SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1966]

Es gibt mehr Leute, die kapitulieren, als solche, die scheitern

(Henry Ford 1863 - 1947)
 
hat te aztan szigoruan az elsökhöz tartozol
tiszta röhejek vagytok szarokon heteken at vitaztok, teged össze lehetne kötni az asztalossal.
ehgyikötök sem ert a kocsikhoz de allandoan ugy nyilatkoztok, mintha ti konstrualtatok volna a Boxer motort )))

röhej

Csak te értesz mindenhez és legízlésesebb autókat is te építed tudjuk

[kipe]

xoyox
inkább tedd fel az ebay-re , mert itt erre nincsen vevő, nem látod? 

...hiszen itt csak lovakkal járnak regi sulytasos 1000 gombos mellenyekbe 

[Rulezka]

xoyox (boldogok a lelki szegények,mert övék a mennyek országa)

inkább tedd fel az ebay-re , mert itt erre nincsen vevő, nem látod? 

Es gibt mehr Leute, die kapitulieren, als solche, die scheitern

(Henry Ford 1863 - 1947)
 
hat te aztan szigoruan az elsökhöz tartozol
tiszta röhejek vagytok szarokon heteken at vitaztok, teged össze lehetne kötni az asztalossal.
ehgyikötök sem ert a kocsikhoz de allandoan ugy nyilatkoztok, mintha ti konstrualtatok volna a Boxer motort )))

röhej

[xoyox]

Pityubácsi
xoyox nem autószerelő
ne hallgass rá

Es gibt mehr Leute, die kapitulieren, als solche, die scheitern

(Henry Ford 1863 - 1947)
 
hat te aztan szigoruan az elsökhöz tartozol
tiszta röhejek vagytok szarokon heteken at vitaztok, teged össze lehetne kötni az asztalossal.
ehgyikötök sem ert a kocsikhoz de allandoan ugy nyilatkoztok, mintha ti konstrualtatok volna a Boxer motort )))

röhej

[Rulezka]

olvastam, de csak ma :-))
tündérbogyó!
most, hogy kiszedtem, látszik, hogy csak az oldalablakokra fasza az a behúzó.
a szélvédő más téma.

Pityubácsi
xoyox nem autószerelő
ne hallgass rá

[xoyox]

olvastam, de csak ma :-))
tündérbogyó!
most, hogy kiszedtem, látszik, hogy csak az oldalablakokra fasza az a behúzó.
a szélvédő más téma.

segitseg --kiakadok--hova kerültem ??

azt mar kiszurtam, hogy a magyarok ujra elövettekm a regi cimereket, beöltöztek a regi sulytasos 1000 gombos mellenyekbe bejjel nappal eneklik a himnuszt visszaleptek par szaz evet az idöben, most mar csak a lovakat kellene elövenni, mert az autokhoz nem ertenek .

gaspar, vazze hat mar te is fiam brutusz ?

[Pityubacsi]

Olvastad amit írtam lent neked?

olvastam, de csak ma :-))

te sanyi ne bassza mer sikitok.
akkor minek talaltak ki a behuzo szerszamot ?? He ?
az nem letezik, hogy a ket orszag között akkora különbsegek legyenek, hogy meg egy üvegberakast is maskepp csinaljanak vazze !

tündérbogyó!
most, hogy kiszedtem, látszik, hogy csak az oldalablakokra fasza az a behúzó.
a szélvédő más téma.

[xoyox]

bekaphattya mindenki, aki az "a"-ra szavazott.
most vehetem ki még egyszer a szélvédőt :-PPP

ellenben fájintosan kilátok!!
isteni :-))

te sanyi ne bassza mer sikitok.
akkor minek talaltak ki a behuzo szerszamot ?? He ?

az nem letezik, hogy a ket orszag között akkora különbsegek legyenek, hogy meg egy üvegberakast is maskepp csinaljanak vazze !

[kdf 001]

bekaphattya mindenki, aki az "a"-ra szavazott.
most vehetem ki még egyszer a szélvédőt :-PPP

ellenben fájintosan kilátok!!
isteni :-))

Olvastad amit írtam lent neked?

