SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Leon1303]

a gomb nekem is kijött egyszer, a kezemben maradt. nem vizsgáltam meg nagyon. visszatettem a rugót és a gombot és benyomtam e helyére. bepattant és többet nem volt vele gond

hát ez rugóstúl gombostúl rudastúl kiszállt vagy 10 cm-re...
ötlet?

[Typ117]

kilőtt a gomb, behúzni lehet, fog is a fék, de nem marad úgy, szal a ricnis része ment szét...
de nem látom, hogy miiiii

a gomb nekem is kijött egyszer, a kezemben maradt. nem vizsgáltam meg nagyon. visszatettem a rugót és a gombot és benyomtam e helyére. bepattant és többet nem volt vele gond

[Leon1303]

mi hullott szét és mitől?
a bovdenek is lejöttek? vagy csak a gomb a végén? vagy a kar lejött az alagútról?


fejből nem tudom, de konkrétabb kérdést talán jobban meg lehet válaszolni

kilőtt a gomb, behúzni lehet, fog is a fék, de nem marad úgy, szal a ricnis része ment szét...
de nem látom, hogy miiiii

[Typ117]

mi hullott szét és mitől?
a bovdenek is lejöttek? vagy csak a gomb a végén? vagy a kar lejött az alagútról?


fejből nem tudom, de konkrétabb kérdést talán jobban meg lehet válaszolni

[Leon1303]

Tudja valaki, hogy kell összeszerelni egy széthullott kézifék kart???

[matchbox]

http://www.theultralightplace.com/sparkplugs.htm

[abes]

Hol tudok a kábelekre olyan kábelcsatornát szerezni mint ami eredetileg van (olyan mint a zsugorcső csak nem az)?

Kábelművek.

[Süsü]

Hasonló, de ott van a légmennyiség mérő ami befolyásolja a befecskendezés időtartalmát, lambda szonda. Végül is minden főtengelyfordulathoz rendel egy egységnyi befecskendezést melynek a mennyisége fele a gyújtáskor szükséges mennyiségnek. Ezáltal igazad van abban hogy felesleges a szöghelyzetet figyelni és idő is lesz a "jobb" keverék képződéshez. Akkor szummázzunk ez egy lebutított vagy leegyszerűsített L-jetronic.

[Balage]

azt nem tudom. van aki jó nagyot használ, van aki a kicsi bug packost. arra jó, hogy a motorban levő nyomást (gáz) ki lehet vezetni onnan. kopott motornál előfordul. 

ok,de nincs valami méretkorlát hogy nagyobb motorhoz 2cucc 2.8-as 6 hengeresre tenném

[Mákos]

De most logikusan, ha jó keveréket szeretnénk kapni akkor a gyújtási időpont előtt kéne befecskendezni, ha viszont a gyújtás adja az impulzus jelet akkor a gyújtás időpontjára esik a befecskendezés ezáltal nem lesz ideje az üzemanyagnak tökéletetsen elkeveredni a levegővel. Ha a JPÉ-re hagyatkozom, akkor a gyújtásról veszi a fordulat jelet és azonosítja be a vezérlőegység hogy hova kell spriccelni egy egyszerű algoritmus szerint, és az adott fordulat-hőmérséklet-fojtószelep álláshoz eltárolt érték szerint történik a befecskendezési idő, mennyiség (jellegmező).

niylván jobban elkeveredne, mintha minden gyújtóimpulzusra köpne egyet,  de itt a lehető legegyszerűbb rendszert akarták megalkotni. még a bosch L-Jet is ilyen, ha jól tudom.

bár +1 szenzor már nem tudom menynit számítana MAP, potméter a pillangószelpen, léghőmérséklet, motorhőmérséklet, benne van.

[Süsü]

nincsen. minden gyújtásimpulzusra nyit minden injektor. (a gyújtásról vezsi a fordulatszám jelet is)

De most logikusan, ha jó keveréket szeretnénk kapni akkor a gyújtási időpont előtt kéne befecskendezni, ha viszont a gyújtás adja az impulzus jelet akkor a gyújtás időpontjára esik a befecskendezés ezáltal nem lesz ideje az üzemanyagnak tökéletetsen elkeveredni a levegővel. Ha a JPÉ-re hagyatkozom, akkor a gyújtásról veszi a fordulat jelet és azonosítja be a vezérlőegység hogy hova kell spriccelni egy egyszerű algoritmus szerint, és az adott fordulat-hőmérséklet-fojtószelep álláshoz eltárolt érték szerint történik a befecskendezési idő, mennyiség (jellegmező).

