SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[st. michael]

[tazoli49]

vmelyik háccsólámpa ?

jobb oldali háccsólámpának a csatijába van beledugva a háromszögletű szigetelésnél nem a tűzfalnál ha a jobbos lámpa ég ill. világít akkor ott lehet valami 

Kössz-kössz. Ma nekifekszem.

[elitebubu]

Ez a leg jobb megoldás elismerem.

köszönöm a tippeket, azért csak most reagáltam, mert a szopást fokozandó eddig net se volt

[tati]

Nincs rendszámvilágításom. Vezetékekben áram se. Turbház mögé beszökik a vezeték hol keressem a másik végét? Valakinek volt hasonló gondja?

jobb oldali háccsólámpának a csatijába van beledugva a háromszögletű szigetelésnél nem a tűzfalnál ha a jobbos lámpa ég ill. világít akkor ott lehet valami 

[BigBug]

Nincs rendszámvilágításom. Vezetékekben áram se. Turbház mögé beszökik a vezeték hol keressem a másik végét? Valakinek volt hasonló gondja?

vmelyik háccsólámpa ?

[tazoli49]

Nincs rendszámvilágításom. Vezetékekben áram se. Turbház mögé beszökik a vezeték hol keressem a másik végét? Valakinek volt hasonló gondja?

[TBK001]

Tudom, azért mondtam..
Öcsisajt is kezdi a hülyéskedést...
Pedig Ő a biztos pont a csapatban, mindig minden körülmények között megy..
Vele is SZMB ????  
Bár talán jobb, ha a fékkel nem mi kísérleteznénk...

Remélem, nem...
Vilibának volt egy ötlete... majd utánanézek... mert aztán tényleg gond nélkül jött-ment... ahogy szokott...

[TBK001]

Kavics a pedál tövénél? 

Erre nem gondoltam...
Nem rég takarítottam, de nem kizárt....
Majd holnap, vagy holnapután megkukkolom...

[Minx]

Igazán van mit....

Tudom, azért mondtam..
Öcsisajt is kezdi a hülyéskedést...
Pedig Ő a biztos pont a csapatban, mindig minden körülmények között megy..
Vele is SZMB ????  
Bár talán jobb, ha a fékkel nem mi kísérleteznénk...

[1303LS]

Mi a fene lehetett ez???
A fékkel nem szeretek hazárdírozni....

Kavics a pedál tövénél? 

[TBK001]

Ma volt nekem is egy érdekes esetem, Öcsisajttal:
Szőnybe mentünk, Sógormékhoz... az, hogy Tata után először össze-vissza járt a kilométeróra mutató, majd kifeküdt... az érthető volt, mert ott megvizsgálva, rá kellett jönnöm, hogy a kivezetésnél a kupakon lévő kis lik eléggé elkopott... Tünetileg megjavítottam, de cserélnem kell...
Szóval, a lényeg: amikor odaértem eléjük, és a bekanyarodás előtt fékeztem, a fékpedál, úgy félúton megakadt... sikerült lefékeznem a kocsit, de a pedál ott maradt... pár pumpálás és semmi, majd kézzel sikerült visszarántanom a helyére, és azóta, hazáig nem csinálta...
Mi a fene lehetett ez???
A fékkel nem szeretek hazárdírozni....

[sparkafer]

Ahoy!
Nem volt már féklámpa jelzésünk.
Mai szmb keretében, fiammal megtisztítottunk minden biztit, csatlakozást.
És lássatok csodát! Lett vészvillogónk is , amink már régóta nem volt.Jó, egy bizti is szakadt volt.
Ennek örömére felragasztottuk a belső filceket a lábpedálok mellett és felett körbe.
Ugyanis volt egy jobboldali árokba borulásom tavasszal (amit szégyenlek, és el is titkoltam) mikor is leszedtem őket, mert szarrá áztak.

[TBK001]

Az gondolom a fotósnak szólt...

Kis gondolatolvasó....

[TBK001]

1000 köszönet még egyszer srácok!! (ABF-932, Csendőr, TBK-001)!

Igazán van mit....

[dilikutya]

Igen tévedtem,de érted amit akartam.

Hogyne érteném. Sajna még csak elképzelni tudom én is, mert a futómű felújításánál még nem járok  , de fejbe lejáccottam...
Legalább tudom honnan fogom visszaolvasni    

[tazoli49]

Ma műszerfalcsere volt. Egy kapaszkodós, rádiónál kivágottat cseréltem egy kapaszkodó nélküli, rádiónál vágatlanra.

Alkatrészesbe írom majd hogy mit keresek. 





És ma végleg megadta magát a fényszóró relém. Eddig kocogtatásra, leszedett burkolattal hebrákolásra jó volt. Most semmi...

[ABF-932]

1000 köszönet még egyszer srácok!! (ABF-932, Csendőr, TBK-001)!