[Pityubacsi]

bekaphattya mindenki, aki az "a"-ra szavazott.
most vehetem ki még egyszer a szélvédőt :-PPP

ellenben fájintosan kilátok!!
isteni :-))

[xoyox]

Így van, én is így tudtam, utánaolvastam mindenhol és eddig tartott a próbálgatás!
Autószerelő hülye mint a segg, fogalma nincs az egészről...hívtam egy régi bogarast, Ő sem tudott vele mit kezdeni...kicseréltem már a tűszeleptől elkezdve mindent, de nem jó!
Másik karbival finoman jár, nem rángat, nem kormol, de fullad gázra!Ez az egy csavaros karbi, asszem pict 2-es! a membrán új benne, spriccel, ki van pucolva, sehogy sem jó!
Felraktam ezért a pict 3 34-est, de azzal még rosszabb a helyzet!egyenletlenül jár, kormol, erőtlen, durrog... Szerintem gyújtás nem lehet, mert akkor az előzővel is szar lett volna!Kicseréltem mindent, állítgattunk mindent, és nem jó! 1,5-ös a tűszelep, és 1,25-ös a főfúvóka...ennek kell lennie?meddig kell lennie benzinnek az úszóházban?lehet, hogy a karbin valahol fals levegőt szív és azért nem jó?
Ha 2,5 fordulatot tekerek ki a volume csavaron és így kezdem tekergetni be aztán ki a bypasst, akkor arra nagyon reagálnia kéne, jól tudom? tehát ha teljesen betekerem akkor leáll, ha ki akkor egyre nő a fordulat?
azért kérdem, mert ez nem nagyon akart semmit csinálni...meg megállt, de semmi változás 6-7csavaráson keresztül
Szóval el vagyok kenődve, mert senki nem tud semmit, az autó nem megy.....
Ha vkinek van vmi ötlete, azt szívesen elfogadom

ha neked ez sem segit, akkor akaszd fel magad, es jarj biciglivel 

massal senki nem tud többet segiteni . ahelyett hogy utanakerestel volna sopankodsz meg döglött lovakrol almodozol, igen mi több szaz autot szereltünk es vannak itt akik Porscheval jarnak  a kenyerboltba  hülye ember

http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/solex/solex31.htm

[slavia919]

Így van, én is így tudtam, utánaolvastam mindenhol és eddig tartott a próbálgatás!
Autószerelő hülye mint a segg, fogalma nincs az egészről...hívtam egy régi bogarast, Ő sem tudott vele mit kezdeni...kicseréltem már a tűszeleptől elkezdve mindent, de nem jó!
Másik karbival finoman jár, nem rángat, nem kormol, de fullad gázra!Ez az egy csavaros karbi, asszem pict 2-es! a membrán új benne, spriccel, ki van pucolva, sehogy sem jó!
Felraktam ezért a pict 3 34-est, de azzal még rosszabb a helyzet!egyenletlenül jár, kormol, erőtlen, durrog... Szerintem gyújtás nem lehet, mert akkor az előzővel is szar lett volna!Kicseréltem mindent, állítgattunk mindent, és nem jó! 1,5-ös a tűszelep, és 1,25-ös a főfúvóka...ennek kell lennie?meddig kell lennie benzinnek az úszóházban?lehet, hogy a karbin valahol fals levegőt szív és azért nem jó?
Ha 2,5 fordulatot tekerek ki a volume csavaron és így kezdem tekergetni be aztán ki a bypasst, akkor arra nagyon reagálnia kéne, jól tudom? tehát ha teljesen betekerem akkor leáll, ha ki akkor egyre nő a fordulat?
azért kérdem, mert ez nem nagyon akart semmit csinálni...meg megállt, de semmi változás 6-7csavaráson keresztül
Szóval el vagyok kenődve, mert senki nem tud semmit, az autó nem megy.....
Ha vkinek van vmi ötlete, azt szívesen elfogadom

szerintem valahol falsot szívhat, akkor nem akar állítgatásra reagálni. Amúgy 1.6 mocin a 34-es karbuban asszem 122.5 vagy valami hasonló főfúvóka van.

