SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Meg tudná vki mondani, hogyan lehet működésbe hozni ezen a kapcsolón a spricni-funkciót?
<beszúrt kép törölve>

Előbb látnom kéne, aztán megnyomnám a közepét.

[BigBen]

Meg tudná vki mondani, hogyan lehet működésbe hozni ezen a kapcsolón a spricni-funkciót?
http://3.bp.blogspot.com/_CkoUfYGKXhY/ShQtNp9mXfI/AAAAAAAABD8/nEuh-tW3T-g/s1600-h/01PIC_0964.JPG

[BlackPsenior]

mert ha ég a fényszóród vagy a helyzetjelződ, csak akkor működik a km-óra háttérvilágítása. plusz ha csavargatod a kapcsolót jobbra-balra akkor erősebb vagy gyengébb

kivéve, ha ki vannak égve vagy hiányoznak a pilácsok...

[Typ117]

újabb hülye kérdés:  A 76os bogikon van km-óra világítás alapból? mert ma este rájöttem h semmit nm látok belőle lámpa nélkül......s nmtom hogy csak az enyém a szar vagy nem is kéne bele.

nemértem..   mi az hogy nem látod este lámpa nélkül?

felkapcsolod a belső világítást a fejed fölött hogy lásd a km-órát? 
vagy nem kapcsolod be a fényszórót? 

mert ha ég a fényszóród vagy a helyzetjelződ, csak akkor működik a km-óra háttérvilágítása. plusz ha csavargatod a kapcsolót jobbra-balra akkor erősebb vagy gyengébb

[Qzma]

kiszedtük ma a váltót a buszból, szét kaptuk, majd jól összeraktuk 

szívás az volt rendesen. a motort még nem sikerült vissza pattintani, majd később 

talán rajzásra kész lesz 

ma T2fannal (ezer hála a segítségért ) vissza raktuk a motort, kipuffot, hőcserélőt... még mindig kufúj, de már megvan, hogy hol... mindenhol!


megyek oszt veszek kipuff cementet, teflon szallagot és új tömítéseket 

[te_o]

Tapasztalat valakinek:
Motortérbe, a motor mögé, milyen hang-hőszigetelő anyagot érdemes rakni, és hol lehet ilyet beszerezni?

Mondjuk a fekete bitumenes gyári lap? Jól le kell rögzíteni a fülekkel.

[bokonon]

közben utánanéztem a rétegelt lemez meg a műbőr áraknak és rájöttem, hogy jah


újabb hülye kérdés:  A 76os bogikon van km-óra világítás alapból? mert ma este rájöttem h semmit nm látok belőle lámpa nélkül......s nmtom hogy csak az enyém a szar vagy nem is kéne bele.

üdv!
Tom

Alapból az összes bogárban van.  Sőt még Trabantban és Velorexben is. Tényleg hülye kérdés 

[bokonon]

Tapasztalat valakinek:
Motortérbe, a motor mögé, milyen hang-hőszigetelő anyagot érdemes rakni, és hol lehet ilyet beszerezni?

[Zoli]

újabb hülye kérdés:  A 76os bogikon van km-óra világítás alapból? mert ma este rájöttem h semmit nm látok belőle lámpa nélkül......s nmtom hogy csak az enyém a szar vagy nem is kéne bele.

Világításkapcsoló jobbra teker?

[AZS]

 hülye kérdés

első eset, hogy maradéktalanul egyetértek veled ;-)

[Thomasssss]

Amennyiben elspórolnál egy nullát, feltétlen!

közben utánanéztem a rétegelt lemez meg a műbőr áraknak és rájöttem, hogy jah


újabb hülye kérdés:  A 76os bogikon van km-óra világítás alapból? mert ma este rájöttem h semmit nm látok belőle lámpa nélkül......s nmtom hogy csak az enyém a szar vagy nem is kéne bele.

üdv!
Tom

[ABF-932]

tehát házilag csináltad? és mennyiből jött ki kb? érdemes otthon csinálni?

