SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Leon1303]

Te tudod....nekem a "szal szerintem tartani fog" nem túl megnyugtató...

akkor meg kiszakad! Van másik 7, tartson az... tom szar a hozzáállásom, de kezd telilenni a  tököm, hogy semmi sem lehet tökéletes!
bármit csinálok, veszek, az csak szar... mindennel baj van, szopok, fizetek...
jobb lenne egy évig nyugtonmaradni, és összerakva minden lét, szarni az itthoni mindenre, kivágni ezt a geci motort a picsába és hozatni egy nyút...
meguntam, hogy vagy vagyonokat fizetek szerelőknek és túlságosan értelme nincs, max szinten tartás,
de lassan abba is beleunok, hogy magam próbáljam kibűvészkedni a csodát, mert úgyse megy...
Tudom, hogy csak jót akarsz, de akkor is...

[TBK001]

Oké! DE, ha felnid feketére fested a szélén, akkor meg még ennyire sem látszik... Nos? Ezt sokszor láttam már...ilyen megoldással...

Pölö:


[melléklet törölve az admin által]

[TBK001]

Persze, ezt ertem, ez vilagos. De szerintem ugy lenne szep, ha az a gumiperem szepen leerne a felni szele ala, akkor nem lenne az a ratyi fekete csik a felni szelenel (ahol ugye a gumi fekete anyaga latszik...)

Oké! DE, ha felnid feketére fested a szélén, akkor meg még ennyire sem látszik... Nos? Ezt sokszor láttam már...ilyen megoldással...

[Protheus]

Mert ez gyárilag fehérfalú gummi és nem rátétes... Ez nem esik le róla, max bekoszolódik...

Persze, ezt ertem, ez vilagos. De szerintem ugy lenne szep, ha az a gumiperem szepen leerne a felni szele ala, akkor nem lenne az a ratyi fekete csik a felni szelenel (ahol ugye a gumi fekete anyaga latszik...)

[TBK001]

Es mier' van meg a felni es a feher perem kozott egy fekete csik?! Igy szerintem nem szep.

Mert ez gyárilag fehérfalú gummi és nem rátétes... Ez nem esik le róla, max bekoszolódik...

[tom@SZ]

Es mier' van meg a felni es a feher perem kozott egy fekete csik?! Igy szerintem nem szep.

így eredeti, szerintem meg a fehér lehetne szélesebb... (olyan mint a  feltehető perem)

[Protheus]

na ez az igazi gumi... mi az ára egy ilyennek? (bár szerintem az a méret úgy sincs ami nekem kell...)

Es mier' van meg a felni es a feher perem kozott egy fekete csik?! Igy szerintem nem szep.

[tom@SZ]

gondolom a keréktárcsákra gondolt.
gyárilag belül fekete, perem fehér.
ilyen:
<beszúrt kép törölve>

na ez az igazi gumi... mi az ára egy ilyennek? (bár szerintem az a méret úgy sincs ami nekem kell...)

[Binci]

gondolom a keréktárcsákra gondolt.
gyárilag belül fekete, perem fehér.
ilyen:
<beszúrt kép törölve>

Én úgy tudtam, hogy vagy fehér, vagy fekete...
Nekem most ilyen metálkicsitkékesszürke szinű.

[SiD]

Hogy fehér peremmel?

gondolom a keréktárcsákra gondolt.
gyárilag belül fekete, perem fehér.
ilyen:

[Binci]

Fehér peremmel!!

Hogy fehér peremmel?

[Varázsló]

Az van, hogy van már vagy 4 tömítéskészlet össez vissza, most összeszedtem, van benne minden, fele Victory R, a másik nemtom.

A csavar amúgy nem kiszakadt volt végülis
mert csavarni kellett
menet is van a blokkban, csak már nem annyira nagy "mélyedésű" de határozottan csak csavarni lehet
megkapta még a ragasztást is, szal szerintem tartani fog
az is tartott amit a maresz ragasztott be, csak ráragasztotta az anyát is... biztos volt oka!
most 5nap kötés, remélem jó lesz, elég drága volt, 25ml 2000 ft.

Te tudod....nekem a "szal szerintem tartani fog" nem túl megnyugtató...

[Varázsló]

Lehet hogy hülyeséget fogok kérdezni, de nem brazil Mahle szettet lehet kapni?? mert nekem mintha említette volna valaki, hogy talált német gyártmányt is......

