SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

.

[melléklet törölve az admin által]

[stonemen]

.

[melléklet törölve az admin által]

[stonemen]

.

[melléklet törölve az admin által]

[stonemen]

Szétkaptam a mocit. Ahogy gondoltam, nem kicsit beteg, a képek. Magyarázatot nem fűznék hozzá. Aki látott már ilyet, hátha van ötlete, mitől lett ilyen... :-((((

[melléklet törölve az admin által]

[FradiDaniVW1970]

Üdv mindenkinek!

Keresek olyan könyvet/internetes oldalt/saját megállapítsáokat, stb., amiben le vannak írva (esetleg képekkel szemléltetve), hogy melyik évjáratú Bogárnak milyen felszereltsége volt, illetve, mikben tértek el bizonyos modellek.

Köszi a segítséget!

NGA írt ijesmit...  Keresd meg privátban, sztem van még neki könyve...

[gyuszkó]

Tegnapi SZMB:
- kipufogo csere (meglepő, milyen halk autóm lett :-)
- gázbowden állítás (már nem padlógázon közlekedek)
- első futómű zsírzása.

Viszont másfél hónappal a kuplungtárcsa és kinyomócsapágy cseréje után megint nehézkes a sebességváltás és reccsen a hátramenet 

Kuplungbowden állítás.

[b_sanyi]

Tegnapi SZMB:
- kipufogo csere (meglepő, milyen halk autóm lett :-)
- gázbowden állítás (már nem padlógázon közlekedek)
- első futómű zsírzása.

Viszont másfél hónappal a kuplungtárcsa és kinyomócsapágy cseréje után megint nehézkes a sebességváltás és reccsen a hátramenet 

[gsattila]

Legfeljebb fuldoklik kicsit a motor...  Az ovális  egy beszívó csöves való rá.

bármelyik légszűrő jó rá 

[Typ117]

akkor kersek Ad-s motorra gyari levegoszurot.

a karbitól is függ. a 28asra kisebb átmérőjű kell mint egy 31esre

[Qzma]

akkor kersek Ad-s motorra gyari levegoszurot.

bármelyik légszűrő jó rá 

[maxi]

Van. Motorkódtól függ. Meg ne kérdezd, hogy miben, annyit tudok, hogy az én 69 (70-es típusév...) F-es mocimon jobboldalra áll, már nem rugós súly, hanem egy termosztát nyitja - zárja, a régebbi F-eseken (Slavia tegnap mutatta, az övé 69 típusévi) balos, és még a rugós megoldás a kis súllyal a meleg levegő áramlásának a megoldása. Ez mindkettő kerek formájú, de az AB motoroké már ovális, nagyobb... Ennyi hirtelen.

akkor kersek Ad-s motorra gyari levegoszurot.

[gyuszkó]

van kulomnbseg a 1,2 1,3 1,6 olajos levego szuroje kozott?
koszi

Van. Motorkódtól függ. Meg ne kérdezd, hogy miben, annyit tudok, hogy az én 69 (70-es típusév...) F-es mocimon jobboldalra áll, már nem rugós súly, hanem egy termosztát nyitja - zárja, a régebbi F-eseken (Slavia tegnap mutatta, az övé 69 típusévi) balos, és még a rugós megoldás a kis súllyal a meleg levegő áramlásának a megoldása. Ez mindkettő kerek formájú, de az AB motoroké már ovális, nagyobb... Ennyi hirtelen.

[dch-733_janko]

Üdv mindenkinek!

Keresek olyan könyvet/internetes oldalt/saját megállapítsáokat, stb., amiben le vannak írva (esetleg képekkel szemléltetve), hogy melyik évjáratú Bogárnak milyen felszereltsége volt, illetve, mikben tértek el bizonyos modellek.

Köszi a segítséget!

[maxi]

van kulomnbseg a 1,2 1,3 1,6 olajos levego szuroje kozott?
koszi

[gyiik]

hétfö délután probáljuk meg beröffenteni. Addig esetleg valaki nagy szaki telszámát megkaphatom, ha véletlenül kitalálna még valami jót a bogártündér? Thx

[BlackP]

jah, többféle jeladó van, volt, mait hajlítgatni kellett. télleg nem egyszerű kivenni a tankot...a műszer dirktben tuti nm 12Vot kap, ezt asztalon kipróbáltuk és a 12V nem tett jót neki na, akkor mögémászok, vettem már ki párszor az órát. ritkán van teletankolva, alul meg jól mér, eddig nem volt gond