Amennyiben elspórolnál egy nullát, feltétlen!

[gumibogi]

tehát házilag csináltad? és mennyiből jött ki kb? érdemes otthon csinálni?

na azt nem irtam....igy vettem a gépet ...
de mintának szerintem jó lenne ........én erre gondoltam

[Qzma]

holnap nem akar valaki a zsírban túrni könyékig? (budaörs)

keressetek nyugodtan 

[Qzma]

busz.

váltó rudazatot, hogy tudom beállítani?

sok lehetőség úgy látom nincs, csak a váltókarnál lehet picit állítgatni, a többi fix.

vagy én néztem be valamit? 

ha bárki váltó vagy motor mókolásra adná a fejét és nincs rendes műhelye/szerszáma, szaktudása, akkor inkább neki se álljon. forduljon szakemberhez!
én nem tettem,  bár nem bonyolult a dög, de érezhető a rutin és a felszereltség hiánya, szívesen megkiméltem volna magamat ennyi sz*pástól 

[Qzma]

kiszedtük ma a váltót a buszból, szét kaptuk, majd jól összeraktuk 

szívás az volt rendesen. a motort még nem sikerült vissza pattintani, majd később 

talán rajzásra kész lesz 

[BlackPsenior]

Azt hiszem ide illik.
Black Sista motorjának az eltörött alumíniumöntvény lábtartótartóját egy ügyes mesterember pillanatok alatt meghegesztette. Lepukkant műhelye van ugyan, de ügyesen, jól és pontosan dolgozik. Hengerfejektől kezdve dekopírfűrészig mindent javít, emberi árakon. Hegeszt, aprít, fúr, farag, forgácsol. Autó és motorszerelőknek is bedolgozik, némelyik Dakaros gép (már amíg voltak) előkészítésében is benne volt.

Adminok: a hasznos címek közé is javaslom betenni.

Cserfai Zoltán
06-20-970-0412
a műhelye a volt Angyalföldi pályaudvar területén van, elég mostoha körülmények között megközelíthető. A címe ugyan Bp. IV. Dugonics u. 15, de inkább a koordinátát adnám meg 

47°33'12.51"N
19°05'10.69"E

[BigBug]

busz:

váltót hogy tudom kiszabadítani a váltórudazat fogságából?

már mindenhol szétkaptam, de nem akar kijönni belőle. (váltórúdnál, váltó elött kardános résznél)

monnyuk próbáld középen ahol a 4lapfejű 9-es márha van kulcscsal kell kiszedni a buzi hegyescsavart

[Varázsló]

nem kötekedésböl de nekem elöl meg hátul is van gumi szimmering , talán egyedül az országban 

Legalább 5-ről tudok.

És talán Callooknak is szimmeringes az 1.6-os motorja.

[slavia919]

meg még egy kérdés.... a lökösökön lévő fekete csík, már elég szar, gondoltam leszedem és fekete szigetelőszalag...vagy vmi speckóbb ami jó erre a célra?

Ha elszállsz, az endonra, és a mars érintésével érsz haza. A Lökösöd még mindig a régi lesz, de te már máskénd gondolkodsz majd...

[Thomasssss]

meg még egy kérdés.... a lökösökön lévő fekete csík, már elég szar, gondoltam leszedem és fekete szigetelőszalag...vagy vmi speckóbb ami jó erre a célra?

[Thomasssss]

van  egy a feketémben...
ha kell kölcsönadom és abból leveszed a mintát...ha megfelel persze

tehát házilag csináltad? és mennyiből jött ki kb? érdemes otthon csinálni?

[ESZ-764]

1.A kormányművembe a tengely alsó részénél az irányítókarnál lóg az egész.Egy persely van benne.tudom cserélni,és ha igen,mi annak a folyamata?