[fecszso]

Lehet kapni műanyag kötegelőt is, olyan spirál alak, többféle vastagságra is. A Pannóniámat én is zsugorcsővel kötegeltem, amit nem melegítettem...

Pannónia? Gyere csak a szólajtok ide-be!

[gyuszkó]

Hol tudok a kábelekre olyan kábelcsatornát szerezni mint ami eredetileg van (olyan mint a zsugorcső csak nem az)?

Lehet kapni műanyag kötegelőt is, olyan spirál alak, többféle vastagságra is. A Pannóniámat én is zsugorcsővel kötegeltem, amit nem melegítettem...

[fecszso]

bandázsold be textil szigszallaggal

Erre gondoltam én is köszi.

[BigBug]

A régit cserélném ki, mert ki akartam egyenesíteni és eltört, meg már itt ott repedezett, törött...... Ha már az autó megújul ne nézzen ki a kábelköteg se szarul.

bandázsold be textil szigszallaggal

[fecszso]

igen használható hiszen szigetel ha más a terv akkor nem

A régit cserélném ki, mert ki akartam egyenesíteni és eltört, meg már itt ott repedezett, törött...... Ha már az autó megújul ne nézzen ki a kábelköteg se szarul.

[Mákos]

Nyílt motorvezérlő elektronika építő prodzsekt nagyon részletes leírással, kapcsrajzzal, mindennel !

http://www.megasquirt.info

[Mákos]

Ugye-ugye , de tuti van még egy (valószínűleg) induktív jeladó a lendkeréknél is a henger beazonosítás, fordulatszám és a befecskendezési idő miatt.

nincsen. minden gyújtásimpulzusra nyit minden injektor. (a gyújtásról vezsi a fordulatszám jelet is)

[BigBug]

Ezt én is így tippeltem. 
És mi a helyzet az 1. kérdésemmel?

igen használható hiszen szigetel ha más a terv akkor nem

[fecszso]

kurva egyszerű .  sehogy

Ezt én is így tippeltem. 
És mi a helyzet az 1. kérdésemmel?

[BigBug]

A zsugorcsövet ha nem zsugorítom rá akkor is használható? Ha rázsugorítom, akkor hogy lehet kihúzni a kábelt utána.

kurva egyszerű .  sehogy

[BigBug]

ok,de nincs valami méretkorlát hogy nagyobb motorhoz 2cucc 2.8-as 6 hengeresre tenném

most elszóltad magd 

[fecszso]

Nagyon nehéz beszerezni és drága, meg nem is nagyon alkalmazzák. Szerintem használj zsugorcsövet vagy bontóból kell guberálni jó állapotú hosszabb darabokat.

A zsugorcsövet ha nem zsugorítom rá akkor is használható? Ha rázsugorítom, akkor hogy lehet kihúzni a kábelt utána.

[Süsü]

Hol tudok a kábelekre olyan kábelcsatornát szerezni mint ami eredetileg van (olyan mint a zsugorcső csak nem az)?

Nagyon nehéz beszerezni és drága, meg nem is nagyon alkalmazzák. Szerintem használj zsugorcsövet vagy bontóból kell guberálni jó állapotú hosszabb darabokat.

[Leon1303]

Tudja valaki, hogy kell összeszerelni egy széthullott kézifék kart???

[Süsü]

vagy mégiscsak van valami

elvileg csak eza 2 szenzor van benne:

1. TPS - The throttle position switch is mounted on the right side throttle body. The exact throttle position in degrees is reported to the computer while the engine is switched on.

2. CHT - The cylinder head temperature sensor monitors the temperature of the left side cylinder head. The computer uses information to adjust the air/fuel mixture to compensate for cold start, warm up and fuel delivery during high engine temperature.

Ugye-ugye , de tuti van még egy (valószínűleg) induktív jeladó a lendkeréknél is a henger beazonosítás, fordulatszám és a befecskendezési idő miatt.