[Vwfun]

Sztem semmit. A lényeg hogy meleg motornál is kicsit feltámasszon a csavar a gázkaron, hogy a fojtószelep ne rágja ki a karbu házát. Amúgy ezen is van alapjáratikerverék meg bypass csavar, tehát ugyanúgy állítjuk be mint a többit.

Így van, én is így tudtam, utánaolvastam mindenhol és eddig tartott a próbálgatás!
Autószerelő hülye mint a segg, fogalma nincs az egészről...hívtam egy régi bogarast, Ő sem tudott vele mit kezdeni...kicseréltem már a tűszeleptől elkezdve mindent, de nem jó!
Másik karbival finoman jár, nem rángat, nem kormol, de fullad gázra!Ez az egy csavaros karbi, asszem pict 2-es! a membrán új benne, spriccel, ki van pucolva, sehogy sem jó!
Felraktam ezért a pict 3 34-est, de azzal még rosszabb a helyzet!egyenletlenül jár, kormol, erőtlen, durrog... Szerintem gyújtás nem lehet, mert akkor az előzővel is szar lett volna!Kicseréltem mindent, állítgattunk mindent, és nem jó! 1,5-ös a tűszelep, és 1,25-ös a főfúvóka...ennek kell lennie?meddig kell lennie benzinnek az úszóházban?lehet, hogy a karbin valahol fals levegőt szív és azért nem jó?
Ha 2,5 fordulatot tekerek ki a volume csavaron és így kezdem tekergetni be aztán ki a bypasst, akkor arra nagyon reagálnia kéne, jól tudom? tehát ha teljesen betekerem akkor leáll, ha ki akkor egyre nő a fordulat?
azért kérdem, mert ez nem nagyon akart semmit csinálni...meg megállt, de semmi változás 6-7csavaráson keresztül
Szóval el vagyok kenődve, mert senki nem tud semmit, az autó nem megy.....
Ha vkinek van vmi ötlete, azt szívesen elfogadom

[slavia919]

ha jól emlékszem pict4-es karbi beálltását szeretné tudni, hogy miben különbözik a többitől, vagy attól a leírástól amit xoyox írt annak idején
én spec nem tudom mit kéne máshogy

Sztem semmit. A lényeg hogy meleg motornál is kicsit feltámasszon a csavar a gázkaron, hogy a fojtószelep ne rágja ki a karbu házát. Amúgy ezen is van alapjáratikerverék meg bypass csavar, tehát ugyanúgy állítjuk be mint a többit.

[Varázsló]

ha jól emlékszem pict4-es karbi beálltását szeretné tudni, hogy miben különbözik a többitől, vagy attól a leírástól amit xoyox írt annak idején
én spec nem tudom mit kéne máshogy

Fojtószelepet felütköztetni (amikor a támaszcsavar eléri az alakos tárcsát, akkor még fél fordulatot be), nagy csavarral (alapjárati csavar) beállítani egy 900 körüli alapjáratot, kis csavarral (CO csavar) addig játszani míg legnagyobb fordulaton nem jár a motor, majd a naggyal beállítani az alapjáratot.

Ennyi.

[Typ117]

 

ha jól emlékszem pict4-es karbi beálltását szeretné tudni, hogy miben különbözik a többitől, vagy attól a leírástól amit xoyox írt annak idején
én spec nem tudom mit kéne máshogy

[Varázsló]

oh, köszönöm! akkor ez azt jelenti elfért ?

Igen, de sajnos egy kicsit ferde a generátor csatlakozója miatt. Ez az egy szépséghibája van. Együtt tudok élni vele,

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

Karbira senkinek semmi ötlete? csak a vérszívás? faxa
Akkora lovon ülnek emberek(akik 200.000 bogarat összeraktak már), hogy nem veszik észre: döglött lovon ülnek!!

