SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Valaki tartson már egy gyorstalpalót kormányrúd-ricni ügyben !  Mikori nagy vagy kicsi, vagy típusfüggő?
A keresővel nem találtam...

1973-ig nagyricni, 27-es kulcs, 1973-tól kisricni 24-es kulcs. A kürt érintkező gyűrűje 1971-ig mittoménmilyen..., 1971-től bakelitre rakott réz biszbasz. Kitanultam a szakmát kormányváltáskor...

[gyuszkó]

A tankban is kéne lenni szűrőnek nem?

Igen. Van egy hengerforma előszűrő. Csak a sok benzinszívogatástól (csővel), szét van a többség csapkodva. Szerintem hátipermetezőhöz lehet kapni a pisztolyba fémhálós szűrőt is (mg szakbolt) azt valszeg már forrasztással rá lehet applikálni szépen..

[gyuszkó]

Hurrá!
Öcsisajt ismét otthon....!
Ma délután hoztam el a kasznistól
Szegénykémen elég sok mindent meg kellett csinálni....
Most inkább "foltoska" a szürke alapozótól....

Patkányt építesz Öcsisajtból???

[gyuszkó]

mai szöszenet

baz... te dohányzol? egy világ dőlt össze bennem...






 

[Melák]

ma elmentem Föstéket kevertetni a paripához , de nem jártam sikkerel mert amit ök megadtak kodot már valamiért nem tugyák bekodolni szoval futotam ma egy felesleges kibaszot nagy kört 
Holnap kezdhetem elöröl

[Maresz]

minek szerelsz rendszám világítást a csomagtartóba?

csomiba is legyen világitás baj?

[tati]

mai szöszenet

minek szerelsz rendszám világítást a csomagtartóba?

[1303LS]

mai szöszenet

Most akkor már le van fújva? 

[Vagabond]

mai szöszenet

JAJJJDESZÉÉÉÉÉP!!

[Maresz]

mai szöszenet

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

Hát épp ez az! Az enyém 28-as... a ricni is elég kicsi. Lenne még kisebb?
Vagy ha ez nagy, akkor lehet, hogy nem volt csak 28-as gyűszűm...
<beszúrt kép törölve>

nekem njincs is 28as kulcsom szal nagyricnis

[st. michael]

szervusztok

2 kérdésem van:

- alacsony fordulatszámnál nem akar gyorsulni, hiába nyomom (olyan mintha fulladni akarna, inkább lassul), s csak kitartó, precíz gázpedál pozicionálással lehet elérni, hogy menjen a dolog, aztán egyszercsak "kilő". Lehet, hogy valami porlasztó bibi?
- zizeg a feszültségszabályozó, s ezzel szinkronban a töltésjelző piros fénye is fel-felvillan. valami érintkezési problema lehet? lehet bütykölni? vagy inkább egy új? de lehet, hogy a dinamó sem 100-as...

van valami tippetek?

[TBK001]

Akkor Öcsisajt már nem ementáli? 

Kösz!! Nincs is nagyobb kincs az igazi Barátoknál.....
Már nem az....
Lenne még vele azért dolog, de leginkább a festés....

[gsattila]

Akkor Öcsisajt már nem ementáli? 

Hurrá!
Öcsisajt ismét otthon....!
Ma délután hoztam el a kasznistól
Szegénykémen elég sok mindent meg kellett csinálni....
Most inkább "foltoska" a szürke alapozótól....

[TBK001]

Hurrá!
Öcsisajt ismét otthon....!
Ma délután hoztam el a kasznistól
Szegénykémen elég sok mindent meg kellett csinálni....
Most inkább "foltoska" a szürke alapozótól....

[TBK001]

A csappal ellátot  modeleknél a csap szivószáljánál  jobban mondva a körül volt szürő.
 Legalábis én ugy tudom.

A régi, Spar Kaferemnél meg már nem volt meg a benzincsap, úgyhogy lehet, abban sem volt...
A 303-asban meg egyáltalán nincs, szerintem... legalábbis, amikor kiszedtük, nem láttam...

[laca vw63]

Tudtommal nincs... nekem a tank alatti csőbe volt beépítve...még a fém cső elé...

A csappal ellátot  modeleknél a csap szivószáljánál  jobban mondva a körül volt szürő.
 Legalábis én ugy tudom.

[Zoli]

Tudtommal nincs... nekem a tank alatti csőbe volt beépítve...még a fém cső elé...