[fecszso]

Hol tudok a kábelekre olyan kábelcsatornát szerezni mint ami eredetileg van (olyan mint a zsugorcső csak nem az)?

[RNIE]

atzán be az egészet a bogárba/buszba 

nem-nem,az marad a saját testében.dokába vagy typ4 vagy sima 1,6.Egy éve itt állnak a polcon és nem sikerült eldöntenem

[sleepAIR]

ok,de nincs valami méretkorlát hogy nagyobb motorhoz 2cucc 2.8-as 6 hengeresre tenném

atzán be az egészet a bogárba/buszba 

[sleepAIR]

a piros turbós gyerekenk milyen injektor rendszere van ?

úgy emléxem k-jetronic volt neki

[Mákos]

A fojtószelep potméter nem a gázkar felőli oldalon van, a másik oldalra pedig nem látunk. Az üzemállapot megállapításához a fojtószelepállás meg egy forgásjel (pl.: lendkeréknél) végül is elegendő. Ha jobban belegondolunk forgásjelre már csak a hengerek beazonosítása miatt is szükség van.

vagy mégiscsak van valami

elvileg csak eza 2 szenzor van benne:

1. TPS - The throttle position switch is mounted on the right side throttle body. The exact throttle position in degrees is reported to the computer while the engine is switched on.

2. CHT - The cylinder head temperature sensor monitors the temperature of the left side cylinder head. The computer uses information to adjust the air/fuel mixture to compensate for cold start, warm up and fuel delivery during high engine temperature.

[RNIE]

igen, főleg azoknak a motoroknak jó, amelyik már termeli a kartergázt. 

ok,de nincs valami méretkorlát hogy nagyobb motorhoz 2cucc 2.8-as 6 hengeresre tenném

[Balage]

igen, főleg azoknak a motoroknak jó, amelyik már termeli a kartergázt. 

bármilyen motornál használható?

[Mákos]

ilyesmi lehet, ezen sincs.

http://www.vwparts.net/CB7055.html

"Its been through several shops locally and no one can get it to run right. Its in a 67, and it can't pass the

incredibly generous smog numbers here. I was able to get my Weber IDFs to pass the numbers for my 75, and its numbers are 1/3 that of the

67. I was also able to make 48 IDAs beat the numbers for a 67. A properly designed EFI should be able to blow away carbs in any

emissions test. When the owner called CB, their answer was a total cop out, "Its not designed to pass smog" Well, anyone that knows

anything about tuning fuel systems, knows that efficient running is at low emissions. This CB system was blowing 6+% CO and 2000+ppm

HC. That rich setting "puts out the fire", killing power and throttle response. When we look at this particular car and its engine, we all agree

it would make WAY more power with a pair of 45 or 48 Dellortos.

As for your blanket statement that EFI makes more power than carbs, my car was built with EFI, and I assure you, it makes three times as

much power now (bigger engine) with carbs than with the EFI. "

úgy látszik nem  olyan jó a szerkezet utcára

[RNIE]

segit a motornak!

bármilyen motornál használható?

[Mákos]

a piros turbós gyerekenk milyen injektor rendszere van ?

[Mákos]

A folytószelep potméter nem a gázkar felőli oldalon van, a másik oldalra pedig nem látunk.

ilyesmi lehet, ezen sincs.

http://www.vwparts.net/CB7055.html

[Maresz]

Képről jut eszembe,a kartergáz kiegyenlítő Bugpack cucc az hasznos?

segit a motornak!

[RNIE]

ezt az olajbetöltő helyére kell beépíteni. egyébként az.

az stimm,a formájáról jutott eszembe.mi az érezhető különbség?

[Süsü]

alapjárat, gyorsítás, motorfék üzem ? akkor semmi ileyemi ? nem hiszem

amúgy ilyen rendsze rkée bogárra, légtömegmérő nélküli mint a mono jetronic , de hengerenkénti befecskendezős, magasabb nyomású. de itt semmi pillangószelepállás érzékelőt sem látok.

A fojtószelep potméter nem a gázkar felőli oldalon van, a másik oldalra pedig nem látunk. Az üzemállapot megállapításához a fojtószelepállás meg egy forgásjel (pl.: lendkeréknél) végül is elegendő. Ha jobban belegondolunk forgásjelre már csak a hengerek beazonosítása miatt is szükség van.