 2.Az ajtópánt stiftjéhez tudtok valakit,aki kicseréli?Mert festeném hamarosan,de szétkúrni nem akarom már az ajtót.Biztosra kell mennem
 

1 lehet cserélni , kormánymü szétszed persely ki, új be , kormánymű összerak , egyszerü 
2 ajtózsanér alátámaszt erősember kalapács stift kiüt , ha nem megy erősembernek a munka akkor 1 sört megiszik ,és megpróbálja mégeccer a folyamatot

[ESZ-764]

Szimering tuning?

muszályj volt megcsinálni , mert vonalbafúráskor azt is meg kellet bővíteni , így viszont 50mm helyett 52 lett az átmérő és így a centriszimering nem tudta volna teljesíteni a hivatását  tehát maradt a rendes szimeringes megoldás

[sparkafer]

nem kötekedésböl de nekem elöl meg hátul is van gumi szimmering , talán egyedül az országban 

Szimering tuning?

[sparkafer]

Így legyen ötösöm a lottón ahogy ezt megmondtam, hogy ezt fogod írni! Mostmár jöhet a fröccs

Az a jó a fórumban, hogy beszélgetünk, és mindenki otthon iszogat!!
A találkozók viszont mások, ott iszogatunk, és beszélgetünk.

[gumibogi]

hello!

nézegettem bugpartson ilyen hátsó kalaptartót, hangszóróhellyel, de elég drága (olyan 20rongy).....láttam már hogy többen hirdettek "házi gyártású" ajtópanelt (furnér lemezből?) és arra gondoltam, hogy legyártanék egy ilyen kalaptartót, aztán valahol beboríttatnám műbőrrel. Az a kérdésem, hogy egyrészt ez kb mennyivel lenne igy olcsóbb? illetve hogy egyáltalán hol csinálnak ilyen bőrözést? És végül, hogy nincs e vkinek egy jó, méretekkel ellátott rajza a 76-osok kalaptartójáról, hogy ne kelljen kiméricskélni. Ha ez bejön, akkor jönnének az ajtókárpitok

előre is köszi!
Tom

van  egy a feketémben...
ha kell kölcsönadom és abból leveszed a mintát...ha megfelel persze

[bruno]

Csak hogy mindenkit megnyugtassak,saját bogaram lipitya darabokra szedtem az utolsó csavarig,de a motorhoz én sem értek.Szóval ha a kasznihoz,és annak szerkezeti dolgaihoz "értek " is,attól még a motorhoz nem.De nem is a sajátomén fogom megtanulni.Inkább egy egybelévőt,de már nem használhatón próbálkoznék....Rizsa-rizsa  -Na mindegy.

Viszont kérdeznék én is egyet,de kettő lesz belőle
 1.A kormányművembe a tengely alsó részénél az irányítókarnál lóg az egész.Egy persely van benne.tudom cserélni,és ha igen,mi annak a folyamata?

 2.Az ajtópánt stiftjéhez tudtok valakit,aki kicseréli?Mert festeném hamarosan,de szétkúrni nem akarom már az ajtót.Biztosra kell mennem
 

[sparkafer]

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

Józsikám!Hol voltál eddig?Remélem jól vagy!Minden oké?
Privát üzenetre válaszolj léci!

[bruno]

Így legyen ötösöm a lottón ahogy ezt megmondtam, hogy ezt fogod írni! Mostmár jöhet a fröccs

Szerintem már jó is esik

[ESZ-764]

Okés, de akkor mi van az ékszíjtárcsa felöli oldalon ha ott nincsen szimmering? Meg különben is  a motor "hátulja" az nem az ami pont szembe néz veled. De én ehhez mint -AZS megmondta- egyáltalán nem értek.
Ugyanis amiről én beszéltem az a váltó felöli része tehát a HÁTULJA. Ha kinyitit a mocitetőt akkor a motor ELEJÉT látod nem? Még a gépkönyvekben is így van (ott egy bazi nagy nyíl, hogy "FRONT"). Tehát amikor azt kérdezem, hogy a HÁTULJÁNÁL lévő szimmering akkor nem az ékszíjtárcsa felöli oldalról beszélek ami az ELEJE.