Én kiszedtem a tankból a pipa fémcsövet és utána kiesett egy szétporladt szűrő maradvány. Rá volt forrasztva fémszövetből.

[TBK001]

A tankban is kéne lenni szűrőnek nem?

Tudtommal nincs... nekem a tank alatti csőbe volt beépítve...még a fém cső elé...

[Zoli]

ha kormány 24es kulcsal jön le kicsi  ha 27es el nagy

Hát épp ez az! Az enyém 28-as... a ricni is elég kicsi. Lenne még kisebb?
Vagy ha ez nagy, akkor lehet, hogy nem volt csak 28-as gyűszűm...

[Typ117]

A tankban is kéne lenni szűrőnek nem?

hol? nálam nincs. egy cső indul a tankból, és nincs fölötte nálam semmi (kettőben is néztem)

[SiD]

benzinszűrőt lehet pl. oda szerelni, ahol a fémcső kilép az alvázból (hátul). így legalább nem rondítja a motorteret (pl. ha gyári külsőre törekszik valaki) és ha esetleg szétmegy, akkor nem a forró motorra ömlik a benzin.

[Zoli]

Nekem ezt produkálta egy szilikonos tömítés, ami az adalékos flakonok kupakjában szokott lenni...
nekem is bánta néhány szétszedés, tisztítás, szűrőcsere...

A tankban is kéne lenni szűrőnek nem?

[TBK001]

Ez a történet mindenkinek legyen tanúlságos!A kocsim 60 km/ó rángatott. Szétszedtem az ÁC pumpát és a karburátort. Hiba nem szünt meg. Majd 30 km/ó nál is csinálta a rángatást.és a végén 5 km/ó nál de már a hiba 1 éve állandó volt. A csavarok már maguktól kitekeredtek mikor megláttak,hogy nyitom a motorháztetőt. Az tőrtént ugyanis,hogy a benzintartályba lógattam be rongyot és a benzines rongyal törőltem kezet.Igy ment ez mióta megvan a bogaram. De az ÁC és karburátor közötti vascsőben belűl sorja volt. A cső falán és a rongyból bele kerűlt szöszök (nem cérna) annál finomabbak golyócskát alkottak és a benzin átfolyását gátólták. Persze egyre nőt a golyó,mert a végén már 5 km/ ó nál is rángatott. Sose fújtam bele a csőbe mert azt hittem,hogy ott nem lehet hiba. Na amikor belefújtam kiesett a kis szösz golyó a csőből. Ezért kell az AC pumpa elé tenni a benzinszűrőt. Mert ,így az ilyen szöszöket is felfogja a szűrő és nem kerűl az AC pumpa szelepei alá!  Fogadjátok meg a tanácsomat, és sok kellemetlenségtől szabadúltok meg.

Nekem ezt produkálta egy szilikonos tömítés, ami az adalékos flakonok kupakjában szokott lenni...
nekem is bánta néhány szétszedés, tisztítás, szűrőcsere...

[kdf 001]

Az is megoldás, ha a tankba a szintmérőn kívül soha semmit nem lógatunk bele.   

Azóta nem teszem, leszoktam róla.

[Balage]

Az is megoldás, ha a tankba a szintmérőn kívül soha semmit nem lógatunk bele.   

Ez a történet mindenkinek legyen tanúlságos!A kocsim 60 km/ó rángatott. Szétszedtem az ÁC pumpát és a karburátort. Hiba nem szünt meg. Majd 30 km/ó nál is csinálta a rángatást.és a végén 5 km/ó nál de már a hiba 1 éve állandó volt. A csavarok már maguktól kitekeredtek mikor megláttak,hogy nyitom a motorháztetőt. Az tőrtént ugyanis,hogy a benzintartályba lógattam be rongyot és a benzines rongyal törőltem kezet.Igy ment ez mióta megvan a bogaram. De az ÁC és karburátor közötti vascsőben belűl sorja volt. A cső falán és a rongyból bele kerűlt szöszök (nem cérna) annál finomabbak golyócskát alkottak és a benzin átfolyását gátólták. Persze egyre nőt a golyó,mert a végén már 5 km/ ó nál is rángatott. Sose fújtam bele a csőbe mert azt hittem,hogy ott nem lehet hiba. Na amikor belefújtam kiesett a kis szösz golyó a csőből. Ezért kell az AC pumpa elé tenni a benzinszűrőt. Mert ,így az ilyen szöszöket is felfogja a szűrő és nem kerűl az AC pumpa szelepei alá!  Fogadjátok meg a tanácsomat, és sok kellemetlenségtől szabadúltok meg.