Ha esetleg valakinek van raktáron, elfekvőben, akkor igen, de a német cég már vagy 10-15 éve csak vizesekhez gyárt dugattyút, levegősökhöz nem, a gyártást áttették Brazíliába.

[vw1966]

buszban hol tudok csomagtérfelől lehúzni vezetéket az akksi irányába? ha nem muszályj nem fúrok üdvw

[tom@SZ]

Rátették az új gumit, és visszaült a helyére.
Most nagyon minimálisan áll ki, ha egyáltalán kiáll.
Egy órája lett kész a gumi, erre most kaptam névnapomra fehér peremet...
Vihetem majd vissza...
De előtte majd lefújom/fújatom az acéltárcsákat feketére.
Valahogy így fog kinézni tavaszra... 

Megosztom a tapasztalataimat a gumiperemről. Nem sokkal több mint 1/2 éve tettem fel, és használom. Optikai szempontból gyönyörű, látványos és óriási nagyot dob a bogi megjelenésén, egyszerűen fergeteges, és soha nem akarok ezentúl fehér fal nélküli gumit.
DE, kénytelen leszek más megoldás után nézni, mivel nem túl hosszú örömöt nyújt a gumiprem. Mikor felraktam, nem győztem magyarázni, hogy hogy is van ez (hogy egyszerűen be van csípretve a felni és a gumi közé, mindenféle ragasztás nélkül), és hogy nem ÁÁmerikábó'  hozattam a gumikat (persze volt akinek azt mondtam  amikor aznap már ötödször kellett volna felvilágosítást adnom a témában)  mert annyira jól illeszkedtek a gumikra, még közelről is nehéz volt kiszúrni a turpisságot. Így 1/2 év után már megkopott a fénye (épp  a multkot kb.2 hete a teszkó előtt fárasztott egy részeges tapló, hogy milyen gáz hogy az amerikánus klasszikusokat  "majmolom" és  mászik le a fehér "műanyag" a gumimról...), kikeményedett, az éle megkopott, és kikezdte a gumi falát, néhol átszívta a fekete színt a gumiból és bebarnult, de ami a legszörnyűbb eláll mint a majom füle... ez így most leírva szőrnyűbben hangzik mint a valóságban  ,  mert még mindig szép de csak 5-10méter távolságból  , ha valaki odaáll az autó mellé, azt az említett durva látvány fogadja  , pedig az autóm, csak hétvégi használatban van, szabadidejében pedig garázsban pihen...

szóval pro és kontra:
+gyönyörű 
-nem időtálló, kikezdi a gumi felületét, megkeményedik, lecsorbul, elszineződik, elválik a gumitól és eláll, és elég drága a 3000Ft fölötti ár.
ja az enyém ATLAS "márkájú", lehet hogy más tipus jobb minőségű... csak hogy ne általánosítsunk. 

tipp: a hátsó kerekeken jobban tartja magát mivel oda szélesebb gumikat tettem (195) az 5,5-ös felnikre az elsőkhöz képest (165), ott jobban kikerekedik a gumik fala, itt jobban ráfekszik a perem, és nem tud annyira elállni (egyenlőre). Tehát szélesebb gumi, keskeny felni a jobb választás...

és álljon itt egy kép a perem fénykorából, ha el nem felejtem hétvégén csinálok róla egy aktuális közelit (különben ebből a távolságból még midig szép  )

[melléklet törölve az admin által]

[gyuszkó]

Rátették az új gumit, és visszaült a helyére.
Most nagyon minimálisan áll ki, ha egyáltalán kiáll.
Egy órája lett kész a gumi, erre most kaptam névnapomra fehér peremet...
Vihetem majd vissza...
De előtte majd lefújom/fújatom az acéltárcsákat feketére.  Valahogy így fog kinézni tavaszra... 
<beszúrt kép törölve>

Fehér peremmel!!

[GeRGelu:]

Az van, hogy van már vagy 4 tömítéskészlet össez vissza, most összeszedtem, van benne minden, fele Victory R, a másik nemtom.

A csavar amúgy nem kiszakadt volt végülis
mert csavarni kellett
menet is van a blokkban, csak már nem annyira nagy "mélyedésű" de határozottan csak csavarni lehet
megkapta még a ragasztást is, szal szerintem tartani fog
az is tartott amit a maresz ragasztott be, csak ráragasztotta az anyát is... biztos volt oka!
most 5nap kötés, remélem jó lesz, elég drága volt, 25ml 2000 ft.

