SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Micka]

Trafó és még sok más nem kap áramot vagy testet.

Trafón ott van a 12 V? Én a biztitáblán nézelődnék, utána pedig a testvezetékeket.

holnap megnézem, lehet nem kap szikrát arra gondolsz?
annyi volt az egész probléma hogy az index saruja ki volt mozdulva, ezek után meg elkezd meghalni minden?
ennyire csak nem sz*pat az élet!!

[fecszso]

Sajnos nem az enyémek, de természetesen eladó.  

itt még csemegézhetsz:
http://kep.tar.hu/sompibug/50596634?o=0#2

Hát ezt előbb is láthattam volna.............. 

Várom majd a válaszod és köszi a gyors segítséget.

[Varázsló]

jó igen, de ugyanolyna a hangja mintha nem kapna bezint
de akkor a felvetésemtől tekintsünk el

vmi 5let miért nem indul?

Trafó és még sok más nem kap áramot vagy testet.

Trafón ott van a 12 V? Én a biztitáblán nézelődnék, utána pedig a testvezetékeket.

[Sompi]

Öööööööööööö mintha lenne egy pár alkatrészed tarcsiba...  
Ott a piros csomitető vonalában va az ami állítólag az enyémbe való. Eladó?

Sajnos nem az enyémek, de természetesen eladó.  

itt még csemegézhetsz:
http://kep.tar.hu/sompibug/50596634?o=0#2

[Micka]

Sok elektromos hülyeség után, amikor nem indul be akkor arra következtetsz, hogy nem kap benzint????

Lehet, hogy csapágyhiba. 

jó igen, de ugyanolyna a hangja mintha nem kapna bezint
de akkor a felvetésemtől tekintsünk el

vmi 5let miért nem indul?

[fecszso]

Megfogtál!!
Ezekre nem tudom a választ, de holnap utánanézek és elküldöm az eredményt.
Találtam egy képet ablaktekerőkről és már látom miről beszélsz, viszont nem tom melyik van a enyémben....
<beszúrt kép törölve>

Öööööööööööö mintha lenne egy pár alkatrészed tarcsiba...  
Ott a piros csomitető vonalában va az ami állítólag az enyémbe való. Eladó?

[Varázsló]

ma észrevettem hogy a jobb hátsó indexem nem működik, elkezdtem buherálni egyszer csak jó lett, mire felraktama búrát megint rossz lett , de a lényeg az után jön ráraktama gyujtást és néztem hogy megy-e illetve a másik gyorsabban ég-e,3 mp múlva  kialudt az olajnyomás és generátor lámpa kialudt és nem is villan fel azóta ha fordítom a kulcsot, a kocsi nem indul, töltés van csak nem röffen be, mintha nem kapna benzint
miért nem indul?
karbiból kiment a benzin a motorba amig rajta volt a gyujtás de nem ment a motor vagy mifene?

Sok elektromos hülyeség után, amikor nem indul be akkor arra következtetsz, hogy nem kap benzint????

Lehet, hogy csapágyhiba. 

[Sompi]

Nos a kérdéseim:
-Nekem még papír fűtéscsővem van. Ami jön fel a küszöbből az 2 felé ágazik egyik a szélvédőre megy a másik meg a két középső fúvókához. Na ennek az elhelyezkedése kellett volna, de sajna a Tied már más. 
-Az egyik ablakemelő nekem egy bazinagy fém kígyó két sintartó csavarral. A másik pedig egycsavaros és tök máshogy néz ki (sokkal egyszerűbb és nem tudom melyik az eredeti. 
-a fesszabályozóról megy az önindítóhoz egy kábel amiről sajna fogalmam sincs, hogy hol megy ki a kasztniból. Erre próbálnék rájönni...

Megfogtál!!
Ezekre nem tudom a választ, de holnap utánanézek és elküldöm az eredményt.
Találtam egy képet ablaktekerőkről és már látom miről beszélsz, viszont nem tom melyik van a enyémben....

http://img5.tar.hu/sompibug/img/36131738.jpg#3

[gyiik]

ma észrevettem hogy a jobb hátsó indexem nem működik, elkezdtem buherálni egyszer csak jó lett, mire felraktama búrát megint rossz lett , de a lényeg az után jön ráraktama gyujtást és néztem hogy megy-e illetve a másik gyorsabban ég-e,3 mp múlva  kialudt az olajnyomás és generátor lámpa kialudt és nem is villan fel azóta ha fordítom a kulcsot, a kocsi nem indul, töltés van csak nem röffen be, mintha nem kapna benzint
miért nem indul?
karbiból kiment a benzin a motorba amig rajta volt a gyujtás de nem ment a motor vagy mifene?