[kdf 001]

Valaki tartson már egy gyorstalpalót kormányrúd-ricni ügyben !  Mikori nagy vagy kicsi, vagy típusfüggő?
A keresővel nem találtam...

A ricni űgyben nem tudok segíteni,de egy érdekességet elmondok. A régebbi modeleknél ahol a kormányrúdon nincs energia elnyelő rácsos cső,úgy oldották meg,hogy a  kormány ne áljon bele  a mellkasodba,hogy beszúrták esztergepadon a kormánytengelyt. ÜTKÖZÉSKOR LETÖRIK A RICNINÉL.

[TBK001]

vagy 2szürö!
de van olyan ac aminek van szüröje!
én ac-karbi közé rakom!

Nekem is volt Öcsisajton egy a tank alatt (eredeti, gyári ráadásul!), meg volt egy az AC és a karbi között...
És a tank alattival szívtam meg, mert annyira tele volt kosszal, hogy alig engedett át...

[Maresz]

Valaki tartson már egy gyorstalpalót kormányrúd-ricni ügyben !  Mikori nagy vagy kicsi, vagy típusfüggő?
A keresővel nem találtam...

ha kormány 24es kulcsal jön le kicsi  ha 27es el nagy

[Maresz]

Ez a történet mindenkinek legyen tanúlságos!A kocsim 60 km/ó rángatott. Szétszedtem az ÁC pumpát és a karburátort. Hiba nem szünt meg. Majd 30 km/ó nál is csinálta a rángatást.és a végén 5 km/ó nál de már a hiba 1 éve állandó volt. A csavarok már maguktól kitekeredtek mikor megláttak,hogy nyitom a motorháztetőt. Az tőrtént ugyanis,hogy a benzintartályba lógattam be rongyot és a benzines rongyal törőltem kezet.Igy ment ez mióta megvan a bogaram. De az ÁC és karburátor közötti vascsőben belűl sorja volt. A cső falán és a rongyból bele kerűlt szöszök (nem cérna) annál finomabbak golyócskát alkottak és a benzin átfolyását gátólták. Persze egyre nőt a golyó,mert a végén már 5 km/ ó nál is rángatott. Sose fújtam bele a csőbe mert azt hittem,hogy ott nem lehet hiba. Na amikor belefújtam kiesett a kis szösz golyó a csőből. Ezért kell az AC pumpa elé tenni a benzinszűrőt. Mert ,így az ilyen szöszöket is felfogja a szűrő és nem kerűl az AC pumpa szelepei alá!  Fogadjátok meg a tanácsomat, és sok kellemetlenségtől szabadúltok meg.

vagy 2szürö!
de van olyan ac aminek van szüröje!
én ac-karbi közé rakom!

[Zoli]

Valaki tartson már egy gyorstalpalót kormányrúd-ricni ügyben !  Mikori nagy vagy kicsi, vagy típusfüggő?
A keresővel nem találtam...

[TBK001]

Azt lehet hülye kérdés, de az AC nem szétszedhető/kitakarítható?
Azt én hogy tegyem be az ac elé akkor?! 
Bár a karbi és AC köztit tuti nem szedem már ki, max beteszek még egyet az AC elé ha valakinek támad ötlete hoy hogyan...

Van két fajta: a régi általában szétszedhető, de az újabbak már nem azok....ezeknél általában, ha gond van, akkor kuka...

[tazoli49]

Ez a történet mindenkinek legyen tanúlságos!A kocsim 60 km/ó rángatott. Szétszedtem az ÁC pumpát és a karburátort. Hiba nem szünt meg. Majd 30 km/ó nál is csinálta a rángatást.és a végén 5 km/ó nál de már a hiba 1 éve állandó volt. A csavarok már maguktól kitekeredtek mikor megláttak,hogy nyitom a motorháztetőt. Az tőrtént ugyanis,hogy a benzintartályba lógattam be rongyot és a benzines rongyal törőltem kezet.Igy ment ez mióta megvan a bogaram. De az ÁC és karburátor közötti vascsőben belűl sorja volt. A cső falán és a rongyból bele kerűlt szöszök (nem cérna) annál finomabbak golyócskát alkottak és a benzin átfolyását gátólták. Persze egyre nőt a golyó,mert a végén már 5 km/ ó nál is rángatott. Sose fújtam bele a csőbe mert azt hittem,hogy ott nem lehet hiba. Na amikor belefújtam kiesett a kis szösz golyó a csőből. Ezért kell az AC pumpa elé tenni a benzinszűrőt. Mert ,így az ilyen szöszöket is felfogja a szűrő és nem kerűl az AC pumpa szelepei alá!  Fogadjátok meg a tanácsomat, és sok kellemetlenségtől szabadúltok meg.