[Typ117]

most nem ment sehova, eltűnt valahol. a jeladón lehet tudtommal állítnai

hogyan? hajlítgatással? mást nem tudok elképzelni.

a műszer hátán viszont van 2 kis lyuk ahol lehet kalibrálni mechanikusan a mutatót. csak ehhez ki kell venni a kilóméterórából is. adni neki 12 voltot és beállítani a maxot szerintem

a jeladó szerintem mindössze annyit csinál, hogy teli tanknál 12 voltot ad a műszernek és ahogy fogy a bezin, egyre kevesebbet. a mutató pedig egy bimetál felmelegedésétől tér ki (rá van tekerve egy vékony vezeték amiben az áram megy és melegíti)
szóval a jeladó szerintem nem tud elkalibrólódni. ha elszakad benne a szál, akkor kuka.

lehet hogy neked a műszerben mechanikusan kiakadt a mutatód. én a helyedben nem akarnám a tankot kivenni, legfeljebb megmérni hogy a vezetékén mekkora áramot ad.
ha jól sejtem a tankot buszból kivenni nem annyi mint a bogárban, hogy 4 csavar és kint is van.

[BlackP]

fent akadt ki és ha leveszed a gyújtást akkor lemegy? mert akkor lehet hogy elég a műszeren állítani. van rajta 2 állító, csak ki kell szedni hozzá az órából

a tankot kiszedve hogy akarod állítani???

most nem ment sehova, eltűnt valahol. a jeladón lehet tudtommal állítnai

[Typ117]

rohadtélet, otthon teletankoltam a buszt, kár volt.. a benzinszintmérőm fél tanknál telit mutat, a telitank nem tett jót neki, azóta se láttam a mutatót. most ki kéne venni a tnakot, hogy beállítsam a műszert

fent akadt ki és ha leveszed a gyújtást akkor lemegy? mert akkor lehet hogy elég a műszeren állítani. van rajta 2 állító, csak ki kell szedni hozzá az órából

a tankot kiszedve hogy akarod állítani???

[BlackP]

rohadtélet, otthon teletankoltam a buszt, kár volt.. a benzinszintmérőm fél tanknál telit mutat, a telitank nem tett jót neki, azóta se láttam a mutatót. most ki kéne venni a tnakot, hogy beállítsam a műszert

[gyiik]

kösz mindenkinek... akkor húzunk majd, itthon meg rástartolok, hogy mi a baja pontosan

[1303LS]

Szeretném ráfogni az áramra de nem értem mi lehet

Lehet, hogy testet nem kap rendesen az önindító, motor/váltó ház, meg az önindítón is van átvezető kábel aminek a 8-as csavarja/anyája szeret berozsdálni és akkor oda a kontakt.
De a húzás a legegyszerűbb.

[faparipa]

Milyen akku jó - a legjobb, legerösebb - bele?

Hát hivatalosan 36Ah. De kicsivel nagyobb is oké. Nekem 44Ah-s van benne, mert azt kaptam hirtelen. Nekem bevált. Amúgy nincs tapasztalatom.

De túl nagyot azért ne, mert azért fel is kell azt tölteni.

[gyiik]

kábelre, csatlakozásra én is gondoltam és reális lehetne, de maga a kábel jo (1hét alatt nem hiszem, hogy baja lenne a semmitöl), csatlakozással meg annyit szorakoztam, hogy szinte csillog a csatlakozo. Szeretném ráfogni az áramra de nem értem mi lehet

20km-t másznánk vele ovatosan.

Sztem nem a bendzin a gond (persze át fogom nézni 5ször is), az multkor volt, mikor sziszegett inditásnál kedvesen, és száraz volt . Most nem sziszegünk, csak egyet lehel, ott a problem, meg ott, hogy nem forgat. Jövöhéten huzunk egyet, meg addigra beszereznék legalább kölcsön valami bika akksit (teherautos? ). Milyen akku jó - a legjobb, legerösebb - bele?

[faparipa]

Huzni hogy a jó (már ha van bogár specialista huzás) simán 2-esben, vagy kell vmi ráadás? Kispolákkal igy ment.

Szerintem a bogihúzás is olyan, mint a többi húzás.  Max. csinálsz egy csiribít és a bal vállad fölött hátraköpsz észak felé előtte. 

Ha nem indul be, akkor a gyertyákat megnézném esetleg. Meg hogy tényleg van-e benya és ott, ahol annak lennie kell.

De ha ez nemrég ment...