Biztosítéktáblát nézted már? Nekem 4 pukkant el mire jó lett minden 

[fecszso]

Nos a kérdéseim:
-Nekem még papír fűtéscsővem van. Ami jön fel a küszöbből az 2 felé ágazik egyik a szélvédőre megy a másik meg a két középső fúvókához. Na ennek az elhelyezkedése kellett volna, de sajna a Tied már más. 
-Az egyik ablakemelő nekem egy bazinagy fém kígyó két sintartó csavarral. A másik pedig egycsavaros és tök máshogy néz ki (sokkal egyszerűbb és nem tudom melyik az eredeti. 
-a fesszabályozóról megy az önindítóhoz egy kábel amiről sajna fogalmam sincs, hogy hol megy ki a kasztniból. Erre próbálnék rájönni...

[Micka]

ma észrevettem hogy a jobb hátsó indexem nem működik, elkezdtem buherálni egyszer csak jó lett, mire felraktama búrát megint rossz lett , de a lényeg az után jön ráraktama gyujtást és néztem hogy megy-e illetve a másik gyorsabban ég-e,3 mp múlva  kialudt az olajnyomás és generátor lámpa kialudt és nem is villan fel azóta ha fordítom a kulcsot, a kocsi nem indul, töltés van csak nem röffen be, mintha nem kapna benzint
miért nem indul?
karbiból kiment a benzin a motorba amig rajta volt a gyujtás de nem ment a motor vagy mifene?

[SiD]

Üdv!

A képen látható gyújtáskapcsoló mikor került a kormányoszlop mellé?(nem konkrétan ez hanem álltalában) Láttam már itt is, műszerfalon is évjárattól függetlenül és nem tudom, hogy mi a rendszer benne. Az enyém a képen láthatóéhoz hasonló és 61-es autóban van.

<beszúrt kép törölve>

Mégegy, a műszerfalon a rádió helye fölött és alatt lévő gombok(világítás, spricni/ablaktörlő, stb.) helye sűlyesztett vagy csak egy lyuk? A képen van ilyen is olyan is(csakúgy mint az én autómon) igzából nemtudom melyik lenne az igazi.. Valaki kérem mondja meg!

<beszúrt kép törölve>

Kösz

A lyukak süllyesztettek, a kormányzáras gyújtáskapcsoló pedig 61-ben jelent meg.

[Maresz]

Akkor a továbbiakban tiéd a probléma 

12volt  és ot  n is átmegy mi már csináltuk iylet

[Sagaris]

A süllyesztett lyuk az igazi, és a süllyesztett peremben van egy sugárirányú "beütés", abban kapaszkodik meg az adott kapcsoló (ha nincs is teljesen meghúzva, ez a "beütés akadályozza meg az elforgástól - pl. ablaktörlő kapcsoló..). De az is lehet, hogy kettő van, már nem emlékszem...

okés kösz, csk már láttam minden variációban és nem tudtam melyik az eredeti a kocsimban.

[slavia919]

a motortér oldalsó burkolatai alatt vannak a kasztnin ezek a pontok.. Motortér borítás le, (oldalt az a háromszög-féle rész),

Jah hogy ott kéne valami borításnak lennie?

[gyuszkó]

Mégegy, a műszerfalon a rádió helye fölött és alatt lévő gombok(világítás, spricni/ablaktörlő, stb.) helye sűlyesztett vagy csak egy lyuk? A képen van ilyen is olyan is(csakúgy mint az én autómon) igzából nemtudom melyik lenne az igazi.. Valaki kérem mondja meg!
Kösz

A süllyesztett lyuk az igazi, és a süllyesztett peremben van egy sugárirányú "beütés", abban kapaszkodik meg az adott kapcsoló (ha nincs is teljesen meghúzva, ez a "beütés akadályozza meg az elforgástól - pl. ablaktörlő kapcsoló..). De az is lehet, hogy kettő van, már nem emlékszem...

[Sagaris]

Üdv!