Es mennyi lett volna csinaltatni egy esztergalyossal egy perselyt, es beperselyezni? 500 pinz? Ja es egy menetfuro ha nincs... bar az eleg kolcsonbe is (behajtani azonban ajanlott min allvanyos furon megcsinalni a merolegesseg vegett)

[ESZ-764]

Na azért ennyire nem kell beszarni, szerintem nagyon sok forgalomban lévő Bogár, meg egyéb autó el van legalább ennyire rohadva. Legfeljebb mások nem emelgetik a kárpitokat, és bíznak benne, hogy minden jó alatta. Ja meg, már az előző gazda vastagon elpurhabozott, elgittelt mindent, így minden jónak tűnik 
Ha így állnánk a dolgokhoz, akkor trabantba se üljön senki, mert az meg papír. Minden kocsitól van erősebb...alapvetően egy zsír Bogár is lófasz egyes mai kocsikhoz képest....szinte minden maihoz képest.

Na ezzel ne azt mondtam, hogy nem kéne rendbetenni, de azért nem "életveszélyes" !

tied sem volt életveszélyes mégis rendberaktad kis lukból lesz a nagy, és mikor már nincs mihez heggeszteni addig várni gáz

[SiD]

életveszélyes halálautók!! 

[Skodi]

hát bizony én ezzel a járgánnyal sem télen, sem nyáron nem mennék egy métert sem így. na nem azért mert oly finnyás vagyok, hanem mert nincs egyetlen ép teherviselő elem sem benne - Budapesten ez így komolyan mondom életveszélyes. egy véltelen koccanás, jégen csúszás oszlopnak, vagy padkának, és nem úszod meg karcolások nélkül. volt szerencsém ütközni kétszer is bogárral, meg feltártam az ovált is a "nagy pofon" után: a küszöbnek nem csak annyi a szerepe, hogy előrevigye a meleg levegőt. szerintem értékesebb a testi épséged ennél, gondold meg mielőtt könnyelműen belecsapsz!

Na azért ennyire nem kell beszarni, szerintem nagyon sok forgalomban lévő Bogár, meg egyéb autó el van legalább ennyire rohadva. Legfeljebb mások nem emelgetik a kárpitokat, és bíznak benne, hogy minden jó alatta. Ja meg, már az előző gazda vastagon elpurhabozott, elgittelt mindent, így minden jónak tűnik 
Ha így állnánk a dolgokhoz, akkor trabantba se üljön senki, mert az meg papír. Minden kocsitól van erősebb...alapvetően egy zsír Bogár is lófasz egyes mai kocsikhoz képest....szinte minden maihoz képest.

Na ezzel ne azt mondtam, hogy nem kéne rendbetenni, de azért nem "életveszélyes" !

[Leon1303]

Az van, hogy van már vagy 4 tömítéskészlet össez vissza, most összeszedtem, van benne minden, fele Victory R, a másik nemtom.

A csavar amúgy nem kiszakadt volt végülis
mert csavarni kellett
menet is van a blokkban, csak már nem annyira nagy "mélyedésű" de határozottan csak csavarni lehet
megkapta még a ragasztást is, szal szerintem tartani fog
az is tartott amit a maresz ragasztott be, csak ráragasztotta az anyát is... biztos volt oka!
most 5nap kötés, remélem jó lesz, elég drága volt, 25ml 2000 ft.

[Leon1303]

papir meg (fbs)

fbs???

[brez]

Nekem volt egy olyan érzésem, hogy ezek a Mahle-t másolják. Bizonyos öntési kialakítások eléggé megegyeztek a Mahle dugóval, de ennek az oldalán van egy grafitos réteg, amely nem minden (brazil) mahle oldalán van.

Még azt is el tudom képzelni, hogy ez is mahle, csak valamit átdolgoznak rajta, hogy különbözzön...
Mindenesetre nekem jó...

Lehet hogy hülyeséget fogok kérdezni, de nem brazil Mahle szettet lehet kapni?? mert nekem mintha említette volna valaki, hogy talált német gyártmányt is......