Azt lehet hülye kérdés, de az AC nem szétszedhető/kitakarítható?
Azt én hogy tegyem be az ac elé akkor?! 
Bár a karbi és AC köztit tuti nem szedem már ki, max beteszek még egyet az AC elé ha valakinek támad ötlete hoy hogyan...

[kdf 001]

Hétvégén beszereltem az új benyacsövet, benzinszűrőt.
De nem úgy ahogy megdumáltuk. AC elé nem fért be, mert a fém benyacső jön a moci fele, és egy kb 5 centis gumicsővel csatlakozik az AC-ba. Azt oda az 5 centibe meg nem fér el a szűrő. Ha meg betoldok 20 centit elég szarul állna. Arra gondoltam hogy max. azt a fém csövet visszább kellene vágni hogy egy hosszabb gumicsővel csatlakozzon a pumpába, és oda be lehetne faszán rakni a szűrőt. De inkább nem faragok. Elvileg az AC is szűr, a szűrő meg csak nem lyukad ki és nem gyulladok meg a kocsiban...

Ez a történet mindenkinek legyen tanúlságos!A kocsim 60 km/ó rángatott. Szétszedtem az ÁC pumpát és a karburátort. Hiba nem szünt meg. Majd 30 km/ó nál is csinálta a rángatást.és a végén 5 km/ó nál de már a hiba 1 éve állandó volt. A csavarok már maguktól kitekeredtek mikor megláttak,hogy nyitom a motorháztetőt. Az tőrtént ugyanis,hogy a benzintartályba lógattam be rongyot és a benzines rongyal törőltem kezet.Igy ment ez mióta megvan a bogaram. De az ÁC és karburátor közötti vascsőben belűl sorja volt. A cső falán és a rongyból bele kerűlt szöszök (nem cérna) annál finomabbak golyócskát alkottak és a benzin átfolyását gátólták. Persze egyre nőt a golyó,mert a végén már 5 km/ ó nál is rángatott. Sose fújtam bele a csőbe mert azt hittem,hogy ott nem lehet hiba. Na amikor belefújtam kiesett a kis szösz golyó a csőből. Ezért kell az AC pumpa elé tenni a benzinszűrőt. Mert ,így az ilyen szöszöket is felfogja a szűrő és nem kerűl az AC pumpa szelepei alá!  Fogadjátok meg a tanácsomat, és sok kellemetlenségtől szabadúltok meg.

[Funk]

szerintem gófban nem volt külső szabályzós

  Mondom hoggy segg vagyok a témához  .Ilyenem még nem volt.

[Pityubacsi]

   Sziasztok!
 Külső feszültségszabályzót hol és milyet vegyek?Eddig csak belsős generátorom volt.Golfé jó?
                            Köszi:Funk

szerintem gófban nem volt külső szabályzós

[Funk]

   Sziasztok!

 Külső feszültségszabályzót hol és milyet vegyek?Eddig csak belsős generátorom volt.Golfé jó?


                            Köszi:Funk

[tazoli49]

Jah és még vmi. A régi szűrő, valamint a második számú új, ami nem került beépítésre. Ami beklerült azt jobbnak ítéltem. Márkásabbnak kevésbé kínai hatásúnak.
Sztem a régi elég piszkos, lehet azért jöttek ki szutykok a szűrőből, kivétel után rázás hatására...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Ezen a képen talán látszik a fémcső és a gumicső.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tazoli49]

Hétvégén beszereltem az új benyacsövet, benzinszűrőt.
De nem úgy ahogy megdumáltuk. AC elé nem fért be, mert a fém benyacső jön a moci fele, és egy kb 5 centis gumicsővel csatlakozik az AC-ba. Azt oda az 5 centibe meg nem fér el a szűrő. Ha meg betoldok 20 centit elég szarul állna. Arra gondoltam hogy max. azt a fém csövet visszább kellene vágni hogy egy hosszabb gumicsővel csatlakozzon a pumpába, és oda be lehetne faszán rakni a szűrőt. De inkább nem faragok. Elvileg az AC is szűr, a szűrő meg csak nem lyukad ki és nem gyulladok meg a kocsiban...

[a csatolmányt egy admin törölte]