A képen látható gyújtáskapcsoló mikor került a kormányoszlop mellé?(nem konkrétan ez hanem álltalában) Láttam már itt is, műszerfalon is évjárattól függetlenül és nem tudom, hogy mi a rendszer benne. Az enyém a képen láthatóéhoz hasonló és 61-es autóban van.



Mégegy, a műszerfalon a rádió helye fölött és alatt lévő gombok(világítás, spricni/ablaktörlő, stb.) helye sűlyesztett vagy csak egy lyuk? A képen van ilyen is olyan is(csakúgy mint az én autómon) igzából nemtudom melyik lenne az igazi.. Valaki kérem mondja meg!



Kösz

[gyuszkó]

Ezt a "normális" bogarak így csinálják gyárilag. 

1971-től. A 71-es típusévben jelent meg ez a megoldás.
A normális bogarak meg pont azelőttiek...
Innentől nyúlt meg az orruk, meg görbült el a szélvédőjük is.

[1303LS]

Ha nincs gyújtás, akkor csak helyzetjelző ég.

Ezt a "normális" bogarak így csinálják gyárilag. 

[gyuszkó]

ha már kábel téma :
vettem ilyen kis sípoló cuccot hogy ha nyitva van az ajtó és a fényszóró fel van kapcsolva akkor sípoljon
eddig jól működött, viszont nem rég elkezdett búgni /kerregni akor ha lámpa fel van kapcsolva de az ajtó csukva van, tehát menet közben, olyan a hanagja mintha nem kapna elég naftát vagy fordítva lenne  kötve a pórus, ajtónyitáskor továbbra is sípol rendesen
mitől kezd el kerregni mikor kussolnia kéne?

Valahonnan testet kap, mert ugye egyszer kapja a direktet a lámpákról, és a testet szakítja meg az ajtó kapcsolója. A testvezeték valahol lesérülhetett, és csak minimális tstelést kap, attól "csak" berreg. Egyébként az enyémből két kínai kütyü feküdt ki, egyszerűen megmurgyeltak. Én inkább lereléztem a dolgot. Ha nincs gyújtás, akkor csak helyzetjelző ég.

[Micka]

Az nem inkabb akkor kene, hogy sipoljon ha leveszed a gyujtast es ugyfelejted a lampat? :-)

gyujtas nuku, ajto niytva, lámpa benn, ez 3 dolog 2 kábelre, ez nekem sok , jó lenne az a gyujtás kihagyásával is de még akkor is pröttyög ha csak lámpa van 

[Protheus]

vettem ilyen kis sípoló cuccot hogy ha nyitva van az ajtó és a fényszóró fel van kapcsolva akkor sípoljon

Az nem inkabb akkor kene, hogy sipoljon ha leveszed a gyujtast es ugyfelejted a lampat? :-)

[Protheus]

akár 2 nek is sorba kötve

Ugyerted parhuzamosan kotve, nem ? :-)

[Micka]

ha már kábel téma :
vettem ilyen kis sípoló cuccot hogy ha nyitva van az ajtó és a fényszóró fel van kapcsolva akkor sípoljon
eddig jól működött, viszont nem rég elkezdett búgni /kerregni akor ha lámpa fel van kapcsolva de az ajtó csukva van, tehát menet közben, olyan a hanagja mintha nem kapna elég naftát vagy fordítva lenne  kötve a pórus, ajtónyitáskor továbbra is sípol rendesen
mitől kezd el kerregni mikor kussolnia kéne?

[gyuszkó]

Akkor húz egy szálat az akksihoz. De általában az alvázon jobb tespontok vannak, mint a kasztnin, pláne a sárvédőkön, pláne a srávédőkre csavarozott lámpabiliken...

Általáéban minden fogyasztóhoz megy egy testszál is a kötegben, amelyek azért eléggé fix ponokra vannak kötve. Elöl a csomagtér alatti helyre, meg a műszerfal környékére, hátul a motortér oldalsó burkolatai alatt vannak a kasztnin ezek a pontok. Na, ott hátul szokott ez-az behalni. Motortér borítás le, (oldalt az a háromszög-féle rész), mert oda futnak be a testszálak a lámpáktól. Tuti, hogy van mit pucolni rajtuk.

[gsattila]

Korrekt. 

Akkor húz egy szálat az akksihoz. De általában az alvázon jobb tespontok vannak, mint a kasztnin, pláne a sárvédőkön, pláne a srávédőkre csavarozott lámpabiliken...