 

[tati]

Igen, Tati csinálta az alsó részét a két csatlakozással és kurva jó lett. Teljesen olyan, mint a gyári Oettinger.

oh, köszönöm! akkor ez azt jelenti elfért ?

[slavia919]

Kinek milyen véleménye van ahhoz,hogy ha majd elkészül a festés,és útónjáró lesz a bogaram,de szeretnék bele később másik motort,érdemes papírosat vennem,vagy mehet anélkül.Nekem még a motorszámot senki nem nézte meg Off autómba,csak a műszakin és zöldkártyán.A bogárban a mai süldő rendőrök meg azt sem tudják hol keressék.Mondjuk nem a Pest utcáin kérdem,mert ott hamar kiszűrnék.

Sztem a legjobb ha

[Maresz]

Az üveget pedig a legjobb elektromos vezetékkel behúzni. Ne használjatok zsírt, szappanos oldtokat, mert csak koszos lesz minden, főleg egy újonnan festett autónál kell vigyázni mindenre. Semmivel nem kell bekenni ez a lényeg! Behúzás után meg kell kivülről ütögetni tenyérrel az ablakot, hogy a végleges helyére kerüljön. Nem kell félni nem törik el a biztonsági üveg.

szilikon spray

[kdf 001]

vagyis gyakorlatilag bogárnál csak dísz a funkciója....jól gondolom?

Más autóknál is ez a funkciója. Tudod van a stender abban nincs. Akkor azt nem lehet berakni? Most ugye mosolygunk, de csak bele kell gondolni. A feszítőnek az a nagy baja, hogy a sarkoknál ki tud fordulni. Persze idővel ahogy szárad a műanyag. A fém az tartja magát.

[kdf 001]

Az üveget pedig a legjobb elektromos vezetékkel behúzni. Ne használjatok zsírt, szappanos oldtokat, mert csak koszos lesz minden, főleg egy újonnan festett autónál kell vigyázni mindenre. Semmivel nem kell bekenni ez a lényeg! Behúzás után meg kell kivülről ütögetni tenyérrel az ablakot, hogy a végleges helyére kerüljön. Nem kell félni nem törik el a biztonsági üveg.

[vw1966]

Sokan jól írták, hogy a feszítőt az ablakkal együtt kell mindig berakni. Még egy gondolat ( Ki sem kell venni!)  Adóthat olyan, amikor a régi helyett egy új fényes kerül berakásra, ekkor nyilván a régit kivesszük.
Vészkijáratoknál pl: autóbuszoknál ahol mindkét oldalon van feszitő ott kell kivenni a belső oldalon lévőt. Ezt szokták szerszámmal visszarakni, de itt gumiból van a feszitő. Ez azért lényeges mert, a bogárnál a fényes műanyag, vagy netalán aluminium az minden nyomásnál rongálódik. Sok ablakot raktam be,és a szakmám autókarosszéria lakatos. Azért írtam, hogy nem egy kisállat tenyésztő osztja most az észt, és amit írtam az nem kitaláció.

vagyis gyakorlatilag bogárnál csak dísz a funkciója....jól gondolom?

[kdf 001]

szélvédő szerelés:

a feszítőt a gumiba akkor kell berakni, amikor már bent van a szélvédő meg a gumi meg mindenféle a kasztniban?
a.) igen
b.) nem

a megfelelő választ kérjük jelölje meg, mert hétvégén ilyesmit tervezek.

Sokan jól írták, hogy a feszítőt az ablakkal együtt kell mindig berakni. Még egy gondolat ( Ki sem kell venni!)  Adóthat olyan, amikor a régi helyett egy új fényes kerül berakásra, ekkor nyilván a régit kivesszük.
Vészkijáratoknál pl: autóbuszoknál ahol mindkét oldalon van feszitő ott kell kivenni a belső oldalon lévőt. Ezt szokták szerszámmal visszarakni, de itt gumiból van a feszitő. Ez azért lényeges mert, a bogárnál a fényes műanyag, vagy netalán aluminium az minden nyomásnál rongálódik. Sok ablakot raktam be,és a szakmám autókarosszéria lakatos. Azért írtam, hogy nem egy kisállat tenyésztő osztja most az észt, és amit írtam az nem kitaláció.

