövi]

Kb 30 nál 45 a mutatott, és 70 körül 90 et. Ezek csak az én érzéseim, de kb ez az arány.
Ha nem, akkor viszont bitangul megy. Nem hinném.

A mutató nem ugrál. Nem értem.

ezt nem értem.
140-es óra való bele

[Typ117]

Ez 1970-es gép, és 140km/h óra van benne. Mitől lehet?
Monjuk így nem csoda, hogy lépett nekem 

ezt nem értem.
140-es óra való bele

[kövi]

ezt igazolom

No, tudsz valami többet a mociról?? Érdekelne 

[kövi]

Hát, már kinéztem egy gyári kifufogót, mert ettől meg lehet süketülni.
A menés relativ dolog 
Hamár itt vagyunk. Most világosban is mentem, és viszonyításképp eléggé sokat mutat az óra 

Ez 1970-es gép, és 140km/h óra van benne. Mitől lehet?
Monjuk így nem csoda, hogy lépett nekem 


Azért a nem megy, no az viszonyítási alap. amit én vártam tőle, no azt mindenképp felülírja.

Persze dupla karbi, sok píz a hengerfejre, stb.... No ne ahhoz viszonyítsuk!!

nem megy de legalább hangos 

[abes]

http://auto.indavideo.hu/video/Akksicsere_Juliaval

A csajt bevesszük a csapatba?

1:55-nél kicsit túl férfias a keze... 

[kdf 001]

http://auto.indavideo.hu/video/Akksicsere_Juliaval

A csajt bevesszük a csapatba?

[Bripery]

nem megy de legalább hangos 

ezt igazolom

[vw1966]

Könnyített lendkerék
csőkígyó kipuff szinte semmi dobbal a végén
31 karbi

Szeretem 

nem megy de legalább hangos 

[Pityubacsi]

No, megvan a bűnös, a tűszelep volt.

előbb-utóbb jó lesz ez :-)

[Maresz]

Könnyített lendkerék
csőkígyó kipuff szinte semmi dobbalKADRON a végén
31 karbi

Szeretem 

[kövi]

Könnyített lendkerék
csőkígyó kipuff szinte semmi dobbal a végén
31 karbi

Szeretem 

bocs nem emléxem... széria volt?
és milyen karbi ?

[Kicsi Nelly]

Fénykép sokat segítene.

Holnap képelek.

[stonemen]

Fénykép sokat segítene.

Ma volt egy kis SZMkompresszor. Vannak gondok... Nincs szikra, plusz szétégett az önindító forgórésze. A gyújtáskapcsoló és a trafó közé be van kötve 2 relé. Szerencsére az összes drót sárga. Ha ráteszem a gyújtást, mindkét relé kattan. Mire jó ez a két relé? Kellenek azok nekem?

[sparkafer]

No, megvan a bűnös, a tűszelep volt.

Így már jártam én is. Még szerencse, hogy mikor harmadszorra akadt fenn, akkor Budaligeten voltunk Buginál.
Szerencsére az alkatrészbázisában volt minden ami kellett. De legalább jó idő volt.

[Kicsi Nelly]

Ma volt egy kis SZMkompresszor. Vannak gondok... Nincs szikra, plusz szétégett az önindító forgórésze. A gyújtáskapcsoló és a trafó közé be van kötve 2 relé. Szerencsére az összes drót sárga. Ha ráteszem a gyújtást, mindkét relé kattan. Mire jó ez a két relé? Kellenek azok nekem?

[kormányzoo]

amit hirdettem a kék 1303 as bol szimpalszivos 1600

bocs nem emléxem... széria volt?
és milyen karbi ?

[Maresz]

széria motor?
milyen karbi?

amit hirdettem a kék 1303 as bol szimpalszivos 1600

[pacs_425]

üdvözöllek a klubban!
...
nagy valószínűséggel a benzincső dugult el.

No, megvan a bűnös, a tűszelep volt.
Kicseréltem, megy mint állat, cserébe most meg alapjárat nincsen. Segond, legalább haladni tudok vele, hazavisz.
Közben ügyesen megszopattam magam, fordítva tettem be az úszó tengelyét tartó műanyag pucukát, és túlfolyt a karbi.
Még szerencse hogy hogy komplett felújítókészletet vettem, úgyhogy meg is van a progam a 7végére, szétborítom a fergázert. Gazdagabb lettem egy tartalék AC-val is, mert azt is vettem a biztonság kedvéért.