[Varázsló]

én is ezt aa pistons néztem meg ebböl tudok olcson azt amit akarok

Nekem volt egy olyan érzésem, hogy ezek a Mahle-t másolják. Bizonyos öntési kialakítások eléggé megegyeztek a Mahle dugóval, de ennek az oldalán van egy grafitos réteg, amely nem minden (brazil) mahle oldalán van.

Még azt is el tudom képzelni, hogy ez is mahle, csak valamit átdolgoznak rajta, hogy különbözzön...
Mindenesetre nekem jó...

[Maresz]

AA Pistons (USA) gyártmányú, de a véleményem szerint a brazil Mahle is jó. Ez alkalmi vétel volt, azért lett ez, de nem látszik jobbnak, mint a Mahle...

én is ezt aa pistons néztem meg ebböl tudok olcson azt amit akarok

[Varázsló]

neked miylen márkájú az 1,9henger dugod? megvagy elégedve vele?

AA Pistons (USA) gyártmányú, de a véleményem szerint a brazil Mahle is jó. Ez alkalmi vétel volt, azért lett ez, de nem látszik jobbnak, mint a Mahle...

[Maresz]

A felni és a gumi közé van befogva.

neked miylen márkájú az 1,9henger dugod? megvagy elégedve vele?

[Maresz]

Maresz! Te nyomtál valami tömítőt a blokk-henger közé? Minek? Nem elég a papír tömítés?

papir meg (fbs)

[Varázsló]

Üdv! A gumiperemet hogy kell felilleszteni? 

A felni és a gumi közé van befogva.

[Moca]

Rátették az új gumit, és visszaült a helyére.
Most nagyon minimálisan áll ki, ha egyáltalán kiáll.
Egy órája lett kész a gumi, erre most kaptam névnapomra fehér peremet...
Vihetem majd vissza...
De előtte majd lefújom/fújatom az acéltárcsákat feketére.
Valahogy így fog kinézni tavaszra... 
<beszúrt kép törölve>

Üdv! A gumiperemet hogy kell felilleszteni? 

[Varázsló]

Maresz! Te nyomtál valami tömítőt a blokk-henger közé? Minek? Nem elég a papír tömítés?

A jó minőségű papírtömítés elég ha:
- az Viktor Reinz
- felület sima és pontos
- minden tiszta és zsírtalanított

Én bekentem dreibond-dal, de akár az FBS is megteszi. Van aki egyáltalán nem tesz papírtömítést, csak pasztát. Az amerikaiak (Gene Berg) erre azt mondja, hogy így jobb hőátadása van a hengernek a motorblokkra.

Viszont a beragasztott csavarod valamelyik hengerfejcsavar???
Kicsavarodás ellen nem kell biztosítani, vagy ha mégis akarod, akkor elég egy erősebb menetrögzítő (Loctite 2701), ha pedig kivette a menetet, vagy akár csak egy kicsit "lötyögős" a tőcsavar a blokkba fúrt menetben akkor a beragasztás annyit ér, mint sükethalnak a hajóduda. Az a helyzet ugyanis, hogy a blokk a hőmérsékletváltozás hatására tágul, él, mozog, ráadásul rezgéseket közvetít, az epoxi alapú ragasztók pedig merevek, szinte semmi hőtágulásuk nincs, pár felmelegedés és kész, végük van, mint a dalnak.

Most nyilván n+1 berhelő be fogja írni, hogy nekem is meg volt ragasztva és elment az idők végezetéig, de ez egy faszság. Azt mindenki szereti hangoztatni, hogy a "szétszedett motor más soha nem olyan, mint a gyári", hát így tényleg.

A jól megmenet-perselyezett motort meg lehet küldeni, megrottyan benne az olaj, de nem húzza ki a tőcsavart a blokkból. Az ilyen ragasztott meg szétdől, mint a szénaboglya. Aztán kezdődik minden elölről...

[Leon1303]

Maresz! Te nyomtál valami tömítőt a blokk-henger közé? Minek? Nem elég a papír tömítés?