Nem kell köszönet, a megtiszteltetés a miénk!

[Minx]

van egy csomó 1,6 duplaszítyós hf-em
ha gondolod bontok rugókat ha jó az olyan nektek

Köszönöm szépen!!

[Minx]

Naggyon jó képek..... (A felső képen látható véleményem, nem mérvadó... )

Az gondolom a fotósnak szólt...

[Minx]

Tegnap kivettük Perec Peti friss szerzeményének szívét, működőképesség visszaállítása céljából.
A képek nem annyira a technikák bemutatását- hisz azt mindannyian ismeritek-, mint inkább  a
közösen végzett SZMB  összetartó erejét és örömét demonstrálják...
Sajnos egy igen fontos kép, amelyen a fluxus-kondenzátor beépítése látszott, elveszett

1000 köszönet még egyszer srácok!! (ABF-932, Csendőr, TBK-001)!

[Bripery]

jó látni,hogy egyre több  typ181 készül

színe milyen lesz?

selyem zold,amilyen gyarilag lehetett

[Pityubacsi]

Ááá szinte sajnálom lealvázvédőzni

ebben az esetben ne alvázvédőzd le.
micsoda ötleteim vannak, figyeled? :-PP

[tati]

Ááá szinte sajnálom lealvázvédőzni

[a csatolmányt egy admin törölte]

[TBK001]

van egy csomó 1,6 duplaszítyós hf-em
ha gondolod bontok rugókat ha jó az olyan nektek

Hétfőn valszeg visszük fel a Szabó Mikihez, orvoslás céljából...
De egyébként szimplaszívós 1,3-as... nem tudom, ugyanaz-e...
De azért max. respect a felajánlásért....

[BigBug]

Naggyon jó képek..... (A felső képen látható véleményem, nem mérvadó... )
Mint, ahogy az SZMB Party is jó volt....
Most már majd csak azt kell kideríteni, mi okból töri el, már másodszor a szeleprugót a moci...

van egy csomó 1,6 duplaszítyós hf-em
ha gondolod bontok rugókat ha jó az olyan nektek

[TBK001]

Tegnap kivettük Perec Peti friss szerzeményének szívét, működőképesség visszaállítása céljából.
A képek nem annyira a technikák bemutatását- hisz azt mindannyian ismeritek-, mint inkább  a
közösen végzett SZMB  összetartó erejét és örömét demonstrálják...
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
Sajnos egy igen fontos kép, amelyen a fluxus-kondenzátor beépítése látszott, elveszett

Naggyon jó képek..... (A felső képen látható véleményem, nem mérvadó... )
Mint, ahogy az SZMB Party is jó volt....
Most már majd csak azt kell kideríteni, mi okból töri el, már másodszor a szeleprugót a moci...

[LovasB]

Kübel munkák a blogunkon
<beszúrt kép törölve>
www.elitevwclub.hu

jó látni,hogy egyre több  typ181 készül

színe milyen lesz?

[ABF-932]

Tegnap kivettük Perec Peti friss szerzeményének szívét, működőképesség visszaállítása céljából.
A képek nem annyira a technikák bemutatását- hisz azt mindannyian ismeritek-, mint inkább  a
közösen végzett SZMB  összetartó erejét és örömét demonstrálják...



Sajnos egy igen fontos kép, amelyen a fluxus-kondenzátor beépítése látszott, elveszett

[Bripery]

Kübel munkák a blogunkon

www.elitevwclub.hu

[kdf 001]

Zsolti!
Mint írtam, nem cseréről van szó,hanem egy új cső van az alagútban.Van ott elég hely. Hej!
Például az utolsó 68-as pirosban is így volt.
Örült is a barátom a rézcső miatt.

Ez a leg jobb megoldás elismerem.

[sparkafer]

Ahhoz, hogy a benzincsövet ki lehessen cserélni le kellene venni az alvázalagút alsó részét, máshogy a csere nem lehetséges.
Mint KDF Józsi is mondotta a fékcső rögzítve van több helyen is amit nem nagyon lehet oldani..

Zsolti!
Mint írtam, nem cseréről van szó,hanem egy új cső van az alagútban.Van ott elég hely. Hej!
Például az utolsó 68-as pirosban is így volt.
Örült is a barátom a rézcső miatt.

[tazoli49]

Ahhoz, hogy a benzincsövet ki lehessen cserélni le kellene venni az alvázalagút alsó részét, máshogy a csere nem lehetséges.
Mint KDF Józsi is mondotta a fékcső rögzítve van több helyen is amit nem nagyon lehet oldani..

feltehetően amikor kivettem a tankot megrántottam a csövet, és megtört, ott ahol lemegy az alagútba

Akkor ezt hívhatjuk pónak, avagy szopónak... 