Köszönöm szépen mindenkinek a privátban nyújtott segítséget!

[gyuszkó]

Igen, asszem valami korong alaku, suru, vekony femszovet.

hosszúkás. hátipermetezőhöz való szűrőt kérsz (ami a markolatba kell...), azt be lehet barkácsolókedvvel és lelkesedéssel applikálni, szintén keményforrasztással.

[Protheus]

Ajjaj... lennie kéne szűrőnek is a benzintank alján levő "kifolyón"?

Igen, asszem valami korong alaku, suru, vekony femszovet.

[Forest]

... szűrőt megjavít...

Ajjaj... lennie kéne szűrőnek is a benzintank alján levő "kifolyón"?

[kormányzoo]

Nem vészes az alja, én rosszabbra számítottam.  Amúgy meg eléggé egyben van a gép.
A motor , na az pazar  A 2,3 as may turbós Caprim ment kb így, érzetre, vagy csak az emlékeim csalnak meg 

széria motor?
milyen karbi?

[gyuszkó]

üdvözöllek a klubban!
nekem is csinálta egy időben.
akkor lett pár horpadás a dísztárcsán, és fásli a lábamon :-))

nagy valószínűséggel a benzincső dugult el.
amikor ilyet tapasztalsz, próbálj meg visszafelé fújni a benzinvezetéken a tank felé.

Plusz tavasszal tank ki, alján hollander le, csatlakozót kivesz, és szűrőt megjavít... A tankban összegyűlt retek tömi el a benzincsövet, vagy... a benzinben kicsapódó, megfagyó pára. Télen 1-2 dl denaturált szesz kell egy tank benzinbe, és az utóbbi dolog kipipálva...
Meg ha már kasztnizod az autót, a tank alját a csatlakozó környékén nézd meg, ott szokott kilukadni a már említett víz miatt. Keményforrasztással szépen javítható.

[Pityubacsi]

Átmeneti sikert el lehet érni birizgálással, de nem szeretem ha random elfogy a benzin az úszóházból...

üdvözöllek a klubban!
nekem is csinálta egy időben.
akkor lett pár horpadás a dísztárcsán, és fásli a lábamon :-))

nagy valószínűséggel a benzincső dugult el.
amikor ilyet tapasztalsz, próbálj meg visszafelé fújni a benzinvezetéken a tank felé.

[kövi]

nah akkor az enyem legalabb ennyivel jobb, azon nincs mit lakatolni! :-P
az 1.6os motort irigylem toled, az enyemben 1.3 van, mondjuk a '75-os 1.2-eshez kepest erogep, egyelore nem panaszkodom :-)))

Nem vészes az alja, én rosszabbra számítottam.  Amúgy meg eléggé egyben van a gép.
A motor , na az pazar  A 2,3 as may turbós Caprim ment kb így, érzetre, vagy csak az emlékeim csalnak meg 

[kövi]

Nem restaurálni akarom, hanem használati hobbiautó lesz.
A főbb dolgokat megcsinálom, fék-futómű-motor-kormányzás tökéletesre , a karosszéria pedig biztonságosra. Nem
lesz pöpecre restaurálva. Abba beleuntam a Taunusomnál és a tucatnyi Pannónia Csepel mocimnál.

Végülis minden így kezdődik látszatra......aztán jön a fekete leves 

[Skodi]

Lakatolnom végülis a két fűtéscsatornát és az alatta lévő padlólemezt kell, illetve a doblemezeken pá foltot. Meg a sárvédő felerősítéseknél.

Végülis minden így kezdődik látszatra......aztán jön a fekete leves 

[Protheus]

Elég hosszú lett a beszerezési lista.
Lakatolnom végülis a két fűtéscsatornát és az alatta lévő padlólemezt kell, illetve a doblemezeken pá foltot. Meg a sárvédő felerősítéseknél.

nah akkor az enyem legalabb ennyivel jobb, azon nincs mit lakatolni! :-P
az 1.6os motort irigylem toled, az enyemben 1.3 van, mondjuk a '75-os 1.2-eshez kepest erogep, egyelore nem panaszkodom :-)))

[kövi]