nem kötekedésböl de nekem elöl meg hátul is van gumi szimmering , talán egyedül az országban 

[ESZ-764]

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

úgy úgy alias centrifugál szimmering

[Thomasssss]

hello!

nézegettem bugpartson ilyen hátsó kalaptartót, hangszóróhellyel, de elég drága (olyan 20rongy).....láttam már hogy többen hirdettek "házi gyártású" ajtópanelt (furnér lemezből?) és arra gondoltam, hogy legyártanék egy ilyen kalaptartót, aztán valahol beboríttatnám műbőrrel. Az a kérdésem, hogy egyrészt ez kb mennyivel lenne igy olcsóbb? illetve hogy egyáltalán hol csinálnak ilyen bőrözést? És végül, hogy nincs e vkinek egy jó, méretekkel ellátott rajza a 76-osok kalaptartójáról, hogy ne kelljen kiméricskélni. Ha ez bejön, akkor jönnének az ajtókárpitok

előre is köszi!
Tom

[vwoodoo]

Mai SZMB képekben...
sikerült megtalálni/megoldani-röpke 2óra alatt bal oldalon azt a 3cm-t.. most már egyforma mindkét oldal !

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bripery]

valtokodokat hol talalok?(olyan oldal kene,ahol vannak olyan kodok is,amik csak szamokbol allnak,nincs az elejen betu..)

[Qzma]

Le.

a kerekeket kell hozzá forgatnom?

most már ki van oldva minden kötés, de nem akar lemenni...

[Laci]

Öreg te tényleg igyál egy fröcsöt.

Így legyen ötösöm a lottón ahogy ezt megmondtam, hogy ezt fogod írni! Mostmár jöhet a fröccs

[Mr.Horsepower]

Rendben.
A hűtőfolyadékos csak hülyeség volt, egyébként is: motorba vizet?

Mivel én az életem nagy részét nem műhelyben éltem le a Bogaram szerelésével (bár tehettem volna) így bocsássátok meg ha hülyeséget kérdezek, de azért még nem kell lehülyézni a másikat, hogy nem ért hozzá. Mivel gépészmérnöknek tanulok így azért van némi fogalmam az autókról és működésükről és ha tehetem akkor lennt vagyok a műhelyben és próbálok pár gyakorlati dolgot ellesni a Mesterektől (igaz nem Bogárra szakosodott szerelők).
Egyszer személyesen megkérdezném, hogy ugyanmár el tudnád nekem mondani a Bogár történetét úgy, hogy tudod, hogy mit mikor vezettek be és, hogy mikor mennyi Bogár készült. Mi a külömnbség a '67 és a '68-as Bogár között? Hány bogarat gyártottak Németországban? És a világon összesen? A Karmann-Ghia hogyan kapcsolódik a bogárhoz és Ferdinand Porsche-hoz? És még millió kérdés és úgy kompletten a Bogár Történelem ha már mindent tudsz és mindenhez értesz. Elvégre ha az embernek Bogara van és nem tudja a kocsijának a történelmét de egy szimmeringről mer kérdezni akkor már nem ért hozzá vagy hülye? Meg akkor már nem is igazi Bogár rajongó?

Tisztelettel várom válaszod!

Öreg te tényleg igyál egy fröcsöt.

[Laci]

Ott egy menetes rész van,és az hajtja vissza az olajat ahogy forog a motor.

Köszönöm!

[Laci]

nem kell komolyan venni a dolgokat, igyál egy kis fröccsöt ér röhögj ki mindenkit...  

nekem olyan csávó okoskodott bogárral kapcsolatban, aki a maga állítása szerint 30 évig szerelt bogarakat. olyan baromságokat magyarázott a bogaram motorjáról, hogy a hajam égnek állt, de nem szóltam vissza, mert ő volt a kpm-es  

 
Hát igen, a KPM-es szava "szent".