[te_o]

Ez így van. De egy öreg taligában van jó csatlakozás? Ha testhez fémes felületet csinálsz, rögtön berozsdál

Akkor húz egy szálat az akksihoz. De általában az alvázon jobb tespontok vannak, mint a kasztnin, pláne a sárvédőkön, pláne a srávédőkre csavarozott lámpabiliken...

[gsattila]

Ez így van. De egy öreg taligában van jó csatlakozás? Ha testhez fémes felületet csinálsz, rögtön berozsdál

Ha minden csatlakozás OK, akkor nincsen különbség a 6 és a 12V között. Csak éppen 6V -nál egy rossz csatlakozás többet ront...

[te_o]

Ez nekem szól?
Ha igen, nem értem...

Első lépésnek megpucolom, utána jön a többi...

A lámpában a foglalatot, ill az izzóét is nézzed meg (víz bejut és oxidál), ill. ha csak a kasztnin testel, akkor én vinnék oda külön testszálat valami biztos helyről... Eléggé fos megoldás a gyári, ahol a foncsor rögzítő csavarjai végzik el a testelést...
Ha minden csatlakozás OK, akkor nincsen különbség a 6 és a 12V között. Csak éppen 6V -nál egy rossz csatlakozás többet ront...

[Binci]

   ....ez azért van mert Te egy jólnevelt, rendes humanista egyetemista vagy ... én meg egy 



(majd ha utólérlek rájössz)

Ja, leesett...
Gyere, van egy aranyos kis kalapácsom, szívesen segítek a problémádon... 

[Hanyi]

Ez nekem szól?
Ha igen, nem értem...

Első lépésnek megpucolom, utána jön a többi...

    ....ez azért van mert Te egy jólnevelt, rendes humanista egyetemista vagy ... én meg egy 



(majd ha utólérlek rájössz)

[Binci]

...de azért azt megjegyezném egy kis felujítás ráférne a tragacsomra ..... merre is járkálsz mostanság???

Ez nekem szól?
Ha igen, nem értem...

Első lépésnek megpucolom, utána jön a többi...

[Hanyi]

...de azért azt megjegyezném egy kis felujítás ráférne a tragacsomra ..... merre is járkálsz mostanság???


valamint mostmár kár csiszolgatnod a sarudat ugyis tudni fogjuk a ledek viritanak benne...

[TBK001]

ahogy gyuszkó is mondta, puceráld meg a csatlakozásokat és jó lesz a féklámpád mindenféle buzerálás nélkül.

...főleg a testelést kellene, mert a régi Bogaram 6V-os rendszerének is az volt a rákfenéje...

[Binci]

...ÁÁÁÁ hadjátok nem akar kókizni

...az OT-n kivakitja a vizsgabiztos szemét a lézer dióda sugár fénye

Meggondolom, lehet ez lesz a vége...
Köszi mindenkinek!

[Hanyi]

...ÁÁÁÁ hadjátok nem akar kókizni

...az OT-n kivakitja a vizsgabiztos szemét a lézer dióda sugár fénye

[Mákos]

Ott a pont... Led gyújtófeszültsége bőven megvan a 6 voltos rendszerben. És nem is mókolás.

akár 2 nek is sorba kötve mondjuk egy rendes 5 mm átmérőjű nayg fényerejű led (amiket éredems használni, az erősítőimbe is ezeket rakom ), 100 akárhány ft darabja.

[gyuszkó]

Mondjuk 6 és fél volt?    LED-es izzó kell a rendes foglalatba oszt kész.

Ott a pont... Led gyújtófeszültsége bőven megvan a 6 voltos rendszerben. És nem is mókolás.

[Pityubacsi]

Ezért gondoltam a régi ködlámpára.
Mert, ha az megoldható, akkor OT után simán felszerelhető, az összképbe se rondít bele (csak más a funkció), és nagyobb biztonságban érzem majd magam...
Ezért kérdeztem, hogy megoldható-e...

Csak a hátsóablakos megoldás az engedélyezett?

ahogy gyuszkó is mondta, puceráld meg a csatlakozásokat és jó lesz a féklámpád mindenféle buzerálás nélkül.

[Typ117]

Mondjuk 6 és fél volt?    LED-es izzó kell a rendes foglalatba oszt kész.

nem feszültségre hanem áramerősségre
de a ledes szerintem sem rossz. inkább mint egy törött autó  (persze az nem eredeti)