No, ma haladtam tovább. A kopogásom recsegésem oka meglett, orvosoltam.
Ma lemosattam a bogit, már vagy 4 éve nem igazán lett mosva, csak az eső álltal.
Egész szép lett.
Majd nagy levegőt vettem ,és aknából is megnéztem az alját , így bő 3 hónappal a vásárlás után 
Elég hosszú lett a beszerezési lista.
Lakatolnom végülis a két fűtéscsatornát és az alatta lévő padlólemezt kell, illetve a doblemezeken pá foltot. Meg a sárvédő felerősítéseknél.
Majd a munka végeztével tettem egy próbakört 
Hááát. Az 1,6-os motor valamni bitang jól viszi ezt a kis karosszériát. Pörög is rendesen, és nyomatékos.
40-90 ig eléggé gyorsan szalad 
A futőmű, no hát azt most sürgősen helyre pofozom, mert nincs pariban a motorral.
Szóval, lesz vele meló, de lehet megéri.......

[Typ117]

Átmeneti sikert el lehet érni birizgálással, de nem szeretem ha random elfogy a benzin az úszóházból...

persze. én is arra gondoltam, hogy ne maradjon a kocsi az út szélén, hanem juss vele hazáig. (csak nem olvastam elég figyelmesen, hogy ez már megtörtént : )

[Skodi]

Vegyél egy újat, tán egy ezres. Anno engem is megtréfált egyszer.

Kuplunghoz visszatérve: kérdeztem az egyik helyi öreg bogarast, és azt mondta, hogy ők régen újraferodoloztatták, van is itt Miskolcon egy hely, a fékpofáimat is ő csinálta, asszondja ez bevált módszer.

[pacs_425]

de kocogtatásra átmenetileg megjavul, nem?

Átmeneti sikert el lehet érni birizgálással, de nem szeretem ha random elfogy a benzin az úszóházból...

[pacs_425]

Otthon van néhány öreg karburátorom Dunakeszin, de nem hiszem hogy sora mennénk vele. Ha nem lesz más, szólj.

Köszönöm! Ha nem akad más, kereslek!

[Typ117]

En is lattam mar, ami felakadt, nem eresztett at.

de kocogtatásra átmenetileg megjavul, nem?

[Zoli]

nem nem 10ból 9szer zárva marad

Hopp. Kösz.

[Maresz]

A tűszelep inkább folyni szokott, mint nem átereszteni, szerintem. Nem lehet, hogy AC, vagy benzincső dugulás?

nem nem 10ból 9szer zárva marad

[Protheus]

A tűszelep inkább folyni szokott, mint nem átereszteni

En is lattam mar, ami felakadt, nem eresztett at.

[gsattila]

Otthon van néhány öreg karburátorom Dunakeszin, de nem hiszem hogy sora mennénk vele. Ha nem lesz más, szólj.

Egy kis segítségre lenne szükségem:

Viszont tök állat lenne ha valakinek lenne egy felesleges tűszelepe és egy hozzávaló villáskulcsa Visegrád környékén.
F-es motor, nem tudom milyen karbi, de tudok róla fényképet készíteni
Ha közelebb van a tűszelep mint a Bakáts tér, holnap érte is tudok menni ha kell, van üzemképes autó amit használni tudok.
Itt állok egyszál csavarhúzóval jeligére, í-mellem nyilvános.

Köszönöm szépen!

[Zoli]

Egy kis segítségre lenne szükségem:

Megállt ma alattam az autó, benzinhiányos tüneteket mutatva.
Az út szélén szétborítottam a karbit, valószínűleg a tűszelep lesz a ludas, száraz az úszóház.
Vagy át tudok nyitott állapotban fújni a karbifedél benzinbeömlő csövén, vagy nem.
Nagynehezen eljutottam a célig, nagy gond nincsen, mert sör az van

Viszont tök állat lenne ha valakinek lenne egy felesleges tűszelepe és egy hozzávaló villáskulcsa Visegrád környékén.
F-es motor, nem tudom milyen karbi, de tudok róla fényképet készíteni
Ha közelebb van a tűszelep mint a Bakáts tér, holnap érte is tudok menni ha kell, van üzemképes autó amit használni tudok.
Itt állok egyszál csavarhúzóval jeligére, í-mellem nyilvános.

Köszönöm szépen!

A tűszelep inkább folyni szokott, mint nem átereszteni, szerintem. Nem lehet, hogy AC, vagy benzincső dugulás?