[Typ117]

Vmi egész normálisnak tünö nemteszkó bikakábel. Melegedett is töltésre. Huzni, huzni jo, csak kicsi a hely, parkolóban, kanyar végén (meg ma nem maradt idö, én csináltam volna éjjelig, mig el nem inditom, de menni kellett) Huzni hogy a jó (már ha van bogár specialista huzás) simán 2-esben, vagy kell vmi ráadás? Kispolákkal igy ment.

A fék halálosan fog, véletlenül megfogtam vele a táliát pedig nagyon vigyáztam a futomüvemre, de muszályj volt némi terep akadály miatt. A fékkel a másik irányban van gond, magátol surol. (thaliát már törték, erös volt )

milyen messzire viszitek majd innen?
szerintem is áramellátás gond lehet. vagy gyenge kábel, vagy nem csatlakozott jól valami

[gyiik]

Milyen kábellel bikáztok?  Szerintem is inkább húzzátok. Ha minden oké, akkor mennie kell!

Vmi egész normálisnak tünö nemteszkó bikakábel. Melegedett is töltésre. Huzni, huzni jo, csak kicsi a hely, parkolóban, kanyar végén (meg ma nem maradt idö, én csináltam volna éjjelig, mig el nem inditom, de menni kellett) Huzni hogy a jó (már ha van bogár specialista huzás) simán 2-esben, vagy kell vmi ráadás? Kispolákkal igy ment.

A fék halálosan fog, véletlenül megfogtam vele a táliát pedig nagyon vigyáztam a futomüvemre, de muszályj volt némi terep akadály miatt. A fékkel a másik irányban van gond, magátol surol. (thaliát már törték, erös volt )

[1303LS]

Kb egy félkört talán megy, vagy annyit se

Hát akkor nem a benzinnel lesza  gond hanem az önindító/aksi/kábel környékével, húzzátok be azt hagy szóljon.
Csak aztán óvatosan ha bizonytalan a fék, mert a tália segge gyűrődékeny ám. 

[faparipa]

Ja, ezt elfelejtettem: van frankó, nem visszaesős alapjáratom. És nem is leállós! 

Kipucolás és precíz összepászítás után minden nagyon szép és jó. Köszi a segítséget mindenkinek!

[faparipa]

OK, majd megprobálom... de a gáz, hogy az öninditást befejezi 2 (igencsak gyenge) nyüsz után.


Benzin nem sok uj, majdnem 2L, a többi a régi, de nagyon nincs tele.

Milyen kábellel bikáztok?  Szerintem is inkább húzzátok. Ha minden oké, akkor mennie kell!

[gyiik]

Nagyon nem vágom a szakmai zsargont, ez a nyüsznyüsznyünyü azt jelenti hogy forgatja a motort vagy nem?

Nem nevezném forgatásnak igazábol, de azt próbálja, annak a hangja  forog de nem eléggé. Kb egy félkört talán megy, vagy annyit se

[1303LS]

Nagyon nem vágom a szakmai zsargont, ez a nyüsznyüsznyünyü azt jelenti hogy forgatja a motort vagy nem?

[Maresz]

OK, majd megprobálom... de a gáz, hogy az öninditást befejezi 2 (igencsak gyenge) nyüsz után.
Nem hiszem, de ezt is megprobálom majd ha nagyon nem megy: benzint kiszedni ahonnan csak lehet, hátha nagyon telelett most a szenvedéstöl vagy multkor akármiért (bár nemhiszem hogy ez lenne a baj), kérdés: honnan szedjek ki benzint ha egyáltalán lesz értelme?

huzzátok be  ha megszivta magár akkor ugy indulnia kell

[gyiik]

a gyertya kitekerése után egy pici fecskendőnyi benzint nyomj be neki. aztán nyüsz-nyüsz... Hátha!

OK, majd megprobálom... de a gáz, hogy az öninditást befejezi 2 (igencsak gyenge) nyüsz után.
Nem hiszem, de ezt is megprobálom majd ha nagyon nem megy: benzint kiszedni ahonnan csak lehet, hátha nagyon telelett most a szenvedéstöl vagy multkor akármiért (bár nemhiszem hogy ez lenne a baj), kérdés: honnan szedjek ki benzint ha egyáltalán lesz értelme?

Benzin nem sok uj, majdnem 2L, a többi a régi, de nagyon nincs tele.