[Maresz]

én mindig elötte rakom be müanyagot is fémet is pár ablakot beraktam már----

[sparkafer]

Mindkét feszítőt,a fémet és a műanyagot is először be kell tenni a gumiba,és úgy behúzni az üveget a kaszniba.

Ha már helyén az üveg,utólag szvsz be sem lehet tenni a feszítőt,vagy csak kurva nagy szívás árán.

Szerintem is így kell. Utólag szívás.

[bruno]

Kinek milyen véleménye van ahhoz,hogy ha majd elkészül a festés,és útónjáró lesz a bogaram,de szeretnék bele később másik motort,érdemes papírosat vennem,vagy mehet anélkül.Nekem még a motorszámot senki nem nézte meg Off autómba,csak a műszakin és zöldkártyán.A bogárban a mai süldő rendőrök meg azt sem tudják hol keressék.Mondjuk nem a Pest utcáin kérdem,mert ott hamar kiszűrnék.

[Vwfun]

Karbira senkinek semmi ötlete? csak a vérszívás? faxa
Akkora lovon ülnek emberek(akik 200.000 bogarat összeraktak már), hogy nem veszik észre: döglött lovon ülnek!!

[tazoli49]

<beszúrt kép törölve>

Nah erről beszéltem.  Érdemesebb nyáron, tűző napon meglágyult kéderrel.

[BlackP]

itt van 2 Rubrikkal alatta a szerszam  Fotoja, amivel be kell a feszitöt huzni.
Nem veletlenül talaltak ki ))
azert feszitö, hogy a gummit a hrelyere nyomja feszitse .
logikusnak tünik, ha belegondolsz )

[Mr.Horsepower]

Pelznél 6000 ftért berakták az összes üveget.Nincs szopó, van garancia.

[vw1966]

te vagy az akinek nem volt tapasztalata, de fontoskodsz,
maradjunk annyiban, hogy en viszont mar raktam be üvege-ket- igy van taüpasztalatom, söt a szerszamom is itt van hozza,
Karacsonyi ajnandeknak neked adom:)))

Én is raktam be már jópár bogár üveget, ami fém csíkos!! Javaslom olvasd át kétszer a hozzászólást ha elsőre nem érted meg, műanyaggal nincs tapasztalatom fémmel van!

[xoyox]

Maradjunk annyiban hogy rosszul tudod és nem kell a bunkó megjegyzésed!

te vagy az akinek nem volt tapasztalata, de fontoskodsz,
maradjunk annyiban, hogy en viszont mar raktam be üvege-ket- igy van taüpasztalatom, söt a szerszamom is itt van hozza,
Karacsonyi ajnandeknak neked adom:)))

[xoyox]

itt van 2 Rubrikkal alatta a szerszam  Fotoja, amivel be kell a feszitöt huzni.
Nem veletlenül talaltak ki ))
azert feszitö, hogy a gummit a hrelyere nyomja feszitse .
logikusnak tünik, ha belegondolsz )

[AZS]

maradok az "a"-nál.

maradj, de akkor ne vetkőzz

[Typ117]

Mindkét feszítőt,a fémet és a műanyagot is először be kell tenni a gumiba,és úgy behúzni az üveget a kaszniba.

Ha már helyén az üveg,utólag szvsz be sem lehet tenni a feszítőt,vagy csak kurva nagy szívás árán.

szerintem is
utólag esélytelen
így meg nem nehéz

[BlackP]

Maradjunk annyiban hogy rosszul tudod és nem kell a bunkó megjegyzésed!

[BlackP]

nagy szopás gyári furulyák helyére felrakni vuvuzelát?

nem, csak ne műanyagot rakj, mert elolvad. a majomkenyérfa az igazi 

[RNIE]

nagy szopás gyári furulyák helyére felrakni vuvuzelát?