[WildDaemon]

Amit én láttam, az olyan, hogy egy új rézcsövet vittek végig az alagútban.
A régit hagyták ott ahol volt, azt kész.

Ahhoz, hogy a benzincsövet ki lehessen cserélni le kellene venni az alvázalagút alsó részét, máshogy a csere nem lehetséges.
Mint KDF Józsi is mondotta a fékcső rögzítve van több helyen is amit nem nagyon lehet oldani..

[sparkafer]

Ha Lyukas a cső a kiegyenesítéstől,akkor a műanyag csövet kell a hajlítás utánig legalább 2 centivel tovább tólni. Az alvázból nem lehet kivenni a csöveket! Mind össze van heggesztve több helyen. Lehet viszont a műanyag benzin csövet végig vinni az alagútból a motorig. 5 évente cserélni kell,mert megmerevedik,és el is törhet a hajlatokban.

Amit én láttam, az olyan, hogy egy új rézcsövet vittek végig az alagútban.
A régit hagyták ott ahol volt, azt kész.

[Laci]

[kdf 001]

feltehetően amikor kivettem a tankot megrántottam a csövet, és megtört, ott ahol lemegy az alagútba

Ha Lyukas a cső a kiegyenesítéstől,akkor a műanyag csövet kell a hajlítás utánig legalább 2 centivel tovább tólni. Az alvázból nem lehet kivenni a csöveket! Mind össze van heggesztve több helyen. Lehet viszont a műanyag benzin csövet végig vinni az alagútból a motorig. 5 évente cserélni kell,mert megmerevedik,és el is törhet a hajlatokban.

[kdf 001]

De nehogy összezavarodj, mert a merci jel 120 fokonként osztott! 

Igen tévedtem,de érted amit akartam.

[tazoli49]

Köszönöm!

[Laci]

Szia!
Köszönöm a bíztató szavakat!
Igen, így hogy jópárszor átgondoltam ezt a dolgot rájöttem, hogy pontosabban is fogalmazhattam volna. Sajnos tudom, hogy a gyakorlati órák száma nagyon alacsony (értéke a nullával egyenlő). Ezért szegődtem el egy Mesteremberhez. Az, hogy nem emlékezett pontosan a Bogárra az annak tudható be, hogy kb. 30 évvel ezelött vette a Bogarát darabokban és Ő rakta össze. És mivel azóta nem foglalkozott bogarakkal (már a Bogara sincs meg rég mert "áttért" a II-es Golfokhoz) mert nem szakszervíz így látott és szerelt már "jópár" autót így (ennek fényében) szerintem meg lehet bocsájtani ezt a tévedését (ezt a mondatot azoknak szánom akik lefitymálták a szerelőmet de nincs bennem semmi harag).
Azért esett rosszul ez a kis affér mert én csak szeretném megőrizni a Bogarunkat (aki már lassan 30 éve a Családtagunk) így "vele" nőttem fel így eléggé kötődöm a Bogarakhoz.
A válaszok bebiflázása (gondolom a Bogár Történelmi kérdéseimre gondoltál ) elmarad mert nem kell biflázni. Amennyit csak tudok a Bogár Történelmével foglalkozok és olvasok és olvasok (többnyire neten). Nem azért tettem fel ezeket a kérdéseket mert "én vagyok a jani és ezeket csak én tudom", hanem mert kicsit rosszul esett a dolog. De mind1 ennek vége. Nem kell rinyálni.

Remélem, hogy egy talin majd öszefutok azokkal akiknek pár napja visszabeszéltem (mert tudom, hogy Ők sokkal többett tudnak a Bogarak működéséről és, hogy kell az utolsó csavarig szétszetdni és összerakni Őket és hogy mire kell figyelni, mert könyvből nem lehet megtanulni szerelni/szerelnem -jó magyarosan - ). Remélem nincs harag a részükről (Részetekről)?

A következőkben megpróbálok érthetőbben kérdezni/fogalmazni. De ha még kérdezek néha-néha hülyeséget, kérlek nézzéttek el nekem. Még bele kell rázódnom, de igyekszem.

De hogy ne legyen teljesen off mivel ki kell szedni a  mocit így nagyon gondolkodóba estünk egy mocifelújításon. Egy jó váltót biztos fog kapni mert a mostani megsínylette egy BMW-vel való találkozást ("összedugták" a nózijukat de a BMW 70-el jött a Bogár meg csak gurult) és a Bogár arrébtolódott vagy 2 métert a betonon. Bogár lököse a kerékig visszahajlott a BMW jobb első futóműve meg teljesen kiszakadt.

Ellnézést, hogy ilyen hosszú lett!

ÜdVW

[elitebubu]

kdf józsi mintha bűvölt volna már ilyesmit.
reméljük, ha bejelentkezik, elárulja.

ugylegyen