[Maresz]

nem indul bikázva probáltuk Renault thaliárol... 'nyüü-nyüü-sszzz' - ennyi az eredmény. El nem tudom képzelni most mi nem tetszik neki 1hete vígan pöfékelt, de az önindito legalábbis tuti jol müködött. Azóta csak a benzincsövet cseréltem ki, kosz nem ment bele. A benzinszürö retkes, ki akartam cserélni miután beindul, de most nem jutunk el alapjáratig, söt semmi önmüködésig sem a mociban.

Lehetséges hogy a thalia akksija gyenge??? Azért fura lenne... (meg aztán beinditottuk azt és töltöttük, ugyse semmise történt)
Még nagyon gondolkodom hogy kéne megoldani... de AKKORIS a saját lábán akarom hazahozni

Másik: bal hátsó fék reszel, bár csak 50m-t ha huzigáltuk, de fogja a kocsit. Ha mennénk vele pár kört, elintézné magát jól, vagy kerék le és maceráljam?

Jövö hétvégén már a kertben szeretném látni, hogy új életét elkezdhesse 

uj benzin van benne?

[vaughan]

a gyertya kitekerése után egy pici fecskendőnyi benzint nyomj be neki. aztán nyüsz-nyüsz... Hátha!

[gyiik]

a nyü-böl kettö volt általában, ha padloztuk a thaliát félpercig és hagytuk a bogarat 2 próbábol egyszer 3nyü volt (aka nyünyünyü) Normálisan hangzott, de tetü lassu volt a multkori jóhoz képest. A szisszenés a végén meg mintha a lelkét lehelné ki detto lassu, normálisan meg csak épp fél másodperc volt.

Bendzin van, a szüröben kicsit sok is lett, azt egyszer leszivtam, meg kiszivtam a szürö-csö utáni cuccbol is nehogy nagyon tele legyen. Finom volt, de nem segitett. Ugy gondolom nem a benzinnel van baj, még nem jutunk el odáig, hogy rendesen beszipkázza a motor

[faparipa]

nem indul bikázva probáltuk Renault thaliárol... 'nyüü-nyüü-sszzz' - ennyi az eredmény. El nem tudom képzelni most mi nem tetszik neki 1hete vígan pöfékelt, de az önindito legalábbis tuti jol müködött. Azóta csak a benzincsövet cseréltem ki, kosz nem ment bele. A benzinszürö retkes, ki akartam cserélni miután beindul, de most nem jutunk el alapjáratig, söt semmi önmüködésig sem a mociban.

Lehetséges hogy a thalia akksija gyenge??? Azért fura lenne... (meg aztán beinditottuk azt és töltöttük, ugyse semmise történt)
Még nagyon gondolkodom hogy kéne megoldani... de AKKORIS a saját lábán akarom hazahozni

Másik: bal hátsó fék reszel, bár csak 50m-t ha huzigáltuk, de fogja a kocsit. Ha mennénk vele pár kört, elintézné magát jól, vagy kerék le és maceráljam?

Jövö hétvégén már a kertben szeretném látni, hogy új életét elkezdhesse 

A nyünyünyünyü normálisan hangzott? Benzin van benne? (Nem a tankban, a rendszerben.) A féket kicsit pumpálhatod esetleg, de kigyilkolni nincs értelme.

[sparkafer]

nekem 67 utáni  "AB" kódos váltó van a bogaramban, de  63as rövid féltengelyekkel. van benne vakdugó, de egyenlőre nem sikerült még beszerelnem a kapcsolót 

Az "AB" kódos váltó az milyen? Rövid?

[gyiik]

nem indul bikázva probáltuk Renault thaliárol... 'nyüü-nyüü-sszzz' - ennyi az eredmény. El nem tudom képzelni most mi nem tetszik neki 1hete vígan pöfékelt, de az önindito legalábbis tuti jol müködött. Azóta csak a benzincsövet cseréltem ki, kosz nem ment bele. A benzinszürö retkes, ki akartam cserélni miután beindul, de most nem jutunk el alapjáratig, söt semmi önmüködésig sem a mociban.

Lehetséges hogy a thalia akksija gyenge??? Azért fura lenne... (meg aztán beinditottuk azt és töltöttük, ugyse semmise történt)
Még nagyon gondolkodom hogy kéne megoldani... de AKKORIS a saját lábán akarom hazahozni

Másik: bal hátsó fék reszel, bár csak 50m-t ha huzigáltuk, de fogja a kocsit. Ha mennénk vele pár kört, elintézné magát jól, vagy kerék le és maceráljam?

Jövö hétvégén már a kertben szeretném látni, hogy új életét elkezdhesse