[Leon1303]

Ami a hétvégén történt még:

- "új" pár hengerfej elhozva
- 2féle szemcsemérteű üvegpor beszerezve
- 1 beragasztott (de mivel anya is a csavarra ragasztva-ezért egész kicsavarása) csavar újraragasztása, titanium epoxi 2komponensű fémragasztóval.
  egy fél nap fűtés rá, mert 15 fok felett köt meg jól
- próbálkozás úgy levenni a hengereket, hogy csak addig húzom le, hogy a csapszeget kitudjam venni és így későbbiekben ne keljen szenvedni a gyűrűk visszatuszkolásába a hengerbe, majd ez nem sikerülés, pedig mindent megpróbálás, aztán hengerek simán lehúzása.
-találtam egy nagy doboz mindenféle új tömítést, mindenből van több, kivéve szelepfedéltömítés...most mehetek valahol itt szerezni (tsiga fél óra busszal...)

asszem ennyi
hétvégén következik:
-henger-henngerfej összecsiszolása
-összeszerelés-beszerelés
- örömködés/bosszankodás...

van még meló...

[luftsick]

srácok ez az ovál motortér rendesen kiakasztott   hiába a sokéves tapasztalat, a 20 perces motor ki, vagy beszerelési részidő egy 70-esben. az oválba egyszerűen nem megy be egy gyári 1.6-os motor a korszerűbb (nem ovál) hőcserélővel szerelve! még kuplung nélkül csak csak bejátszottam próbaképpen egy órán belül, de kuplunggal nem lehetett sehogy sem (megjegyzem kivehető hátfala van már a kocsinak) még jó, hogy szépen lefestettem mindenütt a motort, a motortér lemezek alaposan lekarcolták a festéket pár helyen.
végül beszereltem, de kellett "hangyabokányit" vágni a tűzfalból amit nagyon nem akartam elsőre.

[Chabeetle]

elsőre minden viszonylag patentnek tűnik ...   nekem is ilyen a gépem, de talán karácsonyra már nem

[domievez]

Melyik a kókány tárgya?

szerinted?
a faltdacher kasznisnál van

[luftsick]

pénteken nekiálltam kipuccintani az új téli masinát - egészen patentnak tűnt...aztán elkezdtem alaposabban felemelgetni a szőnyegeket....előkerült egy drótkefe, némi rozsdamaró alapozó, flex, hegesztő műszerek...jó kis takarítás lett, még mindig szárad az alapozó
de jó érzés volt szerelgetni - bár nem vagy egy műszaki mágus
kérdések:
1; hátul a kalaptartó alatti lemez megszűnt létezni - ki is flexeltük, meg csináltunk a helyére egy frankó lemezt - de így legalább könnyebb hozzáférni a fűtéscsőhöz... szóval nem tervezem a visszahegesztést - kapna 8 darab csavart és körbesziloplasztoznám, vagy ha taláálok frankó bgumit akkor azzal körbe - és kvázi második motortérfedélként funkcionálna... - ez nagy hülyeség?
2; sajna mind a két oldalt eléggé kuka a küszöb - házilagosan hogyan lehet javítani? mert nincs túl sok korpám ilyen műtétre meg amugy is csak téli bogi lesz..., kenjem körbe az egészet gittel? előtte meg áztassam rozsdamaróba???
3; hátsó kárpitot le kellett bombázni sajna, házilagos olcsó praktika a bogi hátuljának kikárpitozásához, esetleg vkinél elfekvőben fölös fehér használható kárpit a hátsó ablak köré és a kalaptartó kikárpitozásához
4; a fűtésemnek így kell kinéznie? előző bogiban nem iylen volt....
előre is köszönöm

hát bizony én ezzel a járgánnyal sem télen, sem nyáron nem mennék egy métert sem így. na nem azért mert oly finnyás vagyok, hanem mert nincs egyetlen ép teherviselő elem sem benne - Budapesten ez így komolyan mondom életveszélyes. egy véltelen koccanás, jégen csúszás oszlopnak, vagy padkának, és nem úszod meg karcolások nélkül. volt szerencsém ütközni kétszer is bogárral, meg feltártam az ovált is a "nagy pofon" után: a küszöbnek nem csak annyi a szerepe, hogy előrevigye a meleg levegőt. szerintem értékesebb a testi épséged ennél, gondold meg mielőtt könnyelműen belecsapsz!

[te_o]

van a Strano féle meg a Holló féle...két sárga...

Melyik a kókány tárgya?

[domievez]

eladtad? akkor most van a két busz meg milyen bogár?

van a Strano féle meg a Holló féle...két sárga...

[vw1966]

Stranót kérdezd

eladtad? akkor most van a két busz meg milyen bogár?